Anda di halaman 1dari 16

TUGAS AKHIR

BANDAR UDARA INTERNASIONAL DI YOGYAKARTA

LANDASAN KONSEPTUAL PERENCANAAN DAN


PERANCANGAN

BANDAR UDARA INTERNASIONAL


DI YOGYAKARTA

TUGAS AKHIR SARJANA STRATA 1


UNTUK MEMENUHI SEBAGIAN PERSYARATAN YUDISIUM UNTUK MENCAPAI
DERAJAT SARJANA TEKNIK (S-1)
PADA PROGRAM STUDI ARSITEKTUR
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA

DISUSUN OLEH:

ANDI UTOMO
NPM: 05.01.12374

PROGRAM STUDI ARSITEKTUR


FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA
2010
ANDI UTOMO 05 01 12374

TUGAS AKHIR
BANDAR UDARA INTERNASIONAL DI YOGYAKARTA

Karya ini saya persembahkan untuk


Orang Tua dan Adik-adik Tercinta.

If Life is Dreaming,
Makes it a Better Dream
and Let it Flows

ANDI UTOMO 05 01 12374

TUGAS AKHIR
BANDAR UDARA INTERNASIONAL DI YOGYAKARTA

ANDI UTOMO 05 01 12374

TUGAS AKHIR
BANDAR UDARA INTERNASIONAL DI YOGYAKARTA

ANDI UTOMO 05 01 12374

TUGAS AKHIR
BANDAR UDARA INTERNASIONAL DI YOGYAKARTA

ABSTRAKSI
Seiring berkembangnya Daerah Istimewa Yogyakarta dalam berbagai bidang
menyebabkan perubahan-perubahan yang dalam hal ini berupa pola pikir yang terbuka
sehingga berdampak pada perubahan fisik dan non-fisik tempat tersebut. Untuk
mengimbangi perubahan yang terjadi maka hal yang dapat kita lakukan adalah dengan
meningkatkan kebudayaan yang menjadi ciri khas Yogyakarta. Dengan demikian
Yogyakarta akan memiliki ketahanan fisik (berupa karya arsitektur yang mencerminkan
daerah tersebut) dan mental (kepribadian) terhadap perubahan yang disebabkan oleh
arus informasi dan teknologi yang terus menerus berkembang.
Berkaitan dengan hal ini, bandar udara merupakan sarana dan prasarana yang
bersifat fisik dimana orang-orang yang datang ke Yogyakarta mendapatkan kesan yang
yang pertama dan orang-orang pergi dari Yogyakarta mendapatkan kesan-kesan yang
terakhir terhadap Yogyakarta.
Melihat fakta yang ada, bandar udara Adisucipto sebenarnya sudah tidak
mungkin lagi untuk dikembangkan menjadi Bandar Udara bertaraf Internasional karena
beberapa hal; status kepemilikan area yang masih di bawah pengawasan AURI karena
berstatus pinjaman dari TNI AU. Dengan lahan yang terbatas ini juga membuat kesulitan
bagian pengelola bandar udara untuk melakukan perluasan karena lokasinya berbatasan
langsung dengan hunian penduduk kota.
Dengan adanya bandar udara baru yang memiliki ciri kebudayaan Yogyakarta
diharapkan daerah tersebut dapat mempertahankan kepribadian dari kebudayaan yang
dimilikinya.
Rumusan permasalahan pada penulisan ini adalah bagaimana rancangan
Bandar Udara Internasional di Yogyakarta dengan representasi arsitektur Kritikal
Regionalisme yang mampu men-citrakan kebudayaan khas kota Yogyakarta melalui
pendekatan arsitekturtural dan simbolisme keraton Yogyakarta.
Analisis dilakukan dengan menggunakan filosofi masyarakat Yogyakarta yang
terkandung dalam simbolisme dan arsitektural Keraton yang dipadukan dengan teori
kritikal regionalisme yang terdiri dari enam poin pembahasan arsitektur terhadap aspekaspek rancangan yang akan diterapkan terhadap proyek Bandar Udara Internasional di
Yogyakarta ini.
Pemecahan permasalahan dalam penulisan ini adalah dengan memindahkan
bandar udara pada area baru dengan lahan yang cukup untuk pengembangan 20 tahun
ke depan. Serta meningkatkan nilai-nilai budaya Yogyakarta dengan penerapan unsurunsur kebudayaan yang terdapat pada Keraton Yogyakarta terhadap rancangan bandar
udara tersebut.

