Straight Grades
Straight Grades dari stainless steel austenitic mengandung maksimum 0.08% karbon.
Ada kesalahpahaman bahwa nilai straight mengandung minimal 0,03 % karbon, tapi spec
tidak memerlukan ini. Selama bahan memenuhi persyaratan fisik yang sesuai, tidak ada
persyaratan
minimum
karbon.
Grade L Grade L yang digunakan untuk memberikan ketahanan korosi ekstra
setelah pengelasan. Huruf L setelah jenis stainless steel menunjukkan karbon rendah (
seperti dalam 304L ) . Kandungan Karbon untuk 0.03% atau di bawahnya untuk
menghindari presipitasi karbida. Karbon dalam baja ketika dipanaskan sampai suhu
dalam apa yang disebut rentang kritis ( 800 derajat F 1600 derajat F ) presipitat keluar,
Carbon C6 dengan kromium dan mengumpulkan pada batas butir. Ini membuat baja dari
kromium larut/mengendap berdekatan dengan batas butir. Untuk mengendalikan jumlah
karbon, (ini diminimalkan). Untuk mampu las , L yang digunakan . Anda mungkin
bertanya mengapa semua baja tahan karat tidak diproduksi sebagai grade L . Ada
beberapa alasan. Pertama, grade L lebih mahal. Selain itu, karbon, pada suhu tinggi
membuat kekuatan fisik yang besar Sering pabrik membeli bahan baku dalam grade L
, tetapi menentukan physical properties dari Straight grade untuk mempertahankan
kekuatan straight grade. Hal ini menyebabkan material menjadi bersertifikat tinggi 304 /
304L;
316
/
316
L,
dll
Grade H Grade H mengandung minimal 0,04 % karbon dan maksimal 0,10 %
karbon dan yang ditunjuk oleh huruf H setelah paduan .Pemakaian Grade H
terutama ketika material yang akan digunakan pada suhu ekstrim, karbon yang lebih
tinggi membantu bahan mempertahankan kekuatan pada suhu ekstrim
Solusi Anil Ini hanya berarti bahwa karbida yang mungkin telah diendapkan ( atau
pindah ) ke batas butir yang dimasukkan kembali ke dalam larutan ( tersebar ) ke dalam
matriks logam dengan proses anil .grade L yang digunakan di mana anil setelah
pengelasan tidak praktis , seperti bidang dimana Pipa dan Fitting yang sedang dilas.
Type 304 Yang paling umum dari grade austenitic , yang mengandung sekitar 18 %
kromium dan 8 % nikel . Hal ini digunakan untuk peralatan pengolahan kimia , industri
makanan , susu , dan minuman , untuk penukar panas , dan untuk bahan kimia ringan .
Type 316 Berisi 16 % sampai 18 % kromium dan 11 % sampai 14 % nikel . Hal ini juga
molibdenum ditambahkan dengan nikel dan krom dari 304. molibdenum ini digunakan
sebagai pengontrol. Type 316 digunakan dalam proses kimia , industri pulp dan kertas ,
makanan dan minuman pengolahan dan dispensing dan dalam lingkungan yang lebih
korosif . Molibdenum harus minimal harus 2 %
Type 317 Berisi persentase yang lebih tinggi dari molibdenum dari 316 untuk lingkungan
yang sangat korosif . Ini harus memiliki minimal 3 % moly . Hal ini sering digunakan
dalam tumpukan yang berisi scrubber .
Type 317L Membatasi kadar karbon maksimum 0.030 % . dan silikon menjadi 0,75 %
max . untuk tambahan ketahanan korosi .
Type 317LM Membutuhkan isi molibdenum min 4,00 %.
Type 317LMN Membutuhkan isi molibdenum min.4,00 % dan nitrogen 0,15 %.
Type 321 , Type 347 Jenis ini telah dikembangkan untuk ketahanan korosi untuk paparan
intermiten titanium dan
Type 347 dibuat dengan penambahan tantalum / columbium . Type ini terutama
digunakan dalam industri pesawat terbang .
Grade Martensit
Grade Feritik
Grade Feritik telah dikembangkan untuk kelompok stainless steel yang tahan terhadap
korosi dan oksidasi, sementara sangat tahan terhadap stress corrosion cracking. Baja ini
bersifat magnetis tetapi tidak dapat dikeraskan atau diperkuat Sebagai kelompok ,
stainless steel lebih tahan korosi dari pada grade martensit , tetapi secara umumnya lebih
rendah dari pada grade austenitic . Seperti grade martensit, ini adalah Cromium straight
steel tanpa nikel. Mereka digunakan untuk garis hiasan dekoratif , wastafel, dan aplikasi
otomotif, khususnya sistem pembuangan
Type
430
Basic tipe feritik , dengan ketahanan korosi sedikit kurang dari Type 304. Jenis ini
menggabungkan resistensi yang tinggi terhadap korosif seperti asam nitrat , gas sulfur ,
dan banyak organik dan asam makanan .
Type 405 Memiliki kromium rendah dan menambahkan aluminium untuk mencegah
pengerasan ketika didinginkan dari tinggi suhu . Aplikasi yang umum termasuk penukar
panas .
Type 409 Berisi kadar krom terendah dari semua baja tahan karat dan juga yang paling
mahal. Awalnya dirancang untuk muffler stock dan juga digunakan untuk bagian eksterior
lingkungan yang tidak kritis korosifnya.
Type 434 Memilik, ditambahkani molibdenum untuk meningkatkan ketahanan korosi .
Aplikasi yang umum termasuk untuk otomotif dan pengencang .
Type 436 Tipe 436 columbium telah ditambahkan untuk korosi dan tahan panas . Aplikasi
yang umum termasuk bagian bagian ditarik .
Type 442 Memiliki peningkatan kromium untuk meningkatkan ketahanan terhadap
scaling. Aplikasi yang umum termasuk tungku dan pemanas bagian.
Type 446 Berisi lebih kromium ditambahkan untuk lebih meningkatkan korosi dan
ketahanan scaling pada. Terutama baik untuk ketahanan oksidasi dalam atmosfer
bersulfat
Grade duplex
Type Duplex yang terbaru dari baja tahan karat. Bahan ini merupakan kombinasi dari
austenitic dan feritik material. Bahan ini memiliki kekuatan yang lebih tinggi dan
ketahanan superior terhadap corrosion cracking. Contoh bahan ini adalah jenis 2205. Ini
tersedia pemesanan dari pabrik .
Type Superalloy
Superalloy digunakan ketika 316 atau 317 tidak memadai untuk menahan attack.Type ini
berisi jumlah yang sangat besar nikel dan/atau krom dan molibdenum. Harga biasanya
lebih mahal dari paduan seri 300 dan dapat lebih sulit untuk menemukan. Paduan ini
termasuk Alloy 20 dan Hastelloy.