Filtros de Partculas - Observaciones

OBSERVACIONES A TENER MUY EN CUENTA EN LOS FILTROS PARTCULAS

Para evitar averas en el catalizador FAPs (filtros de Partculas) es necesario que se utilice el aceite especfico
para el motor que indique el fabricante del coche y tener presente el adecuado nivel del mismo.
La utilizacin de aceites de motor distintos a los especficos del fabricante as como circular con los niveles bajos de
aceite, provocan averas en los filtros de los FAPs.
El testigo de avera del motor DEBER estar siempre APAGADO. De lo contrario, dedern acudir a un taller
especializado para su chequeo. Normalmente se enciende por falta de LQUIDO DEL FAP que debern reponer el
necesario para evitar averas.

MONTAJE:
Los DPFs son artculos de montaje directo y debern montarse siguiendo la misma informacin que para el montaje de
un catalizador. Otros puntos que se deben seguir son:

No usar pasta del escape.

Asegurarse que todas las juntas estn bien selladas.
Asegurarse que el depsito de aditivo de combustible est lleno.
Comprobar que los tubos sensores no estn bloqueados.
Comprobar que el sistema de inyeccin de combustible funciona correctamente.

Mantenimiento de DPF
Los DPFs necesitan mantenimiento regular para prevenir la acumulacin del polvillo en el filtro. Son efectivamente una
trampa para atrapar el polvillo, por tanto, para prevenir que se bloqueen y afecten el funcionamiento del vehculo,
deben limpiarse. La limpieza se hace mediante regeneracin pasiva o regeneracin activa. Una lmpara de aviso en el
cuadro de mandos avisar al propietario del vehculo de si est bloquendose el DPF y es necesario hacer la
regeneracin.
Regeneracin Pasiva ocurre en los viajes largos cuando la temperatura del escape es alta quemando as el polvillo
naturalmente.
Para los vehculos que no tienen este uso, es necesario hacerles una Regeneracin Activa.
Regeneracin Activa ocurre cuando el nivel de polvillo en el filtro alcanza alrededor de un 45%. La ECU hace unos
pequeos ajustes al temporizador de inyeccin de combustible e incrementa la temperatura de los gases de escape.
Este incremento de la temperatura de escape inicia el proceso de regeneracin, quemando el polvillo atrapado en el
DPF.

CDIGOS DE ERRORES:
Los siguientes cdigos de errores proporcionan informacin acerca de las causas y consecuencias que esto conlleva:

P0471 Sensor de presin de escape 1: Seal no plausible

P0472 Sensor de presin de escape 1: Seal baja
P0473 Sensor de presin de escape 1: Seal demasiado alta
P1901 Presin diferencial de partculas sensor de perturbacin funcionamiento del filtro
P2002 La eficiencia del filtro de partculas por debajo del umbral.
P2015 Mltiple de admisin de la aleta del sensor de posicin (Banco 1): Seal no
plausible.
P242F Filtro de Partculas Diesel (Banco 1): Restringido / obstruido
P2463 El exceso de acumulacin de holln
P253F Deterioro del aceite del motor
P24A2 La regeneracin no se ha completado
P2428 Abierto o cortocircuito en el combustible de escape conjunto inyector
Combustible de escape conjunto inyector
Convertidor cataltico DPF (escape convertidor colector subconjunto)

P0471:
Significado
El sensor de presin es poco probable comunica una seal al ECM.

Causas
Cdigo de error P0471 puede ser causada por, entre otras cosas:
Fusible (s) no estn haciendo contacto o es defectuoso.
Cableado y / o conexiones a / desde el sensor de presin son defectuosos.
Mangueras y / o conexiones a / desde el sensor de presin son defectuosos.
Sensor de presin diferencial 1 defectuoso.
Control de defecto del mdulo (poco probable, pero no imposible).

Efectos
Si el fallo no se corrige a tiempo, el filtro de partculas puede estar tapadas con
holln. Y el cdigo de error P242F generar.

P0472
Significado

El sensor de presin se comunica no o una seal de baja al ECM.

Causas:
Cdigo de error P0472 puede ser causada por, entre otras cosas:
Fusible (s) no estn haciendo contacto o es defectuoso.
Cableado y / o conexiones a / desde el sensor de presin son defectuosos.
Mangueras y / o conexiones a / desde el sensor de presin son defectuosos.
Sensor de presin diferencial 1 defectuoso.
Control de defecto del mdulo (poco probable, pero no imposible).

Efectos
Si el fallo no se corrige a tiempo, el filtro de partculas puede estar tapado con
holln. Y el cdigo de error P242F generar.

P0473
Significado
Hay una seal incorrecta es ledo por el ECM, que cae fuera de los valores
preestablecidos.
Causas
Cdigo de error P0473 puede ser causada por, entre otras cosas:
Fusible (s) no estn haciendo contacto o es defectuoso.
Cableado y / o conexiones a / desde defecto.
Mal funcionamiento del sensor de presin diferencial.

