Anda di halaman 1dari 4

RENCANA PEMBELAJARAN

TEORI BANGUNAN KAPAL III


Deskripsi Matakuliah : Membahas tentang prinsip-prinsip dasar dan peraturanperaturan IMO yang berlaku untuk lambung timbul (freeboard),
tonase (tonnage) dan prinsip-prinsip dasar peluncuran kapal
(ship launching) serta stabilitas bocor (damaged stability)
Tujuan Pembelajaran :
Menjelaskan prinsip-prinsip dasar
lambung timbul (freeboard) dan peraturan yang ditentukan
berdasarkan International Convention on Load Lines 1966 serta
Protocol of 1988.
Melakukan perhitungan untuk menentukan besar lambung
timbul sebuah kapal.
Menjelaskan prinsip-prinsip dasar tonase (tonnage) dan
peraturan yang ditentukan berdasarkan International
Conference on Tonnage Measurement of Ships 1969.
Melakukan perhitungan untuk menentukan besar tonase
sebuah kapal.
Menjelaskan prinsip-prinsip dasar peluncuran kapal.
Melakukan perhitungan untuk menentukan besar parameterparameter yang dihitung dalam tahap-tahap peluncuran kapal.
Menjelaskan prinsip-prinsip dasar stabilitas kapal dalam
keadaan bocor.
Melakukan perhitungan untuk menentukan besar parameterparameter stabilitas untuk kapal dalam keadaan bocor.
Referensi

:
International Convention on Load Lines, 1966 and Protocol of
1988, Consolidated Edition 2005, International Maritime
Organization (IMO), London, 2005.
International Conference on Tonnage Measurement of Ships
1969, IMO, London, 1983.
Robert Taggart, Ed., Ship Design and Construction, SNAME,
Jersey City, NJ, 1980
o Clyde M Leavitt, Chapter XVII, Launching, pp. 657695.
V. Semyonov Tyan Shansky, Statics and Dynamics of Ship,
Chapter VII: Launching, pp. 332 400, Peace Publishers,
Moscow, 196?
International Convention on the Safety of Life at Sea, 1974,
and 1988 Protocol relating thereto, Consolidates Edition
2008, IMO, London, 2008.

Berikut rencana materi, referensi dan bentuk pembelajaran beserta kompetensi yang diharapkan dan cara penilaiannya
pada setiap pertemuan
MINGGU
KE

MATERI &
REFERENSI PEMBELAJARAN

BENTUK & LAMA


PEMBELAJARAN

KEMAMPUAN AKHIR YANG


DIHARAPKAN (KOMPETENSI)

KRITERIA
PENILAIAN

BOBOT
NILAI

Inisialisasi Perkuliahan

Kuliah (150 menit) Kemampuan


menjelaskan
pengertian umum freeboard dan
peraturan-peraturan terkait yang
ditentukan dalam ICLL 1966

Deskripsi mata kuliah


Tujuan pembelajaran
Buku/Hand-out referensi
Evaluasi perkuliahan

Freeboard (lambung timbul)

Annex A: Articles of the ICLL


1966

II

Freeboard

III

Annex B: Regulations for


determining load lines Regulations 1 to 12

Kuliah (150 menit)

Kemampuan menjelaskan lebih


rinci peraturan-peraturan
freeboard yang ditentukan dalam
ICLL 1966

Kuliah (150 menit)

Kemampuan menjelaskan lebih


rinci peraturan-peraturan
freeboard yang ditentukan
dalam ICLL 1966
Kemampuan menghitung luas
freeing ports
Kemampuan menghitung
lambung timbul kapal

Annex B: Regulations for


determining load lines Regulations 13 to
23

Freeboard

Regulation 24: Freeing ports


Regulation 25: Protection for the
crew

IV

Regulation 26: Special


conditions of assignments for
type 'A' ships
Langkah menghitung lambung
timbul: menentukan geladak lambung
timbul, menentukan tinggi geladak moulded,
menentukan bidang air 0.85D, menentukan
berbagai macam panjang kapal,
menentukan ukuran-ukuran lain.

Quiz
tentang luas
freeing ports (90
menit)
Kuliah
(60 menit)

Evaluasi I

Freeing ports
Lanjutan langkah menghitung
lambung timbul: menentukan tipe kapal dan
lambung timbul menurut tabel kapal type A,

B, B+, B-60, B-100, dan lain-lain.

Keb 10%
enaran
langkahlangkah
perhitungan
Kete
patan hasilhasil
perhitungan

Kemampuan menghitung luas


freeing ports
Kemampuan menghitung
lambung timbul kapal

bersambung

MINGGU
MATERI &
KE
REFERENSI PEMBELAJARAN
V
Freeboard

VI

Lanjutan langkah menghitung


lambung timbul: menghitung koreksi-koreksi,
tinggi standar bangunan atas, panjang
bangunan atas, panjang efektif bangunan
atas, trunk, mengukur sheer, mengukur
perbedaan sheer profile, koreksi untuk
perbedaan sheer, tinggi haluan minimum,
upaya untuk menambah freeboard kapal,
lambung timbul minimum.

