Estribos para puentes

Puentes

Estribo para puentes

C ota de Rasante
Losa de Acceso

16.01
msnm

INTRADOS
14.63
msnm

Apoyo de neopreno
zunc hado

Perfil natural
del c auce

TRASDOS

Media caa para drenaje

PVC 2", P=1.5%

C ontrafuerte

A 28,50
Aguas Arriba

8.24
msnm
7,63
msnm

Nivel de Agua Normal

Tubo de drenaje
PVC 4", P=2%

Material
Filtrante

Relleno c on material
c ompactado.
N=6.79

5.03
msnm

Nivel de Socavacin

Pilotes

Normativa

Para el clculo y diseo estructural del estribo y en

general para todo el puente se utiliza las especificaciones
AASHTO (American Association of State Highway and
Transportation Officials).

Para la construccin de los estribos y el puente en

general, el constructor se deber referir a las
Especificaciones Generales para la Construccin de
Caminos y Puentes (MOP-001-F-2002).
1

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

28

27

43.60
0.25

5.00

1.50

2.00

3.00

C ic lovia

Ac era

Viga
Precomp rimida

Viga
Precomp rimida

14.65

0.80

Drena je 4" c/ 3m

Viga
Precomp rimida

P=2%

Viga
Precomp rimida

Viga
Precomp rimida

Viga
Precomp rimida

Viga
Precomp rimida

14.65

1.50

P=2%

Drena je 4" c/ 3m

Viga
Viga
P recomp rimida Precomp rimida

Viga
Precomp rimida

Viga
Precomp rimida

V iga
P recomp rimida

Viga
P recomp rimida

5.00

0.25

3.00

2.00

A cera

C ic lovia

Viga
Precomp rimida

Viga
Precomp rimida

1.50

Proyec c in de
c ontrafuertes

8.15

8.15

Ap oyo d e neopreno
zunchado

MURO DE ALA TIPO

5.11
2.20

3.06

2.86

3.06

2.86

3.06

2.86

3.06

2.86

3.06

2.86

3.06

2.86

3.06

2.20

6.00

5.42
0.53

0.50

5.42
0.50

5.41
0.50

5.42
0.50

5.42
0.50

5.42
0.50

54.98

VISTA FRONTAL DEL ESTRIBO TIPO

DETALLE G EOMTRIC O

ESC ALA: 1: 100

5.41
0.50

0.45

0.45

0.70

2.15

5.11

1.50

MURO DE ALA TIPO

6.00
0.500.54

Estribo para puentes

C ota de Rasante

SOLICITACIONES:
Carga Muerta o peso
propio.
Peso del tablero del
puente, en uso.
Empuje de tierras:

Horizontal
Vertical
Empuje por
sobrecarga
Nivel de Agua Normal
viva
Relleno c on material
Empuje por sismo c ompactado.

INTRADOS
14.63
msnm

Apoyo de neopreno
zunc hado

Perfil natural
del c auce

Media c aa para drenaje

PVC 2", P=1.5%

A 28,50
Aguas Arriba

Tubo de drenaje
PVC 4", P=2%

Material
Filtrante

N=6.79

5.03
msnm

Nivel de Socavacin

TRASDOS

C ontrafuerte

8.24
msnm

7,63
msnm

Losa de Acceso

16.01
msnm

Pilotes

Estribo para puentes

Carga muerta o peso propio (CM)
Esta carga engloba el peso de toda la estructura,
instalaciones y acabados. Dicha carga es permanente,
por lo que acta en todas las combinaciones de carga
consideradas.
El peso de los elementos que componen el estribo es
determinado por el programa de clculo.

Plilotes 0.35x0.35 (87u)

(Longitud 10.15m)

1.09

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

42.98

DISTRIBUC IN DE PILOTES EN ESTRIBO TIPO

DETALLE GEOMTRICO

ESC ALA: 1: 125

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.09

Estribo para puentes

C ota de Rasante

Peso del tablero

Corresponde las
reacciones de apoyo del
tablero sobre el estribo,
cuando el puente se
encuentra a plena
carga.

