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Motores de Combustin Interna

MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA

GUA DE TALLER N7
SISTEMA DE INYECCIN HEUI

CODIGO: M26534

I. Objetivos

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Motores de Combustin Interna

1. Practicar normas de seguridad e higiene en la ejecucin de tareas de servicio de mantenimiento de

los inyectores HEUI
2. Localizacin e identificacin de componentes electrnicos del motor CATERPILLAR 3126
3. Evaluar estado de los componentes del sistema HEUI
LUGAR DE REALIZACION
TALLER M4

DURACION DE LA TAREA
01 SESION

II. Implementos de seguridad

III. Recursos a emplear (Herramientas, equipos de diagnstico, mdulos, manuales, planos,

insumos, etc.)
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Carrito portaherramientas.
Diesel 2
Herramientas especiales
Motor CAT 3126

Bandeja
Brocha
Mdulo de inyector HEUI

IV. ATS
Tarea
Sitio de trabajo

Riesgo
Contaminacin a los equipos de
trabajo
Cadas y roturas de las herramientas

Medida preventiva
Tener limpio y ordenado el sitio de trabajo

Toma de datos

Datos errneos

Comparar datos con los de especificacin

Desarmado

Perdida de componentes

Desarmar de manera ordenada

Orden y limpieza

Cadas, electrocuciones

Mantener limpio y ordenado el lugar de trabajo y

hacer de manera ordenada.

Uso de
herramientas

Tener las herramientas necesarias en el sitio de

trabajo.

V. Equipo de trabajo
Nombre del alumno

Responsabilidad en el equipo
Equipo de trabajo
Equipo de trabajo
Equipo de trabajo
Equipo de trabajo
Jefe de equipo
Equipo de trabajo

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Equipo de trabajo

VI. Procedimiento del trabajo: Mantenimiento de los inyectores HEUI.

1. Procedimiento
Explique el significado de:
H : Hidrulicamente accionado
E : Electrnicamente controlado
U : Unitario
I : Inyector
Reconocer los principales componentes del sistema de inyeccin:

1. Bomba hidrulica

2. Filtro de aceite

3. Enfriador de aceite

4. Bomba de sistema de lubricacin

5. Inyectores

6. Vlvula de control IAP

7. Sensor IAP

8. Conductos de suministro de combustible

9. Filtro de combustible

10. Sensor de velocidad/sincronizacin del motor

11. Sensor de presin de refuerzo del motor

12. Sensor de temperatura de refrigerante de motor

13. Sensor de temperatura de aire de admisin

14. Rel de calentador de aire de admisin

15. Sensor de presin atmosferica

16. Tanque de combustible

17. Acelerador

18. Rel de la transmisin AT/MT/HT

19. Rel de los frenos de escape

20. Sensor de posicin de pedal acelerador

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21. Batera

22. Enlace de datos

23. Lmpara de calentador de aire de entrada

24. Lmpara de vacio rapido

25. Lampara de revisin del motor

26. Interruptor de restaurar conex/desconx crucero

27. Interruptor de restaurar conex/desconx pto

28. Interruptor de embrague y neutral

29. Interruptor de freno de servicio

30. Velocmetro y tacmetro

31. Sensor de velocidad de vehculo

32. Mdulo de control electrnico

33. Al motor

34. Regulador de presin de combustible

2. Reconocer y diferenciar las partes de la bomba unitaria de inyeccin Diesel.

3. Realiza el montaje de la bomba de inyeccin unitaria, siguiendo el procedimiento del

manual de fabricante y/o las pautas del profesor

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VII. Identificacin de componentes

Llena el siguiente cuadro:

COMPONENTE
Vlvula de contrapunta.

FUNCIN
Esta vlvula es la que permite el paso del aceite de alta presin hacia las
vas que conducen el pistn.

Asiento inferior (vlvula de

contrapunta).

Permite la estanqueidad de la vlvula de contrapunta durante se

accionamiento.

