NDICE
Histrico do condicionador de ar........................................................ 20
Histrico .................................................................................................... 21
Trmodinmica .................................................................................. 31
Noes bsicas de termodinmica .............................................................. 31
Calor .......................................................................................................... 31
Transferncia de calor ................................................................................ 31
Temperatura............................................................................................... 31
Calor x Temperatura .................................................................................. 32
Unidade de medida de calor ....................................................................... 33
Calor especifico .......................................................................................... 34
Calor sensvel ............................................................................................. 34
Calor latente ............................................................................................... 34
Umidade ..................................................................................................... 35
Umidade relativa do ar (U.R.) ...................................................................... 35
Umidade absoluta....................................................................................... 36
Vcuo ................................................................................................ 42
Evacuao e desidratao ........................................................................... 42
Manovacumetro ........................................................................................ 43
Vacumetro ................................................................................................ 43
Vacumetro tubo em U ............................................................................... 44
Vacumetro eletrnico ............................................................................... 44
Conjunto de manmetros................................................................... 46
Manmetro ................................................................................................. 46
Manmetros tipo Bourdon .......................................................................... 47
Manmetro eletrnico ................................................................................ 47
Conjunto de manmetros (Manifold) - Alta e baixa presso ........................ 48
Tabela de presso x Temperatura de fluidos refrigerantes .......................... 49
Estrutura do tomo..................................................................................... 77
Ncleo ................................................................................................................ 77
Eletrosfera .......................................................................................................... 77
Magnetismo ............................................................................................... 77
Fusveis ............................................................................................. 96
baco para clculo de corrente e cabos ...................................................... 97
Compressor.............................................................................................. 108
Motor de Passo para Controle de Fluxo para a rea dos Ps (M75) .................... 254
Motor de Passo para Controle do Desembaador (M76) ..................................... 255
Motor de Passo para Controle de Mistura de Ar (M77) ....................................... 255
Atuadores................................................................................................. 261
Servo-motor de controle de distribuio de ar .................................................. 261
Servo-motor de controle de temperatura .......................................................... 262
Servo-motor da recirculao ............................................................................. 263
Resistores do motor do ventilador..................................................................... 263
Vlvula de gua quente ..................................................................................... 264
Filtro de ar ........................................................................................................ 264
Compressor.............................................................................................. 299
Estratgia de diagnstico sintoma, falha e causa ...................................... 299
Vlvula de controle Vlvula torre ......................................................... 300
Como testar ...................................................................................................... 301
HISTRICO DO CONDICIONADOR DE AR
H mais de cem anos foi feita a apresentao a um pblico assombrado
do
primeiro
automvel
funcional.
Tratava-se
de
uma
faanha
influenciados
por
diversos
fatores
climatricos.
20
criao
de
uma
temperatura
agradvel
nos
21
A idia de reduzir num veculo, o calor abrasador, por uma brisa fresca
no nova. J em 1927 algumas construes pioneiras apontavam
nesse sentido.
Veculo
22
Cool-Pack
23
OSIS CLIMTICO
PERSPECTIVA
VISO
24
Osis climtico
Temperatura ideal
25
Filtros Anti-plen
Os filtros anti-plen servem para evitar a entrada de partculas de
plen, folhas de rvores, poeira, que provocam uma m qualidade no ar
da cabine. Alguns filtros possuem carvo ativado melhorando a
qualidade do ar. Evitam tambm o acmulo de resduos no evaporador,
evitando assim a obstruo de suas aletas. Estes filtros, como todo
filtro, com o tempo de uso ficam saturados e deve ser orientado ao
operador que verifique o estado do filtro. Caso haja obstrues por
depsitos de poeira, folhas no devem ser limpos com ar comprimido,
nunca lave-o com gua. Em hiptese alguma deixe o sistema sem este
filtro, pois ocorrer um acmulo
de
depsitos
no
evaporador,
26
Ventilao
1) Ar exterior
2) Ar previamente limpo
3) Ar interior limpo
27
BOA VISIBILIDADE
M visibilidade
28
Boa visibilidade
Mesmo
em
condies
vantajosas,
passageiros
molhados
pela
chuva
como
-os
um
carro
vidros
lotado
com
apresentar-se-o
29
pura, temperada e tanto quanto possvel desumidificada. Proporcionase, deste modo, aos ocupantes uma sensao de conforto que permite
uma conduo segura e descontrada. Nem os tejadilhos de abrir, nem a
regulagem do ar pelas janelas abertas podem cumprir satisfatoriamente
esta complexa tarefa.
Para compreender o modo de funcionamento de um condicionador de ar
fundamental conhecer os princpios elementares da termodinmica.
30
TRMODINMICA
NOES BSICAS DE TERMODINMICA
O calor sempre flui do local que possui temperatura mais alta, para o de
temperatura mais baixa, de trs formas: Conduo, Irradiao e
Conveco.
Conduo: Acontece
normalmente nos slidos.
Conveco: acontece
normalmente nos fluidos.
Irradiao: Acontece
normalmente com os raios.
TEMPERATURA
31
CALOR X TEMPERATURA
32
33
EQUIVALNCIA:
CALOR ESPECIFICO
CALOR SENSVEL
34
UMIDADE
35
UMIDADE ABSOLUTA
36
PRESSO ATMOSFRICA
O fato que ignoramos a presso no qual vivemos, e por isso temos
tanta dificuldade de entend-la, a terra est envolvida por uma camada
gasosa denominada atmosfera. A atmosfera exerce sobre a terra uma
presso conhecida como presso atmosfrica. O primeiro a medi-la foi
o fsico Italiano Evangelista Torricelli, a partir de uma experincia
realizada ao nvel do mar, como vero com mais detalhes nesta matria.
PRESSO
37
38
Por essa razo, surgiu a panela de presso. Com ela podemos elevar o
ponto da ebulio e conseqentemente a sua temperatura.
TIPOS DE PRESSO
Manomtrica;
Negativa ou vcuo;
Absoluta.
39
40
41
VCUO
Vcuo o termo que designa ausncia de matria em um espao. A
cincia admite que ainda no possvel produzir vcuo perfeito.
Portanto, vcuo em um espao fechado por exemplo, no interior de
um sistema de refrigerao significa que esse espao tem gases a uma
presso bastante inferior presso atmosfrica.
Como j vimos nas edies passadas, a presso atmosfrica, ao nvel do
mar, vale 1,033kgf/cm 2 ou 14,7 lbf/pol. 2 ou 1 ATM ou 760 mm Hg, a
0oC de temperatura. Assim, um espao fechado cuja presso seja
bastante inferior a 1,033kgf/cm 2 ou 760 mm Hg ser considerado
vcuo. Para sistemas de refrigerao, onde normalmente a presso de
vcuo deve ter valor muito inferior a 1mmHg, adota-se unidade militorr
(mmTorr), equivalente a 0,001mmHg ou 10 3 Torr.
Esse valor no pode ser medido com manmetros comuns. Nas presses
com valores abaixo de 1 Torr usam-se medidores eletrnicos de vcuo,
que indicam presses abaixo de 50 mm torr. Executar
EVACUAO E DESIDRATAO
42
VACUMETRO
43
VACUMETRO TUBO EM U
VACUMETRO ELETRNICO
44
45
CONJUNTO DE MANMETROS
MANMETRO
46
MANMETRO ELETRNICO
47
Bar
48
49
CICLO DE REFRIGERAO
O compressor succiona o fluido refrigerante no estado gasoso do
evaporador (vapor superaquecido) e descarrega em alta presso para o
condensador.
Ao entrar no condensador, o fluido refrigerante transforma-se do
estado gasoso para o estado lquido, devido ao fluxo de ar frontal e dos
eletroventiladores que auxiliam na dissipao do calor absorvido pelo
fluido refrigerante, o qual ao sair pelo condensador (lquido subresfriado e ainda em alta presso), se armazena no filtro, mantendo uma
reserva
lquida,
onde
sero
absorvidas
impurezas
umidade,
50
O sistema com tubo orifcio fixo, como j o prprio nome diz, pulveriza
o fluido refrigerante sempre na mesma quantidade, como no h
controle de entrada de fluido no evaporador, necessrio mudar a
51
52
Ventilador
53
Horizontal
Vertical
Circular
Fluxo de ar
54
SISTEMA DE AERAO
55
DISTRIBUIO DE AR
Vcuo
Motor eltrico
Distribuio de ar
56
57
58
CONDENSADOR AUTOMOTIVO
CONDENSADOR
fluxo
de
refrigerante,
de
forma
proporcionar
mxima
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CONSTRUO DO CONDENSADOR
PROBLEMAS NO CONDENSADOR
Vazamentos
60
61
62
ACUMULADOR-SECADOR
63
64
DISPOSITIVOS DE EXPANSO
O refrigerante circulado no sistema de ar condicionado para promover
as trocas de calor necessrias ao resfriamento do ar a ser insuflado no
interior do veculo. Neste trajeto pelo sistema, o refrigerante passa por
dois regimes de presso e temperatura com mudana de estado fsico.
No evaporador ocorre um dos processos de troca de calor com
mudanas de estado fsico. Para se ter este equipamento otimizado h
necessidade
de
se
promover
evaporao
baixas
presses,
65
66
captada
pelo
bulbo
que
contm
mesmo
fluido
67
68
EVAPORADORES AUTOMOTIVOS
O evaporador a fonte de ar frio a ser insuflado no interior do veculo.
O refrigerante ao evaporar-se retira calor do ar que o atravessa. No
setor automotivo existem, basicamente, trs tipos de evaporadores
Tubos: aletas, serpentinas e placas.