Losa de Acceso

16.01
msnm

INTRADOS
14.63
msnm

Apoyo de neopreno
zunc hado

Perfil natural
del c auce

TRASDOS

Media c aa para drenaje

PVC 2", P=1.5%

C ontrafuerte

A 28,50
Aguas Arriba

Recuerde que la
Nivel devehicular
Agua Normal
sobrecarga
con la que es diseado
Relleno c on material
c ompactado.
el tablero del puente
es
la carga vehicular HL-93
(AASHTO). Tambin se
analiza
el puente con la
Nivel de Socavacin
sobrecarga vehicular
HS-25 y HS-MOP,
conforme lo establece
8.24
msnm

7,63
msnm

Tubo de drenaje
PVC 4", P=2%

Material
Filtrante

N=6.79

5.03
msnm

Pilotes

Estribo para puentes

Losa de Acceso

INTRASDOS

TRASDOS
0.30

Material filtrante.
Relleno con material
compactado.

Tubo de drenaje
PVC 4", P=2%

Perfil del Terreno

12.50

Empuje de tierras:
Empuje vertical del
suelo (EV)
Este empuje acta de
forma vertical sobre la
zapata del estribo y es
igual al peso del
Estribo
derecho
e izquierdo:
material
sobre
dicha
Se
considera que el alto de la zapata
zapata.

Relleno con material

compactado.

7.07

es de 1.00m.

1800

kg/m3
1.00

10.00

16200

kg/m2

1.90
1.10

Peso especfico del

suelo =
Profundidad de la
zapata =
Peso propio del
relleno =

6.80

VISTA TRANSVERSAL DEL

ESTRIBO SUR 1

16.01
msnm
0.40

Losa de Acceso.

Estribo para puentes

TRASDOS

0.98

1.38

0.30

INTRADOS

1.09

0.20

2.11

0.04

ESPALDON

1.00

Media C aa para drenaje

PVC 2", P=1.5%

0.30

Apoyo de neopreno
zunchado

PANTALLA

6.01

1.50
1.25

1.50

C O NTRAFUERTE.

descabezar pilotes 12 cm
para fundir base de estribo y alas

1.00

2.00

0.50

3.50

6.79
msnm

C ABEZA DE PILOTE

0.70

1.00

0.30

Zapata del Estribo

1.20

1.20

1.20

1.20

0.10

Replantillo de HPobre,
f'c=180kg/ c m2, e=10cm

6.00

1.65

0.35

0.88

0.35

0.40

10.15

0.35

10.15

10.15

1.27

10.15

0.40 0.35

Donde:

PILO TES 35x35cm

Z
8 16mm, Mc1

1.20

1.20

1.20

Estribos: 1 8mm, c/10cm

Mc2 y Mc3

1.20

p -> Empuje lateral del

suelo
ka -> Coeficiente de
empuje activo
-> Peso especfico del
suelo
z-> Profundidad del
suelo

6.80

Tubo de drenaje
PVC 4", P=2%

9.22

Material filtrante

0.70

Empuje de tierras:
Empuje horizontal del suelo
(EH)
Se asume que el
empoje es linealmente
proporcional a la altura
suelo.= ka *
pdel
[kg/m]
*z

-3.21
msnm

PIE DE PILOTE

C ORTE X-X

Estribo para puentes

C ota de Rasante

Empuje horizontal del suelo

(EH)
Para la determinacin
del empuje del suelo se
Perfil natural
del c auce
utiliza la teora de
Coulomb, de acuerdo a
la especificacin 3.11.5
de la AASHTO.
a=[(sen(+'))^2]/{*[(sen()^2)*sen(-)]}

Losa de Acceso

16.01
msnm

INTRADOS
14.63
msnm

Apoyo de neopreno
zunc hado

TRASDOS

Media c aa para drenaje

PVC 2", P=1.5%

C ontrafuerte

A 28,50
Aguas Arriba

Donde:
8.24
msnm

Nivel de Agua Normal

={1+{[sen('f+)*sen('f-)]/[sen(7,63
msnm
)*sen(+)]}^0.5}^2
Relleno c on material
c ompactado.
= 17.0; : ngulo de friccin
entre
relleno y muro
= 0.0; msnm
: ngulo que forma la
5.03
superficie del relleno
Nivel de Socavacin
= 90.0; : ngulo que forma el
= muro
2.914
respaldo del
Ka ='f:0.245
'f = 35.0,
ngulo efectivo de

