Klasifikasi Baja Tahan Karat, Stainless

Steel, Tipe, Jenis

Pengertian Definisi Baja Tahan Karat
Baja tahan karat merupakan kelompok dari baja paduan yang mempunyai sifat atau
karakterisasi khusus. Ciri umum dari baja tahan karat adalah kadar kromium (Cr) yang tinggi,
tidak kurang dari 12 persen. Kromium dengan besi (Fe) dalam baja membentuk larutan padat
atau solid solution.
Sifat utama dari baja tahan karat adalah ketahanannya yang tinggi terhadap korosi, disamping
memiliki sifat ketangguhan yang tinggi, mudah di mesin, mudah dibentuk dan mampu las
tinggi.

Klasifikasi Baja Tahan Karat

Berdasarkan fasanya, baja tahan karat diklasifikasikan menjadi:
1. Baja tahan karat fertitk, 12 30 persen Kromium
2. Baja tahan karat austenitic, 17 25 persen Kromium, 8 20 persen Nikel
3. Baja tahan karat martensitik, 12 17 persen Kromium, 0,1 1,0 persen Karbon
4. Baja tahan karat duplex, 23 -30 persen Kromium, 2,5 7 persen Nikel dengan
penambahan unsure Titanium dan Molibdenum.
5. Baja tahan karat pengerasan pengendapan, PH, precipitation hardening, mempunyai
struktur martensit atau austenite dengan penambahan unsure Tembaga, Titanium,
Alumunium, Molibdenum, Niobium, atau Nitrogen
Selain unsure kromium, dan unsure unsure yang biasa ditambahkan dalam baja tahan karat
seperti nikel, titanium, molybdenum, tembaga, niobium, terdapat juga unsure-unsur lain
seperti karbon, silicon, alumunium, dan mangan.
Mo, W, Si, V, Al, Ti dan Nb merupakan unsure-unsur penstabil ferit. Sedangkan C, N, Cu,
Co dan Mn merupakan unsure-unsur yang menyebabkan ferit menjadi tidak stabil. Unsureunsur ini menghambat transformasi austenite ke martensit, sehingga baja paduan tinggi
dengan karbon tinggipun dapat tetap memiliki struktur austenite pada temperature ruang.

Baja Tahan Karat Feritik

Baja Tahan Karat Feritik mempunyai paduan utama kromium antara 12 sampai dengan 30
persen. Kadar karbonnya relative rendah. Baja tahan karat ini umumnya tidak dapat
dikeraskan dengan perlakuan panas, namun dapat dikeraskan dengan pengerjaan dingin.
Pada temperature rendah atau ruang, baja ini membentuk larutan padat Cr-Fe- dengan
struktur Kristal BCC. Baja tahan karat feritik mengandung unsure nikel yang sangat rendah,
kurang daripada 0,5 persen atau bahkan tidak ditambahkan. Diketahui bahwa nikel sebagai
unsure penstabil austenite yang kuat. Sehingga dengan kandungan Nikel rendah ini, struktur
baja ini lebih stabil dalam ferit.
Kandungan karbon yang terdapat dalam baja sebagian besar membentuk endapan kromium
karbida. Pembentukan karbida ini tidak mengurangi ketahanan korosi bajanya, mengingat
kandungan kromium yang terlarut dalam Fe- masih cukup tinggi.
Baja tahan karat Austenite memiliki ketahanan korosi temperatur ruang yang lebih baik dari
pada martensitik, terutama pada stress corrosion cracking, SCC.
Pada baja, unsur kromium berperan sebagai unsur paduan dengan sifat dasar sebagai
penstabil ferit sehingga luas daerah fasa ferit menjadi lebih luas dan daerah Austenite menjasi
lebih sempit.

Baja Tahan Karat Austenitik

Baja tahan karat austenitik terjadi jika pada sistem larutan padat Fe-Cr ditambahkan unsur
penstabil Austenite seperi nikel atau mangan. Kedua unsur ini berperah sebagai unsur yang
menstabilkan Austenite dan menambah luas daerah fasa Austenite dan mempersempit daerah
ferit.
Jika pada paduan Fe-Cr ditambahkan nikel dengan kadar 8 persen, maka akan terbentuk
struktur atau fasa Austenite yang stabil pada temperatur ruang.
Selain unsur nikel, penambahan unsur mangan dan nitrogen dalam jumlah yang cukup akan
membentuk matrik dengan struktur Austenite yang stabil pada berbagai temperatur. Paduan
baja tahan karat ini bersifat non magnetik dan tidak dapat dilaku-panas. Baja tahan karat ini
memiliki keuletan yang baik dengan kekuatan luluh yang relatif rendah.
Baja tahan karat ini dapat ditingkatkan kekuatannya dengan melakukan pengerjaan dingin
atau dengan menambah unsur paduan tertentu yang dapat meningkatkan kekuatannya.

Baja Tahan Karat Martensitik

Baja tahan karat martensitik mengandung kromium 11,5 sampai dengan 18 persen. Kadar
karbon dalam baja tahan karat ini relatif tinggi, yaitu antara 0,12 sampai 1,20 persen.
Proses perlakukan panas, atau heat treatment diterapkan dengan cara memanaskan baja
sampai temperatur austenit, kemudian didinginkan dengan cepat ke dalam media air. Selama
proses pendinginan, austenit akan bertransformasi menjadi martensit. Fasa martensit ini,

membuat baja tahan karat menjadi sangat rapuh, untuk itu, agar dapat memperoleh
keuletannya dilakukan proses pemanasan temper.
Agar diperoleh daya tahan terhadap serangan korosi atau ketahanan korosi yang tinggi, maka
saat pembuatan baja tersebut ditambahkan unsur Cr dan Nikel. Baja tahan karat ini termasuk
baja yang relatif sulit dilakukan pemesinan dibandingkan dengan baja karbon pada umumnya.
Untuk dapat meningkatan kemampuan mesinnya, biasanya ditambahkan fosfor dan belerang
dalam jumlah terbatas. Untuk mendapatkan kinerja proses pemesinan yang lebih baik lagi,
pada baja ini ditambahkan unsur selenium, Se. Sedangkan untuk mendapatkan nilai
kekerasan yang optimum, ditambahkan unsur karbon sesuai dengan kekerasan yang
diinginkan.