Anda di halaman 1dari 5

TROBLESHOOTING KEPALA

SILINDER
BY: EKO ARIWIBOWO

Trobleshooting kepala
silinder
1. Tekanan kompresi rendah,
penyalaan sulit atau rendahnya
performa pada kecepatan rendah.
2. Kompresi terlalu tinggi, terlalu
panas atau nglitik
3. Adanya asap berlebihan
4. Suara berisik berlebihan
5. Putaran stasioner tidak rata

GEJALA-GEJALA
1. Tekanan kompresi rendah, penyalaan sulit
atau rendahnya performa pada kecepatan
rendah
a. Klep-klep:
- Penyetelan renggang klep tidak tepat
- Tangkai klep terbakar dan bengkok
- Cara buka klep tidak tepat
- Pegas klep putus
- Dudukan klep aus
b. Kepala silinder:
- Gasket kepala silinder bocor atau rusak
- Kepala silinder bengkok atau ada retakan
c. Rusaknya silinder, torak atau cincin torak

GEJALA-GEJALA
2. Kompresi terlalu tinggi, terlalu panas
atau nglitik
- Ada kerak-kerak karbon berlebihan pada
kepala torak atau ruang pembakaran
3. Adanya asap berlebihan
a. Kepala silinder
- Rusaknya tangkai klep atau bos klep
- Rusaknya sil tangkai klep
b. Rusaknya silinder, torak atau cincin
torak.

GEJALA-GEJALA
4. Suara berisik berlebihan
a. Kepala silinder
- Penyetelan renggang klep tidak tepat
- Klep menempel atau rusaknya pegas torak
- Noken as rusak atau aus
- Poros bubungan aus atau rusak
- Penegang rantai mesin aus atau rusak
- Rantai mesin longgar atau aus
- Gigi-gigi sproket poros bubungan aus
- Pelatuk atau poros pelatuk aus
b. ausnya silinder, torak atau cincin torak
5. Putaran stasioner tidak rata
- Tekanan kompresi terlalu rendah