DIAGNOSTICO DE AVERIAS Inspeccion basica

Inspeccion basica (Continuacion)

A
V

SEF672V

Polea del
ciguenal

Indicador de reglaje

Indicador de
reglaje PMS
Marca de
avance de la
inyeccion
SEF664V

Aumento

COMPROBAR EL AVANCE DE LA INYECCION

1. Fijar el piston del cilindro N 1 en el PMS
de su carrera de compresion.
2. Desmontar los tubos inyectores y la valvula de sangrado de aire en la parte posterior de la bomba de inyeccion.
3. Ajustar el comparador de cuadrante de
forma que el indicador senale un punto
de la escala entre 1,0 y 2,0 mm.
4. Girar el ciguenal 1 vuelta hacia la derecha y comprobar que el calibrador de
cuadrante indica de nuevo el mismo
valor.
5. Girar el ciguenal hacia la izquierda unos
100 grados, a continuacion girarlo lentamente hacia la derecha, y poner el indicador del calibrador de cuadrante a 0 mm
en la posicion en que se para.
6. Girar el ciguenal hacia la derecha y ajustar la marca de avance de inyeccion
situada en la polea del ciguenal de
acuerdo con el indicador de reglaje.
7. Medir la elevacion del embolo.
Elevacion del embolo
0,92 0,04 mm
Cuando se repita la comprobacio
n,
empezar con el paso 5.

Coc
rrecto

Purgar el aire del sistema

de combustible.
Despue
s de esta
inspeccion, puede ser que
se visualice un N de
codigo de avera innecesario.
Borrar la memoria almacenada en el ECM.
Consultar DESCRIPCION
DEL SISTEMA DE DIAGNOSTICO EN EL VEHICULO (EC-30) y COMO
BORRAR EL DTC
(EC-30).

Correcto

FIN DE LA INSPECCION

Incorrecto
.
Reduccion

SEF673V

SEF666V

AJUSTE
1. Si la elevacion del embolo no se halla
dentro del valor especificado, ajustar
girando la bomba de inyeccion.
Si la indicacio
n es menor que el valor
especificado, girar el cuerpo de la
bomba de espaldas al motor.
Si la indicacio
n es mayor que el valor
especificado, girar el cuerpo de la
bomba hacia el motor.
2. Apretar los pernos y tuercas de fijacion
de la bomba de inyeccion.
Tuerca:
: 16 - 21 Nm
(1,6 - 2,1 kg-m)
Perno:
: 22 - 29 Nm
(2,2 - 3,0 kg-m)
3. Desmontar el calibrador de cuadrante e
instalar la valvula de sangrado de aire
con arandela nueva.
4. Conectar los tubos inyectores.
Tuerca abocardada:
: 22 - 25 Nm
(2,2 - 2,5 kg-m)
5. Purgar el aire del sistema de combustible.
Consultar DRENAJE DE AGUA, Comprobacion y sustitucion del filtro de combustible y drenaje del agua incluido en
MANTENIMIENTO DEL MOTOR, seccion MA.

EC-48

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