Freeboard

VII

Evaluasi II

VIII

Latihan soal

Menghitung freeboard kapal yang


sesungguhnya
Tonase kapal
Sejarah singkat
International Convention on Tonnage
Measurement of Ships, 1969
Annex I Regulations for Determining
Gross and Net Tonnages of Ships

BENTUK & LAMA


PEMBELAJARAN
Kuliah (150 menit)

KEMAMPUAN AKHIR YANG


DIHARAPKAN (KOMPETENSI)
Kemampuan menghitung

lambung timbul kapal

Pengerjaan latihan
soal (150 menit)
Ujian (150 menit)

Kemampuan menghitung
lambung timbul kapal
Kemampuan menghitung
lambung timbul kapal

Kuliah (150 menit)

Kemampuan
menjelaskan peraturanperaturan yang ditentukan
dalam International Convention on
Tonnage Measurement of Ships,
1969

Kemampuan
menghitung tonase kapal

KRITERIA
BOBOT
PENILAIAN
NILAI
Keb 20%
enaran
langkahlangkah
perhitungan
Kete
patan hasilhasil
perhitungan

IX

Ujian (100 menit)

Evaluasi III

Tonase kapal

Kemampuan
menghitung tonase kapal

Peluncuran
-

Pendahuluan
Perlengkapan peluncuran dan bagianbagiannya
Tahap-tahap dalam peluncuran memanjang
kapal
Tahap 1 peluncuran memanjang kapal

XI

Peluncuran

kapal
Latihan soal

Kuliah
(90 menit)

Tahap 2 peluncuran memanjang

Kuliah (150 menit)

Penge
rjaan latihan soal

(60 menit)

Keb 15%
enaran
langkahlangkah
perhitungan
Kete
patan hasilhasil
perhitungan

Kemampuan menjelaskan
secara umum pengertian
peluncuran memanjang kapal,
tahap-tahapnya dan secara
khusus tahap 1 peluncuran
memanjang kapal
Kemampuan menghitung
parameter-parameter yang ada
dalam tahap 2 peluncuran
memanjang kapal
Kemampuan mengambil
kesimpulan tentang keadaan
stern lift dan tipping kapal
bersambung

MINGGU
MATERI &
KE
REFERENSI PEMBELAJARAN
XII
Evaluasi IV

BENTUK & LAMA


PEMBELAJARAN
Ujian (150 menit)

Tahap 2 peluncuran memanjang


kapal

XIII

Peluncuran

kapal

Tahap 4 peluncuran memanjang

kapal

XIV

Latihan soal tahap 3 peluncuran


memanjang kapal

Evaluasi V

Kuliah
(90 menit)

Tahap 3 peluncuran memanjang

Tahap 3 peluncuran memanjang

Penge
rjaan latihan soal

(60 menit)

Ujian (150 menit)

kapal

XV

Stabilitas kapal dalam keadaan bocor


(ship damaged stability)

Lost buoyancy method

XVI

Contoh soal

Stabilitas kapal dalam keadaan bocor

Added weight method


Persyaratan stabilitas kapal bocor (ship
damaged stability) dan peletakan sekat
barang menurut SOLAS 1974 edisi 2009

Kuliah
(100 menit)
Pemah
aman contoh
soal (50 menit)

Kuliah (150 menit)

KEMAMPUAN AKHIR YANG


DIHARAPKAN (KOMPETENSI)
Kemampuan menghitung

parameter-parameter yang ada


dalam tahap 2 peluncuran
memanjang kapal
Kemampuan mengambil
kesimpulan tentang keadaan
stern lift dan tipping kapal
Kemampuan menghitung
parameter-parameter yang ada
dalam tahap 3 peluncuran
memanjang kapal
Kemampuan menjelaskan
tahap 4 peluncuran memanjang
kapal
Kemampuan menghitung
parameter-parameter yang ada
dalam tahap 3 peluncuran
memanjang kapal
Kemampuan
menjelaskan lost buoyancy
method yang menentukan
stabilitas kapal dalam keadaan
bocor
Kemampuan
menghitung stabilitas kapal
dalam keadaan bocor
Kemampuan
menjelaskan added weight
method yang menentukan
stabilitas kapal dalam keadaan
bocor
Kemampuan
menghitung stabilitas kapal
dalam keadaan bocor

KRITERIA
BOBOT
PENILAIAN
NILAI
Keb
enaran
Evaluasi IV:
langkah15%
langkah

perhitungan Evaluasi V:
Kete
15%
patan hasilhasil
perhitungan

XVII

Stabilitas kapal dalam keadaan bocor

XVIII

Persyaratan stabilitas kapal bocor (ship


damaged stability) dan peletakan sekat
barang menurut SOLAS 1974 edisi 2009
(lanjutan)

Evaluasi VI

Stabilitas kapal dalam keadaan bocor

Kuliah
(100 menit)
Pemah
aman contoh
soal (50 menit)
Ujian
(150 menit)

Kemampuan
menghitung stabilitas kapal
dalam keadaan bocor

Keb 20%
enaran
langkahlangkah
perhitungan
Kete
patan hasilhasil
perhitungan