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REFUERZO DE SUELOS CON

GEOMALLAS BIAXIALES

Ing. Romel King Bazan


Product Manager Concrete Fibers

Tipos de Geomallas

Tejidas

Poliester

Geomallas Biaxiales MacGrid

Extruidas

Polipropileno

APLICACIONES

RELLENO SOBRE SUELO BLANDO.


REFUERZO DE VIAS NO PAVIMENTADAS.
REFUERZO DE BASE DE CARRETERAS.
RELLENO SOBRE PILOTES.
REFUERZO DE CIMENTACIONES.
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REFUERZO EN VIAS NO
PAVIMENTADAS

Geomallas Biaxiales MacGrid

MECANISMOS DE FUNCIONAMIENTO

Confinamento Lateral
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MECANISMOS DE FUNCIONAMIENTO

Capacidad Portante
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MECANISMOS DE FUNCIONAMIENTO

Membrana Tensionada
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APLICACIONES

U.S. Army Corps of Egineers Washington. D.C 20014-1000


Geomallas Biaxiales MacGrid

APLICACIONES

U.S. Army Corps of Egineers Washington. D.C 20014-1000

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TRASLAPES

Geomallas Biaxiales MacGrid

VIAS PAVIMENTADAS
Pavimento Flexible
Contaminacin del subrasante
y
consecuente
prdida de la capacidad de
soporte;
Evitar
deformaciones
provenientes
del
subrasante en el pavimento;
Reducir la posibilidad de
aparecimiento de trincas por
fatiga en el pavimento;
Reduccin de la camada
granular

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METODOLOGA

r
0.868 (0.661 1.006 J )
h
h
1 0.204 RE 1
2

1.5

log N

s
1 0.9e
fs

P
r 2
r

N c f c CBRsg

1 r

Donde:
h = Espesor requerido.
J = Modulo de estabilidad de aperturas (Geomalla Tipo 1: 0.32 y la Tipo 2: 0.65 N-m/degree).
N = Nmero de ejes pasantes (Ejes de construccin en mejoramientos y ejes totales en vas no
pavimentadas).
P = carga por eje
S = Mxima profundidad de ahuellamiento (Mximo 100mm y Mnimo 40mm)
Nc = Factor de capacidad de soporte
Fc = Factor relativo a la subrasante y a la profundidad de ahuellamiento
r = Ratio de Impresin de las Llantas

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METODOLOGA
Ratio de Impresin de Llantas
La relacin entre la carga en cada llanta y la presin de contacto de la llanta
es la siguiente:

P pA

P = Carga por eje.


p = Presin de las Llantas
A = rea de contacto de las llantas

Considerando que el rea de contacto de la llanta es de la forma circular:

A .r 2
r

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P
p

METODOLOGA
Modulo de Radio de la Base Granular entre la Sub Base

El CBR puede ser calculado en


laboratorio o en campo, hay que tener
en cuenta que ambos CBR son
distintos.

E
3.48CBRbc
RE bc
Esg
CBRsg
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Hammitt 1970

0.3

CBRbc
CBRsg

= Valor de CBR del relleno.


= Valor de CBR de la sub rasante.

METODOLOGA
Capacidad de Soporte Movilizada

Ph

Ph 0,sin .refuerzo

s 2
r N c cu

fs

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= Capacidad de soporte sin refuerzo (kN)

Si P < Ph=0, sin refuerzo la sub rasante puede soportar la


carga del eje con un mnimo de espesor de relleno de
10cm, si P > Ph=0, sin refuerzo se requiere de un
mejoramiento de la sub rasante.
NC
Nc
Nc

= 3.14 Sin Refuerzo.


= 5.14 Refuerzo con Geotextil.
= 5.71 Refuerzo con Geomalla.

S
Fs

=
=

Mxima profundidad
Factor igual a 75mm

de

ahuellamiento.

EJEMPLO
DATOS DEL EJEMPLO
Carga nica por eje (P)

: 80 kN

Presin de la llanta (p)

: 550 kPa

Nmero de pasadas de eje (N) : 1000


CBR (sub rasante)

: 1.00 %

CBR (relleno)

: 20.00 %

Profundidad de ahuellamiento

: 40mm

J (Geomalla MacGrid EGB30)

: 0.65 (N-m/degree)

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CLCULO
CLCULO
El valor de r segn la frmula:

El valor de Ph segn la frmula:

80
2
0.15m

x550

40
2
(0.15) x3.14 x30 x1 3.65
75

Ph 0,sin .refuerzo

Ph 0,sin .refuerzo P 3.65 40

Necesita Refuerzo!!!
Se deber calcular el valor del
ratio del modulo del relleno
entre la sub rasante:

Geomallas Biaxiales MacGrid

3.48(20) 0.3
RE
8.55 5
1

Re mximo 5.0

CLCULO
Caso 1 - Sin Refuerzo
Para este caso consideramos el valor J = 0 y N c=3.14, se deber realizar iteraciones hasta
alcanzar valores parecidos, para el primer clculo asumimos un h=1.00m
Primera Iteracin:
h=1.00m

0.15

0.868 (0.661)
log
1000

1.00

1 0.204(5.0 1)

1.5

40
1 0.9e
75

550

40

1 0.9e

0.15

0.70

1 x0.15 0.70m
3.14 x30 x1.0

75

1.5

0.15
0.868 (0.661)
log 1000
0.70

1 0.204(5.0 1)

550

Geomallas Biaxiales MacGrid

1 x0.15 0.70m
3.14 x30 x1.0

0.15
0.868 (0.661)
log 1000
0.70

1 0.204(5.0 1)