Tubo de drenaje
PVC 4", P=2%

Material
Filtrante

N=6.79

Pilotes

Estribo para puentes

C ota de Rasante

Empuje por sobrecarga

viva (LS)
Puesto que los vehculos
actan sobre el relleno se
genera un aumento del
empuje horizontal, el cual se
calcula como (AASTHO
3.11.6.4):
Donde,
p es *elempuje
p=ka
* heq horizontal

constante del
suelo debido a la
8.24
msnm Nivel de Agua Normal
sobrecarga
viva, ka el coeficiente del
7,63
msnm
empuje lateral del suelo,Relleno
elc onpeso
material
c ompactado.
especfico del suelo y heq altura del
suelo equivalente para carga
5.03
vehicular.msnm
Para
Por estribos o muros
mayoresNivel
a de
6.00m
se toma heq igual a
consiguiente:
Socavacin
ka =
0.245
0.60m
=
heq =

1800 kg/m
0.6 m

Losa de Acceso

16.01
msnm

INTRADOS
14.63
msnm

Apoyo de neopreno
zunc hado

Perfil natural
del c auce

TRASDOS

Media c aa para drenaje

PVC 2", P=1.5%

C ontrafuerte

A 28,50
Aguas Arriba

Tubo de drenaje
PVC 4", P=2%

Material
Filtrante

N=6.79

Pilotes

Estribo para puentes

1 10mm, c / 60cm, Mc121
(En ambos sentidos)

1 14mm, c / 20cm, Mc110

1 14mm, c / 20cm, Mc122

Empuje por sismo

La evaluacin del empuje
activo dinmico del suelo
requiere de un anlisis
complejo que considera la
interaccin suelo-estructura.
Para salvar dicha dificultad,
algunos autores han
adoptado hiptesis
simplificadas, considerando el
relleno como material
granular no saturado,
El mtodo Mononobe-Okabe
fundacin indeformable,
utiliza dichas simplificaciones y
admitiendo
cua del
est aceptadaque
por la
la AASHTO
suelo
es un cuerpo rgido.
(3.11.4).
Por el momento no es el inters
indicar este mtodo, pero si el
clculo del estribo, por lo que se

116mm, Mc150
1 14mm, c / 20c m, Mc114 - Mc114a
1 16mm, Mc 151y Mc151a

1 12mm, c / 30cm, Mc123

1 10mm, c / 60cm, Mc153

(En ambos sentidos)

1 18mm, c /20c m, Mc113 - Mc113a

1 18mm, c /20c m, Mc115

1 18mm, c /20c m, Mc111

1 18mm, c /20c m, Mc112

1 28mm, c / 20cm, Mc116

1 25mm, c /10cm, Mc100

1 25mm, c/20cm, Mc10 2

1 25mm, c / 10c m, c/20cm, Mc101
2 20mm, c /20c m, Mc106

1 25mm, c / 20cm, Mc105

1 25mm, c/20cm, Mc102
2.00

0.50

3.50
6.00

C ORTE 1-1
DETALLE DEL ACERO DE REFUERZO
ESCALA: 1: 50

de
Estribo para Profundidad
puentes
cimentacin.
16.01
msnm

0.40

Losa de Acceso.

TRASDOS

0.98

1.38

0.30

INTRADOS

1.09

1.00
0.20

2.11

0.04

ESPALDON
Media C aa para drenaje
PVC 2", P=1.5%
0.30

Apoyo d e neopreno
zunchado

PANTALLA

6.01

1.50

6.80

Tub o de drenaje
PVC 4", P=2%

9.22

Material filtrante

1.25

1.50

C O NTRAFUERTE.

desc abezar pilotes 12 cm

para fundir base de estribo y alas

1.00

0.50

3.50

6.79
msnm

0.70

2.00

C ABEZA DE PILOTE

0.70

1.00

0.30

Zapata del Estribo

1.20

1.20

1.20

1.20

0.10

Replantillo de HPobre,
f'c=180kg/ c m2, e=10cm

6.00

1.65

0.35

0.88

0.35

0.40

10.15

0.35

10.15

1.27

10.15

10.15

0.40 0.35

PILO TES 35x35cm

Z
8 16mm, Mc1

1.20

1.20

1.20

1.20

Estribos: 1 8mm, c/10cm

M c2 y Mc3

-3.21
msnm

PIE DE PILOTE

C ORTE X-X

En primer lugar se analiza la

profundidad de cimentacin,
para lo cual se consideraron
las recomendaciones
resultantes de los estudios
geotcnicos e hidrulicos.

