Perhitungan Struktur Boarding House
Perhitungan Struktur Boarding House
I. PENDAHULUAN
1.1 Umum
Bangunan Premium Boarding House Yogyakarta, menurut peta hazard gempa
Indonesia tahun 2010 mempunyai nilai peak ground acceleraton ( PGA ) adalah
0.5g sampai dengan 0.6g untuk periode ulang gempa 2500 tahun. Struktur utama
bangunan adalah portal terbuka ( open frame ) dan direncanakan untuk berperilaku
daktail dengan tingkat daktilitas penuh. Struktur portal didesain menurut konsep
kolom kuat balok lemah ( Strong Column Weak Beam / Beam Sway Machanism
). Peraturan yang dipakai pada perencanaan ini adalah :
1. Peraturan Pembebanan Indonesia Untuk Gedung 1983
2. SNI 03 2847 2002 tentang Tata Cara Perencanaan Struktur Beton Untuk
Bangunan Gedung
3. SNI 03-1726-2002 tentang tata cara perencanaan ketahanan gempa untuk
bangunan gedung
4. SNI 03-1729-2002 tentang Tata Cara Perencanaan Struktur Baja Untuk
Bangunan Gedung.
5. Peta Hazarad Gempa Indonesia Tahun 2010
1.2 Bahan
Struktur yang dipakai adalah struktur beton bertulang biasa. Mutu beton dan kualitas
baja tulangan yang dipakai adalah seperti berikut ini:
1.2.1 Beton
Kuat desak beton rencana fc = 25 Mpa ( K 300 )
Modulus Elastis beton = 4700
1.3 Pembebanan
1.3.1 Beban Mati
Berdasarkan Peraturan Pembebanan Indonesia Untuk Gedung 1983,
beban mati yang merupakan berat sendiri adalah sebagai berikut :
No
Material
Berat Satuan
1.
Beton bertulang
24 KN/m3
2.
Dinding batu
2,5 KN/m 2
3.
Plafond,rangka,penggantung
0,2 KN/m2
4.
Pasir
18 KN/m3
5.
0,5 KN/m2
..2)
4)
5)
Mpr + + Mpr
+ ( 1,2 VD + VL ) ..6)
L'
Dengan :
Mpr + = momen kapasitas balok positif dengan Ts = 1,25. As.fy
Mpr - = momen kapasitas balok negatif dengan Ts = 1,25.As.fy
VD = gaya geser akibat beban mati
VL = gaya geser akibat beban hidup
L = bentang bersih balok
1.5.3 Perencanaan Kolom
Perencanaan tulangan longitudinal kolom menggunakan momen rencana
dan gaya aksial rencana kolom terfaktor hasil analisa struktur. Menurut SNI
03-2847-2002 tentang peraturan perencanaan beton bertulang, untuk
menjaga agar tidak terjadi sendi plastis pada kolom akibat beban gempa
maka terdapat persyaratan kuat lentur pada kolom. Persyaratan kuat lentur
pada kolom tersebut adalah sebagai berikut :
Me
6
Mg . 7)
5
Mpr1 + Mpr2
h'
.8)
Gaya geser rencana kolom pada persamaan 8) tersebut tidak perlu diambil
lebih besar daripada gaya geser yang dihasilkan oleh pelelehan balok
balok yang merangka pada hubungan balok kolom ( dari Mpr balok ), tetapi
tidak boleh lebih kecil daripada gaya geser yang dihasilkan oleh analisa
struktur.
1.5.4. Kekakuan struktur
Dalam perencanaan struktur gedung terhadap pengaruh gempa rencana,
pengaruh peretakan beton pada unsur-unsur struktur beton bertulang harus
diperhitungkan
penampangunsur
terhadap
struktur
kekakuannya.