Tercera Iteracin:
h=0.70m

0.15

1.00

1.5

Segunda Iteracin:
h=0.70m

550

40
1 0.9e
75

0.15

0.70

1 x0.15 0.70m
3.14 x30 x1.0

CLCULO
Caso 2 - Con Refuerzo
Para este caso consideramos el valor J = 0.65 y N c=5.71, se deber realizar iteraciones hasta
alcanzar valores parecidos, para el primer clculo asumimos un h=0.50m
Primera Iteracin:
h=0.50m

0.15
0.868 (0.661 1.006(0.65) 2 )

0.50
h
1 0.204(5.0 1)

1.5

log 1000

40
1 0.9e
75

Segunda Iteracin:
h=0.40m

0.15
0.868 (0.661 1.006(0.65) 2 )

0.40

h
1 0.204(5.0 1)

1.5

log 1000

1 x0.15 0.36m
5.71x30 x1.0

550

40
1 0.9e
75

0.15

0.40

log 1000

550

Geomallas Biaxiales MacGrid

1 x0.15 0.40m
5.71x30 x1.0

Tercera Iteracin:
h=0.36m

0.15
0.868 (0.661 1.006(0.65) 2 )

0.36
h
1 0.204(5.0 1)

0.15

0.50

1.5

550

40
1 0.9e
75

0.15

0.36

1 x0.15 0.35m
5.71x30 x1.0

CLCULO

Geomallas Biaxiales MacGrid

CLCULO
Con una geomalla EGB30 necesitamos un mejoramiento de 0.35m. Ahora,
para calcular el CBR en la parte superior del relleno de mejoramiento de la
Sub-Base empleamos la metodologa de Garry H. Gregory (Use of
geosynthetics for improvement of flexible pavement subgrades) usando un
GEOMOD FACTOR igual a 2.0.

Para un CBR del terreno


natural
de
1.0%
interceptamos la curva y
obtenemos el valor del
Geomod Factor, por tanto
tenemos ahora una capa
de 0.35m con un CBR en
la parte superior igual a
1.00 + 2.00 = 3.0%.

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CLCULO

Ong Tiam Hwa


(Senior Technical Engineer, Maccaferri
(M) Sdn. Bhd.) MALAYSIA

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HOJA DE CLCULO

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REFUERZO EN VIAS
PAVIMENTADAS

Geomallas Biaxiales MacGrid

VIA PAVIMENTADA

Carpeta Asfltica
Base Granular
Geomalla Biaxial
Sub Base Granular
Sub Rasante

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VIA PAVIMENTADA
La contribucin estructural del refuerzo de geomalla ubicada en la capa de base
del pavimento flexible incrementa el valor del coeficiente de la base granular,
entonces el nuevo valor del nmero estructural es:
SN = a1D1+ a2LCRD2m2+ a3D3m3
Donde LCR es el Layer Coefficient Ratio el cual tiene un valor mayor a uno.

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VIA PAVIMENTADA
La reduccin del espesor de la base granular es calculada con la siguiente
ecuacin:

D2

SN a1 D1 a3 D3 m3
a 2 LCRm 2

SN a2 LCRD2 m2 a1 D1
D3
a3 m3

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Geomalla entre la base y la sub base.


Reduccin de espesor de base.
Geomalla entre el terreno y la sub base.
Reduccin de espesor de la sub base.

EJEMPLO DE CALCULO

Geomallas Biaxiales MacGrid

VIA PAVIMENTADA
- Clculo del Nmero Estructural segn metodologa AASHTO segn el
diseo original:
SN = 0.40x2.76+ 0.16x7.87x1.0+ 0.11x19.69x1.0

SN = 4.53

- Clculo del Nmero Estructural sustituyendo la base granular:


SN = a1D1+ a3D3m3

4.53 = 0.40x2.76+ 0.11xD3x1.0

D3=80cm

- Clculo del nuevo espesor de capa de sub base con refuerzo:


CBR = 2.0%

LCR = 1.40

- Para incluir el aporte de la geomalla dentro de la estructura de


pavimento y obtener una disminucin de espesor, se debe mantener
constante a travs de los clculos realizados el valor inicial del nmero
estructural.
SN = a1D1+ a3LCRD3m3
Geomallas Biaxiales MacGrid

4.53 = 0.40x2.76x1.40+ 0.11xD3x1.0

D3=57cm

VIA PAVIMENTADA
- Clculo del aporte estructural de la capa reforzada:
a3D3m3 = 0.11x22.41x1.0 = 2.47
- Clculo de los nuevos espesores de base y sub base granular:
SNR = a2D2Rm2 + a3D3Rm3

2.47 = 0.16xD2Rx1.0 + 0.11xD3Rx1.0

- Para resolver la ecuacin se tendr que asumir un espesor de camada


ya sea de la base o de la sub base:
Asumiendo que la base sea de 15cm
2.47 = 0.16x6.0x1.0 + 0.11xD3Rx1.0
D3R= 35cm

SN = 0.16x6.0x1.0+ 0.11x13.73x1.0 = 2.47 OK!!!


Estructura

Original

Reforzado

Asfalto

7.0 cm

7.0 cm

Base

20.0 cm

15.0 cm

Sub Base

50.0 cm

35.0 cm

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MUCHAS GRACIAS!!!
Ing. Romel King Bazan
Product Manager Concrete Fibers
e-mail: romel.king@maccaferri.com.pe
Tel.: (51-1) 201 1060
Fax: (51-1) 201 1060 Anexo 205
Cell: (51-1) 958 793 772
web site: www.maccaferri.com.pe

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A M R I C A

L A T I N A

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