GUA DE PRODUCTOS

OBSERVABLES DE LAS
EXPERIENCIAS
CURRICULARES EJE DEL

Cdigo : PP-G-02.01
Versin : 04
: 16.10.2015
Fecha
Pgina : 1

FACULTAD DE
INGENIERA
ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE
INGENIERA CIVIL

INFORME ESTADSTICO
Propuestas de mejoramientos del transporte urbano en la Avenida
Prceres de Independencia San Juan de Lurigancho 2015

Autor(es):
CAJALEN SALAS, Omar Christian
GMEZ ROSALES, Jefferson
MENDOZA AGUIRRE, Catalina
MONDRAGN DAZ, Darwin Yonander
PATIO CIFUENTES, Csar

Asesor:
PARI RUIZ, Mirtha

Lima - Per
2015

Dedicamos

este

trabajo

la

profesora Mirtha Haydee Pari por

brindarnos

los

conocimientos

para realizar esta investigacin.

Depositando su entera confianza
en cada reto que se nos present
sin dudar ni un solo momento en
nuestra inteligencia y capacidad.

Agradecemos a Dios por habernos

acompaado y guiado a lo largo de
nuestras vidas.
Nuestra gratitud a la UCV por habernos
dado la oportunidad de realizarnos
profesionalmente.
Nuestros profundos agradecimientos a
nuestra asesora Mirta Pari Ruiz por su
confianza, apoyo y dedicacin de su
tiempo.

INDICE

Dedicatoria...
Agradecimiento
1. Introduccin...
2. Resumen
3. Marco metodolgico...
3.1 Variables........
3.2 Operacionalizacin de variables
3.3 Metodologa..
3.4 Tipos de estudio.
3.5 Diseo de investigacin.
3.6 Poblacin, muestra y muestreo
3.7 Tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos..
4. Conclusiones.
5. Anexos.
6. Referencias bibliogrficas.

Tema de investigacin: Propuesta de mejoramiento del transporte urbano

en la Avenida Prceres de la independencia, San Juan de Lurigancho 2015.

I.

Introduccin
San Juan de Lurigancho es uno de los 43 distritos de la provincia de

Lima, que cuenta con mayor poblacin. Segn la encuesta del INEI (instituto
nacional de estadstica e informtica) en su ltima encuesta San Juan de
Lurigancho cuenta 1 069 566 habitantes.
Actualmente miles de personas se trasladan de este distrito por la Av.
Prceres de la Independencia

donde

congestiones vehiculares, atascos en

muchas veces

se originan grandes

las horas punta, problemas de

contaminacin atmosfrica, ruido y perdida de hora hombre, es una ciudad

agitada. La generacin de esta problemtica va a depender mucho de la forma
como se ha desarrollado la ciudad y las costumbres urbanas de la sociedad
que la habita.
Si una sociedad crece de manera expansiva, con zona de baja densidad
en los desplazamientos de la casa al trabajo y en donde no existe un sistema
de transporte masivo eficiente, se va a terminar por depender del auto privado
y por ende se generaran grandes procesos de motorizacin que termina en
primer lugar por aumentar el trfico, y por otro lado obligara a los gobiernos
locales a construir costossimas autopistas y viaductos que no solucionaran en
nada el problema.
Las causas se deben a una serie de factores como por ejemplo: la falta
de una nica autoridad, como consorcio que regule y gestione el transporte en
la ciudad. As, actualmente, existe un aserie de direcciones y entidades que se
encargan de un mismo problema como el ministerio de transportes y
comunicaciones, la municipalidad de Lima y sus entes pertinentes (gerencia de
transporte urbano y pro transportes), de tal modo que cada uno tiene una
visin

distinta

generando

de

muchas

la

ciudad,
veces

desarrollando

conflictos

entre

independiente
los

sistemas

sus

planes,

propuestos

(metropolitano y tren elctrico), sin tener una organizacin integral del

sistema.
Excesivo nmero de

unidades de transporte que compiten de una

manera informal por obtener pasajeros (la guerra del centavo), producindose
por un lado a sobre oferta y ocupacin del espacio de circulacin, lo que
ocasiona gran parte del trfico. (Cortes 2012).

