Geometria da Via
Geometria da Via
Assuntos abordados:
Raio mnimo
Sobrecargas nas curvas
Superlargura
Concordncia vertical
Geometria da Via
Concordncia em Planta
Os raios mnimos so maiores que os
das rodovias.
Geometria da Via
Concordncia em Planta
Para facilitar a locao define-se grau de curva (G)
como o ngulo central correspondente a uma corda
de 20m.
Geometria da Via
Concordncia em Planta
Deflexo do ponto B em relao ao ponto A:
Geometria da Via
Concordncia em Planta
Tangentes exteriores:
te = PI PT = PC PI = R . tg(AC)
Geometria da Via
Concordncia em Planta
Raio da Curva: pode ser calculado em funo da
corda e da flecha da curva.
Geometria da Via
Concordncia em Planta
Desenvolvimento (D): valor do ngulo AC em Radianos.
=
180
Geometria da Via
Raio Mnimo
Geometria da Via
Superelevao e velocidade limite
A superelevao a elevao do nvel do trilho externo em
relao ao interno de uma curva.
Geometria da Via
Superelevao e velocidade limite
Superelevao terica:
Geometria da Via
Superelevao e velocidade limite
Superelevao prtica mxima e velocidade de projeto:
Com o aumento do valor da superelevao temos que avaliar o risco de
tombamento do veculo mais lento para o lado de dentro da curva e do
excesso de desgaste do trilho interno.
A superelevao mxima admissvel aquela que seguramente no
provoca o tombamento do trem para o lado interno da curva quando
este est parado sobre ela.
Geometria da Via
Superelevao e velocidade limite
Superelevao prtica mxima e velocidade de projeto:
Com os dados do veculo crtico (peso, altura do CG, etc) verificamos
qual o mximo valor da superelevao que pode ser aplicado com
segurana numa curva para que estando o veculo parado sobre ela,
no venha a tombar para o interior da mesma.
De posse do valor mximo admissvel da superelevao para uma
curva, calculamos as velocidades mximas que podem ser atingidas por
esse veculo segundo dois critrios: conforto e segurana. Adota-se o
menor dos dois valores como velocidade mxima de projeto no trecho.
Geometria da Via
Superelevao e velocidade limite
Superelevao prtica mxima e velocidade de projeto:
Geometria da Via
Superelevao e velocidade limite
Superelevao prtica mxima e velocidade de projeto:
Geometria da Via
Superelevao e velocidade limite
Superelevao prtica mxima e velocidade de projeto:
Geometria da Via
Superelevao e velocidade limite
Superelevao prtica mxima e velocidade de projeto:
Mtodo Racional:
Geometria da Via
Superelevao e velocidade limite
Superelevao prtica mxima e velocidade de projeto:
Geometria da Via
Superelevao e velocidade limite
Superelevao prtica mxima e velocidade de projeto:
Geometria da Via
Geometria da Via
Geometria da Via
Geometria da Via
Geometria da Via
Geometria da Via
Geometria da Via
Geometria da Via
Geometria da Via
Geometria da Via
Geometria da Via
Geometria da Via
Sobrecarga nos trilhos da curva
Geometria da Via
Sobrecarga nos trilhos da curva
Geometria da Via
Superlargura
Geometria da Via
Concordncia em planta com curvas de transio
Geometria da Via
Concordncia em planta com curvas de transio
Corrigir: C = 1/R
Geometria da Via
Concordncia em planta com curvas de transio
Geometria da Via
Concordncia em planta com curvas de transio
Geometria da Via
Concordncia em planta com curvas de transio
Desenvolvimento da equao que relaciona o raio da curva de transio
em um dado ponto com a distncia percorrida nessa curva:
Geometria da Via
Concordncia em planta com curvas de transio
Desenvolvimento da equao que relaciona o raio da curva de transio
em um dado ponto com a distncia percorrida nessa curva:
Geometria da Via
Concordncia Vertical
Geometria da Via
Concordncia Vertical
Geometria da Via
Concordncia Vertical
FIM
Referncias Bibliogrficas:
Apostila Prof. Dr. Telmo G. Porto. USP