Efectos
Si el fallo no se corrige a tiempo, el filtro de partculas puede estar tapadas con
holln. Y el cdigo de error P242F generar

P1901

Significado
Error refiere al sensor de presin que mide la diferencia de presin antes y despus
del filtro de holln.
Causas
Sensores de presin y / o presin Mangueras son defectuosos / defectuoso.
Efectos
El filtro se llena de holln. Cuando no corregir el problema es el cdigo de error
P242F resultado.

P2002
Significado
La eficiencia del filtro de partculas depende de los sensores de DAB para ser ledos.
Si el ECM varias veces calculados en un valor errneo o impreciso / lee el fin de
controlar el filtro, pasa el ECM a laP2002 cdigo de error.
Causas
Los siguientes componentes EOBD deben funcionar correctamente con el fin de
evitar que el sistema de regeneracin activa y asegurar, en el filtro de partculas.
Transmisor de presin diferencial
Turbo
MAF
Cdigo de error P2002 puede ser causada por, entre otras cosas:
Fallo en sensores OBD estudioso.
Mal contacto entre los sensores del OBD y ECM.
Sensores OBD defectuosos o anormales.
Incorrectamente en el aprendizaje del coche, al instalar un nuevo o limpiado DPF.

Efectos
Si el fallo no se corrige a tiempo, el filtro de partculas puede estar tapadas con
holln. Y el cdigo de error P242F generar.
Si el fallo est activo, el proceso de regeneracin no se realiza correctamente y el filtro de partculas no se puede
limpiar completamente quemado.

Si falla est activa, el Turbo se trae de nuevo a los valores aceptables. En este momento no ms preciso para evaluar
sus valores de presin para el filtro. Tuboma pueden centrarse en ayudar a rastrear la causa de este cdigo de error.
Vase tambin la informacin general, funcionamiento. Para los defectos ms comunes en el sistema de escape.

P2015
Significado
Hay una seal incorrecta es ledo por el ECM, que cae fuera de los valores
preestablecidos.
Causas
Cdigo de error P2015 puede ser causada por, entre otras cosas:
Defecto de la vlvula del colector de admisin.

Efectos
Si el fallo no se corrige a tiempo, el filtro de partculas puede estar tapadas con
holln. Y el cdigo de error P242F generar.

P242F

Significado
Valor mximo de presin de fbrica se ha alcanzado o superado. La regeneracin no
es posible. El filtro de partculas se debe reemplazar o limpiar.
Causas
P242F cdigo de error puede ser causado por, entre otras cosas:
P2463 - la acumulacin de holln
P1901 - diferencial del filtro sensor de presin de un fallo de funcionamiento de partculas P24A2 - Regeneracin sin terminar

Efectos
Vehculo se ejecutar en problemas. OBD (MIL) se enciende en combinacin con la
luz LED y cualquier filtro de partculas diesel (DPF) lmpara existente.

P2463
Significado
La inundacin rpida del filtro por grandes cantidades de negro de humo.
Causas
Cdigo de Error P2463 es causada por el motor. La produccin de holln del motor es
demasiado alta y debe ser reducida.
En muchos casos, la tapa de la EGR abortado. Como resultado esto da ningn fallo rendimiento, si est activada. Slo se
congela la cubierta. Esto es slo para comprobar visualmente.
Otras causas pueden incluir:
Lekage en la manguera de Turbo y Intercooler
Sensor de masa de aire mal funcionamiento, creando as una combustin deficiente
Desviarse valores inyector
Nota: Tenga en cuenta que el problema puede venir de todo el flujo de entrada y de escape.

Efectos
Vehculo se ejecutar en problemas. OBD (MIL) se enciende en combinacin con la
luz LED y cualquier filtro de partculas diesel (DPF) lmpara existente.

P24A2

Significado
La terminacin anticipada del proceso de regeneracin por el ECM o vehculo de
ecus.
Causas
Motor apagado (error humano).
Proceso de regeneracin se cancela, por lo general proviene de un error OBD
medido.
No respondi al filtro de partculas lmpara parpadea o parpadea.

P2428

P2428 Temperatura de gases de escape demasiado alto Banco 1 El valor de "escape

Temperatura B1S1" es superior a 1000 C (1832 F) durante 5 segundos (lgica de
deteccin de 1 viaje).

Lugar con el problema principal

Abierto o cortocircuito en el combustible de escape conjunto inyector
Combustible de escape conjunto inyector
Convertidor cataltico DPF (escape convertidor colector subconjunto)

Lugar con el SUB-problema:

Sensor de temperatura de los gases de escape (B1S1)
Sensor de la relacin aire combustible
El montaje del medidor de flujo de masa de aire
Sensor de presin absoluta del mltiple
Fugas de combustible o bloqueos en el combustible de escape conjunto inyector.
Vlvula de control de succin
Conjunto del inyector
Las obstrucciones o fugas en el sistema de admisin de aire
Las obstrucciones o fugas en el sistema de escape
Las obstrucciones o fugas en el sistema EGR/ECM
Artculo Comn de Inspeccin:
Sistema de inyeccin de combustible
Sistema de admisin / escape
Despus de sistema de control de tratamiento