Por lo consiguiente el problema de investigacin seria De qu manera

las propuestas ayudan a mejorar el trfico vehicular en la Avenida Prceres de
la Independencia, San Juan de Lurigancho 2015?
Esta interrogante nos hizo plantearnos varias respuestas la cual destaco
que, las propuestas mostradas se enfocan en la afluencia vehicular en el
distrito de San Juan de Lurigancho en la avenida Prceres de la Independencia
en la bsqueda de nuevas rutas que eviten el trfico vehicular.
Por todas las ideas mostradas el presente informe tiene como objetivo general,
elaborar propuestas sobre la afluencia vehicular en el distrito de San Juan de
Lurigancho especficamente en la Avenida Prceres de la independencia.

II.

Resumen.

San Juan de Lurigancho cuenta con una amplia red vial, puesto que es uno de los
distritos ms grandes de Lima y con ms poblacin, es por esto que se necesita de
una nica autoridad que regule y gestione el transporte en la ciudad. As,
actualmente, existe un aserie de direcciones y entidades que se encargan de un
mismo

problema

como

el

ministerio

de

transportes

comunicaciones,

la

municipalidad de Lima y sus entes pertinentes (gerencia de transporte urbano y pro

transportes), de tal modo que cada uno tiene una visin distinta de la ciudad,
desarrollando independiente sus planes, generando muchas veces conflictos.
Es por este problema que se plante propuestas que se enfocan en la afluencia
vehicular en el distrito de San Juan de Lurigancho en la avenida Prceres de la
Independencia en la bsqueda de nuevas rutas que eviten el trfico vehicular. Por
medio de un anlisis estadstico medimos la actitud de los peatones y transportistas
para con la actual organizacin de la Av. Prceres de la independencia, para luego
tomar una decisin y solucin ptima para el desarrollo de estapropuesta.

III.

Marco metodolgico:
III.1. Variables:
V.1: propuesta de mejoramiento del transporte urbano (cualitativa

ordinal).
2.2.

Operacionalizacin

de

variables:
Identificacin de la
variable:
Definicin conceptual:
CONGESTIN. La palabra congestin se utiliza frecuentemente en el
contexto del trnsito vehicular, tanto por tcnicos como por los
ciudadanos en general.
TRAFICO. Se refiere al trnsito o desplazamiento de medios de
transporte, seres humanos u objetos por algn tipo de camino o va.
PROPUESTA. SE Refiere al ofrecimiento, el convite o el pensamiento que
se expresa ante una persona con un cierto objetivo.
MEJORAMIENTO. Es el cambio o progreso de una cosa hacia un estado
mejor.
Definicin operacional:
V.1: propuesta de mejoramiento del transporte urbano (cualitativa
ordinal).
La variable propuesta de mejoramiento del transporte urbano se medir
con dos dimensiones, la tcnica de la encuesta y para la recoleccin de
datos se utilizara informacin de la municipalidad de San Juan de
Lurigancho.
III.2. Metodologa:
En el presente trabajo se utiliza el mtodo hipottico
deductivo.

III.3. Tipos de estudio:

Bsico

2.5. Diseo de investigacin: Experimental: Estudios explicativos

2.6. Poblacin, muestra y muestreo
Poblacin: La poblacin est constituida por los personas que usan el servicio
del transporte pblico en la Avenida Prceres de la Independencia San Juan
de Lurigancho.
Muestra: Se opt por elegir una muestra de 50 personas ya que nuestra
muestra es considerada infinita por la gran cantidad de personas que utilizan
el transporte pblico
Muestreo: MUESTREO ALEATORIO SIMPLE
Unidad de anlisis: es cada una de las personas o elementos seleccionados
como parte de la muestra.
Criterios de inclusin: caractersticas que hacen que una persona o un
elemento sean considerados como parte de la muestra.
Criterios de exclusin: Es una condicin que al agregarse

hace que un

elemento sea excluido en la investigacin.

2.7. Tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos: El instrumento que
se utiliz para extraer la informacin es la tcnica de la encuesta

con el

instrumento del cuestionario, se dise tipo test con 20 preguntas

entregadas a 50 personas al azar.
Instrumento: Cuestionario de 20 preguntas tipo escalar.
Formato con 5 niveles de respuesta:

Siempre (5)
Casi siempre (4)
Algunas veces (3)
Muy pocas veces (2)
Nunca (1)

2.8. Mtodos de anlisis de media, varianza, clculo de tasas, etc.).

b. Anlisis inferencial: cada una de las hiptesis formuladas debe ser objeto de
verificacin.

