(Dp-dp)/C

Arco de contacto
Factor de
correccin (F)

0.00 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60 0.70 0.80 0.90 1.00 1.10 1.20 1.30 1.40
180 174 169 163 157 151 145 139 133 127 120 113 106 99

91

1.00 0.99 0.97 0.96 0.94 0.93 0.91 0.89 0.87 0.85 0.82 0.80 0.77 0.73 0.70

8) Determinacin de la cantidad de correas: cada fabricante indica la potencia que puede

transmitir cada correa a una determinada velocidad (en rpm) y en funcin del dimetro de la polea
menor. Esto se tabula para cada seccin de correa. Se obtiene la capacidad bsica por correa
(HPpc).
La cantidad necesaria de correas se obtiene mediante la siguiente expresin:
Cant = Pd / (HPpc * F)

Montaje de Correas en V
La fuerza de ajuste de las correas es parte del clculo y debe controlarse permanentemente debido al
alargamiento de las mismas, desajuste de los tornillos tensores o bulones de anclaje y/o desgaste de
las poleas.
Esta fuerza se controla mediante un dinammetro y nunca se debe sobre-tensar por causa de
patinaje, chillidos zumbidos. El valor de ajuste est acotado y para cada seccin y estado de correa
se estima:
Seccin

A
B
C
D
E

Ancho superior Altura

(mm)

(mm)

P. Mnimo
(Kg/correa)

P. Mxima
(Kg/correa)

P. Inst. Nueva
(Kg/correa)

13
17
22
32
38

8
10
14
18
25

1,7
2,0
3,5
5,0
8,0

2,2
4,0
6,0
10,0
20,0

2,8
5,0
7,8
13,0
25,0

La fuerza de ajuste de una correa se verifica provocando una deflexin en el punto medio entre ejes.
La fuerza aplicada debe ser perpendicular a la correa en ese tramo y la deflexin provocada debe ser
de 15 mm por cada 1000 de distancia entre ejes.
Se debe verificar el estado de los rodamientos. Cualquier desvo que stos puedan presentar se
traducir en un desvo del eje y por ende de la polea. El flexionado del los ejes es un motivo de
oscilacin de las poleas por lo que, en caso de presentar este defecto, debe controlarse que la polea
no se ubique demasiado lejos del rodamiento, que no existan cargas excesivas en el arranque o
picos, golpes y/o sobrecalentamientos.
Para los casos en que no se pueda acercar la polea al rodamiento, ste debe ser lo suficientemente
robusto para absorber no slo la fuerza de la correa, sino el momento excesivo que sta provocar
debido a la distancia presente.

Reemplazo:
Es importante recordar que el tipo de deterioro que presenta una correa, nos indica posibles fallas en
la instalacin, que acortarn la vida til de la correa de reemplazo, si dichas fallas no son corregidas.
Las causas ms comunes que sugiere la observacin directa de la correa deteriorada son las
siguientes: