ALAT DAN KAPAL PENANGKAP IKAN

(TRAWL)
Disusun oleh :
Kelompok 3
Perikanan B
Agung Rio

230210130078

Puty Cikitha

230110130081

Fakhri Fathurrahman

230110130090

Nuraya Asfariah

230110130091

Aditya Wahyu H

230110130110

Melinda Ika Saputri

230110130117

Dehan Ahmadi

230110130130

M. Iqbal Fernanda

230110130132

Nabila Dwi Yasti

230110130143

UNIVERSITAS PADJADJARAN
FAKULTAS PERIKANAN DAN ILMU KELAUTAN
JATINANGOR
2015

KATA PENGANTAR
Puji dan syukur kami panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena
berkat rahmat dan hidayah-Nya serta kerja keras penyusun telah berhasil
menyusun tugas mata kuliah AKPI yang berjudul TRAWL (pukat harimau).
Dengan ini, kami mengucapkan terima kasih kepada para penyusun yang telah
mencurahkan pikiran, waktu, dan tenaganya, sehingga laporan ini dapat di
selesaikan.
Dengan dibuatnya tugas ini diharapkan dapat membantu para mahasiswa
untuk lebih menguasai dan mengerti hal-hal yang di bahas dalam Makalah ini dan
dapat bermanfaat.
Kami telah menyelesaikan Tugas ini dengan sebaik-baiknya, tetapi kami
sangat menerima kritik, usul, atau saran sebagai bahan pertimbangan untuk
penyempurnaan makalah di masa mendatang.
Jatinangor, 02 Oktober 2014

Penyusun

BAB I
PENDAHULUAN
1.1.

Latar Belakang
Teknologi penangkapan ikan dengan menggunakan trawl di Indonesia

telah dikenal sejak zaman penjajahan Belanda, walaupun pada saat itu masih
dalam percobaan. Pada tahun 1966 trawl sering disebut dengan pukat harimau
mulai marak dioperasikan , yang bermula dari Tanjungbalai Asahan kemudian
menyebar ke berbagai perairan lainnya. Dengan KEPPES 39 tahun 1980 trawl
dilarang dioperasikan oleh pemerintah Indonesia.
Trawl adalah alat tangkap ikan yang bersifat aktif, dimana alat tangkap
ditarik oleh kapal yang bergerak mengejar gerombolan ikan sehingga masuk ke
dalam jaring, oleh karena itu kecepatan kapal dalam menarik alat tangkap pada
umumnya adalah lebih besar dari kecepatan renang rata-rata ikan yang tertangkap.
Disamping itu bentuk alat tangkap Trawl dirancang secara khusus sehingga
memiliki sayap yang berfungsi untuk menggiring target ke arah mulut jaring atau
mencegah ikan lari ke arah sisi kiri dan kanan alat tangkap serta nantinya hasil
tangkapan akan berkumpul pada kantong (Cod end).
1.2.

Tujuan
Adapun tujuan dari penulisan makalah ini adalah sebagai tugas mata

kuliah AKPI (Alat dan Kapal Penangkapan Ikan) yang ditugaskan oleh bapak Dr.
Sunarto, S.Pi., M.Si. dan staff pengajar. Makalah ini juga dibuat untuk mengetahui
:
1.

Definisi alat tangkap (trawl).

2.

Konstruksi dan dimensi alat tangkap (trawl).

3.

Jenis- jenis alat tangkap (trawl).

4.

Daerah penangkapan dan hasil penangkapan.

5.

Teknik operasional penangkapan.

6.

Jumlah nelayan

BAB II
PEMBAHASAN
2.1.

