Bahan Bakar

Ditinjau dari sudut teknis dan ekonomis, bahan bakar diartikan sebagai bahan yang apabila
dibakar dapat meneruskan proses pembakaran tersebut dengan sendirinya, disertai dengan
pengeluaran ka lor. Bahan bakar dibakar dengan tujuan untuk memperoleh kalor
tersebut, untuk digunakan baik secara langsung maupun tak langsung. Sebagai
contoh penggunan kalor dari proses pembakaran secara langsung adalah:

Untuk memasak di dapur-dapur rumah tangga

Untuk instalasi pemanas

Sedangkan contoh penggunaan kalor secara tidak langsung adalah:

Kalor diubah menjadi energi mekanik, misalnya pada motor bakar

Kalor diubah menjadi energi listrik, misalnya pada pembangkit listrik tenaga diesel,
tenaga gas dan te naga uap

Beberapa macam bahan bakar yang dikenal adalah:

Bahan bakar fosil, seperti: batubara, minyak bumi, dan gas bumi.

Bahan bakar nuklir, seperti: uranium dan plutonium. Pada bahan bakar nuklir, kalor
diperoleh dari hasil reaksi rantai penguraian atom-atom melalui peristiwa radioaktif.

Bahan bakar lain, seperti: sisa tumbuh-tumbuhan, minyak nabati, minyak hewani.

Bahan bakar konvensional, ditinjau dari keadaannmya dan wujudnya dapat padat, cair
atau gas, sedang ditinjau dari cara terjadinya dapat alamiah dan non -alamiah atau buatan atau
manuvactured. Termasuk bahan bakar padat alamiah ialah: antrasit, batubara bitumen,
lignit, kayu api, sisa tumbuhan. Termasuk bahan bakar padat non- alamiah antara lain: kokas,
semi-kokas, arang, briket, bris, serta bahan bakar nuklir. Bahan bakar cair non-alamiah
antara lain: bensin atau gasolin, kerosin atau minyak tanah, minyak solar, minyak residu,
dan juga bahan bakar padat yang diproses menjadi bahan bakar cair seperti minyak resin
dan bahan bakar sintetis. Bahan bakar gas alamiah misalnya: gas alam dan gas petroleum,
sedang bahan bakar gas non -alamiah misalnya gas rengkah (atau cracking gas) dan produce
gas.
Pembakaran
Pembakaran adalah reaksi kimia yang cepat antara oksigen dan bahan yang dapat terb akar,
disertai timbulnya cahaya dan menghasilkan kalor.
Pembakaran spontan adalah pembakaran dimana bahan mengalami oksidasi perlahan- lahan
sehingga kalor yang dihasilkan tidak dilepaskan, akan tetapi dipakai untuk menaikkan
suhu bahan secara pelan-pelan s ampai mencapai suhu nyala.

Pembakaran sempurna adalah pembakaran dimana semua konstituen yang dapat

terbakar di dalam bahan bakar membentuk gas CO2, air (= H2O) dan gas SO2, sehingga tak
ada lagi bahan yang dapat terbakar tersisa.
Komposisi Bahan Bakar
Bahan bakar fosil dan bahan bakar organik lainnya umumnya tersusun dari unsur-unsur C
(karbon), H (hidrogen), O (oksig en), N (nitrogen), S (belerang), P (fosfor) dan unsurunsur lainnya dalam jumlah kecil, namun unsur-unsur kimia yang penting adalah C, H dan S,
yaitu unsur-unsur yang jika terbakar menghasilkan kalor, dan disebut sebagai bahan yang
dapat terbakar atau combustible matter, disingkat dengan BDT.
Unsur-unsur lain yang terkandung dalam bahan bakar namun tidak dapat terbakar
adalah O, N, bahan mineral atau abu dan air. Komponen-komponen ini disebut sebagai
bahan yang tidak dapat terbakar atau non -combustible matter, disingkat dengan nonBDT.
Secara singkat komposisi bahan bakar padat dinyatakan menurut:
1. Analisis pendekatan (proximate analysis), yaitu kandungannya akan BDT, air, abu.
BDT terdiri dari:

bahan yang bila terbakar membentuk gas atau uap, yait u gas CO2, CO, SO2, uap air.
Bahan ini disingkat dengan BTG.

bahan yang jika terbakar tidak membentuk gas, dan pembakaran lebih lanjut
terhadap bahan ini menghasilkan kokas. Bahan ini disebut karbon tetap atau fixed
carbon disingkat KT.

Setelah proses pembakaran:

BTG: terbakar menghasilkan gas -gas CO2, CO, SO2, dan uap air yang
keluar sebagai gas asap atau gas buang.

non-BDT: unsur O dan N membentuk gas -gas oksigen (O2) dan nitrogen (N2), dan
keluar sebagai gas asap. Komponen abu tetap tinggal di ruang pembakaran,
ditampung oleh penampung (ash pit), dan keluar sebagai sisa pembakaran
(refuse) disingakt SB.

