Anda di halaman 1dari 10

Karakteristik dan Perkiraan

Volume Lalu Lintas


Oleh
Shirley Liliawaty
EKONOMI TEKNIK
Minggu 13
HO-PTJ/12 - 13
HO-EJR/12-13

XI. KARAKTERISTIK LALU LINTAS


Sikap dan kelakuan dari kendaraan bermotor di jalan merupakan
faktor penting.
Dua elemen yang penting : kecepatan lalu lintas dan volume lalu
lintas.
Komposisi Lalu Lintas berdasarkan Kelas Kendaraan :
Komposisi lalu lintas penting untuk :
- perencanaan geometrik dan struktur jalan
- analisa ekonomi
- penelitian keuangan dan perpajakan

HO-EJR/12-13

Faktor yang mempengaruhi Kecepatan Lalu Lintas :


a. Kecepatan dan si Pengendara : ada hal-hal yang mempengaruhi
pengaturan kecepatan oleh si pengerndara :
- usia pengendara
- kepercayaan diri
- kemampuan mengendara
- sikap mental
- kondisi fisik
- jarak perjalanan
- pengenalan daerah
- tujuan
- waktu yang tersedia
HO-EJR/12-13

b. Kecepatan dan kendaraan : karakteristik yang mempengaruhi kecepatan


adalah :
- perbandingan berat kotor kendaraan/tenaga kuda
- keadaan mesin
- usia kendaraan
- bentuk aerodinamis
c. Keceptan dan jalan : pengaruh paling besar adalah desain dari jalan itu
sendiri, a.l. :
- pengaturan jalan masuk
- lebar geometris jalan
- kelandaian jalan
- penyinaran jalan
- lengkung horisontal
- kecepatan ijin
- dll

HO-EJR/12-13

d. Keceptan dan Lingkungan Sekitar : kendaraan akan terpengaruh


lingkungan sekitar a.l. :
- pergerakan lalu lintas
- kepadatan lalu lintas
- campuran kendaraan dalam lalu lintas
- kecepatan lalu lintas
- sudut sinar matahari
- waktu dalam hari
- pemandangan
- dll

HO-EJR/12-13

Kecepatan Lalu lintas yang diteliti


Untuk analisa ekonomi harus digunakan nilai kecepatan khusus untuk
setiap alternatif yang merupakan distribusi kecepatan dan jumlah dan
kisaran perubahan kecepatan dalam setiap kelas kendaraan.
- Ketersediaan Data Kecepatan :
Faktor-faktor yang harus menjadi perhatian perencana adalah :
* volume lalu lintas tertinggi ke 30
* volume dan kecepatan jam puncak
* kecepatan 85 %
* kecepatan pada kendaraan tanpa hambatan
* waktu perjalanan keseluruhan
- Distribusi Kendaraan : diambil pada titik tertentu
- Kecepatan dan waktu perjalanan truk, yang dipengaruhi oleh berat,
kecepatan pada turunan dan tanjakan
HO-EJR/12-13

Perubahan Kecepatan Kendaraan


Mempengaruhi biaya operasi kendaraan :
- perubahan kecepatan yang tinggi akan menghasilkan biaya operasi yang
lebih tinggi
- biaya operasi kendaraan dalam kota lebih tinggi daripada luar kota
- kendaraan akan berjalan dengan konstan apabila :
* pengendara tidak mempunyai alasan untuk merubah kecepatan
* adanya alinemen horisontal atau vertikal yang konstan
* keadaan lalu lintas yang mengijinkan
* keadaan cuaca dan lingkungan konstan

HO-EJR/12-13

XII. PERKIRAAN VOLUME LALU LINTAS


Karena analisa ekonomi didasarkan pada masa mendatang, maka perlu
perkiraan volume lalu lintas masa mendatang.
Komponen Lalu Lintas Total
- Lalu lintas Eksisting :
Lalu lintas yang sudah menggunakan rute yang akan ditingkatkan
- Lalu Lintas yang terbagi :
Perjalanan yang ada sekarang yang akan tertarik sebagian ke jalan
baru tidak menambah jumlah hanya distribusi yang berubah

HO-EJR/12-13

- Lalu lintas yang dialihkan :


Lalu lintas yang ada sekarang yang tertarik ke moda yang lain seperti :
keretaapi, udara dll
- Lalu lintas yang dibangkitkan :
Lalu lintas yang terbentuk ke jalan baru karena adanya fasilitas jalan
baru tersebut dan pada saat ini belum ada dimanapun
- Lalu lintas yang ditingkatkan :
Lalu lintas yang bertambah setelah ada jalan baru karena adanya
[erubahan tata guna lahan
- Lalu lintas dengan pertumbuhan normal :
Lalu lintas yang tidak ada masa kini dan akan ada pada masa mendatang
karena pertumbuhan penduduk
- Lalu lintas Komunitas :
Jumlah total lalu lintas saat ini dalam area geografis yang akan
terpengaruh dengan adanya jalan baru
HO-EJR/12-13

Perkiraan Jumlah Lalulintas :


Untuk analisa ekonomi perlu perkiraan tentang :
* volume
* komposisi
* sumber lalu lintas
- Perkiraan Lalu lintas Dasar : perkiraan jumlah untuk evaluasi ekonomi
- Volume lalu lintas masa mendatang mendasari perhitungan keuntungan
lalu lintas
- Pertumbuhan lalu lintas : cenderung bertambah secara geometris
- Tahun dasar perkiraan lalu lintas : untuk analisa ekonomi ada tiga faktor,
yaitu :
* VLHR pada awal tahun
* Volume lalu lintas tiap tahun berikutnya
* Komposisi lalu lintas
HO-EJR/12-13

10