Definisi Alat Tangkap (Trawl)

Kata Trawl sendiri berasal dari bahasa
Perancis troler dan kata trailing
adalah

dalam

bahasa

Inggris,

mempunyai arti yang bersamaan, dapat

diterjemahkan

ke

dalam

bahasa

Indonesia dengan kata tarik ataupun

mengelilingi seraya menarik. Ada
juga

yang

menterjemahkan

trawl

dengan jaring tarik, maka selama belum ada ketentuan resmi mengenai
peristilahan dari yang berwenang maka digunakan kata trawl saja.
Dari kata trawl lahir kata trawling yang berarti kerja melakukan
operasi penangkapan ikan dengan trawl, dan kata trawler yang berarti kapal
yang melakukan trawling. Jadi yang dimaksud dengan jarring trawl ( trawl net )
disini adalah suatu jaring kantong yang ditarik di belakang kapal ( baca : kapal
dalam keadaan berjalan ) menelusuri permukaan dasar perairan untuk menangkap
ikan, udang dan jenis demersal lainnya. Jarring ini juga ada yang menyangkut
sebagai jaring tarik dasar.
Trawl merupakan jaring yang berbentuk kerucut yang dioperasikan dengan
menghela (towing) di dasar perairan dengan menggunakan kapal. Untuk
membuka mulut jaring kearah samping atau secara vertical digunakan otterboard
dan untuk membuka kearah atas dipasang pelampung pada tali ris atas dan
pemberat pada tali ris bawah. Trawl diperkenalkan sekitar tahun 1870 di Sungai
Themmes (Nomura and Yamazaki, 1977).
Secara teknis, baik menurut umum ataupun mengikuti standar ISSCFG
(International Standard Statistical Classification Fishing Gear), FAO (Nedelec and
Prado 1990) Trawl adalah alat penangkap ikan yang mempunyai target spesies

baik untuk menangkap ikan maupun untuk udang. Trawl memiliki kriteria yaitu
jaring berbentuk kantong (pukat) baik yang berasal dari karakteristik asli maupun
hasil modifikasi, memiliki kelengkapan jaring (pukat) untuk alat pembuka mulut
jaring baik palang/gawang (beam) atau sepasang papan rentang (otter board)
dengan cara operasi dihela atau diseret (towing) oleh sebuah kapal, tanpa
memiliki kelengkapan jaring (pukat) dengan cara operasi dihela oleh dua buah
kapal.
Di Indonesia, pada tahun tujuh puluhan alat ini telah memberikan
sumbangsih yang sangat besar dalam peningkatan produksi perikanan laut,
khususnya udang. Namun, karena berbagai dampak negative akhirnya menurut
Kepres no. 39 tahun 1980 penangkapan ikan dengan trawl dilarang.Sejak saat itu,
trawl hanya boleh dioperasikan oleh kapal-kapal peneliti. Dengan beberapa
modifikasi trawl dapat dioperasikan di beberapa perairan seperti laut Arafuru,
khususnya untuk penangkapan udang (trawl udang).
2.2.

Kontruksi Alat Tangkap (Trawl)

Trawl terbuat dari jaring berbentuk kerucut dengan bebrapa bagian utama

yaitu sayap (wing), badan (body), kantong (cod end), mulut (mouth). Dari segi
bentuk (konstruksi) trawl ini terdiri dari bagian-bagian :
a. Kantong (Cod End)
Kantong merupakan bagian paling belakang (ujung) dari jaring yang
merupakan tempat terkumpulnya hasil tangkapan. Pada ujung kantong diikat
dengan tali untuk menjaga agar hasil tangkapan tidak mudah lolos (terlepas).
Bahan terbuat dari polyethylene. Kantong berfungsi sebagai tempat hasil
tangkapan yang masuk ke dalam jaring. Ukuran mata jaring pada bagian kantong
pada umumnya adalah yang paling kecil dibandingkan ukuran mata jaring bagian
lain, namun ukuran benang yang digunakan untuk membuat kantong pada
umumnya lebih besar dibandingkan ukuran benang pada bagian jaring lainnya.
(Nainggolan Chandra, 2007). Ukuran mata jaring pada bagian kantong 1 inchi.
b. Badan (Body)