dapat
Untuk
ditentukan
itu
sebesar
momen
inersia
momen
inersia
Analisa Pembebanan
1. Beban Mati tambahan
Pasir = 0,05. 18 = 0,9 kN/m2
Spesi
= 0,21 kN/m2
Plafond
= 0,2 kN/m2
Lantai
= 0,24 kN/m2
2. Beban Hidup
Beban hidup untuk hunian adalah sebesar QL = 3,0 kN/m2
3. Beban Rencana ( Qu )
Kombinasi beban untuk desain penulangan plat adalah 1,2D + 1,6L
D = beban mati ; L = beban hidup
12.10 6
= 1632000a 8500a2
0,8
Dari persamaan kuadrat diatas didapatkan nilai a = 7,7 mm
Menggunakan tulangan fy = 240 Mpa
Cc = Ts
0,85. fc. a. b = As. fy
0,85. 25. 7,7. 1000 = As. 240 As = 685,6 mm2
As min = 0,0018. 1000. 120 = 240 mm2
As pakai = 685,6 mm2
Dipakai tulangan 10 mm A = 78,5 mm2
Jarak tulangan ( s ) =
A.1000 78,5.1000
=
= 114 mm
As pakai
685,5
Dipakai 10 100
Premium Boarding
House
h ( mm )
Penutup beton ( mm )
A1
S
L
120
20
120
20
12
15
25
240
9.5
11.875
25
240
67.8571429
43.2589286
95
10625
2018750
15000000
7.74614453
182.253855
7.74614453
685.856547
67.8571429
43.2589286
95
10625
2018750
11875000
6.07670192
183.923298
6.07670192
538.041316
240
216
240
240
216
240
Luas tul
As pakai
S
S pakai ( mm )
As ada
A
10
78.5714286
685.856547
114.559566
100
785.714286
8.87394958
10
78.5714286
538.041316
146.032333
100
785.714286
8.87394958
Keterangan
Tulangan
13.6620792
AMAN
Sebelah
13.6620792
AMAN
Sebelah
Mu ( kNm )
Mu/0.8
f'c ( Mpa )
fy ( Mpa )
Cb
a max
d ( mm )
A
B
C
a1
a2
a pakai
As
As min
Asmin1
As min pakai
( mm )
. Mn
C.I
.Wt
R
dengan :
V = gaya geser dasar gempa
C = koefisian gempa dasar
R = koefisian reduksi gempa
Wt = berat total struktur
I = faktor keutamaan struktur
Koefisien gempa dasar C, dihitung sesuai dengan tempat dimana bangunan akan
dibangun, yaitu dengan menghubungkan antara periode getar struktur dengan
jenis tanah tempat struktur akan dibangun.
9
Dalam hal ini, bangunan akan dibangun di Yogyakarta. Beban gempa akan
didesain dengan periode ulang 2500 tahun. Yogyakarta menurut peta hazard
gempa Indonesia 2010 memiliki nilai spektra percepatan pada 0,2 detik ( Ss ) = 1,2
m/dt2 dan memiliki nilai spektra percepatan pada 1 detik S1 = 0,4 m/dt2 .
Kondisi tanah yang ada adalah termasuk klasifikasi tanah D
a. Dengan nilai Ss = 1,2 maka dari tabel 4 peta gempa 2010 didapatkan nilai Fa
= 1,02
b. Dengan nilai S1 = 0,4 maka dari tabel 5 peta gempa 2010 didapatkan nilai Fv
= 1,6
Sds =
2
.1,2.1,02 = 0,816
3
Sd1 =
2
.0,4.1,6 = 0,427
3
T0 = 0,2
Ts =
Sd1
= 0,1 dtk
Sds
Sd1
= 0,523 dtk
Sds
10
SDS=0,816
SD1=0,427/T
Wi.hi
.V
Wi.hi
Dengan software ETABS 2000, gaya geser gempa tiap tingkat tersebut secara
otomatis langsung bisa dihitung.
Dalam perencanaan ini nilai nilai parameter perencanaan beban gempa adalah :
I = 1,0 ( kantor )
R = 8,0 ( daktail penuh )
Periode getar struktur dihitung berdasarkan persamaan dari standar IBC tahun
2009 ( International Bulding Code tahun 2009 )
11
0,816.1,0
C.I
=
= 0,096
R
8,5
Dengan
memasukkan
nilai
C.I
R
kedalam
software
C.I
= 0,096
R
ETABS
2000
maka
pembebanan gempa secara otomatis telah dihitung oleh software ETABS 2000.
12
Premium Boarding
House
Mu ( kNm )
f'c ( Mpa )
fy ( Mpa )
z ( mm )
d' ( mm )
reg beton ultimit
mod elastik baja Es Mpa
b
maks
1
faktor
2
min
m
Rn1
bd2
b ( mm )
d ( mm )
h ( mm )
d ada
Rn2
Mn1
Mn2
Tulangan Desak
B6
Neg
Pos
95
25
390
90
60
0.003
200000
0.0280692
0.0210519
0.0140346
0.5
0.0070173
0.0035897
18.352941
4.7685663
24902663
250
315.61155
400
310
2.3842832
100.1995
18.5505
95
25
390
90
60
0.003
200000
0.0280692
0.0210519
0.0140346
0.8
0.0112277
0.0035897
18.352941
4.7685663
24902663
250
315.61155
400
310
3.8148531
160.3192
-41.5692
13
As'
( mm )
A
n
n pakai
As' ada
Tulangan Tarik
As
As perlu
n
n pakai
As ada
ada
- rho'
Kontrol Momen
Cc
Cs
Ts
b
c
c1
c2
c pakai
fs'
fs' pakai
a tak luluh
a luluh
a pakai
Mn
0.8*Mn
135.9011
-304.5363
16
201.14286
0.6756447
3
603.42857
16
201.14286
-1.51403
3
603.42857
719.27205
855.17314
4.251571
5
1005.7143
0.0098118
0.0039247
OK
OK
1150.8353
846.29901
4.2074525
5
1005.7143
0.0098118
0.0039247
OK
OK
4515.625
362057.14
392228.57
30171.429
21723429
72.780579
66.099017
72.780579
105.36255
105.36255
61.863492
29.532504
61.863492
146.83328
117.46662
aman
4515.625
362057.14
392228.57
-30171.43
21723429
72.780579
-66.09902
72.780579
105.36255
105.36255
61.863492
29.532504
61.863492
146.83328
117.46662
aman
14
15
6
Mg
5
K1
ELEVASI
Ukuran Kolom
Jml. Tulangan
40/40
12D16
Sengkang
Tumpuan
Lapangan
8 100
8 150
K2
ELEVASI
Ukuran Kolom
Jml. Tulangan
40/40
8D16
Sengkang
Tumpuan
Lapangan
8 100
8 150
16
K3
ELEVASI
Ukuran Kolom
Jml. Tulangan
40/40
8D16
Sengkang
Tumpuan
Lapangan
8 100
8 150
2634
= 1,25 m
70.30
Dipakai 1,5 m
Premium Boarding House
P total ( kN )
Pu total ( kN )
q tanah ( kN/m^2 )
bj tanah ( kN/m^3 )
Df ( m )
h kol ( m ) terkecil
b kol ( m ) terkecil
fy ( Mpa )
f'c ( Mpa )
h pondasi ( m )
d'(m)
F1
2650
3410
70
0
2
0.4
0.4
390
25
0.4
0.1
17
q neto
Pakail L fondasi ( m )
B fondasi
Pakai B fondasi ( m )
A tersedia
qu ( kN/m2 )
d
Beban merata balok
fondasi
60.4
1.5
1.462472406
1.5
45
75.77777778
0.3
q ( kN/m )
113.6666667
0.55
11.46138889
136.0563733
2.497034616
122.9624719
720
720
( mm )
A
S perlu
S pakai ( mm )
As ada
13
132.7857143
184.4246032
150
885.2380952
AMAN
18
Units:N-m
PROJECT INFORMATION
Company Name
= salsa karya
D A T A
STORY
SIMILAR TO
STORY4
STORY3
STORY2
STORY1
BASE
STORY3
None
STORY3
STORY3
None
HEIGHT
ELEVATION
3,000
3,000
3,000
2,000
11,000
8,000
5,000
2,000
0,000
L O A D
CASE
AUTO LAT
TYPE
DEAD
LIVE
SUPER DEAD
WIND
QUAKE
OTHER
SNOW
S O U R C E
SELF WT
NOTIONAL
LOAD
MULTIPLIER
FACTOR
N/A
N/A
N/A
None
None
N/A
N/A
1,0000
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
LATERAL
MASS ONLY
LUMP MASS
AT STORIES
Masses
Yes
Yes
STORY
RY
Units:N-m
D A T A
MASS
FROM
A S S E M B L E D
Units:N-m
C A S E S
Units:N-m
P O I N T
Units:N-m
M A S S E S
UX
UY
RZ
1
UZ
RX
STORY4
0,000E+00
STORY3
0,000E+00
STORY2
0,000E+00
STORY1
0,000E+00
BASE
0,000E+00
Totals
0,000E+00
1,768E+04
0,000E+00
3,921E+04
0,000E+00
4,252E+04
0,000E+00
3,664E+04
