Diseo de Pontn

Definiciones:

lpontnesuntipodeembarcacinocasco,hechodeacero,
dematerialesplsticoso(sobretodoenelpasado)demadera,
generalmenteenformadeparaleleppedo,yusadocomoplataforma
flotanteenusosdiferentes:paratransportarmercancasypersonas,ograsflotantes,
sostenerpuentes,ocomotransbordadores,balsasetc...

info@trianguloingenieria.com
Carrera 80 No.44-67 Medelln

Colombia

PBX. (57*4) 444 60 20

Definiciones:
Puente: LaAASHTOdefineaunpuentecomocualquierestructuraquetiene
unaaberturanomenora6100mmyqueformapartedeunacarreteraoest
ubicadasobreodebajodeunacarretera
Partes de un puente:
Superestructura
Infraestructura

info@trianguloingenieria.com
Carrera 80 No.44-67 Medelln
Colombia
PBX. (57*4) 444 60 20

Puentes de losa de concreto reforzado:

buencomportamientoantelassolicitacionesalasqueseencuentraexpuesta,
comolosonesfuerzoscortantesbajos,buenareparticindelascargas,bajo
niveldevibraciones,tambinporsusencillezyfacilidaddeconstruccin.
Cumpliendoaspectosdefuncionalidadyeconoma.

Unfactormuyimportantequesirvideayudaparalaescogenciadeltipode
puente fue su longitud, tambin por la condicin estructural del puente
existente que se compone de una losa de 45 cm de espesor. La Tabla
siguiente nos muestra las longitudes de tramo para diferentes tipos
estructuralesdepuentes

info@trianguloingenieria.com
Carrera 80 No.44-67 Medelln
Colombia
PBX. (57*4) 444 60 20

Lospuenteslosapuedenseranalizadosestticamentemediante
MtodosdeAnlisisAproximados,-Mtododefaja
consiste en dividir el tablero en fajas perpendiculares a los componentes de
apoyo,estasfajassoninterioresydeborde,lasfajassedeberntomarpara
elclculo de solicitaciones como vigas continuas o comovigassimplemente
apoyadas.Paradeterminarlassolicitacionesenlafajasedebersuponerque
loscomponentesdeapoyosoninfinitamentergidos
MtodosdeAnlisisRefinados,-ElementosFinitos
lascualesformanpartedelasEspecificacionesAASHTO LRFD.
.

info@trianguloingenieria.com
Carrera 80 No.44-67 Medelln
Colombia
PBX. (57*4) 444 60 20

Estructura a proyectar:

info@trianguloingenieria.com
Carrera 80 No.44-67 Medelln
Colombia
PBX. (57*4) 444 60 20

Proyecto segn el CCP-14

De acuerdo a la definicin de puente segn ASTHO, considero incluir el
diseo del pontn segn los requerimientos de esta norma con la siguiente
filosofa

info@trianguloingenieria.com
Carrera 80 No.44-67 Medelln
Colombia
PBX. (57*4) 444 60 20

Estados limites de diseo

info@trianguloingenieria.com
Carrera 80 No.44-67 Medelln
Colombia
PBX. (57*4) 444 60 20

Estados limites de diseo

Ductilidadnd:

Redundanciand:

Inaportanciani:

info@trianguloingenieria.com
Carrera 80 No.44-67 Medelln
Colombia
PBX. (57*4) 444 60 20

Combinaciones de diseo

info@trianguloingenieria.com
Carrera 80 No.44-67 Medelln
Colombia
PBX. (57*4) 444 60 20

Combinaciones de diseo

info@trianguloingenieria.com
Carrera 80 No.44-67 Medelln
Colombia
PBX. (57*4) 444 60 20

Cargas

info@trianguloingenieria.com
Carrera 80 No.44-67 Medelln
Colombia
PBX. (57*4) 444 60 20

Cargas

info@trianguloingenieria.com
Carrera 80 No.44-67 Medelln
Colombia
PBX. (57*4) 444 60 20

Cargas

info@trianguloingenieria.com
Carrera 80 No.44-67 Medelln
Colombia
PBX. (57*4) 444 60 20

Cargas

info@trianguloingenieria.com
Carrera 80 No.44-67 Medelln
Colombia
PBX. (57*4) 444 60 20

Cargas

info@trianguloingenieria.com
Carrera 80 No.44-67 Medelln
Colombia
PBX. (57*4) 444 60 20

Cargas
Factores de presencia mltiple

info@trianguloingenieria.com
Carrera 80 No.44-67 Medelln
Colombia
PBX. (57*4) 444 60 20

Cargas
Factores de Impacto

Estefactorse aplica al camin de diseoy altndem de diseo,debidoalos

efectosdinmicosporcausadelmartilleopordiscontinuidadesdelasuperficie
de trfico, tales como juntas de tablero, grietas, huecos y de laminaciones,
ondulacionesenelpavimentodelacalzadayotros..

info@trianguloingenieria.com
Carrera 80 No.44-67 Medelln
Colombia
PBX. (57*4) 444 60 20

Aplicacin de Cargas E. Resistencia

Paraelcamindediseo

ParaelTndemdediseo

losestadosdecargaanterioresfueron
distribuidosbasndoseenelteoremade
Barredondeespecificaqueelmomento
mximoporcagavivavehicularseda
cuandolaresultantedetodaslascargas
ylacargamspesadaequidistandel
centrodeluz
info@trianguloingenieria.com
Carrera 80 No.44-67 Medelln
Colombia
PBX. (57*4) 444 60 20

Calculo de fajas

info@trianguloingenieria.com
Carrera 80 No.44-67 Medelln
Colombia
PBX. (57*4) 444 60 20

Efecto de las cargas

Cargavehicular

Cargadecarril

info@trianguloingenieria.com
Carrera 80 No.44-67 Medelln
Colombia
PBX. (57*4) 444 60 20

Calculo de acero principal

info@trianguloingenieria.com
Carrera 80 No.44-67 Medelln
Colombia
PBX. (57*4) 444 60 20

Acero Secundario-chequeo de cortante

info@trianguloingenieria.com
Carrera 80 No.44-67 Medelln
Colombia
PBX. (57*4) 444 60 20

Chequeo de deflexin y fisuracion

info@trianguloingenieria.com
Carrera 80 No.44-67 Medelln
Colombia
PBX. (57*4) 444 60 20

Chequeo de deflexin y fisuracion

info@trianguloingenieria.com
Carrera 80 No.44-67 Medelln
Colombia
PBX. (57*4) 444 60 20

Chequeo de deflexin y fisuracion

info@trianguloingenieria.com
Carrera 80 No.44-67 Medelln
Colombia
PBX. (57*4) 444 60 20

Chequeo de fatiga

info@trianguloingenieria.com
Carrera 80 No.44-67 Medelln
Colombia
PBX. (57*4) 444 60 20

Diseo del estribo

info@trianguloingenieria.com
Carrera 80 No.44-67 Medelln
Colombia
PBX. (57*4) 444 60 20

Tipos de falla

Predimensionamiento del estribo

Criterio de estabilidad

Criterio de capacidad portante

Criterio de deslizamiento