Orificio de entrada (aceite a alta

presin).

Este orificio es el camino por donde el inyector recibe el aceite de alta

presin de la bomba HEUI.

Resorte de retorno del solenoide.

Permite el retorno a su posicin normal.

En el momento en el que se desenergizael solenoide y momento del
trmino de la inyeccin el aceite se drena y utiliza este conducto.
Es el que recibe la induccin o la energizacin para activar la vlvula.

Conducto de drenaje de aceite.

Inducido.
Perno del inducido.
Solenoide.

Forma parte del inducido a parte que le da soporte al inducido.

Este se encarga de generar un campo magntico cuando se energiza y
activa la vlvula de contrapunta.

Asiento superior (vlvula de

contrapunta).

Permite la estanqueidad de la vlvula de contrapunta en la parte inferior

donde se conecta la va al pintn.

Embolo.

Es el que recibe la presin del aceite del pistn y lo transporta.

Este recibe el aceite de alta presin y por el principio de pascal multiplica
la fuerza, para luego transmitirlo por el mbolo.
Es el conducto por donde se ceba el combustible de la tobera.

Pistn intensificador.
Conducto de Cebado.
Can.
Cavidad del mbolo (combustible).

Cobertura que protege a la cmara de combustin de alta presin.

Lugar donde se produce la alta presin del combustible para que pase a
la tobera.

Bola de retencin (entrada de

combustible).

Permite la entrada de combustible cuando hay baja presin, pero cuando

est a alta presin el combustible queda atrapado.

Bola de retencin (resorte

cargado).

Este elemento permite el paso del combustible en la tobera cuando hay

alta presin hacia la aguja.

Orificio(s) de llenado
(combustible).

Conducto por donde el combustible ingresa a la cmara y ah se genera

la alta presin.

Retencin de flujo inverso.

Una vez que se haya alcanzado la presin indicada y este inyectando el

combustible por la aguja no regrese a la cmara rpidamente.
Todo este conjunto recibe el combustible a la alta presin indicada y lo
prepara paya inyectarla al cilindro de forma efectiva.

Conjunto de boquilla.

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Vlvula de boquilla

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sta es una vlvula que abre e inyecta combustible presurizado a la
cmara de combustin.

VIII. Anlisis del trabajo.

Qu relacin existe entre lo que mide el sensor de temperatura del combustible y la potencia del
motor?
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La relacin que existe entre el sensor de temperatura con la potencia del motor es cuando el sensor de
temperatura de combustible manda datos muy elevados de temperatura la potencia de motor
aumentara ya que se producira ms rpido la combustin y cuando el combustible se encuentra un
poco frio se puede usar las vlvulas precalentadoras en algunos casos para no perder potencia en el
momento de encendido.
Qu relacin existe entre lo que mide el sensor de temperatura del aire de admisin y la potencia del
motor?

La relacin que existe entre en sensor de temperatura de aire de admisin con la potencia del motor es
que el aire se debe de mantener en una temperatura adecuada para que ingrese a la cmara de
combustin la cual si entra aire muy caliente la combustin seria muy psima y se producira perdida
de potencia.
Qu funcin cumple la vlvula IAP?

Como su nombre mismo de IAP( presin de actuacin de inyeccin) eso quiere decir que regula la
presin de la bomba hidrulica que mando aceite hacia el inyector para poder accionarlo, esta vlvula
es accionada gracias sl sensor IAP que manda seal a la ECM de la mquina y esta transmite hacia la
vlvula IAP
Que relacin existe entre lo que mide el sensor de presin de aceite del motor y la potencia del
motor?

La relacin que existe entre el sensor de presin de aceite del motor y la potencia del motor es que el
senosr de presin manda seal a la ECM comunicando que la seal a variado de su normalidad, en
caso de que baje la presin eso quiere decir que tenemos fugas en el aceite y por lo cual la potencia
del motor bajara por lo cual se puede decir que la combustin en la cmara seria deficiente.

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