Kata Kunci:

Arsitektur Berbudaya, Tidak Memihak, Peradaban Universal,


Mencerminkan Manusia, Sesuai Antara Budaya dengan Alam,
Dapat Dirasakan.

ANDI UTOMO 05 01 12374

TUGAS AKHIR
BANDAR UDARA INTERNASIONAL DI YOGYAKARTA

DAFTAR ISI

JUDUL . i
LEMBAR PERSEMBAHAN.. ii
LEMBAR PENGABSAHAN SKRIPSI ............................

iii

SURAT PERNYATAAN iv
ABSTRAKSI .. v
KATA PENGANTAR vi
DAFTAR ISI .. ix
DAFTAR TABEL .. xvi
DAFTAR BAGAN . xvii
DAFTAR GAMBAR .xviii
BAB I

PENDAHULUAN .

1.1. Latar Belakang Pengadaan Proyek .2


1.1.1. Perkembangan Kota Yogyakarta . 2
1.1.2. Kebutuhan Transportasi Udara 2
1.1.3. Keadaan Bandar Udara Adisutjipto..3
1.1.4. Potensi Kulon Progo Untuk Bandar Udara Yang Baru6
1.2. Latar Belakang Permasalahan ....7
1.2.1. Yogyakarta Kota Budaya .......................................7
1.2.2. Keraton Yogyakarta Sebagai Pusat Jagad ............9
1.2.3. Mewujudkan Arsitektural dan Simbol Budaya
Keraton Pada Bandar Udara ................................

12

1.3. Rumusan Permasalahan .................................................13


1.4. Tujuan dan Sasaran ........................................................13
1.5. Lingkup Studi ...................................................................13
1.6. Metodologi Studi ..............................................................13
1.7. Tata Langkah Penulisan ..................................................14
1.8. Sistematika Pembahasan ................................................15
BAB II TINJAUAN UMUM PERANCANGAN BANDAR UDARA ......
ANDI UTOMO 05 01 12374

16
6

TUGAS AKHIR
BANDAR UDARA INTERNASIONAL DI YOGYAKARTA

2.1. Bandar Udara ..................................................................

16

2.1.1. Pengertian Bandar Udara ..................................... 16


2.1.2. Sejarah Bandar Udara .......................................... 16
2.1.3. Tinjauan Umum Bandar Udara ............................. 17
2.1.3.1. Bandar Udara Domestik ..........................

17

2.1.3.2. Bandar Udara Internasional ..................... 18


2.1.4. Tipe Bandar Udara ..............................................

18

2.1.5. Faktor Yang Mempengaruhi Ukuran Bandar Udara 19


2.1.6. Jaringan Lalu Lintas Bandar Udara ......................

20

2.2. Karakteristik Pesawat Yang Berhubungan Dengan


Perencanaan Bandar Udara ............................................ 20
2.3. Konfigurasi Bandar Udara ...............................................

21

2.3.1. Landasan Pacu (Runway) ....................................

22

2.3.2. Landas Hubung (Taxiways) .................................. 24


2.3.3. Apron Tunggu (Holding Apron) ............................. 25
2.3.4. Holding Bay ..........................................................
2.4. Hubungan Daerah Terminal Dengan Landasan Pacu....

25
25

2.4.1. Konfigurasi Landasan Pacu .................................. 26


2.4.1.1.

Singgle Runway ...................................

26

2.4.1.2.

Paralel Runway ....................................

26

2.4.1.3.

Staggered Paralel Runway ..................

27

2.4.1.4.

Opening V Runway ..............................

27

2.4.1.5.

Intersecting Runway ............................. 28

2.4.1.6.

Double Paralel Runway .......................

28

2.4.2. Sistem Apron .......................................................

28

2.4.2.1.

Jenis Apron ..........................................

29

2.4.2.2.

Jumlah Pintu Hubung ..........................

31

2.4.2.3.

Ukuran pintu Hubung ...........................

33

2.4.2.4.

Tipe Parkir Pesawat ............................. 34

2.4.2.5.

Pengangkutan Penumpang ke Pesawat

35
2.4.2.6.

ANDI UTOMO 05 01 12374

Sirkulasi Apron .....................................