0,000E+00
5,378E+03
0,000E+00
1,414E+05
0,000E+00
1,768E+04
0,000E+00
0,000E+00
3,921E+04
0,000E+00
0,000E+00
4,252E+04
0,000E+00
0,000E+00
3,664E+04
0,000E+00
0,000E+00
5,378E+03
0,000E+00
0,000E+00
1,414E+05
0,000E+00
0,000E+00
P E R I O D S
MODE
CIRCULAR FREQ
NUMBER
(RADIANS/TIME)
Mode 1
20,52553
Mode 2
22,89351
Mode 3
23,90456
Mode 4
59,69604
Mode 5
63,84040
Mode 6
66,16266
Mode 7
74,82246
Mode 8
79,15333
Mode 9
86,05901
Mode 10
97,47128
Mode 11
99,73861
Mode 12
104,42494
A N D
F R E Q U E N C I E S
PERIOD
FREQUENCY
(TIME)
(CYCLES/TIME)
0,30612
3,26674
0,27445
3,64362
0,26284
3,80453
0,10525
9,50092
0,09842
10,16052
0,09497
10,53011
0,08397
11,90836
0,07938
12,59764
0,07301
13,69672
0,06446
15,51304
0,06300
15,87389
0,06017
16,61975
P A R T I C I P A T I N G
X-TRANS
RY-ROTN
%MASS <SUM>
%MASS <SUM>
Units:N-m
M A S S
Y-TRANS
RZ-ROTN
%MASS <SUM>
%MASS <SUM>
2
Units:N-m
R A T I O S
Z-TRANS
%MASS <SUM>
Mode 1
99,48 < 99>
Mode 2
0,00 < 99>
Mode 3
0,00 < 99>
Mode 4
0,04 <100>
Mode 5
0,00 <100>
Mode 6
0,00 <100>
Mode 7
0,00 <100>
Mode 8
0,00 <100>
Mode 9
0,00 <100>
Mode 10
0,24 <100>
Mode 11
0,00 <100>
Mode 12
0,00 <100>
0,00 <
0>
0,00 <
0>
0,00 <
0>
0,00 <
0>
0,00 <
0>
0,00 <
0>
0,00 <
0>
0,00 <
0>
0,00 <
0>
0,00 <
0>
0,00 <
0>
0,00 <
0>
Units:N-m
M O D A L
L O A D
P A R T I C I P A T I O N
(STATIC AND DYNAMIC RATIOS ARE IN PERCENT)
TYPE
NAME
Load
Load
Load
Load
Load
Load
Load
Accel
Accel
Accel
Accel
Accel
Accel
DEAD
LIVE
SUPERDEAD
WIND
QUAKE
OTHER
SNOW
UX
UY
UZ
RX
RY
RZ
STATIC
DYNAMIC
0,0062
0,0007
0,0006
91,2701
0,0000
0,0000
0,0000
99,7693
99,8144
0,0000
99,9965
99,9963
95,0837
0,0000
0,0000
0,0000
14,0557
0,0000
0,0000
0,0000
89,3009
89,3558
0,0000
99,7586
99,7814
89,4858
R A T I O S
Units:N-m
FX
FY
MZ
3
FZ
MX
DEAD
-5,157E+06
LIVE
-1,137E+06
SUPERDEAD
-3,193E+07
WIND
-1,275E+06
QUAKE
0,000E+00
OTHER
0,000E+00
SNOW
0,000E+00
-6,310E-12
9,550E-10
1,867E-12
-3,862E-10
2,244E-10
-1,476E-08
-1,961E+05
-2,599E+05
0,000E+00
0,000E+00
0,000E+00
0,000E+00
0,000E+00
0,000E+00
5,389E-11
1,442E+06
6,968E+06
-7,521E-11
3,180E+05
1,615E+06
-5,000E-09
8,925E+06
4,463E+07
-1,961E+05
1,673E-10
2,157E+06
0,000E+00
0,000E+00
0,000E+00
0,000E+00
0,000E+00
0,000E+00
0,000E+00
0,000E+00
0,000E+00
Units:N-m
F O R C E S
LOAD
MX
WIND
5,884E+05
WIND
1,177E+06
WIND
1,765E+06
WIND
2,157E+06
QUAKE
0,000E+00
QUAKE
0,000E+00
QUAKE
0,000E+00
QUAKE
0,000E+00
VX
VY
-5,457E-11
-2,942E+05
1,419E-10
-5,884E+05
1,073E-10
-8,826E+05
1,673E-10
-1,275E+06
0,000E+00
0,000E+00
0,000E+00
0,000E+00
0,000E+00
0,000E+00
0,000E+00
0,000E+00
-9,807E+04
-1,961E+05
-9,807E+04
-1,961E+05
-9,807E+04
-1,961E+05
-1,961E+05
-1,961E+05
0,000E+00
0,000E+00
0,000E+00
0,000E+00
0,000E+00
0,000E+00
0,000E+00
0,000E+00
MY
Units:N-m
STORY DRIFTS
STORY
DIRECTION
LOAD
MAX DRIFT
STORY4
STORY4
STORY3
STORY3
STORY2
STORY2
STORY1
STORY1
X
Y
X
Y
X
Y
X
Y
WIND
WIND
WIND
WIND
WIND
WIND
WIND
WIND
1/653
1/535
1/1147
1/725
1/1330
1/863
1/2288
1/1815
4