K3 Mekanik
Mades Darul Khairansyah
Dasar Hukum
Undang-undang Republik Indonesia
Nomor 1 Tahun 1970
Peraturan Menteri Tenaga Kerja R.I. No.
Per.04/MEN/1985
Peraturan Menteri Tenaga Kerja R.I. No.
Per.05/MEN/1985
Peraturan Menteri Tenaga Kerja R.I. No.
Per.01/MEN/1989
LATAR BELAKANG
KECELAKAAN KERJA
ALAT-ALAT MODERN
PELAKSANAAN UU NO 1 TH 1970
PESAWAT
MENGUBAH SUATU BENTUK ENERGI
MENJADI TENAGA MEKANIK
MENGGERAKKAN PESAWAT ATAU
MESIN
SEPERTI MOTOR BAKAR, TURBIN,
KINCIR
Turbin Uap
PASAL 1: PERLENGKAPAN
TRANSMISI
Gearbox
Mesin Pemintal
Mesin Bubut
PASAL 1: DAPUR
SUATU PESAWAT
DENGAN CARA PEMANASAN
UNTUK MENGGOLAH ATAU
MEMPERBAIKI SIFAT BARANG ATAU
PRODUK TEKNIS
SEPERTI:DAPUR TINGGI, DAPUR BAJA,
CONVERTER, OVEN
Dapur Peleburan
PASAL 1:
ALAT PERLINDUNGAN DIRI: UNTUK
MELINDUNGI ANGGOTA BADAN DARI
BAHAYA
ALAT PENGAMAN: TERPASANG PADA
PESAWAT UNTUK MENJAMIN
PESAWAT BEKERJA DANGAN AMAN
ALAT PERLINDUNGAN: DIPASANG
PADA PESAWAT UNTUK MELINDUNGI
PEKERJA
PASAL 2:
DIRANCANG, DIBUAT, DIPASANG,
DIGUNAKAN DAN DIPELIHARA SESUAI
DENGAN KETENTUAN
PASAL 3:
BAHAN DAN KONSTRUKSI HARUS
KUAT DAN MEMENUHI SYARAT
BAHAN DARI BAGIAN KONSTRUKSI
UTAMA HARUS MEMILIKI TANDA HASIL
PENGUJIAN ATAU SERTIFIKAT BAHAN
PASAL 4:
SEMUA BAGIAN YANG BERGERAK DAN
BERBAHAYA HARUS DIPASANG ALAT
PERLINDUNGAN
PASAL 5:
ALAT PENGAMAN DAN ALAT
PERLINDUNGAN HANYA BOLEH
DIPINDAHKAN PADA KONDISI
BERHENTI ATAU PERBAIKAN
HARUS DIPASANG KEMBALI SETELAH
PERBAIKAN
PASAL 6:
PESAWAT YANG DIPERBAIKI HARUS
DALAM KONDISI MATI DAN ALAT
PENGONTROLNYA DIKUNCI DAN
DIBERI TANDA LARANGAN OPERASI.
PASAL 7:
JARAK ANTARA PESAWAT CUKUP
LEBAR DAN TIDAK MEMBAHAYAKAN
LALU LINTAS
PASAL 8:
BAN, RANTAI, DAN TALI YANG
MENIMBULKAN BAHAYA BILA LEPAS
ATAU PUTUS HARUS DILENGKAPI ALAT
PERLINDUNGAN
BAN ATAU RANTAI DIPASANG
SEDEMIKIAN RUPA SEHINGGA TIDAK
MENYENTUH PENGGERAKNYA
PASAL 9:
PEKERJAAN YANG MENIMBULKAN
SERBUK, SERPIH, DEBU, BUNGA API
HARUS DIADAKAN PENGAMANAN DAN
PERLINDUNGAN
PESAWAT HARUS DIPELIHARA
SECARA BERKALA DENGAN BAIK
PASAL 10:
PESAWAT HARUS BISA DIHENTIKAN
TANPA BERGANTUNG PADA
PENGGERAKNYA
PASAL 11:
BILA SUATU POROS DIGERAKKAN
OLEH PENGGERAK MULA DI RUANGAN
YANG BERBEDA, DAN POROS
TERSEBUT TIDAK BISA DIHENTIKAN,
MAKA HARUS ADA ALAT UNTUK
MEMBERI TANDA KEPADA OPERATOR
PENGGERAK.
PASAL 11:
PENGGERAK MULA TERSEBUT DIATAS,
BILA AKAN DINYALAKAN HARUS
MEMBERI TANDA YANG DENGAN
JELAS DAPAT DIDENGAR PADA SETIAP
TEMPAT DIMANA BAGIAN LAIN
DIGERAKKAN.
PASAL 11:
BILA TERJADI KECELAKAAN PADA
SAAT PENGGERAK MULA TERSEBUT
DI ATAS DIHIDUPKAN, HARUS ADA
TANDA YANG DAPAT DIDENGAR DAN
DILIHAT DI TEMPAT PENGGGERAK
MULA BERADA.
PASAL 12:
PEMBERSIHAN DAN PELUMASAN
HARUS DILAKUKAN PADA SAAT
PESAWAT BERHENTI, KECUALI DAPAT
DILAKUKAN DENGAN AMAN
PASAL 13:
MESIH HARUS DILENGKAPI DENGAN
ALAT PENGHENTI YANG MUDAH
DICAPAI OLEH OPERATOR
PASAL 14:
PENGENDALI DIBUAT DAN DIPASANG
SEHINGGA PESAWAT BEKERJA
DENGAN BAIK, AMAN DAN MUDAH
DIKENDALIKAN DARI TEMPAT
OPERATOR
TEMPAT OPERATOR CUKUP LUAS,
AMAN DAN MUDAH DIJANGKAU
PASAL 15:
PADA TEMPAT MOTOR HARUS
DINYATAKAN TANDA ARAH PUTARAN
DAN KECEPATAN MAXIMUM.
PASAL 16:
RANTAI,SABUK, TALI TIDAK BOLEH
DILEPAS ATAU DIPASANG DENGAN
TANGAN PADA SAAT BERPUTAR
PASAL 17:
TIDAK BOLEH MEMBERSIHKAN
PESAWAT DENGAN CAIRAN YANG
MUDAH TERBAKAR ATAU BAHAN
BERACUN
PASAL 18:
SEBELUM DIHIDUPKAN HARUS
DIPERIKSA UNTUK MENJAMIN
KESELAMATAN
MESIN YANG BEKERJA HARUS SELALU
DALAM PENGAWASAN
PASAL 19:
MESIN MANUAL TIDAK BOLEH
DIGERAKKAN DENGAN MOTOR
MESIN YANG TETAP BERPUTAR SAAT
TENAGA DIPUTUS, HARUS DIBERI
PERLENGKAPAN PENGUNCI ATAU REM
YANG EFEKTIF, BILA PERLU OTOMATIS
PASAL 20:
SETIAP MESIN DILENGKAPI DENGAN
ALAT PENGHENTI YANG MEMENUHI
SYARAT
PENANDAAN TOMBOL PENGGERAK
ATAU PENGHENTI HARUS SERAGAM