Badan merupakan bagian terbesar dari jaring, terletak antara sayap dan
kantong atau mulai dari mulut jaring sampai dengan kantong. Bagian ini berfungsi
untuk menghubungkan bagian sayap dan kantong untuk menampung jenis ikanikan dasar dan udang sebelum masuk ke dalam kantong. Badan tediri atas bagianbagian kecil yang ukuran mata jaringnya berbeda-beda. Badan jaring terdiri dari
dua bagian utama yaitu punggung dan perut jaring. Pukat udang biasanya pada
badan jaring dibagian belakang dipasang Alat Pemisah Ikan (API) atau sering
disebut sebagai By Catch Excluder Device (BED). Ukuran mata jaring pada
bagian badan jaring lebih besar dari ukuran mata jaring pada bagian kantong
(Nainggolan Chandra, 2007). Badan terbuat dari polyethylene dan ukuran mata
jaring minimum 1,5 inchi.
c. Sayap (Wing)
Sayap biasanya juga disebut sebagai wing. Sayap adalah bagian dari jaring
(lembaran jaring) yang ada di sisi kiri dan kanan badan jaring, sayap trawl pada
umumnya lebih menjorok kedepan jika dibandingkan dengan posisi mulut jaring.
Fungsi sayap adalah untuk menggiring ikan atau udang yang akan ditangkap agar
dapat masuk kedalam mulut jaring. Sayap juga berfungsi untuk menghubungkan
jaring dengan papan pembuka mulut jaring (Otter board), ukuran mata jaring
(Mesh size) yang digunakan pada sayap biasanya lebih besar dari ukuran mata
jaring yang digunakan pada badan jaring (Nainggolan Chandra, 2007). Sayap
terbuat dari polyethylene dengan ukuran mata jaring sebesar 5 inchi.
d.

Tali Penarik (Wrap)

Berfungsi untuk menarik jarring selama di operasikan.

e.

Mulut (Mouth)
Alat tangkap memiliki bibir atas dan bibir bawah yang berkedudukan

sama. Pada mulut jaring terdapat :

- Pelampung : Pada bagian atas mulut jaring (payang dan trawl), pelampung
berfungsi untuk membuka mulut jaring dengan sempurna. Biasanya bekerja sama
dengan pemberat

- Pemberat : Dipasang pada tali ris bagian bawah dengan tujuan agar bagianbagian yang dipasangi pemberat ini cepat tenggelam dan tetap berada pada
posisinya (dasar perairan) walaupun mendapat pengaruh dari arus.
- Tali ris atas : Berfungsi sebagai tempat mengikatkan bagian sayap jaring, badan
jaring (bagian bibir atas) dan pelampung.
- Tali ris bawah : Berfungsi sebagai tempat mengikatkan bagian sayap jaring,
bagian badan jaring (bagian bibir bawah) jaring dan pemberat.

Gambar 1. Alat Tangkap Trawl

2.3

Kapal Perikanan Trawl (ukuran, jumlah nelayan )

Kapal Trawl adalah kapal yang secara khusus dirancamg dan dibangun

untuk menangkap ikan dengan alat tangkap jenis Trawl atau sering disebut juga
pukat harimau. Tujuan utama penangkapan adalah udang dengan hasil sampingan
ikan demersal, sehingga sering disebut juga pukat harimau.
Karakteristik Kapal Trawl :
1. Tonage Kapal

Kapal Trawl 50 Gt

Kapal Trawl 50 250 Gt

Kapal Trawl 250 Gt

2. Crew Kapal

5 15 Orang

15 25 Orang

25 30 Orang

3. Daerah Pelayaran

Pelayaran Perairan Pantai

Pelayaran Perairan Lepas Pantai

Pelayaran Perairan Samudera

2.4 Bahan Alat Tangkap (Trawl)

Komponen utama pembentuk trawl terbagi menjadi enam, yaitu webbing,
ris, pelampung, pemberat, warp dan otter board (Nomura, 1975). Komponen
utama pembentuk trawl tersebut terbuat dari bahan-bahan yang memiliki elongasi.
Berikut ini adalah urutan bahan jaring yang memiliki elongasi tertinggi hingga
terendah untuk tingkat pintalan sedang (medium twist), yaitu Polyamide (PA)
staple fiber memiliki elongasi tertinggi, Polyvinyl alcohol (PVA) staple fiber, PA
continuous filament, Polyethylene (PE) mono filament, Polypropylene (PP)
continuous filament, PP split (film) fiber, Polyester (PES) continuous filament
memiliki elongasi terendah. Kawasan Eropa banyak menggunakan polyamide
continuous filament (braided system) dan Asia menggunakan polyethylene mono
filament (twisted system), walaupun tidak ideal tapi harganya murah dan banyak
diproduksi, Klust (1973).
Berikut ini komponen utama pembentuk trawl yaitu :
a. Webbing
Bahan trawl sangat membutuhkan webbing yang memiliki tipe simpul
dengan kekuatan putus dalam keadaan basah (wet knot breaking strength) yang
tinggi, memiliki ekstensibilitas (extensibility) relatif tinggi, diameter yang kecil,
kemampuan yang tinggi menahan gesekan-gesekan (high abrasion resistance). Hal
ini disebabkan oleh besarnya ukuran trawl, kondisi penangkapan yang keras,
besarnya tekanan hidrodinamik dan hasil tangkapan.

