Contoh Perhitungan

Perkerasan Lentur

Kelas Jalan dan Jumlah Lajur berdasarkan lebar

perkerasan
ARTERI

FUNGSI J ALAN
Kelas J alan

KOLEKTOR

II

IIIA

IIIB

LOKAL

Lebar Perkerasan (L)`

Jumlah Lajur (n)

III C

L < 5,50 m

1 Lajur

5,50 m L < 8,25 m

2 Lajur

8,25 m L < 11,25 m

3 Lajur

11,25 m L < 15,00 m

4 Lajur

15,00 m L < 18,75 m

5 Lajur

18,75 m L < 22,00 m

6 Lajur

Muatan
Sumbu

> 10

Terberat

10

Tidak ditentukan

(Ton)
Tipe Medan

Kemiringan
Medan (%)

<3

3 - 25

> 25

<3

3 - 25

> 25

<3

3 - 25

> 25

Koefisien distribusi kendaraan (C) untuk kendaraan ringan dan berat yang lewat pads
Lajur rencarm
Jumlah Lajur

Kendaraan Ringan

Kendaraan Berat

1 arah

2 arah

1 arah

2 arah

1.00

1.00

1.00

1.000

1.60

0.50

0.70

0.500

0.40

0.40

0.50

0.475

0.30

0.450

0.25

0.425

0.20

0.400

Next
Previous First Slide

Ekivalen Sumbu MST

Angka Ekivalen (E) Beban Sumbu

Kendaraan
E

Beban
Sumbu

Sumbu

Tunggal

Ganda

1000

0.0002

2000

0.0036

0.0003

3000

0.0183

0.0016

4000

0.0577

0.0050

5000

0.1410

0.0121

6000

0.2923

0.0251

7000

0.5415

0.0466

8000

0.9238

0.0794

8160

1.0000

0.0860

9000

19841

14,798

10000

22046

22,555

11000

24251

33,022

12000

26455

46,770

13000

28660

64,419

14000

30864

86,647

15000

33069

114,148

16000

35276

147,815

Sumbu (Kg)

Koefisien distribusi kendaraan (C) untuk

kendaraan ringan dan berat yang lewat
pads Lajur rencana
LEP

n
LHR j x Cj x E j
j 1

dimana :
J
= jenis kendaraan
Cj
= Koefisien distribusi kendaraan ke j
Ej
= Angka ekivalen beban sumbu kendaraan ke j
LEA

n
UR x C x E
LHR j (1 i)
j
j
j 1

dimana :
J
Cj
Ej
I
UR

= jenis kendaraan
= Koefisien distribusi kendaraan ke j
= Angka ekivalen beban sumbu kendaraan ke j
= Pertumbuhan lalu lintas
= Umur rencana

Next
Previous First Slide

Tipikal Perkiraan Nilai CBR desain

Pemerian Lapisan Dasar

Tipikal Nilai CBR (%)

Lempung dengan plastisitas tinggi

CH

Lanau

ML

Lempung Lanauan

CL

Lempung Pasiran

SC

Pasir

SW,
SP

23

6-7

45

15 - 20

Next
Previous First Slide

Faktor Regional (FR)

Kelandaian
<6%

Kelandaian
6 - 10 %

Kelandaian
> 10 %

Persentase Kendaraan Berat

<30%

> 30 %

<30%

> 30%

<30%

> 30 %

CH < 900 mm/th

0,5

1,0-1,5

1,0

1,5-2,0

1,5

2,0-2,5

CH > 900 mm/th

1,5

2,0-2,5

2,0

2,5-3,0

2,5

3,0-3,5

Next
Previous First Slide

IPo dan IPt

Indeks Permukaan pads akhir usia rencana (Ipt) Klasifikasi Jalan

LER *)

Klasifikasi Jalan
Lokal

Kolektor

Arteri

Tol

< 10

1,0 1,5

1,5

1,5-2,0

10-100

1,5

1,5-2,0

2,0

100-1000

1,5-2,0

2,0

2,0-2,5

> 1000

2,0 i,5

2,5

2,5

Next
Previous First Slide

Kekuatan
Relatif Bahan
(a)

Tebal Minimum Lapisan

Penentuan Tebal perkerasan

Tebal Perkerasan dapat dicari dengan Rumus :
ITP = a1D1 + a2D2 + a3D3
Dimana :
a1, a2, a3
= Koefisien kekuatan relatif bahan perkerasan
D1, D2, D3 = Tebal masing-masing lapis perkerasan (cm)