Anda di halaman 1dari 13

STRUKTUR

GANTUNG

https://prezi.com/kjsgte9vbize/oversea/#_=_

DEFINISI
Yaitu sistem struktur yang menggunakan kabel Baja sebagai
penggantung (menahan gaya tarik) suatu konstruksi.
Sistem gantung (suspension)
Sistem ini memanfaatkan bahan secara efisien dengan
memanfaatkan penggantung untuk mendukung beban. Beban
grafitasi didukung oleh kabel-kabel untuk membentuk rangka
konsol pada core pusat.
Pada dasarnya sistem gantung ini meniru konstruksi jembatan
gantung pada umunya

fungsi
digunakan untuk konstruksi jembatan, atap, penggantung untuk lantai bangunan tinggi.

SISTEM DENGAN PEMBEBANAN VERTIKAL TIDAK


LANGSUNG SISTEM GANTUNG (SUSPENSION)
A. Sistem dengan beberapa lantai gantung pada balok di tengah
B. Sistem dengan gantung yang menerus
C. Sistem dengan kombinasi penggantung dan pendukung pada beberapa kelompok lantai

Pada
dasaranya
sistem
sruktur gantung adalah milik
jembatan namun dengan
berkembangnya teknologi ,
maka sang arsitek dan para
insinyur ingin menerapkan
sesutau yang baru pada
waktu itu
dan akhirnya
sistem
struktur
gantung
diterapkan pada bangunan

Bahan yang bisa di gunakan


BAJA

KABEL BAJA
BAJA DIGUNAKAN UNTUK
BANGUNAN
KARNA BAJA DIANGGAP
PALING TEPAT UNTUK
STRUKTUR GANTUNG
PADA BANGUNAN.
DIKARNAKANA BAJA
MEMPUNYA DAYA TARIK KUAT
DAN SIFAT BAJA YANG LIAT
ATAU TIDAK KAKU DAPAT
MENYESUAIKAN TERHADAP
KONDISI BANGUNAN SAAT
MENERIMA BEBAN LUAR

JIKA KABEL BAJA BIASA NYA UNTUK


JEMBATAN , NAMUN TAK MENUTUP
KEMUNGKINAN KABEL BAJA DAPAT
DIGUNAKAN DI BANGUNAN GEDUNG

KELEMAH
Pembebanan yang berbahaya
AN

untuk struktur gantung


adalah getaran. Struktur ini dapat bertahan dengan
sempuna terhadap gaya tarik dan tidak mempunyai
kemantapan yang disebabkan oleh pembengkokan, tetapi
struktur dapat bergetar dan dapat mengakibatkan
robohnya bangunan

Kabel (baja) dapat bergetar

Kelebiha
1.Elemen
gantung merupakan elemen konstruksi paling ekonomis untuk menutup permukaan yang luas
n
2.Ringan, meminimalisasi beban sendiri sebuah konstruksi
3.Memiliki daya tahan yang besar terhadap gaya tarik, untuk bentangan mengungguli semua sistem lain
4.Memberikan efisiensi ruang lebih besar
5.pada saat terjadi penurunan penopang, kabel segera menyesuaikan diri pada kondisi keseimbangan yang baru, tanpa
adanya perubahan yang berarti dari tegangan

Studi kasus

HSBC BANK , HONGKONG


ARSITEK : NORMAN FOSTER
1986-1989

West coast transmission

Bmw headquates

Standard bank centre

Federal reserve bank