KT: terbakar membentuk kokas. Kokas mempunyai

mendekati 100%.

kandungan

karbon

b. Analisis tuntas (ultimate analysis), yaitu komposisi bahan sampai unsur- unsurnya,
seperti kandungan C, H, O, N, S, abu dan air. Air yang terkandung dalam bahan bakar
mencakup:

air yang menempel secara mekanis.

air senyawa, yaitu air yang dapat terbentuk jika unsur O dan H dalam bahan bakar
mempunyai perbandingan stoikiometeris.

Bahan bakar cair terdiri dari seyawa hidrokarbon atau campuran beberapa macam
senyawa hidrokarbon. Pada minyak bumi, kandungan hidrokarbon terdiri dari C5 sampai
C16, meliputi seri parafin, napftena, olefin dan aromatik. Hidrokarbon-hidrokarbon
tersebut kadang-kadang merupakan senyawa ikatan dengan belerang, oksigen dan
nitrogen, yang jumlahnya beragam.
Bahan-bahan gas terdiri dari campuran senyawa -senyawa C dan H yang mudah
terbakar (CH4, C2H6, C2H4, C2H2, CO, H2 dan lain -lain), serta gas -gas yang tidak
terbakar (N2, CO2, SO2). Senyawa C dan H tersebut tidak selalu senyawa
hidrokarbon (CO, H2). Contoh bahan bakar gas adalah gas alam yang merupakan
campuran gas -gas parafin hidrokarbon jenuh seperti metana, etana, gas nitrogen, gas
karbon dioksida, dan lain -lain.
Kandungan air di dalam bahan bakar cair dan bahan bakar gas terbats pada harga nisbi
menurut kelarutanair di dalam cairan dan dalam gas tersebut. Kandungan air,
kandungan abu dan kandungan belerang dalam bahan baka r sangat menentukan mutu bahan
bakar tersebut, karena bahan-bahan tersebut mempengaruhi besarnya nilai kalor dan
sekaligus menentukan spesifikasinya.
Spesifikasi Bahan Bakar
Spesifikasi bahan bakar yang terpenting adalah:
a. Nilai Kalor atau Heating Value atau Calorific Value atau Kalor Pembakaran.
Nilai kalor adalah kalor yang dihasilkan oleh pembakaran sempurna 1 kilogram atau satu
satuan berat bahan bakar padat atau cair atau 1 meter kubik atu 1 satuan volume bahan bakar
gas, pada keadaan baku.
Nilai kalor atas atau gross heating value atau higher heating value adalah kalor yang
dihasilkan oleh pembakaran sempurna satu satuan berat bahan bakar padat atau cair, atau
satu satuan volume bahan bakar gas, pada tekanan tetap, suhu 250C, apabila semua air yang
mula -mula berwujud cair setelah pembakaran mengembun menjadi cair kembali.
Nilai kalor bawah atau net heating value atau lower heating value adalah kalor yang
besarnya sama dengan nilai kalor atas dikurangi kalor yang diperlukan oleh air yang
terkandung dalam bahan bakar dan air yang terbentuk dari pembakaran bahan bakar untuk
menguap pada 25 derajat Celcius dan tekanan tetap. Air dalam sistem, setelah
pembakaran berwujud uap air pada 25 derajat Celcius.
b. Kandungan Air di dalam Bahan Bakar
Air yang terkandung dalam bahan bakar padat terdiri dari:

Kandungan air internal atau air kristal, yaitu air yang terikat secara kimiawi.

Kandungan air eksternal atau air mekanikal, yaitu air yang menempel pada
permukaan bahan dan terikat secara fisis atau mekanis.

Air dalam bahan bakar cair merupakan air eksternal, berperan sebagai
pengganggu. Air dalam bahan bakar gas merupakan uap air yang bercampur dengan
bahan bakar tersebut. Air yang terkandung dalam bahan bakar menyebabkan penurunan
mutu bahan bakar karena:

Menurunkan nilai kalor dan memerlukan sejumlah kalor untuk penguapan

Menurunkan titik nyala

Memperlambat proses pembakaran, dan menambah volume gas buang.

Keadaan tersebut mengakibatkan:

Pengurangan efisiensi ketel uap ataupun efisiensi motor bakar.

Penambahan biaya perawatan ketel.