Kekuatan putus simpul

sangat dibutuhkan pada panel bawah terutama pada bagian kantong, karena bagian
inilah yang paling banyak menerima gesekan baik dari dasar perairan maupun dari

badan kapal. Ekstensibilitas tinggi dalam arti gabungan antara sifat elongasi
(elongation) tinggi dengan elastisitas (elasticity) tinggi dan kekuatan putus yang
besar akan menghasilkan kekuatan (toughness) yang besar.
b. Tali Ris Atas
Ukuran trawl dinyatakan oleh panjang ris atas FA0, (1972). Mulut trawl
bagian atas dibatasi oleh ris atas. Ris atas dihubungkan ke upper bridle, upper
pendant kemudian upper warp bridle. Tali ris atas biasa disebut juga dengan Head
rope. Tali ris atas trawl umumnya terbuat dari baja dengan bahan polyethylene
yang dibalut dengan serat polyvinyl alcohol (PVA) atau polyester (PES), bagian
tengahnya (core) diisi dengan tali katun (cotton rope) yang telah dicelup dengan
bahan pelumas (grease) dan rope itu sendiri dililit (seizing) dengan benang PVA.
c. Tali Ris Bawah
Mulut bagian bawah trawl dibatasi oleh ris bawah. Ris bawah
dihubungkan ke adjustment chain, lower bridle, otter legs, otter board kemudian
lower warp bridle. Tali ris bawah ini disebut dengan Ground rope atau Foot rope.
Tali ris bawah trawl biasanya terbuat dari kawat baja yang dibalut serat polyvinyl
alcohol (PVA) atau polyester (PES), bagian tengahnya (core) diisi dengan tali
katun (cotton rope) yang telah dicelup dengan bahan pelumas (grease) dan rope
itu sendiri dililit (seizing) dengan benang PVA.
d. Pelampung
Pelampung pada alat tangkap trawl terdapat di tali ris atas. Pelampung
yang terpasang pada ris atas berbentuk bola (kosong di tengah) terbuat dari bahan
plastik (PL), berkuping satu atau dua. Jumlah dan ukurannya tergantung dari
besarnya alat tangkap. Jumlah pelampung serta cara penyusunannya pada tali ris
atas akan sangat berpengaruh pada bentuk pembukaan mulut jaring ketika
dioperasikan di laut.
e. Pemberat
Umumnya bahan tali ris bawah sama dengan tali ris atas, dimana pada tali
ris bawah dipasang pemberat yang berfungsi memberi gaya vertikal ke bawah