El estudio geotcnico recomienda

cimentar a una profundidad de
10.00m, pero adems utilizar
cimentacin de tipo profundo a
travs de pilotes de 12m, los
cuales se apoyan en el Estrato 4
que corresponde a una potente
capa de arena de grano grueso a
fino, de muy compacta a
medianamente compacta (SM). De
esta forma, el estribo queda
garantizado tambin frente a la
socavacin. Cada uno de los
pilotes resiste una carga de 81.25

Estribo para
puentes
Estabilidad del
estribo
Se consideran las
siguientes cargas:
El empuje activo (Ea)
del relleno, el
incremento del
empuje por carga
dinmica (Ead)
(mtodo Mononobe y
Okabe), el peso
propio del estribo, el
peso de la tierra que
se encuentra sobre el
taln de la zapata y
el empuje pasivo
considerando una

Estribo para
puentes
El comportamiento del estribo
se obtiene mediante un
modelo tridimensional con el
Mtodo de los Elementos
Finitos, mediante elementos
tipo
shell. se apoya en los
La zapata
pilotes; los cuales fueron
representados como resortes.
La rigidez de dichos resortes
se determin mediante el
concepto de coeficiente de
Combinaciones de carga
balastro.
Res-I: 1.25*CM + 1.50*EH + 1.35*EV + 1.75*SobViva +
1.25*Tablero + 1.75*CV-Tabrero
Extr-I: 1.25*CM + 1.50*EH + 1.35*EV + 1.0*MonOkabe +
1.0*SobViva + 1.25*Tablero + 1.0*Pvia CV-Tablero

Estribo para
puentes
Fuerzas transmitida a los
pilotes
La zapata del estribo se
apoya sobre pilotes. Por lo
que se obtuvo las fuerzas
que se transmiten a cada
uno de ellos. Los pilotes
fueron colocados donde se
consideran ms efectivos.
En este caso, las fuerzas
que se transmiten a los
pilotes se incrementan por
el efecto del momento de
volteo, es por ello que la
De acuerdo
al estudio
geotcnico, estos pilotes soportan una
mayor
cantidad
de pilotes
de 81.25
secarga
encuentran
entoneladas.
la parte Para la verificacin de las fuerzas
que
se generan
enparte
los pilotes
se utiliz una combinacin de
de
adelante
y en la
de
cargas sin mayorar.

Estribo para
puentes

Se presenta el modelo del estribo con el esquema de

momentos M11.
Este diagrama se utiliza para disear el refuerzo en direccin
horizontal, esto es longitudinal al estribo.

Estribo para
puentes

Se presenta el modelo del estribo con el esquema de

momentos M22.
Este diagrama de momentos se requiere para determinar la
cantidad de refuerzo vertical en la pantalla del estribo y

Diseo de
pantalla

Los valores ms significativos para la combinacin de cargas

Res-I, es donde contienen los contrafuertes la pantalla (color
azul en el grfico) estn en el orden de 15720kg/m. Mientras
que en las zonas de color anaranjado el momento se invierte
y su magnitud bordean los 9050kg/m.
Los valores ms significativos para la combinacin de cargas
Extr-I, es en la zona de color azul son de 16146kg/m,
mientras que en las partes de color anaranjado llega a 9302
kg/m.

Diseo de
pantalla

Los valores ms significativos para la combinacin de cargas

Resist estn en color azul y son del orden de los 34000kg/m.
Mientras que en color amarillo los momentos estn en el
orden de los 6000kg/m. Los momentos en color naranja se
invierten de signo y estn en el orden de los 4000kg/m.
Los valores ms significativos para la combinacin de cargas
EvExt estn en color azul y son del orden de los 35275kg/m.
Mientras que en color amarillo los momentos estn en el
orden de los 6000kg/m. Los momentos en color naranja se

Diseo de
zapata

Para la combinacin Resist, los valores de los momentos en

las zonas de color azul son del orden de los 73000kg*m. En
las zonas de los contrafuertes, los momentos se invierten y
su magnitud alcanza los 89000kg*m

Los valores de momentos para la combinacin Extr-I

aumentan ligeramente. En color azul se llega a los
75000kg*m. Mientras que en las zonas de contrafuertes, en
color rojo alcanza los 90000kg*m.

Diseo de
zapata

Los valores de los momentos para la combinacin de carga

Res-I alcanzan los 120000kg*m en color azul. Mientras que
en color naranja los 43800.
Los momentos de la combinacin Extr-I, para las zonas de
color azul alcanzan los 120000kg*m. Se invierte los
momentos en las zonas donde se apoya las contrafuertes y
alcanza los 52500kg*m en

Diseo de
contrafuerte
N=16.01

c /20cm, Mc110

INTRADOS

TRASDOS

m, c /20c m, Mc114 - Mc114a

6 32mm, Mc131
Hierros longitudinales.