Confiabilidad del instrumento

Estadsticas de fiabilidad
Alfa de
Cronbach
basada en
Alfa de

elementos

Cronbach

estandarizados

N de elementos

,623

,608

20

Como se puede observar el alfa de cronbach es de62.3 %

Estadsticas de escala
Desviacin
Media

Varianza

estndar

N de elementos

64,20

51,061

7,146

20

Usted demora para trasladarse a su destino.

Porcentaje
Frecuencia
Vlido

Porcentaje

Porcentaje vlido

acumulado

NUNCA

2,0

2,0

2,0

MUY POCAS VECES

14,0

14,0

16,0

ALGUNAS VECES

14,0

14,0

30,0

CASI SIEMPRE

20

40,0

40,0

70,0

SIEMPRE

15

30,0

30,0

100,0

Total

50

100,0

100,0

Los medios de transporte cumplen con lo requerido para satisfacer nuestras necesidades
Porcentaje
Frecuencia
Vlido

NUNCA

Porcentaje

Porcentaje vlido

acumulado

6,0

6,0

6,0

MUY POCAS VECES

19

38,0

38,0

44,0

ALGUNAS VECES

20

40,0

40,0

84,0

CASI SIEMPRE

12,0

12,0

96,0

SIEMPRE

4,0

4,0

100,0

50

100,0

100,0

Total

Los semforos se encuentran en buen estado en las vas.

Porcentaje
Frecuencia
Vlido

NUNCA

Porcentaje

Porcentaje vlido

acumulado

4,0

4,0

4,0

MUIY POCAS VECES

14

28,0

28,0

32,0

ALGUNAS VECES

19

38,0

38,0

70,0

CASI SIEMPRE

13

26,0

26,0

96,0

4,0

4,0

100,0

50

100,0

100,0

SIEMPRE
Total

Los policas de trnsito cumplen de forma adecuada con su labor.

Porcentaje
Frecuencia
Vlido

NUNCA

Porcentaje

Porcentaje vlido

acumulado

8,0

8,0

8,0

MUY POCAS VECES

11

22,0

22,0

30,0

ALGUNAS VECES

24

48,0

48,0

78,0

CASI SIEMPRE

10

20,0

20,0

98,0

2,0

2,0

100,0

50

100,0

100,0

SIEMPRE
Total

Los conductores respetan el cruce peatonal.

Porcentaje
Frecuencia
Vlido

NUNCA

Porcentaje

Porcentaje vlido

acumulado

16,0

16,0

16,0

MUY POCAS VECES

16

32,0

32,0

48,0

ALGUNAS VECES

15

30,0

30,0

78,0

CASI SIEMPRE

16,0

16,0

94,0

SIEMPRE

6,0

6,0

100,0

50

100,0

100,0

Total

Usted estara de acuerdo con la implementacin de una ciclo va en la avenida.

Frecuencia
Vlido

Porcentaje

Porcentaje

Porcentaje

vlido

acumulado

NUNCA

2,0

2,0

2,0

MUY POCAS VECES

8,0

8,0

10,0

ALGUNAS VECES

6,0

6,0

16,0

CASI SIEMPRE

17

34,0

34,0

50,0

SIEMPRE

25

50,0

50,0

100,0

Total

50

100,0

100,0

Se respetan los semforos en la avenida.

Frecuencia
Vlido

NUNCA

Porcentaje

Porcentaje

Porcentaje

vlido

acumulado

8,0

8,0

8,0

MUY POCAS VECES

11

22,0

22,0

30,0

ALGUNAS VECES

19

38,0

38,0

68,0

CASI SIEMPRE

14

28,0

28,0

96,0

4,0

4,0

100,0

50

100,0

100,0

SIEMPRE
Total

Los conductores solo paran en los paraderos formales.

Frecuencia
Vlido

NUNCA

Porcentaje

Porcentaje

Porcentaje

vlido

acumulado

18,0

18,0

18,0

MUY POCAS VECES

16

32,0

32,0

50,0

ALGUNAS VECES

16

32,0

32,0

82,0

CASI SIEMPRE

14,0

14,0

96,0

SIEMPRE

4,0

4,0

100,0

50

100,0

100,0

Total

Las pistas y verdes de las Avenida Prceres de la Independencia estn en buen estado.

Frecuencia
Vlido

IV.

