ACTIVIDAD CENTRAL

Unidad 2. Principios Generales de las mquinas elctricas

Nombre de la actividad: Identificar las partes de un motor.

Objetivo
a. Reconocer las partes constitutivas de una mquina elctrica.
b. Clasificar las mquinas elctricas.

Situacin
En un taller de metalmecnica han llegado unas nuevas mquinas las cuales
deben ser ubicadas de acuerdo a su clasificacin, adems una de ellas est sin
armar por lo cual es necesario identificar sus partes para ubicarlas en el lugar
correspondiente.
Usted ha sido asignado para esta labor y entregar un informe con las
siguientes caractersticas:
1. Debe discriminar claramente las caractersticas de las maquinas segn
su clasificacin
2. Debe informar el orden asignado a las partes del motor que estaba sin
armar.

Temas asociados
TEMAS

SUBTEMAS

2.1. Generalidades de las Mquinas

Elctricas rotativas.

a. un motor transforma energa (qumica o

elctrica
generalmente)
en
energa
mecnica o sea, en movimiento. Un
generador
transforma
(ordinariamente)
energa mecnica en elctrica.
b. Un motor elctrico opera primordialmente
en base a dos principios: El de induccin,
descubierto por Michael Faraday en 1831;
que seala, que si un conductor se mueve a

travs de un campo magntico o est

situado en las proximidades de otro
conductor por el que circula una corriente de
intensidad variable, se induce una corriente
elctrica en el primer conductor. Y el
principio que Andr Ampre observo en
1820, en el que establece: que si una
corriente pasa a travs de un conductor
situado en el interior de un campo
magntico, ste ejerce una fuerza mecnica
o f.e.m. (fuerza electromotriz), sobre el
conductor.
c. Estator, rotor, carcasa y base.
mquinas de corriente alterna:
motores monofsicos
motores de fase partida o dividida
motores con condensador de arranque
motores con condensador en arranque y
rgimen
motores con dos condensadores y dos tensiones
motores de repulsin
repulsin en arranque e induccin en rgimen
repulsin propiamente dichos
repulsin induccin
asncronos de dos velocidades y resistencias de
arranque
de polos partidos o amortiguados
universales
motores polifsicos:
induccin de jaula de ardilla.
Induccin
de
anillos
rozantes
o
fases
devanadas.
Sincrnicos.
De dos velocidades.
De velocidad variable
alternadores:
monofsicos
polifsicos
mquinas de corriente continua
motores
serie
shunt
compound
acumulativo de shunt largo o shunt corto
diferenciales de shunt largo o shunt corto
dinamos
Excitacin independiente.
Serie.
hunt
compound
acumulativos o diferenciales de

2.2. Parmetros de operacin de

las Mquinas Elctricas
rotativas.

2.3. Datos requeridos para hacer el

pedido de un motor.

shunt largo o corto

auto excitadas
serie
shunt
compound acumulativos o diferenciales de sh
Por lo tanto, se usan el kilowatt (kW) y el caballo
de fuerza (HP) que se definen como:
1 kW = 1000 W
1 HP = 747 W = 0.746 kW
1kW = 1.34 HP
Corriente: La corriente elctrica [I], es la rapidez
del flujo de carga [Q] que pasa por un punto
dado [P] en un conductor elctrico en un tiempo
[t] determinado.
Monografias.com
Dnde:
I = Corriente elctrica
Q = Flujo de carga que pasa por el punto P
t = Tiempo
La unidad de corriente elctrica es el ampere.
Un ampere [A] representa un flujo de carga con
la rapidez de un coulomb por segundo, al pasar
por cualquier punto.
Voltaje: Tambin llamada tensin elctrica o
diferencia de potencial, existe entre dos puntos,
y es el trabajo necesario para desplazar una
carga positiva de un punto a otro:
E = [VA -VB]
Dnde:
E = Voltaje o Tensin
VA = Potencial del punto A
VB = Potencial del punto B
La diferencia de tensin es importante en la
operacin de un motor, ya que de esto
depender
la
obtencin
de
un
mejor
aprovechamiento de la operacin.
Los voltajes empleados ms comnmente son:
127V, 220V, 380V, 440V, 2300V y 6000V.
Podemos definir torque como una fuerza
rotacional aplicada a un eje que causa su
rotacin.
Desde el punto de vista tcnico, el torque M de
una fuerza en relacin a un eje es el producto
de la fuerza multiplicada por la distancia del
punto de aplicacin de la fuerza con respecto al
eje.
El seccionamiento, contra corto circuito,
dispositivo para maniobras, de sobrecarga, de
temperatura

2.4. Simbologa y planos para

instalaciones de mquinas
Elctricas

De servicio continuo, servicio temporal, servicio

intermitente
Fusibles, rele de sobrecarga, combinado, rele
trmico, rele trmico bimetalico, y dispositivos
trmicos auxiliares
Se disea y construye la bobina, el estator, el
rotor y la carcasa, con sus conexiones para el
funcionamiento del equipo
El esquema elctrico es el que nos indica cmo
y en qu forma va conectado todo el equipo en
conjunto desde el motor pasando por los
conductores y el control de este.
a. Nomenclatura y designacin utilizada en
Mquinas Elctricas
b. Smbolos Elctricos

Entregas
Usted debe entregar el documento gua (pgina 3) con un informe de acuerdo a los
requerimientos solicitados.