Menambah biaya transportasi, merusak saluran bahan bakar cair (fuel line) dan
ruang bakar.

c. Kandungan Abu
Abu yang terkandung dalam bahan bakar padat adalah mineral yang tak dapat terbakar
(non-BDT) yang tertinggal setelah proses pembakaran dan perubahan-perubahan atau
reaksi-reaksi yang menyertainya selesai. Abu berperan menurunkan mutu bahan bakar karena
menurunkan nilai kalor. Di dalam dapur atau dalam generator gas, abu dapat meleleh pada
suhu tinggi, menghasilkan massa yang disebut slag. Sifat kandungan abu dapat ditandai
oleh perubahan-perubahan yang terjadi bila suhunya naik. Kalau suhu diberi lambang t,
maka:

t1 = suhu pada saat abu mulai deformasi

t2 = suhu pada saat abu mulai lunak

t3 = suhu pada saat abu mulai mencair

Kalau abu meleleh pada suhu t3 < 13000C, maka abu bertitik leleh rendah. Kalau abu
meleleh pada suhu 13000C < t 3 < 14250 C; abu bertitik leleh sedang. Kalau abu meleleh
pada suhu t3 > 14250 C; abu bertitik leleh tinggi.
Slag dapat menutup aliran udara yang masuk di antara batang-batang rooster (kisi- kisi)
dalam ruang pembakaran, menutupi timbunan bahan bakar dan merusak dapur, serta
abu yang terbawa oleh gas asap mengikis bidang pemanasan ketel.
d. Kandungan Belerang

Apabila bahan bakar yang mengandung belerang dibakar, belerang akan terbakar membentuk
gas belerang dioksida (SO2) dan belerang trioksida (SO3). Gas -gas ini bersifat sangat
korosif terhadap logam dan meracuni udara sekeliling.
e. Kandungan BTG dan Daya Pembentukan Kokas
Jika bahan bakar padat dibakar tanpa udara berlebihan, pertama -tama yang menguap
adalah air, baru kemudian gas -gas yang terbentuk dari terbakarnya BTG. Sisa akhir
pembakaran adalah KT atau kokas serta abu. Makin tua umur geologis bahan bakar padat,
makin rendah kandungan BTG-nya.
f. Berat Jenis (Spesific Gravity)
Berat jenis dinyatakan dalam gram per ml, dalam derajat API, dalam lb (baca:
pound) per galon, atau lb per cuft, dan derajat Baume. Berat jenis disingkat sp. gr. atau sg.
Definisi: perbandingan berat bahan bakar terhadap berat air, diukur pada 600F, yang pada
suhu tersebut berat air = 62.4 lb/cuft. Sg bahan bakar cair berubah oleh suhu, karena adanya
ekspansi, terlebih-lebih sg bahan bakar gas.
Ada beberapa satuan sg seperti antara lain:
1. Sg 60/60 0F = 141.5 / 0API 131 .5, dimana 0API diukur pada 60 0F
2. Sg 60/60 0F = 140 / 0Be 130, dimana 0Be diukur pada 60 0F
3. Sg 60/60 0F = (lb/cu ft) /62.4, dimana lb/cu ft diukur pada 60 0F
4. Sg 60/60 0F = (lb/gal) / 8.34, dimana lb/gal diukur pada 60 0F
Banyak hubungan antara Sg dengan sifat-sifat penting bahan bakar minyak, yaitu:

Untuk pembakaran pada volume tetap: Nilai Kalor Atas, Btu/lb = 22 320 [3 780
x (Sg)2]

Untuk pembakaran pada tekanan tetap: Nilai Kalor Bawah, Btu/lb = 19 960 [3 780
x (Sg)2] + (1 362 x Sg)

Persen hidrogen, % = 26 (15 x Sg)

Kalor spesifik, Btu/lb 0F = kal/gr 0F = [0.388 x 0.00045 x t (0F)] : (Sg)1/2

Kalor laten penguapan, Btu/lb = [110 .9 x 0.09 x t (0F)] : Sg

Rumus pada butir 4 dan 5 sebenarnya hanya berlaku untuk bahan bakar
hidrokarbon murni tanpa adanya ikutan, namun karena biasanya bahan ikutan
jumlahnya kecil sekali, maka kedua rumus tersebut masih aman untuk digunakan.
g. Viskositas