NUNCA

Porcentaje

Porcentaje

Porcentaje

vlido

acumulado

14,0

14,0

14,0

MUY POCAS VECES

11

22,0

22,0

36,0

ALGUNAS VECES

22

44,0

44,0

80,0

CASI SIEMPRE

10

20,0

20,0

100,0

Total

50

100,0

100,0

Conclusiones

Tabla N1 Confiabilidad del instrumento

Estadsticas de fiabilidad
Alfa de
Cronbach
basada en
Alfa de

elementos

Cronbach

estandarizados

,623

N de elementos

,608

20

El valor positivo del alfa de cronbach como se puede observar es de 62.3 % por lo cual la
escala de la medida no es buena, porque no supera el 70%.
La encuesta consta de 20 tems, presenta mediana consistencia entre los tems como se
indica en el alfa de cronbach del 62.3%.
Finalmente, Estos cuadros y tablas estadsticos nos permiten llegar a tomar una decisin
para nuestro problema y entonces afirmamos que podemos plantearnos varias propuestas
que se enfocan a la afluencia vehicular que se genera en la Av. Prceres de la
independencia, que son la regulacin de paraderos, la sealizacin ptima para la avenida.

PLANTEAMIE
NTO DEL
PROBLEMA

OBJETIVOS

HIPTESIS

DEFINICIN
DEFINICI DIMENSION
VARIABLE CONCEPTUAL
N
INDICADO
ES
S DE
OPERACIO
RES
ESTUDIO
NAL

Las
Elaborar
De qu
propuestas
propuestas
manera las
mostradas se
sobre la
propuestas
enfocan en la
afluencia
ayudan a
Trnsito
afluencia
vehicular en el
mejorar el
urbano
vehicular en el
distrito
de
San
trfico
distrito de San
Juan de
vehicular en la
Juan de
Lurigancho
Avenida
Lurigancho en
Prceres de la especficament
la Avenida
e en la
Independencia,
Prceres
de la
Avenida
San Juan de
Prceres de la Independencia
Lurigancho
en la
Independencia.
2015?
bsqueda de
nuevas rutas
CONSISTENCIAque eviten el

1. Trnsito
vehicular.
Es el fenmeno
causado por el
flujo
de vehculos en
una va, calle o
autopista.

.Accidentes
de trnsito.
Encuesta

ESCALA DE
MEDICIN

- RNE:A110

Cualitativa
.Mejoramiento Ordinal
Ordenamien
del trnsito
to vial.
.- Paraderos

ANEXO 1.
NIVEL DE

GUA DE PRODUCTOS
OBSERVABLES DE LAS
EXPERIENCIAS
CURRICULARES EJE DEL
ANEXO 2: ENCUESTA

Cdigo : PP-G-02.01
Versin : 04
: 03.03.2014
Fecha
Pgina : 2 3 de 77

Buenas das/tardes estamos realizando una encueta para recopilar datos acerca de las propuestas
de mejoramiento del transporte urbano en la Avenida Prceres de la independencia, San Juan de
Lurigancho 2015. Le agradezco de antemano cada minuto de su tiempo para responder las
siguientes preguntas:
Instrucciones:
- Marcar con una X la alternativa que usted crea conveniente. Se le recomienda responder con
mayor sinceridad posible:
Edad: . Sexo: (F) (M)

ITEMS

1. Usted demora para trasladarse a su

destino.
2. Los medios de transporte cumplen con lo
requerido para satisfacer nuestras
necesidades.
3. Los semforos se encuentran en buen
estado en las vas.
4. Los policas de trnsito cumplen de forma
adecuada con su labor.
5. Los conductores respetan el cruce peatonal.
6. Usted estara de acuerdo con la
implementacin de una ciclo va en la
avenida.
7. Los conductores solo paran en los
paraderos formales.
8. Se respetan los semforos en la avenida.
9. Las pistas y verdes de las Avenida Prceres
de la Independencia estn en buen estado.
10. Los paraderos de la avenida Prceres de la
Independencia estn correctamente
sealizados.
11. El trfico vehicular se intensifica en la
maana.
12. El trfico vehicular se intensifica en la
tarde.
13. El trfico vehicular se intensifica en la
noche.
14. El trfico le ocasiona problemas laborales.
15. La cantidad de semforos en la Avenida
Prceres de la Independencia son los
necesarios.