36

TUGAS AKHIR
BANDAR UDARA INTERNASIONAL DI YOGYAKARTA

2.5. Terminal Bandar Udara ...................................................

37

2.5.1. Karakteristik Umum Terminal ...............................

37

2.5.2. Sistem Pelayanan Penumpang ............................

38

2.5.3. Terminal Area .......................................................

39

2.5.3.1.

Access Interface ...................................

39

2.5.3.2.

Processing ............................................ 40

2.5.3.3.

Flight Interface ...................................... 42

2.6. Fasilitas Pelengkap Pada Bandar Udara ......................... 43


2.7. Klasifikasi Bandar Udara .................................................

45

2.8. Sirkulasi bandar Udara .................................................... 45


2.9. Distribusi Bandar Udara ..................................................

47

2.10.Status Bandar Udara ....................................................... 49


2.11.Standar Fasilitas Pada Bandar Udara Internasional ......

49

BAB III PENDEKATAN PERENCANAAN DAN PERANCANGAN


BANDAR UDARA INTERNASIONAL DI YOGYAKARTA .....................

50

3.1. Keadaan Umum Wilayah Daerah Istimewa Yogyakarta


50
3.1.1. Keadaan Geografi ................................................

50

3.1.2. Keadaan Topografi ...............................................

52

3.1.3. Keadaan Iklim Dan Cuaca ...................................

53

3.1.4. Penduduk .............................................................

55

3.2. Profil Bandar Udara Internasional Adisutjipto .................

56

3.3. Klasifikasi Bandar Udara Di Yogyakarta .........................

58

3.4. Tinjauan Lokasi Bandar Udara Internasional Di Yogyakarta


61
3.4.1. Faktor-faktor Penentu Pilihan Lokasi....................

61

3.4.2. Profil Kabupaten Kulon Progo ..............................

63

3.4.3. Lahan bandar Udara ............................................

66

3.5. Tinjauan Arsitektur dan Simbolisme Keraton Yogyakarta


67
3.6. Tinjauan Teori Arsitektur Critical Regionalism ................

ANDI UTOMO 05 01 12374

74

TUGAS AKHIR
BANDAR UDARA INTERNASIONAL DI YOGYAKARTA

BAB IV ANALISIS BANDAR UDARA INTERNASIONAL


DI YOGYAKARTA ................................................................................. 78
4.1. 6 Ciri Arsitektur Khas Yogyakarta ...................................78
4.1.1. Arsitektur yang Berbudaya ...................................78
4.1.2. Arsitektur yang Tidak Memihak ............................79
4.1.3. Arsitektur untuk Peradaban Universal ..................80
4.1.4. Arsitektur yang Mencerminkan Manusia ..............80
4.1.5. Arsitektur yang Sesuai antara Budaya dengan Alam81
4.1.6. Arsitektur yang dapat Dirasakan ..........................81
4.2. Analisis Tata Ruang ........................................................82
4.2.1. Analisis Tata Ruang yang Berbudaya ..................82
4.2.2. Analisis Tata Ruang yang Tidak Memihak ...........83
4.2.3. Analisis Tata Ruang untuk Peradaban Universal84
4.2.4. Analisis Tata Ruang yang Mencerminkan Manusia85
4.2.5. Analisis Tata Ruang yang Sesuai antara Budaya
dengan Alam ........................................................85
4.2.6. Analisis Tata Ruang yang dapat Dirasakan.........86
4.3. Analisis Wujud Bangunan ..............................................87
4.3.1. Analisis Wujud Bangunan yang Berbudaya ........87
4.3.2. Analisis Wujud Bangunan yang Tidak Memihak88
4.3.3. Analisis Wujud Bangunan untuk Peradaban
Universal ..............................................................88
4.3.4. Analisis Wujud Bangunan yang Mencerminkan
Manusia ...............................................................89
4.3.5. Analisis Wujud Bangunan yang Sesuai antara
Budaya dengan Alam ...........................................90
4.3.6. Analisis Wujud Bangunan yang dapat Dirasakan91
4.4. Analisis Skala Bangunan ...............................................91
4.4.1. Analisis Skala Bangunan yang Berbudaya ..........92
4.4.2. Analisis Skala Bangunan yang Tidak Memihak ...93
4.4.3. Analisis Skala Bangunan untuk Peradaban
Universal ..............................................................93