Viskositas adalah kebalikan fluiditas atau daya alir. Makin tinggi viskositas makin sukar
mengalir. Mengingat kecepatan mengalir juga tergantung pada berat jenis, maka pengukuran
viskositas demikian dinyatakan sebagai viskositas kinematik. Viskositas absolut =
viskositas kinematik berat jenis cairan.
Satuan viskositas antara lain: poise, gram/cm detik, atau dengan skala
Saybolt Universal diukur dalam detik.
Catatan: Agar minyak dapat dipompa harus mempunyai viskositas 10000 detik SU (Saybolt
Universal), dan agar dapat dikabutkan dengan tekanan udara 1 psi harus mempunyai
viskositas 100 detik SU.
Pengaruh viskositas pada pengabutan sangat menentukan dalam mencapai pembakaran
sempurna dan bersih. Jika pengabutan berlangsung dengan viskositas lebih dari 100 detik
SU dan tekanan udara kurang 1 psi, maka butiran-butiran kabut minyak terlalu besar
hingga susah bercampur dengan udara sekunder. Akibatnya aka n terbentuk gumpalan
karbon yang mengganggu burner dan dapur. Bagi minyak- minyak berat, pemanasan
pendahuluan harus dilakukan sebelum pengabutan. Pemanasan pendahuluan ini
gunanya untuk menurunkan viskositas sampai di bawah 100 detik SU.
h. Flash Point
Flash point adalah suhu dimana bahan bakar terbakar dengan sendirinya oleh udara
sekelilingnya disertai kilatan cahaya. Untuk menentukan kapan minyak terbakar sendiri,
Pensky-Martens memakai sistem closed cup, sedang Cleveland memakai open cup. Uji
dengan open cup menunjukkan angka 20 -30 0F lebih tinggi daripada dengan closed cup.
i. Titik Bakar atau Ignition Point
Titik bakar adalah suhu dimana bahan bakar cair yang dipanaskan pada keadaan baku dapat
terbakar selama waktu sekurang-kurangnya 5 detik.
j. Bau
Bau tak enak yang khas biasanya ditimbulkan oleh senyawa belerang dalam bahan bakar cair.
Senyawa itu adalah belerang hidrokarbon atau merkaptan yang bersifat korosif.
k. Titik Anilin
Titik anilin adalah suhu dimana sejumlah volume yang sama dari bahan bakar cair dan anilin
tepat bercampur. Atau, suhu terendah dimana terjadi awan yang disebabkan karena
batas pemisahan fase cair dari campurannya yang homogen sejumlah volume anilin yang
sama dengan volume sampel menjadi hilang.
l. Faktor Karakterisasi dan Titik Didih
Faktor karakterisasi ini memberi petunjuk tentang watak dan sifat-sifat termal fraksi
minyak bumi. Di samping itu, juga menyatakan perbedaan sifat parafinitas hidrokarbon
secara kuantitatif atau indeks parafinitas minyak bumi mentah. Faktor karakterisasi UOP (
Universal Oil Products Company) dinyatakan dalam K.

K = (TB)1/3 : Sg, di mana TB adalah titik didih rata-rata pada 1 atmosfer dalam derajat
Rankine.
Bahan Bakar Padat
Bahan bakar padat yang biasa dipakai dalam industri dan transport asi adalah batubara.
Batubara termasuk bahan bakar fosil karena terbentuk dari sisa tumbuh- tumbuhan
yang mengalami proses geologis dalam jangka waktu jutaan tahun. Berdasarkan
perbedaan umur geologis, berturut-turut dari yang paling tua, batubara dibagi sebagai:

antrasit

semi-bitumen

bitumen

sub-bitumen

lignit

Makin muda umur batubara, makin besar kandungan unsur hidrogennya, makin rendah
nisbah KT terhadap BTG. Karena berasal dari tumbuh-tumbuhan maka batubara
tersusun terutama oleh bahan organik. Untuk menyatakan komposisi batubara,
digunakan analisis pendekatan dan analisis tuntas. Nilai kalor berkisar antara 9 000 -10000
kkal/kg, yang dipengaruhi oleh kadar C, H dan S.
Beberapa rumus pendekatan yang diperoleh secara empiris, menyatakan hubungan
antara nilai kalor, kadar C, kadar H dan kadar S, ataupun kadar KT dan BTG.
Rumus Dulong:
Nilai kalor atas, NKA = 14490 C + 61000 Ha + 5550 S, di mana C, S, Ha = fraksi berat
karbon, belerang dan hidrogen bebas; dan NKA dalam Btu/lb.
Catatan:
1 Btu = 252 kalori
1 lb

= 453.6 gram.

Rumus Calderwood:
C = 5.88 x 0.00512 x NKA x 40.5S x 0.0053 x 80 x 100(BTG : KT)1.55
C, S, BTG, KT = % berat C, S, BTG, KT dalam batubara
Kalau 100 BTG/KT > 80, tanda pada suku terakhir negatif.
Bahan Bakar Cair

Bahan bakar cair yang biasa dipakai dalam industri, transportasi maupun rumah tangga
adalah fraksi minyak bumi. Minyak bumi adalah campuran berbagai hidrokarbon yang
termasuk dalam kelompok senyawa: parafin, naphtena, olefin, dan aromatik. Kelompok
senyawa ini berbeda dari yang lain dalam kandungan hidro gennya.
Minyak mentah, jika disuling akan menghasilkan beberapa macam fraksi, seperti: bensin
atau premium, kerosen atau minyak tanah, minyak solar, minyak bakar, dan lain -lain. Setiap
minyak petroleum mentah mengandung keempat kelompok senyawa tersebut, tetapi
perbandingannya berbeda. Perbedaan minyak mentah yang utama ialah:

Minyak aspaltik, yang terdiri sebagian besar naphtena dan aromatik

Minyak prafin, sebagian besar berupa parafin (lilin)

a. Bensin atau Gasolin atau Premium

Gasolin dibuat menurut kebutuhan mesin, seperti avgas (aviation gasoline), premium
dan gasolin biasa, terdiri dari C4 sampai C12. Sifat yang terpenting pada gasolin
adalah angka oktana. Angka oktana adalah angka yang menyatakan besarnya kadar
isooktana dalam campurannya dengan normal heptana. Isooktana mempunyai angka
oktana 100, sedang normal heptana mempunyai angka oktana 0. Makin tinggi angka
oktana gasolin semakin baik unjuk kerjanya.
b. Kerosen
Termasuk kerosen adalah:

Bahan bakar turbin gas pada pesawat terbang.

Minyak bakar, biasa dipakai untuk dapur rumah tangga, bahan bakar kapal laut, dan
penerangan lampu kereta api di masa lalu.

Mutu kerosen tergantung pada sifatnya dalam uji lampu (lamp test) dan uji bakar, seperti
timbulnya asap dan kabut putih. Asap disebabkan oleh hidrokarbon aromatik sedang kabut
putih oleh disulfida.
c. Bahan Bakar Diesel
Bahan bakar diesel atau minyak diesel dipakai untuk mengoperasikan mesin diesel atau
compression ignition engine. Mutunya ditentukan oleh angka cetana. Makin tinggi
angka cetana, makin tinggi unjuk kerja yang diberikan oleh bahan bakar diesel. Angka cetana
adalah besarnya kadar volume cetana dalam campurannya dengan metilnaphtalen. Cetan
murni mempunyai angka cetana = 100, sedang aromatik mempunyai angka cetana 0.
Unjuk kerja adalah persentase rata-rata daya yang dapat diperoleh dari mesin dengan bahan
bakar tertentu dibandingkan dengan daya yang diperoleh dari bahan bakar yang
mempunyai angka cetana 100.
d. Minyak Residu

Minyak residu biasa digunakan pada ketel uap, baik yang stasioner maupun yang bergerak.
Dalam hal instalasinya, pemakaian minyak residu dalam ketel uap akan lebih murah
dibanding batubara. Disamping itu, pemakaian minyak residu tidak menimbulkan
masalah abu. Akan tetapi pada ke tel uap tekanan tinggi dan suhu tinggi dapat menimbulkan
korosi dan kerusakan pada superheater tube. Pemakaian minyak residu kecuali dalam ketel
uap antara lain:

Tanur dalam industri baja, tanur tinggi dalam industri semen dan industri lain yang
mempunyai kaitan dengan semen, serta berbagai dapur dalam industri petroleum
dan industri kimia.

Mesin diesel, kecuali pada mesin diesel kecepatan tinggi seperti pada truk dan
lokomotif, pada mesin diesel kapal serta mesin diesel berkecepatan rendah untuk
pembangkit tenaga listrik.

Turbin gas.

Bahan Bakar Gas

Termasuk dalam bahan bakar gas antara lain:
a. Asetilena
Gas asetilena digunakan dalam pengelasan dan pemotongan logam, yang memerlukan
suhu nyala yang tinggi, dapat juga dipakai untuk lampu karbida. Gas asetilena dapat
membentuk asetilida yang eksplosif jika dicampur dengan tembaga (Cu), terlebih-lebih
dengan udara.
b. Blast Furnace Gas
Gas ini merupakan hasil samping peleburan bijih besi dengan kokas dan udara panas di dalam
blast furnace.
c. Gas Air Biru ( Blue Water Gas)
Dibuat dari reaksi antara kukus (steam) dengan karbon padat yang dipanasi pada suhu tinggi,
merupakan campuran antara gas H2 dan gas CO.
d. Gas Batubara
Gas batubara disebut juga gas kota, dibuat dari dis tilasi destruktif batubara dalam retort
tertutup dengan pemanasan tinggi.
e. Gas Alam
Gas alam tersusun dari parafin hidrokarbon, khususnya gas metana bercampur dengan
nitrogen, N2, dan karbon dioksida, CO2, diperoleh dari tambang dengan pengeboran
tanah melalui batuan kapur atau batuan pasir. Kandungan metananya di atas 90%.

f. Gas Petroleum
Gas petroleum diperoleh dari fraksionasi minyak bumi mentah, dan dapat juga dari gas alam,
mengandung propana dan butana sebagai komponen terbesar.
Proses Pembakaran
Dalam pembakaran proses yang terjadi adalah oksidasi dengan reaksi sebagai berikut:

Karbon + oksigen

Hidrogen + oksigen = Uap air + panas

Sulfur + oksigen

= Karbon dioksida + panas

= Sulfur dioksida + panas

Pembakaran di atas dikatakan sempurna bila campuran bahan bakar dan oksigen (dari udara)
mempunyai perbandingan yang tepat, hingga tidak diperoleh sisa. Bila oksigen terlalu
banyak, dikatakan campuran lean (kurus). Pembakaran ini menghasilkan api
oksidasi. Sebaliknya, bila bahan bakarnya terlalu banyak (atau tidak cukup oksigen),
dikatakan campuran rich (kaya). Pembakaran ini menghasilkan api reduksi. Api
reduksi ditandai oleh lidah api panjang, kadang-kadang sampai terlihat berasap. Keadaan
ini juga disebut pembakaran tidak sempurna.
Seperti diketahui, oksigen untuk pembakaran diperoleh dari udara yang terdiri dari 20% O2
dan 80% N2. Sebagai contoh, bila diperlukan 1 lb O2, berarti memerlukan 4.32 lb udara atau
setiap cu ft O2 perlu 4.78 cuft udara. Gas N2 yang mengisi 80% dari udara, tidak ikut
dalam reaksi pembakaran, malahan menghisap panas dari hasil reaksi pembakaran. Untuk
menentukan jumlah O2 yang tepat pada setiap pembakaran, merupakan hal yang
tidak mudah. Pada umumnya dipakai kelebihan udara. Keuntungannya tidak terjadi
pemborosan bahan bakar. Kerugiannya mengurangi panas hasil pembakaran. Untuk ini
dijaga ada kelebihan udara, tetapi tidak terlalu banyak (antara 5-15%).
Dalam pembakaran, ada pengertian udara primer yaitu udara yang dicampurkan
dengan bahan bakar di dalam burner (sebelum pembakaran) dan udara sekunder yaitu udara
yang dimasukkan dalam ruang pembakaran setelah burner, melalui ruang sekitar ujung
burner atau melalui tempat lain pada dinding dapur.
Perbandingan Udara -Bahan Bakar
Untuk memperoleh reaksi pembakaran yang baik diperlukan:
1. Perbandingan tertentu antara bahan bakar dengan udara.
Table 1

Proper Combining Proportions for Perfect Combustion

State

Symbol

Fuel

Carbon
Hydrogen
Carbon
monoxide
Sulfur
Methane
Ethane
Propane
Butane
Octane

Solid
Gas
Gas
Solid
Gas
Gas
Vapor
Vapor
Liquid

lb
lb
O2 per air per cu ft
cu ft
cu ft
cu ft
O2 per cu air per cu lb fuel lb fuel O2 per lb air per lb
ft fuel
ft fuel
fuel
fuel

0.5

2.39

CO S
CH4

0.5

2.39

C2H6

H2

C3H8
C4H10
C8H18

2
3.5
5
6.5

2.667

11.52

31.65

151.3

34.5

94.8

453

0.572

2.47

6.79

32.5

4.32

11.87

56.7

17.28

47.4

226.5

3.735

16.12

44.3

212

3.635

15.68

43.1

206.5

3.585

15.48

42.6

203.5

3.51

15.15

41.6

199

9.56
16.72
23.9
31.1

2. Pencampuran yang baik antara bahan bakar dengan udara.

Campuran yang baik adalah yang homogen dan tiap partikel bahan bakar harus
langsung dengan partikel udara.

kontak

Pada umumnya bahan bakar telah berubah menjadi uap (combustible vapor) sebelum
terbakar. Untuk mempercepat terjadinya combustible vapor diperlukan proses
pengabutan.
Butiran-butiran kabut tersebut luas permukaannya menjadi sangat besar, hingga mempercepat
penguapan. Untuk bahan bakar padat, tentunya tidak dapat dilakukan pengabutan. Untuk
mendekati bentuk kabut tersebu t diperlukan pemecahan/penghalusan butirannya dalam
pulverizer dan sprayer.
3. Permulaan dan kelangsungan penyalaan campuran.
Pada awal pembakaran, diperlukan nyala api atau loncatan api listrik setelah sebagian kecil
bahan bakar mulai terbakar, maka sebagian panas pembakaran digunakan untuk
menaikkan suhu bahan bakar sampai suatu saat suhu bahan bakar cukup tinggi untuk
terbakar sendiri. Bila kondisi ini sudah dicapai, bantuan nyala api sudah tidak diperlukan
lagi.
Susunan Gas Asap
Apabila pembakaran berlangsung sempurna, maka susunan gas asap hanya terdiri dari:
CO2, H2O, SO2, N2 dari udara dan O2 kelebihan. Pembakaran tidak sempurna, maka

disamping gas -gas tersebut di atas, terjadi pula gas CO serta sisa bahan bakar yang tidak
terbakar. Besarnya kadar gas CO2 dalam gas asap merupakan indikator sempurna atau tidak
sempurnanya pembakaran.
Neraca Bahan dan Neraca Kalor
Berat massa bahan yang masuk ruang pembakaran = berat massa bahan yang keluar.
Aliran masuk ruang bakar:

bahan bakar (a)

udara uap air (b)

Aliran keluar ruang bakar:

gas hasil pembakaran (c)

sisa udara dan air (d)

sisa pembakaran (e), yang terdiri dari sisa bahan bakar, abu dan air

Neraca: a + b = c + d + e
Catatan:

Bahan bakar (a) merupakan berat bahan bakar kering ditambah air (kelembaban)

Udara uap air (b) merupakan berat udara ditambah uap air yang terkandung dalam
udara.

