Rencanakan

Tebal perkerasan jalan dan 2 jalur dengan karekteristik

lalu lintas seperti dibawah ini dengan memperhatikan
unsur rencana :
a ### tahun
b ### tahun
Jalan di buka
2000
Ip (indeks permukaan)
:
2.5
FR
:
1.5
DDT
:
2.5
Data :
-

Mobil penumpang , pick up

Bus
Truck 2 as
Truck 3 as
LHR
Perkembanga lalu lintas
untuk### tahun i = 8 %
untuk### tahun i = 6 %
Bahan-bahan perkerasan
- Aspal Beton
- Pondasi atas kelas A
- Pondasi atas kelas C

:
:
:
:

3002
602
62
48
3714

Kendaraan ringan
Kendaraan Berat

+
Kendaraan / hari (2 jalur)

712

PENYELESAIAN
1 Mengevaluasi LHR
a Penentuan Koefisien A
-

Kendaraan ringan ( Mobil penumpang,

pick up, dan sebagainya

Kendaraan Berat ( bus, tuck)

3002
x
3714

100 % = ### %
Akr

712
=
x
3714

100 % = ### %
Akb

b Penentuan Koefisien B

Prosentase Bus terhadap jumlah kendaraan berat

602
x 100 % = 85 %
712
BB
=
85 %

Prosentase Truck 2 as terhadap jumlah kendaraan berat

62
x 100 % =
9
%
712
B2T =
9 %

Prosentase Truck 3 as terhadap jumlah kendaraan berat

48
x 100 % =
7
%
712
B3T =
7 %

Penentuan koefisien Distribusi kendaraan ( c )

- Jalan raya 2 jalur untuk 2 arah
w Untuk kendaraan ringan (Ckr)
= ###
w Untuk kendaraan Berat (Ckb)
= ###

d Penentuan angka ekivalen kendaraan ( D )

Ip =
2.5
w Mobil penumpang, pick up
- as depan
= 0.75 ton 1000 kg =
- as belakang = 1.0 ton 1000 kg =
Dkr =
w Mobil bus, berat total 8 ton
- as depan
= 3 ton
- as belakang = 5 ton

w Truck 2 as , berat total 13 ton

- as depan
= 5 ton

- as belakang = 8 ton

0.0003
0.0003
0.0006

3600 kg =
5400 kg =
Db
=

0.0383
0.1967
0.2350

5400 kg =
9000 kg =
D2T =

0.0167
0.1300
0.1467

w Truck 3 as , berat total 20 ton

5
as depan =
x ### = 7.692 ton =
###

0.1300

=###

=###

as depan

e Menghitung LHR
Rumus :
LHR

8
x ### = 12.31 ton =
###
D3T

0.4983
0.6283

2000 ( awal umur rencana )

LHR n = LHR o
(1 + i n )

2000 =

1.32 x

3714 =

4902 kend/hari ( 2 jalur )

2 Menghitung LEP
LEP

= LHR

Akr
100

Ckr
100

Akb
100

Ckb
100

BB
100

B2T
100

= 4902

81
100

50
100

x 0.0006 +

19
100

50
100

85
100

x 0.2350 +

9
100

4902

4902 0.02457

LEP =

0.0002 +

0.0959

Dkr

0.253826

120.47

3 Menghitung LER
a
UR = ### tahun
i = 8 %

FP

= 1.44

LER ### = LEP x

FP
= 120.47 x 1.44
= 173.5
b

UR = ### tahun
i = 6 %

FP

= 3.68

LER ### = LEP x

FP
= 120.47 x 3.68
= 443.3

4 Mencari Indeks Tebal Perkerasan (ITP)

CBR tanah dasar =
IP
FR

=
=

2.5
1.5

DDT

2.5

a LER ### = 173.5

b LER ### = 443.3

ITP ### =
ITP ### =

5 Menetapkan Tebal Perkerasan

Koefisien kekuatan Relatif
w Beton aspal

0.4

a1

10.5
11.5

DB

w Pondasi atas kelas A

w Pondasi atas kelas C
ITP
a UR

= a1 x

=
=

0.14
0.11

D1 + a2 x

a2
a3

D2 +

a3 x

D3

= ### tahun

10.5 =
0.4 D1 + 0.14 D2 +
0.11 D3
Batas minimum untuk ITP =
11
Lapis permukaan
= ### = D1
Lapis Pondasi Atas
= ### = D2
Lapis Pondasi Bawah = ### = D3
10.5 = 0.4 D1 +
10.5 = 0.4 D1 +
D1 = 13.75