ANDI UTOMO 05 01 12374

TUGAS AKHIR
BANDAR UDARA INTERNASIONAL DI YOGYAKARTA

4.4.4. Analisis Skala Bangunan yang Mencerminkan


Manusia ............................................................... 94
4.4.5. Analisis Skala Bangunan yang Sesuai antara
Budaya dengan Alam ........................................... 94
4.4.6. Analisis Skala Bangunan yang dapat Dirasakan 95
4.5. Analisis Material Bangunan ............................................ 95
4.5.1. Analisis Material Bangunan yang Berbudaya ..... 96
4.5.2. Analisis Material Bangunan untuk Peradaban
Universal .............................................................. 97
4.5.3. Analisis Material Bangunan yang Mencerminkan
Manusia ................................................................98
4.5.4. Analisis Material Bangunan yang dapat Dirasakan 99
4.6. Analisis Tekstur Bangunan ............................................100
4.6.1. Analisis Tekstur Bangunan yang Berbudaya ......100
4.6.2. Analisis Tekstur Bangunan yang Tidak Memihak102
4.6.3. Analisis Tekstur Bangunan yang Mencerminkan
Manusia ................................................................102
4.6.4. Analisis Tekstur Bangunan yang Sesuai antara
Budaya dengan Alam ...........................................103
4.6.5. Analisis Tekstur Bangunan yang dapat Dirasakan104
4.7. Analisis Warna Bangunan ...............................................104
4.7.1. Analisis Warna Bangunan yang Berbudaya ......105
4.7.2. Analisis Warna Bangunan untuk Peradaban
Universal ..............................................................106
4.7.3. Analisis Warna Bangunan yang Mencerminkan
Manusia ................................................................106
4.8. Analisis Struktur ..............................................................107
4.8.1. Analisis Struktur Bangunan yang Berbudaya ......110
4.8.2. Analisis Struktur Bangunan yang Tidak Memihak111
4.8.3. Analisis Struktur Bangunan untuk Peradaban
Universal ..............................................................111

ANDI UTOMO 05 01 12374

10

TUGAS AKHIR
BANDAR UDARA INTERNASIONAL DI YOGYAKARTA

4.8.4. Analisis Struktur Bangunan yang Mencerminkan


Manusia ...............................................................112
4.8.5. Analisis Struktur Bangunan yang Sesuai antara
Budaya dengan Alam ..........................................112
4.8.6. Analisis Struktur Bangunan yang dapat Dirasakan113
4.9. Analisis Programatik .......................................................114
4.9.1. Analisis Pelaku, Aktivitas, Dan Kebutuhan Ruang 114
4.9.2. Analisis Hubungan Ruang ...................................119
4.9.3. Analisis Besaran Ruang ......................................120
4.9.4. Analisis Sirkulasi Penumpang .............................131
4.10.Analisis Tapak ................................................................136
4.10.1. Analisis Kondisi Tapak .........................................136
4.10.2. Analisis Akses dan Sirkulasi ................................136
4.10.3. Analisis Arah Angin ..............................................136
4.10.4. Analisis Arah Lintasan Matahari ..........................137
4.10.5. Analisis Pandangan dari dan Menuju ke Tapak ..137
4.10.6. Analisis Kebisingan ..............................................137
4.10.7. Analisis Drainase .................................................138
4.11.Analisis Sistem Utilitas ....................................................138
4.11.1. Sistem Sanitasi .....................................................138
4.11.2. Sistem Plumbing ..................................................139
4.11.3. Sistem Transportasi Dalam Bangunan ................140
4.11.4. Sistem Penangkal Petir ........................................143
4.11.5. Sistem Pencegah Kebakaran ...............................145
4.11.6. Sistem Drainase ...................................................145
4.11.7. Sistem Penghawaan ............................................146
4.11.8. Sistem Komunikasi ..............................................147
4.11.9. Sistem Pengaman Bandar Udara ........................147
BAB V KONSEP DASAR PERENCANAAN DAN PERANCANGAN
BANDAR UDARA INTERNASIONAL DI YOGYAKARTA .......149
5.1. Konsep Tata Ruang ........................................................150