NOMENCLATURA Y SIMBOLOS ELECTRICOS

Una vez finalizado, comprima el archivo en formato zip o rar, dando clic derecho al
archivo, Enviar a, Carpeta comprimida. Luego envelo a su facilitador a travs del
medio utilizado para tal fin en el curso.
Simbologa / Smbolos de motores elctricos y sincromotores
Smbolo

Descripcin

Smbolo

Devanado del motor elctrico

Arrollamiento

Descripcin

Devanado serie

Devanado Shunt

Escobilla de motor elctrico

Motor elctrico
Smbolo genrico

Motor de dos velocidades

Motor elctrico

Motor de CA, corriente alterna

Smbolo genrico

Motor de CC o DC
corriente continua o directa

Motor de CC o DC
corriente continua o directa

Motor lineal

Motor paso a paso

Puede hacer las funciones de

motor o generador

Motor de CC de imn
permanente

Motor serie monofsico de CA

Motor serie de CC

Motor de induccin monofsico

con acceso al devanado

Motor de repulsin monofsico

Motor de excitacin shunt

derivacin de CC

Motor sncrono monofsico

MS -> Motor sncrono

Motor de CC de excitacin
compuesta

Simbolos de sincros / sincromotores

Receptor de par torsor sncrono

TR tipo sincro

Transmisor diferencial sumador,

TDX

Transmisor diferencial sumador

de alta potencia, TDX

Receptor diferencial sumador

de alta potencia, TDR

Transmisor de control sincro con

sus terminales

Sincro resolver RS con

bobinados de compensacin

Sistema transmisor sincro con

control grueso / fino
Ej: de 60Mhz

Receptor de control sincro de

CC de 8 etapas, escalones

Receptor de control sincro con

carcasa impermeable gobernado
por AF

Sincro con rotor devanado

Representacin de las bobinas de

un sincro

Smbolos de motores trifsicos

Motor elctrico trifsico

Smbolo genrico

Motor trifsico

Motor serie trifsico

Motor trifsico de conexin en

estrella y con arranque
automtico

Motor trifsico con rotor

devanado

Motor lineal trifsico con giro

en un solo sentido

DOCUMENTO GUA
13.Describa las partes de un motor diferenciando si se trata de un motor de
corriente continua o de un motor de corriente alterna. Realice un bosquejo
de las partes que lo componen indicando el nombre tcnico de cada una de
ellas.
PARTES DE UN MOTOR DE CORRIENTE ALTERNA

14.Haga una clasificacin de los motores de corriente alterna atendiendo al

nmero de fases en su alimentacin.
Por su velocidad de giro:
1. Asncrono: Son aquellos motores elctricos en los que el rotor nunca
llega a girar en la misma frecuencia con la que lo hace el campo magntico
del estator.

2. Motores Sncronos: Son aquellos motores elctricos en los que el rotor

nunca llega a girar en la misma frecuencia con la que lo hace el campo
magntico del estator.
Los motores sncronos se subdividen a su vez, de acuerdo al tipo del rotor
que utilizan, siendo estos: rotor de polos lisos (polos no salientes) y de polos
salientes.
Motores de rotor de polos lisos o polos no salientes: se utilizan en
rotores de dos y cuatro polos.
Motores de polos salientes: Los motores de polos salientes trabajan a bajas
velocidades.
Los rotores de polos salientes se utilizan en rotores de cuatro o ms polos.
Por el tipo de rotor
1. Motores de anillos rozantes: Es similar al motor trifsico jaula de
ardilla, su estator contiene los bobinados que generan el campo magntico
giratorio.
2. Motores con colector: Los colectores tambin son llamados anillos
rotatorios, son comnmente hallados en mquinas elctricas de corriente
alterna como generadores, alternadores, turbinas de viento, en las cuales
conecta la corriente de campo o excitacin con el bobinado del rotor.
3. Motores de jaula de ardilla: un motor elctrico con un rotor de jaula
de ardilla tambin se llama "motor de jaula de ardilla". En su forma
instalada, es un cilindro montado en un eje. Internamente contiene barras
conductoras longitudinales de aluminio o de cobre con surcos y conectados
juntos en ambos extremos poniendo en cortocircuito los anillos que forman
la jaula.
4. Motores monofsicos: Fueron los primeros motores utilizados en la
industria.
Cuando este tipo de motores est en operacin, desarrolla un
campo magntico rotatorio, pero antes de que inicie la rotacin, el estator
produce un campo estacionario pulsante.
Tipos y caractersticas
Los motores monofsicos han sido perfeccionados a travs de los aos, a
partir del tipo original de repulsin, en varios tipos mejorados, y en la
actualidad se conocen:

Motores de fase partida: En general consta de una carcasa, un estator

formado por laminaciones, en cuyas ranuras aloja las bobinas de los
devanados principal y auxiliar, un rotor formado por conductores a base de
barras de cobre o aluminio embebidas en el rotor y conectados por medio
de anillos de cobre en ambos extremos, denominado lo que se conoce como
una jaula de ardilla.
Motores de arranque con capacitor: Este tipo de motor es similar en su
construccin al de fase partida, excepto que se conecta un capacitor en
serie con el devanado de arranque para tener un mayor par de arranque.
Motores con Imn permanente: Utilizan un capacitor conectado en serie
con los devanados de arranque y de trabajo. El crea un retraso en el
devanado de arranque, el cual es necesario para arrancar el motor y para
accionar la carga.
Motores de induccin-repulsin: Los motores de induccin-repulsin se
aplican donde se requiere arrancar cargas pesadas sin demandar
demasiada corriente.
Motores de polos sombreados: Este tipo de motores es usado en casos
especficos, que tienen requerimientos de potencia muy bajos.
Motores trifsicos: Los motores trifsicos usualmente son ms utilizados
en la industria, ya que en el sistema trifsico se genera un campo
magntico rotatorio en tres fases, adems de que el sentido de la rotacin
del campo en un motor trifsico puede cambiarse invirtiendo dos puntas
cualesquiera del estator, lo cual desplaza las fases, de manera que el
campo magntico gira en direccin opuesta.
Tipos y caractersticas
Los motores trifsicos se usan para accionar mquinas-herramientas,
bombas, elevadores, ventiladores, sopladores y muchas otras mquinas.
Bsicamente estn construidos de tres partes esenciales: Estator, rotor y
tapas.
El estator consiste de un marco o carcasa y un ncleo laminado de acero al
silicio, as como un devanado formado por bobinas individuales colocadas
en sus ranuras. Bsicamente son de dos tipos:
De jaula de ardilla.
De rotor devanado

10

El de jaula de ardilla es el ms usado y recibe este nombre debido a que parece

una jaula de ardilla de aluminio fundido.

ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS
Unidad 2. Principios generales de las mquinas elctricas
Una vez finalizadas las tres actividades complementarias de esta unidad,
comprima el archivo en formato zip o rar, dando clic derecho al archivo,
Enviar a, Carpeta comprimida. Luego envelas a su facilitador a travs del
medio utilizado para tal fin en el curso.
Actividad complementaria 1
Identifique los smbolos y ubique el nombre que le corresponde.
Smbolo

Nombre del smbolo

GENERADOR ELECTRICO
MOTOR ELECTRICO
HILO CONDUCTOR
CORRIENTE ALTERNA
TRES FASES CON NEUTRO
PUESTA A TIERRA
RESISTENCIA
CONEXIN DELTA O TRIANGULO
CONEXIN ESTRELLA

G
T

CONDUCTANCIA
TIEMPO

Actividad complementaria 2
Haga un anlisis entre generador y motor y realice un cuadro comparativo
Similitudes

Generador
Tienen bobinas de corriente
que giran en campos
magnticos. Este campo
11

Motor
Los motores y los
generadores elctricos
tienen
bobinas
que

magntico que cambia

rpidamente produce una
fuerza electromotriz,
llamada fem o tensin. Los
motores y los generadores
elctricos son opuestos
entre s.

Diferencias
Un motor elctrico es una
mquina que transforma
energa elctrica en energa
mecnica por medio de
interacciones
electromagnticas. Algunos
de los motores elctricos
son reversibles: pueden
transformar energa
mecnica en energa
elctrica, al funcionar como
generadores.

giran continuamente en
un campo magntico.
Las
bobinas
se
construyen
alrededor
de un ncleo de hierro
llamado armadura que
aumenta
el
campo
magntico
en
su
interior. La corriente en
las bobinas cambia de
direccin
provocando
que la armadura y las
bobinas giren constantemente
Un generador elctrico
es
todo
dispositivo
capaz de mantener una
diferencia de potencial
elctrico entre dos de
sus puntos, llamados
polos,
terminales
o
bornes.
Es
una
mquina destinada a
transformar la energa
mecnica en elctrica.
Esta transformacin se
consigue por la accin
de
un
campo
magntico sobre los
conductores elctricos
dispuestos sobre una
armadura.

Actividad complementaria 3
La informacin que se expone a continuacin corresponde a una placa de un
motor, complete la informacin ubicando el nombre de la especificacin
tcnica que corresponde a los valores y unidades de la placa.

12

FERM MOTOR
CABALLOS

6,0 HP

Tipo

o Cos (fi)
= 0,86

Tipo
de
conexin

REVOLUCIONES

3000
RPM

FRECUEN
CIA

60 Hz

CARGA

6.5 AMP

TENSION

220 V

13

AT