0.14 20 +
5
###

0.11 ###

10.5 = 0.4 ### +

10.5 = 0.11 D3 +
D3 = 15.45

0.14 20 +
8.8
###

0.11 D3

Jadi susunan perkerasan

w Beton aspal
w Pondasi atas kelas A
w Pondasi atas kelas C

=
=
=

Total

15
20
20
55

cm
cm
cm
cm

### cm
###

cm

###cm

b UR =### tahun
0 =
0 D1 +
0 D2 +
0
Batas minimum untuk ITP =
11.5

D3

Lapis permukaan
= ### = D1
Lapis Pondasi Atas
= ### = D2
Lapis Pondasi Bawah = ### = D3
11.5 = 0.4 ### +
11.5 = 0.11 D3 +
D3 = 24.55

0.14 20 +
8.8
###

Jadi susunan perkerasan

w Beton aspal
w Pondasi atas kelas A
w Pondasi atas kelas C

=
=
=

15 cm
20 cm
25 cm

0.11 D3

Total

60 cm

### cm
### cm
###cm

B2T
100

B3t
100

9
100

x 0.1467 +

7
100

x 0.6283

D2t

D3T

1 Kendaraan Ringan
CKR
Jumlah jalur
(dua jurusan)
2
4
6 atau lebih

C = Prosentase
kendaraan yang lewat pada ,jalur
rencana
50
30
20

2 Kendaraan Berat
CKB
Jumlah jalur
(dua jurusan)
2
4
6 atau lebih

C = Prosentase
kendaraan yang lewat pada ,jalur
rencana
50
45
40

Beban satu
D= angka ekivalen
as tunggal
Lbs
Kg IP = 1.5 IP = 2.0 IP = 2.50
2000 900 0.00015 0.0002 0.0003
4000 1800 0.0017 0.0022 0.0032
6000 2700 0.0084
0.01
0.0133
8000 3600 0.0279 0.0333 0.0383
0.073
0.0817
0.095
10000 4500
0.175
0.1967
12000 5400 0.1624
0.3383 0.3633
14000 6300 0.3223
0.587
0.6017 0.6217
16000 7200
1
1
1
18000 8200
1.58
1.533
20000 9000 1.0152
2.3917 2.2667
22000 9900 2.4973
3.5
3.2433
24000 10800 3.7232

Beban satu
D= angka ekivalen
as tandem
Lbs
Kg IP = 1.5 IP = 2.0 IP = 2.50
4000 1800 0.0021 0.0003 0.0005
8000 3600 0.0024
0.003
0.0054
0.0133 0.0167
12000 5400 0.0122
0.045
0.055
16000 7200 0.0406
0.1117
0.13
20000 9000 0.1062
0.2417 0.2667
24000 10800 0.2365
0.4683 0.4983
28000 12600 0.4693
0.8267
0.8267 0.8534
32000 14400
1.38
1.38
36000 16200 1.4561
2.1717 2.1133
40000 18000 2.3448
3.29
3.1183
44000 19800 3.6363

48000 21600

5.4034

4.815

4.4617

LINTAS EKIVALEN RATA-RATA (LER)

LER
UR
1
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20

= LEP

0%
0.1
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
1.4
1.6
1.8
2

FP

I (angka pertumbuhan lalu lintas pertahun)

2%
4%
6%
8%
0.1
0.1
0.1
0.1
0.2
0.2
0.2
0.2
0.42
0.42
0.44
0.44
0.64
0.66
0.7
0.74
0.86
0.92
1
1.06
1.1
1.2
1.32
1.44
1.34
1.5
1.68
1.9
1.6
1.84
2.4
2.42
1.8
2.18
2.56
3.04
2.14
2.56
3.1
3.74
2.42
2.98
3.68
4.58

10%
0.1
0.2
0.46
0.78
1.14
1.6
2.14
2.8
3
4.5
5.72