ANDI UTOMO 05 01 12374

11

TUGAS AKHIR
BANDAR UDARA INTERNASIONAL DI YOGYAKARTA

5.2. Konsep Wujud Bangunan ...............................................152


5.3. Konsep Skala Bangunan ................................................153
5.4. Konsep Material Bangunan ...........................................154
5.5. Konsep Tekstur Bangunan .............................................155
5.6. Konsep Warna Bangunan ..............................................157
5.7. Konsep Struktur Bangunan ............................................158
5.8. Konsep Programatik .......................................................159
5.8.1. Hubungan Ruang Terminal Bandar Udara ...........159
5.8.2. Organisasi Ruang Terminal Bandar Udara ..........159
5.8.3. Organisasi Ruang Terminal Kedatangan ............. 160
5.8.4. Organisasi Ruang Terminal keberangkatan .........161
5.8.5. Konsep Sirkulasi ....................................................162
5.8.5.1.

Sirkulasi pada Access Interface ...........162

5.8.5.2.

Sirkulasi pada Processing Area ...........162

5.8.5.3.

Sirkulasi pada Flight Interface ..............163

5.9. Konsep Utilitas Bangunan ...............................................163


5.10.Konsep Penataan Kawasan Bandar Udara ......................166
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN

ANDI UTOMO 05 01 12374

12

TUGAS AKHIR
BANDAR UDARA INTERNASIONAL DI YOGYAKARTA

Daftar Tabel

Tabel I.1

Data Eksisting Fasilitas Bandar udara Adisutjipto

Tabel I.2

Data Pergerakan Pesawat dan Penumpang di Bandar Udara Adisutjipto

Tabel III.1.

Jumlah Desa menurut Kabupaten/Kota dan Letak Geografis tahun 2007

Tabel III.2.

Rata-rata Curah hujan per Bulan tahun 2007

Tabel III.3

Arah Angin dan Kecepatan Angin per Bulan tahun 2007

Tabel III.4

Rata-rata Suhu Udara, Kelembaban, Tekanan Udara, Kecepatan Angin,


Arah Angin, Curah Hujan dan Hari Hujan tahun 2007

Tabel III.5

Proyeksi Jumlah Populasi Yogyakarta Tahun 1997 2005

Tabel III.6

Pergerakan Penumpang Tahun 2006

Tabel III.7

Daftar pesawat dengan jarak jelajah menengah dan jauh

Tabel III.8

Peak Hour Aircraft Penumpang Domestik di Adisucipto, 2006

Tabel III.9

Peak Hour Aircraft Penumpang Internasional di Adisucipto, 2006

Tabel III.10

Total Arus Pergerakan Lalu Lintas Transit Domestik Berdasar Operator

Tabel III.11

Total Arus Pergerakan Lalu Lintas Transit Internasional Berdasar


Operator

Tabel III.12

Luas Wilayah Menurut Ketinggian Dari Permukaan Laut

Tabel III.13

Luas Wilayah Menurut Kemiringan Dari Permukaan Laut

Tabel IV.1.

Kegiatan dan Fasilitas Ruang Terminal Keberangkatan

Tabel IV.2.

Kegiatan dan Fasilitas Ruang Terminal Kedatangan

Tabel IV.3.

Kegiatan dan Fasilitas Ruang Area Transit

Tabel IV.4.

Kegiatan dan Fasilitas Ruang Fasilitas Pengunjung

Tabel IV.5.

Kegiatan dan Fasilitas Ruang Crew Pesawat

Tabel IV.6.

Kegiatan dan Fasilitas Ruang Staf Maskapai

Tabel IV.7.

Kegiatan dan Fasilitas Ruang Pengelola Bandar Udara

Tabel IV.8.

Kegiatan dan Fasilitas Ruang Karyawan

Tabel IV.9.

Kegiatan dan Fasilitas Ruang Instansi

Tabel IV.10.

Kegiatan dan Fasilitas Apron Equipment Shelter

Tabel IV.11.

Kegiatan dan Fasilitas CIQ Building

ANDI UTOMO 05 01 12374

13

TUGAS AKHIR
BANDAR UDARA INTERNASIONAL DI YOGYAKARTA

Daftar Bagan/Skema

Bagan II.1.

Hubungan Antara Komponen-Komponen Dari Passanger Handling


System Dengan Fasilitas-Fasilitas Khusus Fisik

Bagan II.2.

