Geometri Ruang

Bakar
M Akbar Pradipta
Rizqi Arrizal Iman

 Sifat aliran pada saat injeksi ditentukan oleh

faktor faktor sebagai berikut:
Konfigurasi inlet port dan valve
Bentuk ruang bakar

Pada saat langkah kompresi, kecepatan tangensial

dari gas yang terdapat di ruang bakar akan
meningkat

Kecepatan squish
Kecepatan squish adalah
kecepatan radial aliran
yang disebabkan oleh
gerakan piston.
Efeknya tidak signifikan
secara langsung, namun
sangat mempengaruhi
aliran di lekukan kepala
piston.
Reverse squish adalah
aliran vortex secara
vertikal saat hasil
pembakaran
meninggalkan piston pada
langkah ekspansi.

Swirl
Swirl yang terjadi pada aliran dapat membuat
pencampuran antara udara dan bahan bakar saat
proses injeksi lebih baik
Swirl dapat menjadikan aliran gas yang ada di dalam
ruang bakar lebih konsisten
Akan tetapi, efek swirl yang terlalu besar dapat
menyebabkan gas yang lebih ringan akan terkumpul
ditengah dan heat transfer yang lebih besar

 Oleh karena itu, dibuat

desain ruang bakar dengan
efek swirl yang rendah
Keunggulannya adalah
heat transfer yang
minimum
Jumlah lubang pada nosel
injektor harus diperbanyak
karena rendahnya efek
swirl

 Pada low swirl chamber,

proses pencampurannya akan
menjadi sangat buruk pada
saat pembakaran
Untuk menghindari proses
mixing yang buruk pada saat
pembakaran, maka pada
desain HMMS didesain
sedemikian rupa agar tercipta
swirl pada saat langkah
ekspansi
Namun mixing akan menjadi
buruk pada rpm rendah