SIEMPR
E
(5)

CASI
SIEMPR
E
(4)

ALGUN
AS
VECES
(3)

MUY
POC
AS
VECE
S
(2)

NUNC
A
(1)

GUA DE PRODUCTOS
OBSERVABLES DE LAS
EXPERIENCIAS
CURRICULARES EJE DEL

Cdigo : PP-G-02.01
Versin : 04
: 03.03.2014
Fecha
Pgina : 2 4 de 77

16. Los cruces peatonales est bien

sealados.
17. Se producen accidentes de trnsito en la
Avenida Prceres de la Independencia.
18. La polica de trnsito est constantemente
en la avenida.
19. Tengo conocimiento de los distintos
paraderos formales en la avenida.
20. Me siento seguro al utilizar el transporte
pblico.

ANEXO 3: CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES PARA ELABORAR EL

INFORME ESTADSTICO

Activida
des
1. Presentacin del
esquema de informe
2. estadstico
Seleccin del tema de
investigacin.
dede
objetivos
3. Formulacin
Identificacin
las variables
4. Determinacin de la
poblacin y
del tamao
de la
5. clculo
Elaboracin
del Instrumento
de
dedel
datos
6. Recoleccin
Presentacin
Primer
Avance del
Informe Estadstico
7. Validacin de los
instrumentos de
8. Recoleccin
Elaboracin de
de datos.
la Base de
datos y
Presentacin de Resultados:
y Grficos.
9. Cuadros
Presentacin
descriptiva y
correlacional de los datos
10. Presentacin del Segundo
Avance del
Estadstico
11.Informe
Contrastacin
de hiptesis
12. Anlisis de Resultados y
Conclusiones
13. Referencias bibliogrficas y
anexos.
14.
Sustentacin del Informe
Estadstico

Sem Sem Sem Sem Sem Sem Sem Sem Sem Sem Sem Sem
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

Sem
13

Sem Sem
14
15

GUA DE PRODUCTOS
OBSERVABLES DE LAS
EXPERIENCIAS
CURRICULARES EJE DEL

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Versin : 04
: 03.03.2014
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Pgina : 2 5 de 77

ANEXO 4: EVALUACIN DEL INFORME ESTADSTICO

FACULTAD: Ingeniera
ALUMNOS:

ESCUELA: Ingeniera civil

FECHA: 06/11/15

Cajalen salas, Omar Christian

Gmez rosales, Jefferson
Mendoza Aguirre, Catalina
Mondragn Daz, Darwin Yonander
Patio Cifuentes, Csar
TEMA: Propuesta de mejoramiento del transporte urbano en la Avenida
Prceres de la independencia, San Juan de Lurigancho 2015.

INDICADO
RES
Respeta la estructura del producto observable
propuesto.
El ttulo es claro y refleja el contenido esencial
del tema de
estudio.
Presenta los antecedentes, formula el
problema de
Fundamenta su investigacin desde el punto de
vista tcnico, cientfico o humanista
Establece la poblacin y la muestra de acuerdo a
la naturaleza y carcter del estudio.
Operacionaliza las variables adecuadamente.
Elabora el/los
instrumentos para recoger los datos y de ser
necesario realiza
correctamente
su validacin.
Selecciona
los mtodos
estadsticos
adecuados
para el anlisis de informacin y procesa los
resultados elaborando cuadros y/o grficos
estadsticos.
Realiza el anlisis de los resultados teniendo en
cuenta las
tcnicas estadsticas empleadas, los
antecedentes
y se
la implicancia
de la
Las
conclusiones
derivan directamente
de los
objetivos y/o
hiptesis

NIVEL
MXIM
O
POSIBL
E
A
1
1
1.5
1
1
2

2.5

2
1

NIVEL EFECTIVO
LOGRADO POR
EL INDICADOR
ALUMNO
S
1
2
3
4
5

GUA DE PRODUCTOS
OBSERVABLES DE LAS
EXPERIENCIAS
CURRICULARES EJE DEL
Las referencias bibliogrficas se consignan de
acuerdo a las normas internacionales

Presenta puntualmente el producto observable.

SUSTENTACIN DEL INFORME ESTADSTICO

Demuestra dominio temtico.
Explica en forma clara y coherente
Utiliza los medios y materiales adecuadamente.
Responde asertivamente las preguntas
formuladas.
TOTA

1.5
1
1
1.5

20

Cdigo : PP-G-02.01
Versin : 04
: 03.03.2014
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