Kecelakaan Serius
dan Fatal
Panduan Lapangan
Tujuan
Panduan Lapangan ini adalah sebuah referensi
untuk membantu personel yang terlibat dalam
aktivitas dengan resiko tinggi1 agar dapat
mengidentifikasi dan mengendalikan potensi
bahaya khusus dan signifikan dalam setiap
aktivitas dan pekerjaan.
Panduan lapangan ini merupakan pelengkap tetapi tidak
menggantikan prosedur perijinan yang ada dan praktikpraktik kerja selamat. Agar lebih ringkas, tidak semua
potensi bahaya di jabarkan. Gunakan prosedur penilaian
bahaya lokal yang tepat, bersama dengan panduan ini, untuk
mengevaluasi setiap pekerjaan secara komprehensif.
Penerapan Panduan Lapangan
Aktivitas, tugas, dan eksposur yang paling sering dikaitkan dengan cedera
serius dan fatal di Chevron dan industri.
CHESM
CO
carbon monoxide
CO2
carbon dioxide
CPR
GFCI
H2S
hydrogen sulfide
JHA
JLA
JSA
LPSA
MOC
Management of Change
MSW
N2
nitrogen gas
OE
Operational Excellence
OEMS
OE Management System
PFD
PPE
PSP
PSV
RCD
SWP
TIF
2.
3.
Stop-Work Authority
Semua karyawan dan kontraktor mempunyai wewenang dan
tanggung jawab untuk menghentikan pekerjaan yang tidak
mematuhi Tenet Operasi2 atau yang menimbulkan bahaya
langsung tanpa menimbulkan bahaya lainnya. Lakukan
tahapan ini sesuai urutan jika anda merasa pekerjaan Anda
atau pekerjaan yang lainnya tidak aman :
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Kinerja Manusia
Human error telah terbukti menjadi faktor dalam
hampir setiap kecelakaan serius dan fatal. Fokus
Anda pada peningkatan kinerja manusia sangat
penting untuk mencapai operasi bebas kecelakaan.
Dapatkan Bantuan
Dapatkan Penjelasan/Klarifikasi
Tetap Fokus
Tunda pekerjaan.
Kinerja Manusia
Pertanyaan Penilaian
Faktor Individu
1.
2.
Tuntutan Tugas
1.
2.
3.
4.
Faktor Organisasi
1.
2.
3.
4.
Lingkungan Kerja
1.
2.
3.
4.
11
Electrical (Listrik)
12
13
Excavation (Penggalian)
14
15
16
17
18
19
20
21
Motor Vehicle
dan peralatan bermotor
23
24
25
Keselamatan Proses
26
Safeguard4
Contoh Keju Swiss menjelaskan bagaimana sebuah kecelakaan terjadi. Ini menunjukkan bahwa
kecelakaan merupakan hasil dari kegalalan-kegagalan atau kecacatan pada safeguard yang ada
(prosedur, pelatihan, inspeksi, alarm, dan lainnya). Irisan-irisan keju Swiss menggambarkan
safeguard, dan lubang-lubangnya merupakan gagalnya atau cacatnya tiap-tiap safeguard. Memiliki
safeguard yang berlapis merupakan analogi dari tumpukan irisan keju Swiss yang berbeda. Ketika
lapisannya berlubang secara seri dan menyebabkan kegagalan berurutan yang tidak terdeteksi,
terjadilah insiden serius.
James Reason (1990-10-26) Human Error. Cambridge University Press. ISBN 0521314194
27
Catatan
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
Human Performance Tool, Hazard Identification Tool dan segala yang berhubungan
dengan kegiatan pertolongan pertama dan materi (Secara kolektif , disebut Sarana)
merupakan Hak Cipta. Hak Cipta ini tidak menghalangi untuk berbagi Sarana dengan
pegawai Chevron; Chevron- operated joint ventures (JVs), non-operated JV partners dan
komunitas kontraktor kita. Pihak ketiga dapat menggunakan Sarana ini hanya dengan
izin dari Chevron. Agar sarana menjadi efektif dan tidak membingungkan, mutlak
perlunya untuk dipresentasikan secara konsisten. Dengan menggunakan Hak Cipta,
kami mengindikasikan bahwa grafik, text, bentuk, aspek jarak, warna, dan lainnya, telah
dipertahankan sebagai sebuah unit. Tidak boleh ada penggunaan komersil, modifikasi,
perubahan atau pengambilan dari Sarana tanpa persetujuan tertulis langsung dari
Chevron. Silahkan hubungi wakil dari chevron atau Hazard Identification Tool Content
Contact di HES department dari Chevron Energy Technology Company dengan
permintaan perizinan.
Sarana dapat dibagikan kepada kontraktor kita dalam bentuk materi hard-copy dan
data elektronik sehingga mereka dapat melakukan pekerjaan mereka di proyek
Chevron dengan selamat. Bagaimanapun, kontraktor tidak boleh mengirim Sarana ke
dalam website mereka atau memodifikasi materi dalam bentuk apapun tanpa
persetujuan tertulis langsung dari Chevron.
Kontraktor dapat menggunakan Sarana untuk melatih karyawan mereka yang bekerja
pada proyek Chevron dan segala aktifitasnya.
28
Pencegahan Kecelakaan
Serius dan Fatal
Panduan Lapangan
Tenet Operasi
Lakukan pekerjaan dengan selamat atau tidak sama
sekali.
Selalu ada waktu untuk melakukan pekerjaan dengan
benar.
1. Selalu beroperasi di dalam batas-batas desain dan
lingkungan.
2. Selalu beroperasi dalam keadaan yang aman dan
terkendali.
3. Selalu memastikan alat-alat pengaman terpasang dan
berfungsi.
4. Selalu mengikuti praktik dan prosedur kerja yang
selamat.
5. Selalu memenuhi atau melebihi kebutuhan pelanggan.
6. Selalu menjaga keutuhan sistem sesuai peruntukannya.
7. Selalu menaati semua peraturan yang berlaku.
8. Selalu menangani semua keadaan yang tidak normal.
9. Selalu mengikuti prosedur yang tertulis untuk pekerjaan
yang berisiko tinggi atau tidak biasa.
10. Selalu melibatkan orang-orang yang tepat dalam
pengambilan keputusan yang mempengaruhi prosedur
dan peralatan.
http://go.chevron.com/fatalityprevention
2012 Chevron U.S.A. Inc. Semua hak dilindungi UU.
0313-090747
GO-1965-H (3-13)