untuk membuka mulut jaring. Pemberat umumnya terdiri dari rantai besi yang
dipasangkan pada ris bawah, bola besi (bobbin), dan potongan ban bekas
berbentuk bulat (rubber slices). Bahan warp terbuat dari tali baja (steel cable),
Nomura (1975). Ukuran alat tangkap sering digunakan dengan panjang atau
pendeknya tali ris atas maupun tali ris bawah dari trawl. (Nainggolan Chandra,
2007). Bahan pemberat terbuat dari timah hitam atau plumbum (Pb).
f. Tali Penarik (Warp)
Tali penarik (warp) adalah tali yang menghubungkan antara alat tangkap
dan kapal pada saat alat tangkap trawl dioperasikan. Tali yang digunakan biasa
terbuat dari serat alami, bahan sintetis atau dari baja talipenarik (warp). Dewasa
ini, pada kapal trawl yang terbuat dari baja pada umumnya menggunakan tali
penarik (warp) yang terbuat dari baja untuk menarik alat tangkap, karena memiliki
kekuatan putus (Breaking strength) yang lebih besar dibandingkan dari bahan
serat alami atau sintesis. Kapal trawl yang terbuat dari kayu umumnya
menggunakan tali dari bahan sintesis. Kapal trawl pada umumnya, tali penarik
dihubungkan (digulung dan diulur) oleh Trawl winch, yang menggunakan sistem
tenaga hidrolik untuk menurunkan dan menaikan alat tangkap trawl dari dalam
perairan ke atas geladak kapal. Tali penarik (warp)dari Trawl winch diikatkan
pada masing-masing papan pembuka mulut jaring (Otter board) yang terdapat
pada kedua sayap alat tangkap trawl (Nainggolan Chandra, 2007).
Menurut Fridman (1969) karakteristik penting gerakan trawl di dalam air
dipengaruhi oleh kedalaman trawl, jarak antara trawl dan kapal saat towing
sepanjang haluan yang ditempuh, dan panjang warp diperkirakan tiga kali panjang
dalam perairan. Bentuk warp di dalam air yang bergerak pada kecepatan konstan
ditentukan oleh kerja sistem gaya yang mempengaruhinya.
g. Papan Pembuka Mulut Jaring (Otter Board)
Papan pembuka mulut jaring (Otter board) adalah peralatan yang
membantu untuk membuka mulut trawl ke arah horisontal (bukaan samping)
dengan memanfaatkan resistan hidrolik (hydraulic resistance) terhadap aliran air
pada saat alat dioperasikan (ditarik oleh kapal). Satu unit alat tangkap trawl

menggunakan sepasang papan pembuka mulut jaring (Otter board) di sayap kiri
dan sayap kanan trawl.
Prinsip kerja papan pembuka mulut jaring (Otter board) pada dasarnya
sama dengan layangan di udara, layangan naik ke udara karena adanya gaya yang
dibebankan oleh angin, sedangkan pada papan pembuka mulut jaring (Otter
board) karena adanya tekanan gaya akibat gerakan air laut yang disebabkan oleh
bergeraknya papan pembuka mulut jaring (Otter board) di dalam air yang ditarik
kapal yang mengoperasikan alat tangkap trawl. Papan pembuka mulut jaring
(Otter board) terbuat dari papan atau baja. Alat tangkap yang berukuran relatif
besar (Head rope lebih besar dari 20 m), pada umumnya menggunakan papan
pembuka mulut jaring (Otter board) yang terbuat dari baja dan ukuran papan
pembuka mulut jaring (Otter board) yang digunakan relatif besar. Alat tangkap
trawl yang berukuran relatif kecil masih banyak yang menggunakan papan
pembuka mulut jaring (Otter board) yang terbuat dari kayu (Nainggolan Chandra,
2007).
Bentuk-bentuk otter board menurut Prado (1990) terdiri dari rectangular
flat, rectangular cambered, oval cambered slotted, Vee, dan yang paling populer
dan efisien digunakan adalah tipe rectangular cambered (Sberkrp) yang
memiliki perbandingan tinggi terhadap panjang (aspect ratio) 2 : 1 dan drag sangat
rendah yang memungkinkan diperoleh bukaan samping optimum.

2.5 Jenis-Jenis Trawl

A.

Berdasarkan letak jaring (Ayodhuya, 1981)

- Surface Trawl
Mekanisme Surface Trawl dimana jaring ditarik di dekat permukaan air yang
bertujuan untuk menarik ikan dipermukaan air. Namun dalam hal ini kecepatan
menarik jaring harus lebih cepat dari kecepatan ikan berenang, oleh karena itu
jenis Trawl ini sebaiknya digunakan untuk menangkap jenis ikan yang lambat
berenangnya.

- Mid Water Trawl

Mekanisme Mid Water Trawl dimana jaring ditarik pada kedalaman tertentu
dengan kecepatan tertentu secara horizontal. Untuk menjaga mulut jaring tetap
terbuka, maka kecepatan kapal harus stabil

- Buttom Trawl
Jaring di tarik pada laut, dengan demikian ikan yang menjadi tujuan
penangkapan adalah ikan dasar perairan ataupun demersal fish. Jaring ini banyak
digunakan karena dapat menjaring semua jenis ikan, udang dan kerang.