Air dalam d dan e adalah air yang terkandung dalam bahan bakar ditambah air dari
kelembaban udara ditambah air yang terbentuk dari reaksi pembakaran.

Operasi Pembakaran
Kalor pembakaran yang diperoleh dari reaksi bahan bakar dengan udara dipergunakan
untuk:
1. Menaikkan suhu bahan bakar yang dibakar dalam dapur.
2. Menaikkan suhu campuran bahan bakar dan udara.
3. Sebagian besar yang lain terbuang sebagai:

radiasi ke sekeliling

terbawa keluar cerobong dalam gas asap

konduksi dan konveksi ke peralatan dapur

Temperatur dapur akan maksimum bila kehilangan-kehilangan di atas minimum.

Pada pengoperasian burner memperhatikan kecepatan nyala:
Pada nyala yang stabil, kecepatan nyala sama dengan kecepatan campuran bahan bakar
dan udara yang keluar dari burner.

Bila kecepatan nyala lebih besar akan terjadi flash back.

Bila kecepatan nyala lebih kecil akan terjadi blow off.

Beberapa faktor yang mempengaruhi kecepatan nyala:

tekanan campuran bahan bakar dan udara

suhu pembakaran

perbandingan udara primer dan bahan bakar

efek pendinginan dari lingkungan

Kecepatan nyala ini tidak dapat diperhitungkan lebih dahulu, kecuali pada keadaan yang
sangat tertentu saja.
Untuk memperoleh efisiensi yang tinggi dalam pengoperasian dapur, perlu alat-alat
kontrol sebagai berikut:

Kontrol Suhu. Bahan bakar yang masuk ke dalam dapur banyaknya dikontrol oleh
temperatur dalam dapur, antara lain pirometer radiasi dan temperatur atap dapur.
Bila dibaca terlalu tinggi, maka jumlah bahan bakar harus dikurangi dan seterusnya.

Kontrol Pembakaran. Pengaturan bahan bakar/udara digunakan flowmeter yang

disambungkan dengan mekanisme servo pada katup kontrol otomatis.

Kontrol Aliran. Menjaga kesetimbangan aliran pemasukan udara/bahan bakar dan

pengeluaran gas asap.

Petunjuk kepada Operator

Di bawah ini beberapa petunjuk yang akan membantu para Operator dalam menangani
beberapa jenis oven.
a. Oven dengan bahan bakar batubara.
1. Kedalaman api 15 inchi dari pintu. Pemasukan batubara 1.5-2 sekop penuh tiap sq ft
luas pembakaran. Bila kebanyakan menghasilkan asap dan boros bahan bakar.

2. Kisi-kisi pembakaran harus selalu tertutup oleh bahan bakar, dijaga ketinggian nyala
api, garukan digunakan bila perlu.
3. Bara api yang tertutup abu harus dicegah dengan membersihkan api secara hati-hati.
Setelah pembersihan nyala api akan bersih kembali.
4. Jarak batangan penyangga api harus teratur dan bila bengkok harus segera
diluruskan.
5. Pemasukan udara dijaga agar nyala api baik.
6. Kebocoran oven harus dicegah agar tidak ada udara luar masuk.
b. Oven dengan bahan bakar gas.
1. Burner harus selalu bersih dan dipelihara secara rutin. Semua bagian pengatur harus
mudah digerakkan. Pengontrol udara pada injektor seringkali macet oleh
kotoran/korosi atau rusak.
2. Penutup oven harus bebas, bekerja baik dan rapat, agar udara luar tidak masuk.
3. Pengendalian udara yang tepat harus selalu dijaga agar nyala api baik. Untuk lebih
tepat dilakukan analisa gas asap. Akan lebih membantu para Operator bila dilengkapi
alat pencatat CO2.
4. Pada blast furnace yang umumn ya bekerja dengan nyala api non luminous, nyala
api yang panjang dan lemah, menunjukkan terlalu banyak gas. Aliran gas
harus dikecilkan, hingga nyala api lebih pendek dan berwarna kekuning-kuningan.
Atau menambah suplai udara hingga terdengar nyala api terkuat. Nyala api kekuningkuningan dan cerah adalah yang paling baik. Makin cerah makin baik.
5. Sekali burner disetel dengan menghasilkan nyala yang baik, jangan diubah-ubah
lagi.
6. Klep pada cerobong harus disetel untuk memperoleh kesetimbangan aliran dalam
dapur. Cara pengetesan: Hembuskan asap/dekatkan nyala api kecil pada lubang di
dinding oven. Bila asap tidak terisap masuk atau lidah api nyala tidak menuju
ke lubang, maka letak damper betul.
7. Bila oven tidak dipakai, saluran gas, udara dan damper harus ditutup.
c. Oven dengan bahan bakar minyak.
1. Viskositas minyak harus benar.
2. Minyak harus bebas air, karena dapat menunda pembakaran dan membentuk asap
tebal.
3. Burner harus dilengkapi dengan katup berskala yang menunjukkan besarkecilnya aliran minyak.

