MARCO REFERENCIAL
En Mxico cada vez existe ms inters en las campaas de mercadotecnia social, las
campaas de organizaciones como la Cruz Roja, UNICEF, los organismos de Salud y
Seguridad pblica del pas, son ejemplos de la importancia que la sociedad mexicana va
tomando a problemas sociales.
En otros pases como Estados Unidos, Australia e Inglaterra, existen alianzas entre
distintos organismos pblicos y privados que fomentan el bienestar social a fin de cambiar
o modificar ideas, actitudes y comportamientos para el bien del individuo y su entorno
social.
3.1 SITUACIN ACTUAL
La Organizacin de las Naciones Unidas (2007) revela que aproximadamente 3 mil
300 personas mueren al da en el mundo a causa de los accidentes viales y de stos, ms de
mil personas son jvenes menores de 25 aos (SCTEP, 2007)
Los gobiernos toman ms prioridades a asuntos como crimen violento, robos y
terrorismo que son problemas que conciernen al pblico. Sin embargo, hay ms gente que
pierde la vida en las vialidades que en alguna forma de crimen, por ejemplo, en el Reino
Unido en 2003, 3431 personas murieron, 35976 fueron seriamente lastimadas y 263198
fueron levemente agraviadas en accidentes automovilsticos. Cerca de un tercio de los
accidentes causaron muertes por exceso de velocidad, alrededor de 500 muertes fueron
debidas por conducir en estado de ebriedad. En trminos financieros, los accidentes viales
cuestan alrededor de 17 billones de libras por ao en el Reino Unido (The Royal, 2004).
En Mxico cada ao mueren ms de 35 mil mexicanos, el 43% muere a causa de
accidentes viales; por cada muerte, dos personas quedan discapacitadas, es decir, al ao
ms de 70 mil personas enfrentan limitaciones, fsicas, psquicas y laborales segn las
estadsticas de la SCTEP (2007).
Captulo 3
Marco Referencial
Desde el mes de abril del presente ao Toyota lanz su campaa dirigida principalmente a
la poblacin infantil, esta iniciativa cont con el apoyo de 428 empresas para que la
difusin de la informacin fuera ms adecuada para llegar al pblico meta.
Esta campaa tiene dos principales objetivos:
Evitar accidentes que se suscitan por nios que pasan corriendo la calle
Promover el uso del cinturn de seguridad de los asientos pasajeros que usualmente
son nios.
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Captulo 3
Marco Referencial
El grupo televisivo madrileo antena 3 arranca con la iniciativa de hacer la mayor campaa
de accin social de esta cadena, esta campaa habla de que el camino poco frecuentado, la
velocidad prudente, reduce el nmero de muertos por accidentes viales.
El carcter de la campaa no slo se limita en spots, si no que ocupa secciones fijas
en la programacin de antena 3 noticias o en espacios de programas de ese canal. Adems
los programas de la cadena tendrn que ver con la seguridad vial con personajes conocidos
para la comunidad de Espaa, el lema de esta campaa publicitaria de accin social se
llama ponle freno que est escrito sobre una seal de stop y as la cadena pretende dar a
conocer el peligro que requiere manejar un vehculo (Solrzano, 2008).
La seguridad vial es un tema mundial y de salud pblica. En nuestro pas se han presentado
programas y campaas para fomentar la educacin y cultura vial, sin embargo, los
esfuerzos no han sido los suficientes ya que los percances viales siguen en pie, incluso en
aumento.
En el Primer Informe de Datos Bsicos de Trnsito y Seguridad Vial
Latinoamericano (2006) se muestra la educacin vial con la que cuenta Mxico. El
objetivo fue conocer el marco jurdico de una serie de puntos o temas bsicos (edades
mnimas para conducir, cinturn de seguridad, alcohol, seguros, etc.). La temtica de este
informe es la educacin vial en las sociedades.
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Captulo 3
Marco Referencial
Educacin Vial
EN Mxico la educacin vial no es impartida como materia en las escuelas de todos los
niveles, nicamente a nivel superior existe la carrera de Ingeniera Civil con especialidad en
Vialidad y Trnsito.
Solamente es por medio de convenios con organizaciones que la educacin vial
llega a impartirse a los distintos niveles escolares de algunas entidades federativas.
campaas
las
implementa
el
gobierno
federal
(Secretara
de
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Marco Referencial
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Captulo 3
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Marco Referencial
Captulo 3
Marco Referencial
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Captulo 3
Marco Referencial
Captulo 3
Marco Referencial
3.6 CONCLUSIONES
A lo largo de este marco referencial se conocieron las estadsticas actuales sobre este tema
de salud pblica. Es importante subrayar que los accidentes viales son la principal causa de
muerte en jvenes mexicanos menores de 24 aos segn concuerdan la Organizaciones
Mundial de la Salud, la Organizacin de las Naciones Unidas, la SCTEP y la Secretara de
Salud.
La educacin vial es un tema que debe de inculcarse en el hogar, es un curso que
necesita impartirse en las escuelas, es una serie de conocimientos que todo conductor debe
poseer con el fin de hacer uso correcto de las vialidades, y de esta forma cuidarse as mismo
y a la sociedad que lo rodea.
Se concluye que los esfuerzos por fomentar la educacin vial en el pas,
especficamente en la ciudad de Puebla, son relativamente pocos sin sobreestimar su
esfuerzo, es decir, s funcionan aunque hace falta seguimiento, as como reforzar las
alianzas organizacionales y gubernamentales para unir esfuerzos y lograr los objetivos de
promover y fomentar la educacin vial a los miembros de la sociedad.
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