O modelo mais simples constitudo de tubos de cobre ou de alumnio
com aletas de alumnio, que apresenta facilidade construtiva, porm a
eficincia baixa em relao a rea ocupada. Os modelos de tubos de
alumnio planos, com mltiplos canais conformados em serpentina
aletados em alumnio tm um despenho melhor que o anterior. Um
outro modelo que vem ganhando mercado do placas que so
dispostos formando canais para escoamento do refrigerante. Este
modelo fornece um desempenho superior aos anteriores.
69
70
Colmia entupida
Carcaa trincada
71
72
73
74
75
TEORIA DA ELETRNICA
ESTRUTURA DA MATRIA
76
77
78
79
BATERIAS AUTOMOTIVAS
A
bateria
um
conjunto
de
acumuladores
cido-chumbo
que
so separadas por
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81
REAO QUMICA
82
PROCESSO DE CARGA
83
CAPACIDADE DE BATERIAS
84
GRANDEZAS ELTRICAS
TENSO
85
CORRENTE ELTRICA
SENTIDO DA CORRENTE
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RESISTNCIA ELTRICA
87
RESISTNCIA
O COMPRIMENTO DO MATERIAL
88
A REA DO MATERIAL
A TEMPERATURA DO MATERIAL
89
LEI DE OHM
POTNCIA ELTRICA
90
Usando a frmula P =E XI
P=?
P = 12x4 = 48
E = 12V
P = 48W
I = 4A
91
TIPOS DE CIRCUITOS
92
Soma das tenses: Num circuito srie a soma das tenses aplicadas aos
consumidores, igual tenso da fonte. Assim:
QUEDA DE TENSO
93
94
RT =
R1 + R2
RT =
2 X 3
2 + 3
6
5
=1,2
95
FUSVEIS
Fusveis so componentes que tm por funo proteger a instalao
eltrica e impedir desta forma a ocorrncia de acidentes. Fundem
quando a corrente circulante atinge um limite acima do tolervel,
interrompendo o circuito. Ao dimensionar um fusvel, deve-se conhecer
a corrente que circular no circuito (por isso usaremos a lei de Ohm) e
instalar um fusvel com capacidade de 25 a 50% maior do que a corrente
nominal.
Ex.: Qual fusvel ser instalado no circuito, quando a tenso for de 12v e
a potncia de 48 Watts?
E=12W
P=48W I= I= I= 4A(correntede1lmpada)
E 12
96
97
INSTRUMENTOS DE MEDIO
METROLOGIA
98
SELEO:
1) Rotao por minuto
(RPM).
2) Escala de tenso
3) Teste de continuidade e
resistncia
4) Teste de diodos
5) Medio em mA
6) Bornes de conexo
Chave seletora
1K = 1000
1M = 1000000
OL OU I SIGNIFICA QUE A RESISTNCIA INFINITA.
1MV = 0,001V
99
100
1) Alimentao da bateria
2) Fusvel
3) Interruptor
4) Bobina do Rele
5) Multmetro
6) Ponto de verificao de tenso
7) Ponto de verificao de tenso
1) Alimentao da bateria
2) Fusvel
3) Interruptor
4) Bobina do Rele
5) Multmetro
101
1) Escala de resistncia
2) Conexo dos Bornes
3) Ponta de prova no resistor
4) Leitura no display
102
1) Seletor
2) Pontas de prova
3) Ponta de prova negativa
4) Display
1) Seletor
2) Pontas de prova
103
ELETROMAGNETISMO
Se fizermos passar uma corrente eltrica atravs de um condutor,
estaremos criando um campo magntico ao redor do mesmo, em forma
de crculos.
Por ser um magnetismo produzido pela eletricidade, chama-se
eletromagnetismo.
Formando enrolamentos ou bobinas com um fio condutor, podemos
aumentar a intensidade do campo magntico, que tambm pode ser
ampliado se aumentarmos a corrente que atravessa essas bobinas.
Linhas de fora
Campo magntico
104
REL
em
circuitos
eltricos
agem
como
fator
de
economia,
Rel de 4 pinos
FUNCIONAMENTO
105
Exemplo:
LINHA DE COMANDO
86 (-) NEGATIVO
LINHA DE TRABALHO
30 - ALIMENTAO DO REL
87 - ALIMENTAO DO CONSUMIDOR
106
107
EMBREAGEM ELETROMAGNTICA
Esquema de funcionamento
COMPRESSOR
108
PRESSOSTATOS
PRESSOSTATOS DO CLIMATIZADOR AUTOMOTIVO
109
funo
interromper
corrente
eltrica
da
embreagem
110
111
Pressostato de 2 velocidade
Pressostato triplo
112
1) Pressostato triplo
2) Interruptor de presso para unidade de injeo
3) Interruptor trmico duplo arrefecimento
4) Interruptor trmico arrefecimento
5) Vlvula de alvio
113
ESQUEMA DE LIGAES
114