BAB I

PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Kota malang adalah kota terbesar kedua setelah kota Surabaya.
Dengan jumlah penduduk kota malang sebanya 820.243 (Napitupulu dkk.,
2012 : 106). Menurut Tato (2013) bahwa Sebuah kota merupakan pusat dari
berbagai kegiatan pelayanan. Dan setiap tahunnya, malang mengalami
perkembangan terutama pada pusat perbelanjaannya. Seperti yang beritakan
Radar Malang, pada bulan Juni 2015 telah diresmikan Mall Dinoyo City
yang terletak di Jalan MT. Haryono 195-197 Malang. Tetapi terdapat suatu
kecenderungan mengenai berkembangnya suatu kota maka berkembang pula
malasah transportasi yang terjadi (Tato, 2013).
Menurut Najis dkk., (2014) bahwa tingginya lalu lintas yang
berinteraksi akan menimbulkan kemacetan. Dan ruas di Mall Dinoyo City
memliki interaksi yang cukup banya seperti dilihat pada google maps, ada 7
(tujuh) perguruan tinggi yang berada dekat dengan Mall Dinyo. Jarak
perguruan tinggi tersebut kurang dari 3 Km seperti pada lampiran 2
lampiran 8. Perguruan tinggi tersebut yaitu Politeknik Negeri Malang,
Universitas Brawijaya, Universitas Muhammadiyah Malang, UIN MALIKI
Malang, Universitas Tribhuwana Tungga Dewi, Univeritas Gajayana Malang
dan terakhir Universitas Islam Malang yang berada di sebelah Mall Dinoyo
City. Pada hari libur pun, jalan MT. Haryono tetap ramai lalu lintas karena
saat ini, pada jalan tersebut menjadi jalan utama menuju tempat wisata kota
Batu dari kota Malang (Surya Malang, 2015).
Dengan adanya pusat perbelanjaan modern akan menarik masyarakat
lebih banya lagi untuk melintas pada jalan ini. Dalam Sumajouw (2013: 133)
diuraikan bahwa perubahan tataguna lahan dapat mempengaruhi lalu lintas.
Karena

itu,

penting

untuk

dilakukan

analisa

dampak

lalu

lintas

(AMDALALIN) pada pusat perbelanjaan moderrn agar tidak mengalami

penurunan tingkat pelayanan jaringan jalan sekitarnya (Level of servis / LOS).
1

1.2 Rumusan Masalah

Dengan merujuk pada latar belakang diatas maka dirumuskan masalah
sebagai berikut:
1. Bagaimana kinerja lalu lintas akibat adanya Mall Dinoyo City?
2. Berapa besar tarikan perjalanan yang terjadi akibat adanya Mall Dinoyo
City?
3. Apa saja masalah yang akan terjadi pada lalu lintas yang disebabkan
adanya Mall Dinoyo City?
4. Bagaimana solusi untuk mengatasi masalah lalu lintas pada jalan sekitar
Mall Dinoyo City?
1.3 Batasan Masalah
Adapun batasan masalahnya sebagai berikut :
1. Penelitian ini membahas analisis dampak lalu lintas akibat Mall Dinoyo
City yang ditinjai dari bangkitan / tarikan
2. Analisis dilakukan pada tahun 2016
3. Jalan yang akan menjadi obyek penelitian ini adalah Jalan MT. Haryono
yang berokasi didepan Mall Dinoyo City
1.4 Maksud dan Tujuan
Maksud dan tujuannya adalah :
1. Mengidentifikasi kinerja lalu lintas akibat adanya Mall Dinoyo City
2. Memprediksi besar tarikan perjalanan yang terjadi akibat adanya Mall
Dinoyo City
3. Memprediksi masalah yang akan terjadi pada lalu lintas yang disebabkan
adanya Mall Dinoyo City
4. Memberikan solusi untuk mengatasi masalah lalu lintas pada jalan sekitar
Mall Dinoyo City

1.5 Manfaat
Adapun manfaatnya adalah :
1. Bagi pemerintah. Dengan adanya penelitian ini maka diharapkan mampu
mempermudah untuk menanggulangi masalah yang akan terjadi akibat
pembanguan Mall Dinoyo City.
2

2. Bagi pemilik Mall Dinoyo City. Dengan adanya penelitian ini dapat
membantu Mall Dinoyo mencari solusi ANDALALIN lebih baik.
3. Bagi kelembagaan pendidikan. Dengan adanya penelitian ini diharapkan
akan menjadi refrensi yang dapat menunjang penelitian lain pada suatu
hari nanti.