1.90

m, Mc11 8

Sin embargo, no hace falta generar un

modelo; un resultado similar se puede
conseguir realizando simples clculos del
momento y cortante en una hoja de excel,
puesto que el problema es esttico.
1 25mm, c/20cm, Mc102

1 25mm, c / 10c m, c/20cm, Mc101

7
3.50

1 25mm, c/20cm, Mc10 2

Zapata del Estribo

632mm, Mc132
Hierros longitudinales.

1.25

m, Mc115

632mm, Mc136
Hierros longitudinales.

Y
N=6.79

Estribos

2 12mm c / 40 cm, Mc133

Hierros longitudinales,
longitud variable.

1.90

C ONTRAFUERTE.

1 14mm, c/17.5cm,
1 14mm, c/17.5cm,
Mc 134, (Long. variable) Mc 134, (Long. variable)

1.25

Los contrafuertes se disean para soportar

por entero la carga que le transmiten las
pantallas. Para determinar con mayor
claridad los esfuerzos que se generan en el
contrafuerte, se realiz un modelo
adicional. Se considera dicho elemento
empotrado en la zapata.

1 12mm, c/ 17.5cm,
1 12mm, c/ 17.5cm,
Mc 135, (Long. variable) Mc 135, (Long. variable )

c /30cm, Mc123

Replantillo de HPobre,
f'c =180kg/c m2, e=10cm

DETALLE DEL AC ERO DEL C ONTRAFUERTE

Diseo de
contrafuerte

Plilotes 0.35x0.35 (87u)

(Longitud 10.15m)

1.09

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.09

42.98

DISTRIBUC IN DE PILOTES EN ESTRIBO TIPO

DETALLE GEOMTRICO

ESC ALA: 1: 125

4.49

1.55

1.55

1.55

1.55

1.55

1.55

1.55

1.55

1.55

0.50

5.42

0.50

5.42

5.41

1.55

1.55

1.55

3.10

1.55

1.55

1.55

0.50

0.54

C ontrafuerte

1.55

1.55

1.55

1.55

1.55

1.55

7.43

C ontrafuerte

2.00

1.34

0.50

5.42

C ontrafuerte

2.00

7.43

C ontrafuerte

0.50

5.41

2.00

0.50

5.42

3.00

0.50

5.42

3.00

0.50

3.00

0.53

2.15

2.00

4.49

2.00

2.15

1.55

1.55

1.55

1.34

Tra ba antissmica
Tra ba antissmica

6.38

42.98

VISTA EN PLANTA DEL ESTRIBO TIPO

DETALLE G EOMTRIC O

ESC ALA: 1: 125

6.38

GRACIAS

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

28

27

43.60
0.25

5.00

1.50

2.00

3.00

C ic lovia

Acera

Viga
Precomp rimida

Viga
Precomp rimida

14.65

0.80

Drena je 4" c/ 3m

Viga
Precomp rimida

P=2%

Viga
Precomp rimida

Viga
Precomp rimida

Viga
Precomp rimida

Viga
Precomp rimida

14.65

1.50

P=2%

Drena je 4" c/ 3m

Viga
Viga
Precomp rimida Precomp rimida

Viga
Precomprimida

Viga
Precomprimida

Viga
Precomp rimida

Viga
Precomp rimida

5.00

0.25

3.00

2.00

Ac era

C ic lovia

Viga
Precomp rimida

Viga
Precomprimida

1.50

Proyec c in de
c ontrafuertes

8.15

8.15

Ap oyo de neopreno
zunchado

MURO DE ALA TIPO

5.11
2.20

3.06

2.86

3.06

2.86

3.06

2.86

3.06

2.86

3.06

2.86

3.06

2.86

3.06

2.20

6.00

5.42
0.53

0.50

5.42
0.50

5.41
0.50

5.42
0.50

5.42
0.50

5.42
0.50

54.98

VISTA FRONTAL DEL ESTRIBO TIPO

DETALLE GEOMTRICO

ESC ALA: 1: 100

5.41
0.50

0.45

0.45

0.70

2.15

5.11

1.50

MURO DE ALA TIPO

6.00
0.50 0.54