B.

Berdasarkan Jumlah Kapal

1.

Satu Kapal

Pada hal ini jaring akan di tarik oleh satu buah kapal dan tanpa bantuan
atau kapal tambahan.

2.

Dua Kapal
Alat tangkap trawl ini di oprasikan oleh dua buah kapal yang berjalan

beriringan dengan menarik jaring di dasar perairan. kapasitas jaring yang ditarik
oleh dua kapal ini memiliki kapasitas yang sangat besar sehingga memerlukan 2
buah kapal penariknya.

2.6

Daerah Penangkapan

Didalam alat tangkap trawl yang memiliki syarat-syarat fishing ground, antara
lain sebagai berikut:
1).

Dasar fishing ground terdiri dari pasir, Lumpur ataupun campuran pasir dan
Lumpur.

2).

Kecepatan arus pada mid water tidak besar (dibawah 3 knot) juga
kecepatan arus pasang tidak seberapa besar

3).

Kondisi cuaca,laut, (arus, topan, gelombang, dan lain-lain) memungkinkan

keamanan operasi

4).

Perubahan milieu oceanografi terhadap mahluk dasar laut relatif kecil

dengan perkataan lain kontinuitas recources dijamin untuk diusahakan
terus-menerus

5).

Perairan mempunyai daya prokdutifitas yang besar serta recources yang

melimpah

2.7

Proses Penangkapan

Kegiatan penangkapan dengan menggunakan alat tangkap ini dimulai dari:

1.

Memperoleh data dari satelit untuk mengetahui keberadaan ikan.

Keberadaan ikan dapat dilihat melalui beberapa parameter yaitu:
upwelling, suhu permukaan, warna perairan, kecerahan

2.

Data diberikan untuk kepentingan navigasi

3.

Sampai ke tempat penangkapan maka untuk mengetahui keberadaan pasti

ikan secara horizontal
maka digunakan echosounder, sonar atau automatic sector scanner. Data
yang diperoleh berupa : jenis spesies, ukuran, jumlah dan densitas
konsentrasi ikan.

kapal akan melakukan penangkapan pada tempat dan

waktu yang tepat. Termasuk dalam setting alat tangkap

kecepatan

tarik, tali yang diperlukan untuk mencapai kedalaman ikan.

4.

Dilakukan proses setting jaring trawl

5.

Dilakukan towing dengan kecepatan tertentu yang disesuaikan dengan

kapasitas renang ikan target

6.

Dilakukan hauling

2.8

Hasil Tangkapan
Pada pegelompokan berdasarkan hasil tangkapan ini dikelompokkan

menjadi 3 macam yaitu :

a.

Trawl khusus ikan, yaitu trawl yang dioperasikan khusus menangkap ikanikan jenis tertentu saja dan ini biasanya sangat merugikan dan merusak
lingkungan Dan juga ikan yang lain yang tidak diambil biasnya di jadikan
sebagai penghasilan sampingan bahkan di kapal kapal trawl tertentu ikan
yang bukan merupakan komoditas yang dicari akan dibuang.

b.

Trawl udang, trawl udang adalah trawl yang diperuntukan untuk menangkap
udang saja dan ikan yang didapat menjadi sampingan bahkan ada pula yang
dibuang.

c.

Trawl Campuran, Pada trawl jenis ini ikan dan udang yang didapat sama
sama akan diambil dan dikemas serta di tanganai secara baik. Pada jenis ini
penangkapan ikan tidak hanya menunggu satu komuditas saja tetapi juga
melihat ikan yang memiliki harga jual tinggi, baik itu udang atau ikan.

2.9

Teknik Operasional Penangkapan

1.

Kecepatan atau Lama Menarik Jaring

Pada umumnya jaring ditarik dengan kecepatan 3- 4 knot. Kecepatan
inipun berhubungan pula dengan swimming speed dari ikan, keadaan dasar
laut, arus, gelombang, angin, dan lain-lain. Dengan mempertimbangkan faktorfaktor ini, kecepatan tarik jaring dapat ditentukan. Pada umumnya waktu
penarikan berkisar sekitar 3-4 jam atau kadang kala hanya memerlukan waktu
1-2 jam.