4. Burner harus dibuka dan dibersihkan secara teratur, sebaiknya tiap penggantian shift.
5. Bila oven dimatikan, burner harus dipindahkan untuk melindungi dari panas radiasi.
6. Celah lubang burner harus dicek secara periodik.
Aturan umum untuk penghematan bahan bakar:
1. Dengan alat yang ada harus dibuat rencana agar beban oven selalu penuh.
2. Nyala api harus selalu dijaga berada dalam oven. Agar dicegah terjadinya
pembakaran di luar oven atau pada aliran gas asap.
3. Pintu-pintu harus selalu dijaga dalam kondisi baik dan tertutup rapat/tidak bocor.
4. Penggunaan bahan bakar harus disesuaikan dengan kondisi pembakaran.
5. Jumlah bahan bakar harus selalu dicatat, demikian juga dengan berat bahan yang
dipanaskan.
6. Kebocoran pada dinding oven adalah penyebab besarnya kehilangan panas. Dinding
oven harus selalu disemir dengan bahan tertentu antara lain campuran tanah liat dan
semen api untuk mencegah bocoran udara.
Pencemaran
Pada proses pembakaran bahan bakar konvensional (bukan bahan bakar nuklir), tak
dapat dihindari kemungkinan terjad inya pencemaran, baik oleh komponen- komponen
dalam gas asap yang bersifat racun bagi kesehatan serta mengganggu kenyamanan
manusia, maupun oleh radiasi kalor.
Khusus pencemaran oleh bahan-bahan hasil pembakaran, meliputi 5 macam bahan
pencemar utama yaitu:
1. Partikulat, yaitu padatan atau cairan yang sangat kecil, tersuspensi dalam gas asap.
Partikulat ini terlepas ke atmosfer, dan efek yang ditimbulkan berupa:

terganggunya penglihatan oleh kabut partikulat

menyebabkan bronkhitis, emphysema dan kanker

2. Bas belerang oksida, atau SOx, yaitu SO2 dan SO3.

Biasanya gas SO3 terbentuk dalam dapur karena oksidasi SO2 menjadi SO3.
Akibat yang ditimbulkan oleh gas -gas ini ialah:

Apabila terjadi kontak dengan air akan terbentuk asam belerang (H2SO4) yang
bersifat korosif terhadap logam dan merusak instalasi dapur.

Gas SO2 dan SO3 membentuk kabut di atmosfer, mengakibatkan terjadinya

hujan asam yang membahayakan kehidupan tumbuh-tumbuhan.

Menimbulkan iritasi pada saluran pernafasan.

3. Gas nitrogen oksida, terbentuk apabila pembakaran dilakukan dalam udara, pada suhu
yang cukup tinggi. Hal ini terjadi karena gas nitrogen N2 dan gas oksigen O2 bereaksi
membentuk NO dan NO2. Efek yang ditimbulkan oleh gas ini ialah:

dapat merusak kehidupan tanaman dan binatang

mengganggu kesehatan manusia karena menimbulkan iritasi pada saluran

pernafasan

bersifat korosif pada logam

menimbulkan hujan asam oleh terbentuknya asam nitrat di atmosfer

apabila bereaksi dengan uap atau gas dari senyawa organik dengan bantuan sinar
matahari dapat menimbulkan kabut fotokimia

4. Gas karbon monoksida yang terbentuk apabila pembakaran tidak sempurna. Efek
yang ditimbulkan oleh gas CO bagi kesehatan manusia ialah apabila gas tersebut terhisap
melalui pernafasan, gas CO bereaksi dengan haemoglobin dalam darah, sehingga
menghambat transfer oksigen yang membahayakan kehidupan manusia.
5. Gas -gas senyawa organik.
Akibat yang ditimbulkan oleh adanya gas ini adalah di atmosfer dengan gas NOx
membentuk oksidan berupa kabut. Kabut oksidan ini menimbulkan iritasi pada mata, hidung
dan tenggorokan.