Hubungan Antar Masa Bangunan

Bagan III.1

Presentase Luas Wilayah Menurut Kabupaten/ Kota Tahun 2007

Bagan III.2

Presentase Luas Wilayah Menurut Jenis Tanah

Bagan IV.1.

Analisa Hubungan Antar Masa Bangunan

Bagan IV.2.

Alur Kegiatan Domestik

Bagan IV.3.

Alur Kegiatan Internasional

Bagan IV.4.

Pemisahan Antara Area Domestik Dengan Internasional

Bagan IV.5.

Pemisahan Antara Penumpang Berangkat dan Datang

Bagan V.1.

Hubungan Ruang Bandar Udara

ANDI UTOMO 05 01 12374

14

TUGAS AKHIR
BANDAR UDARA INTERNASIONAL DI YOGYAKARTA

Daftar Gambar

Gambar I.1.

Bandar Udara Adisutjipto

Gambar I.2.

Peta kulon Progo

Gambar I.3.

Tugu Golong Gilig

Gambar I.4.

Poros Tugu Keraton Krapyak Keraton

Gambar I.5.

Pengukuhan Sultan Hamengku Buwono X

Gambar I.6.

Keraton Yogyakarta

Gambar II.1.

Maket Bandar Udara Tempuling

Gambar II.2.

Penerbangan Pesawat Terbang Pertama

Gambar II.3.

Karakteristik Pesawat Terbang

Gambar II.4.

Konfigurasi Bandar Udara

Gambar II.5.

Konfigurasi Landasan Pacu Tunggal

Gambar II.6.

Konfigurasi Landasan Pacu Paralel

Gambar II.7.

Konfigurasi Landasan Pacu Paralel Digeser

Gambar II.8.

Konfigurasi Landasan Pacu V Terbuka

Gambar II.9.

Jenis Apron Konsep Linear

Gambar II.10.

Jenis Apron Konsep Pier

Gambar II.11.

Jenis Apron Konsep Satelit

Gambar II.12.

Kombinasi Beberapa Jenis Apron

Gambar II.13.

Ukuran-ukuran Pesawat dan Ketentuan Manuver

Gambar II.14.

Arus Pergerakan Penumpang dan Bagasi

Gambar II.15.

Distribusi Pola Radial

Gambar II.16.

Distribusi Pola Linear

Gambar II.17.

Distribusi Pola Centralized

Gambar III.1.

Peta Administrasi D.I.Y.

Gambar III.2.

Posisi Lahan Bandar Udara Baru

Gambar III.3.

Lokasi Lahan Bandar Udara Baru

Gambar III.4.

Simbolisme Dwi Naga Rasa Tunggal

Gambar III.5.

Panggung Krapyak

Gambar III.6.

Arsitektural Keraton yang Penuh Simbol

Gambar III.7.

Tugu Yogyakarta yang Lama dan yang Baru

Gambar III.8.

Kenneth Frampton Seorang Teoritikus Kritikal Regionalisme

Gambar III.9

Arsitektur Bentuk Tektonik

Gambar IV.1.

Arsitektur Berbudaya

Gambar IV.2.

Ruang-ruang Arsitektur yang Accessible

ANDI UTOMO 05 01 12374

15

TUGAS AKHIR
BANDAR UDARA INTERNASIONAL DI YOGYAKARTA

Gambar IV.3.

Arsitektur Peradaban Universal

Gambar IV.4.

Arsitektur sustainable

Gambar IV.5.

Arsitektur yang dapat Dirasakan

Gambar IV.6.

Saluran Distribusi Air Bersih

Gambar IV.7.

Saluran Distribusi Air Kotor

Gambar IV.8.

Lift Penumpang

Gambar IV.9.

Eskalator Silang

Gambar V.1.

Konsep Tata Ruang Bandar Udara Internasional di Yogyakarta

Gambar V.2.

Penerapan Tekstur ber-Ornamen

Gambar V.3.

Konsep Terminal (Potongan Melintang)

Gambar V.4.

Konsep Terminal (Potongan Membujur)

Gambar V.5.

Terminal Kedatangan Internasional

Gambar V.6.

Terminal Kedatangan Domestik

Gambar V.7.

Terminal Keberangkatan

Gambar V.8.

Konsep sikulasi pada flight interface

Gambar V.9.

Konsep Penataan Kawasan Bandar Udara

ANDI UTOMO 05 01 12374

16