2.

Panjang Wrap
Faktor-faktor yang perlu di pikirkan adalah depth, sifat dasar perairan
(pasir, lumpur), dan kecepatan tarik. Biasanya, panjang warp sekitar 3-4 kali
depth. Pada fishing ground yang depth-nya sekitar 9 meter (depth minimum),
panjang wrap sekitar 6-7 kali depth. Jika dasar laut adalah lumpu, maka ada
baiknya jika wrap diperpendek. Sebaliknya, bagi dasar laut yang terdiri dari
pasir keras (kerikil), baik jika wrap di perpanjang.

2.10

Hal-hal yang Menggagalkan Operasi

1.

Wrap terlalu panjang ataupun speed terlalu lambat dan juga hal-hal yang
lain. Maka yang terjadi jarik akan mengeruk lumpur.

2.

Jaring tersangkut pada karang atau bangkai kapal.

3.

Jaring ataupun tali-temali tergulung pada screw.

2.11

Peraturan Pemerintah Tentang TRAWL

Pemerintah kembali mengizinkan nelayan menggunakan jaring trawl atau

pukat hela. Sebelumnya, melalui Keputusan Presiden (Keppres) RI Nomor
39/1980 pemerintah melarang jaring trawl karena bisa membahayakan ekosistem
laut. Walau kini diizinkan, jaring trawl hanya boleh digunakan di kawasan
tertentu.
Pemerintah telah mengeluarkan peraturan baru yang membolehkan
penggunaan trawl, yakni Peraturan Menteri (Permen) Nomor 06/Men/2008
tentang penggunaan alat penangkapan ikan pukat hela di Perairan Kalimantan
Timur Bagian Utara, Jadi jaring trawl boleh digunakan, tapi hanya di daerah
tertentu,

BAB III
PENUTUP
3.1.

Kesimpulan

1.

Kata trawl lahir kata trawling yang berarti kerja melakukan operasi

penangkapan ikan dengan trawl, dan kata trawler yang berarti kapal yang
melakukan trawling. Jadi yang dimaksud dengan jarring trawl (trawl net) disini
adalah suatu jaring kantong yang ditarik di belakang kapal (baca : kapal dalam
keadaan berjalan) menelusuri permukaan dasar perairan untuk menangkap ikan,
udang dan jenis demersal lainnya. Jarring ini juga ada yang menyangkut sebagai
jaring tarik dasar.
2.

Trawl adalah alat tangkap ikan yang bersifat aktif, dimana alat tangkap

ditarik oleh kapal yang bergerak mengejar gerombolan ikan sehingga masuk ke
dalam jaring, oleh karena itu kecepatan kapal dalam menarik alat tangkap pada
umumnya adalah lebih besar dari kecepatan renang rata-rata ikan yang tertangkap.
3.

Berdasarkan letak jaringnya 'trawl' dibagi kedalam tiga kelompok yaitu

surface trawl, mid water trawl dan bottom trawl.

4.

Berdasarkan jumlah kapalnya trawl dapat di operasikan dibagi melalui dua

cara yaitu jaring di tarik dengan menggunakan satu kapal(tanpa bantuan kapal
lain) dan dengan menggunakan dua kapal.

DAFTAR PUSTAKA
Anonim. 2007. Klasifikasi Alat Penangkapan Ikan Indonesia. Balai Besar
Pengembangan Penangkapan Ikan, Direktorat Jenderal Perikanan Tangkap,
Departemen Kelautan dan Perikanan. Jakarta
http://www.unhas.ac.id/lkpp/laut/BUKU%20AJAR%20NAJA
%20GABUNG.pdf (diakses 02 September 2014 pukul 22.08 WIB)
Ledhyane, dkk. 2013. Teknologi Penangkapan Ikan. Naskah Modul
Elektronik. Universitas Brawijaya.
Sudirman, dkk. 2000. Teknik Penangkapan Ikan. PT. Rineka Cipta. Jakarta
Anomin.Trawl. Australian Fisheries Management Authority.
http://www.afma.gov.au/resource-centre/teachers-and-students/about-fishingmethods-and-devices/trawl/ ( diakses pada 02 September 2014 pukul 20.00
WIB)