EJERCICIO PUENTES:

Se cuenta con un puente tipo losa maciza de 4 tramos compensados. La

seccin transversal est conformada por: veredas de 0.6 m de ancho,
cada una, barandas metlicas, 4.6 m de calzada, losa maciza de 65 cm
de espesor, 1 cm de sacrificio y 5 cm de asfalto. Los tramos extremos
tienen una longitud de 12 m y los interiores de 15.6 m. Las franjas
interiores en sus secciones crticas de momento positivo, se han
reforzado con barras de 1 3/8 de pulgada a cada 15 cm. Se prev que los
vehculos que transiten el puente usen neumticos con cadenas. Verificar
si la seccin de momento negativo satisface las exigencias del estado
lmite de resistencia 1 y servicio (no verificar deflexiones).
Datos:
-

Altura veredas: 0.25 m

Veredas: 0.60 m
Calzada: 4.60 m
Ancho total: 5.80 m
Espesor losa: 0.65 m
Sacrificio: 0.01 m
Asfalto: 0.05 m

Exteriores: 12
Interiores: 15.60
asfalto: 2.25 ton-m3
concreto: 2.40 ton-m3
vereda: 2.20 ton-m3
Peso: 0.3 ton/m

1. METRADO DE CARGAS
- Franja Interior
WDC (peso losa + peso veredas + barandas)
ton
Losa :(1 m x 0.66 m x 2.4 m )/5.8 m=0.273 tonm

(2 x 0.60 m x 0.25 m x 2.4 mton3 ) 5.8 m=0.124 tonm

Vereda:

Barandas: (2 x 0.30)/5.80 m=0.103 tonm

WDC = 0 .50 tonm

WDW (peso de carpeta de rodadura)

Carpeta: 1 m x 0.005 x 2.25=0.1125 tonm
WDW = 0 .1125 tonm

2. LINEA DE INFLUENCIA
- APOYO C
- = (15.60/12) = 1.3
-

- Lnea de influencia para el apoyo C

3. MOMENTOS PRODUCIDOS POR LA CARGA PERMANENTE
MDC = (0.1449 ) x ( 0.50 ) x (12) 2=10.43tonm

MDW =

(0.1449 ) x ( 0.1125 ) x (12)2=2.35 tonm

4. ANCHO DE FRANJA EQUIVALENTE

- Ancho de calzada:
- NL = W /3.60=4.60/3.60=1.28=1
Tramo AB
1 carril cargado
E = 250+0.42 x (L 1 x W 1)

L min = 12000mm
W1 min = 5800mm
E = 3.75 m
Tramo BC
1 carril cargado
E = 250+0.42 x (L 1 x W 1)
-

L min = 15600mm
W1 min = 5800mm
E = 4.25 m

- Escogemos el menor valor de E

- E = 3.75 m
- g = 1/E = 0.267
5. MOMENTOS PRODUCIDOS POR CARGA VIVA VEHICULAR HL93 (APOYO C)
a) Camin:
-

Interpolando: Para Encontrar valores en donde se encontrar las

ruedas ms pesadas.

Y1:
-

1.56 0.38
=
= X=5.115103
0.021
X

Y 1=X +0.0651

Y 1=0.0702

Y2:
-

1.56
0.38
=
= X =5.379103
0.0344
X

Y 2=X +0.0541
Y 2=0.0625

Y3:
-

1.56
0.98
=
= X=0.0143
0.0227
X

Y 3=X + 0.0192

Y 3=0.0335

Y4:
-

1.20
0.56
3
=
= X=3.45310
3
X
7.410
-

Y 4=X + 0.0108

Y 4=0.0143

Y5:
-

1.20
1.14
=
= X=2.28103
3
X
2.410
-

Y 5=X + 0.0213

Y 5=0.02358

Primero se ubica un camin en el tramo BC

-

Mtr=[ 14.52 ( 0.1094+0.0702 ) +3.63(0.0625)] x 12

Mtr=34.02ton. m

Al ubicar 2 camiones

0.02358
[ 14.52 ( 0.1094 +0.0702 ) +3.63(0.0625)] + [ 14,52 ( 0.0335 )+14.52 (0.0143 ) +3.63 } x 12
Mtr=
Mtr=36.33ton .m

Por lo tanto, escogemos

Mtr=34.02tn .m

b) Tndem:
-

1.56
0.36
4
=
= X =8 .076910
3
X
3.510
-

Y = X+ 0.1059

Y =0.1067

Mta=[ 11.35 ( 0.1094 +0.1067 ) ] x 12

Mta=29.43 ton. m

c) Carril:
-

M =(0.1765)(0.952)(12)2=24.20 tonm

Resumen:

M 34.02+24.20=58.22tonm

M =0.33 x 34.02=11.23 tonm

M + M =69.45tonm

Resumen:

M DC =10.43 tonm

M DW =2.35 tonm

M + M =

69.45
=18.52 tonm
E

6. RESISTENCIA I
pDC=1.25 , pDW =1.50
SEGN TABLAS RESISTENCIA I

Mu=

1.05 [ p M DC + p M DW + 1.75(M + M ) ]

Mu=

1.05 [ 1.25 (10.43)+1.50(2.35)+ 1.75(18.52) ]

Mu=

51.42 tonm

7. CALCULO DEL REA DE ACERO

-

d=h7.5=657.5=57.5

Primer tanteo

As=

Mu
51.42100
=
= As=26.29 cm 2
0.81 fy d
0.814.257.5

a=

Asfy
26.294.2
=
=3.71 cm
0.85 fc b
0.850.350100

Segundo tanteo

a= 3.71cm

As=

Mu
a
fy(d )
2

51.42100
= As=24.45 cm 2
3.71
0.94.2(57.5
)
2

a=

24, 454.2
=3.45 m
0.850.350100

Tercer tanteo
As=

Mu
a
fy( d )
2

a= 3.45 cm
51.42100
= As=24.38 cm 2
3.45
0.94.2(57.5
)
2
a=

24,384.2
=3.45 m
0.850.350100

Por lo tanto, AS= 24.38 cm2

8. VERIFICACIN DE ARMADURA MXIMA

-

3
1 = Ab=9.579 cm 2
8

S=

Ab
10 0
As

S=

9.579
100=39.03 cm
24.54

3
1 @ 0.20
8

si cumple

9. ARMADURA MNIMA
-

M cr =

f r xS
5

10

fr=2 f c=2 x 350=37.42kg /cm2

S=

I
Yt

I=

1
3
4
x 100 x 66 =2' 395,800 cm
12

Y t=

66
=33 cm
2

'

S=

I 2 395,800 cm
=
=72,600 cm 3
Yt
33 cm

M cr =

f r xS
10

37.42
=

kg
3
72,600 cm
2
cm
=27.17 kgcm
5
10

M r =32.60 kgcm

1.2 x M cr =1.227.17=32.60 kgcmVALOR ACEPTADO

1.33 x M u=1.3351.42=68.36 kg cm

Ct = 0.375 * dt = 0.375*62 = 23.25 cm

dt = 66cm 4cm = 62cm

10.
REVISION
ARMADURA
-

DE

POR

DISTRIBUCION

Esfuerzo Mximo del Acero

f sa =

( d c A )

1
3

0.6 f y

Para el acero principal:

dc = recubrimiento +

FISURACION

d c =2.5 cm+

=13/ 8

3.381
=4.21905 4.2 0 cm
2

b = espesor del acero = 20 cm

nv = Nmero de Varillas = 1

- A=

dimetro de la barra

DE

A=

( 2 d c )b ( 24. 20 )(20)
nv

= 168 cm2

Z = 30,591 kg/cm

Luego:

f sa=

30591 kg / cm
2
=34 36 .17 kg/ cm
2 1/ 3
(4. 20168 cm )

- Verificar si cumple que f sa 0.6 f y

-

0.6*fy = 0.6*4200 = 2520 kg/cm2

-

34 36 .17

kg
kg
2520 2 NOCUMPLE
2
cm
cm

Por lo tanto se tomar el valor de 0.6*fy = 2520 kg/cm2

11.
f s=

M sC
n
I

20

Para un ancho tributario de 0.20 m

Ms = (32.86) * (0.20) = 6.57

Es
2106
=
=7.51 cm 8 cm
E c 15000 315

n=

A st =nA s =810.06 cm =80.48 cm

Momentos Respecto al Eje Neutro para Determinar Y:

4,25

Ms = n ( 1.0 MDC + 1.0 MDW + 1.0*(MLL + MIM ))

Ms = 1.05*(10.43 + 2.35 + 1.0 * (58.22 + 11.23))
Ms = -32.86 ton-m
C

60,75

ESFUERZO DE ACERO BAJO CARGAS DE SERVICIO

y
20 y =80.48(60.75 y)
2
-

y = 18.45 cm

C = 60.75 y = 60.75 18.45 = 42.3 cm

-

Inercia Respecto del Eje Neutro de Seccin Transformada

b y3
3

I =A st C 2+

80.4842.32 +

20(18.45)
3
-

I = 185,871.57 cm4
-

Luego:

f s=

5
M sC
6.5710 42.3
n=
8=1196.38 kg/cm 2
I
185,871.57

Entonces:

fs = 1196.38 kg/cm2 fsa = 2520 kg/cm2

CUMPLE NO SE AGRIETA