KOLABORASI ANTAR MUKA OTOMOTIVE

MULTIMEDIA

1. Pengertian dan Penjelasan Kolaborasi Antar Muka Otomotive

Multimedia
Automotive Multimedia Interface Collaboration (AMI-C) adalah suatu bentuk
pengembangan dan stadarisasi yang umum multimedia dan telematika otomotif untuk
kendaraan antarmuka jaringan komunikasi. Didirikan pada Oktober 1998 dengan tujuan
untuk mengembangkan serangkaian spesifikasi umum untuk multimedia interface ke
sistem elektronik kendaraan bermotor untuk mengakomodasi berbagai berbasis komputer
perangkat elektronik di dalam kendaraan. Pendiri Daimler-Chrysler, Ford, General
Motors, Renault dan Toyota sekarang kelompok semua auto utama pembuat dan dengan
demikian menyediakan kesempatan strategis baru untuk mencapai suatu set umum
industri mobil.
AMI-C akan menggandeng teknologi Open Service Gateway Initiative (OSGi)
sebagai framework untuk platform sofware yang dibangun untuk informasi mobile dan
sistem entertainment. Dalam kombinasinya, AMI-C dan framework OSGi akan
menyediakan satu platform software yang umum dan pasar yang terbuka untuk penyedia
aplikasi atomotif berbasis wireless. Untuk pengguna, platform umum tersebut akan
menyediakan pilihan software aplikasi yang luas. AMI-C sudah memiliki anggota : Fiat,
Ford, General Motors, Honda, Mitsubishi, Nissan, PSA Peugeot-Citroen, Renault. AMI-C
mengembangkan dan menstandarisasi antarmuka multimedia dan telematika otomotif
yang umum untuk jaringan komunikasi kendaraan.

2. Implementasi Kolaborasi Anatar Muka Otomotive Multimedia

Beberapa implementasi kolaborasi antar muka otomotive multomedia dalam
berbagai bidang kehidupan manusia diantaranya :

1 | Soft Skill

A. Dalam Bidang Industri Mobil

Pengembangan serangkaian spesifikasi umum untuk multimedia interface ke
sistem elektronik kendaraan bermotor untuk mengakomodasi berbagai berbasis
komputer perangkat elektronik di dalam kendaraan. Inisiatif ini dilakukan oleh pendiri
BMW, DaimlerChrysler, Ford, Fiat, General Motors, Honda, Mitsubishi, Nissan,
PSA/Peugeot-Citroen, Renault, Toyota, dan VW.
B. Dalam Bidang Bisnis
Aplikasi multimedia dalam bisnis meliputi pemasaran, company profile,
presentasi bisnis, simulasi atau demonstrasi produk dan lain-lainnya.
C. Dalam Bidang Kesehatan
Bidang kesehatan meliputi simulasi anggota tubuh seperti otak, usus, paruparu dan simulasi bakteri, virus, cara kerja penyakit serta media penyuluhan
kesehatan.

3. Contoh Kelebihan Dan Kekurangan

A. Kelebihan Yang Dimilik AMI-C Yaitu :
Menyediakan interface yang berstandar, sehingga memungkinkan seorang
pengendara kendaraan (mobil) dapat menggunakan perangkat lain melalui berbagai
media, komputer, perangkat komunikasi dari sistem navigasi dan hands free yang
biasa digunakan pada telepon selular, termasuk pengenalan suara sintesis yang
berfungsi untuk komunikasi jarak dekat untuk dipersembahkan komunikasi jarak
dekat (DSRC) sistem untuk kendaraan untuk infrastruktur komunikasi dan sistem
mobil seperti airbag, pintu kunci dan diagnostik input atau output. Meningkatkan
berbagai macam pilihan yang dapat digunakan oleh user dan juga untuk mengurangi
keusangan sistem elektronik kendaraan.
Memotong biaya yang dikeluarkan untuk keseluruhan informasi kendaraan
dan juga peralatan hiburan dengan meningkatkan ukuran pasar yang efektif dan
memperpendek waktu pengembangan industri otomotif efektif. Karena banyak
jumlah kendaraan yang sering mengandung berbagai adat mengembangkan komponen

2 | Soft Skill

dan platfom yang khas hanya sekitar 50.000 unit. Menawarkan standar terbuka dan
spesifikasi bagi informasi interface dalam kendaraan dan antara kendaraan dengan
dunia luar.
B. AMI-C Memiliki Kelemahan yaitu :
Dengan system AMI-C ini harga jual dari kendaraan yang terdapat pada
system ini pasti di jual dengan harga mahal.

4. Saran Penulis
Perkembangan teknologi multimedia dan telematika mulai memasuki dunia
otomotif kendaraan dengan jaringan komunikasi. Memberikan kendaraan otomotif
menjadi lebih baik dengan software aplikasi yang luas seperti wireless. Sehingga
memudahkan pengguna menjadi lebih efisien.
Setiap alat elektronik harus dapat bekerja dengan selaras sehingg kendaraan dapat
lebih baik ketika digunakan. Sehingga kolaborasi antarmuka otomotif multimedia harus
dilakukan sesuai dengan prosedur maupun standar pemasangan, karena jika pemasangan
yang salah dapat mengakibatkan kerusakan sistem serta kerugian bagi pengguna
kendaraan.

Referensi
http://desantagputra.blogspot.co.id/2015/12/kolaborasi-antarmuka-otomotif-multimedia.html
http://mufiks.blogspot.co.id/2013/11/kolaborasi-antarmuka-otomotif.html
http://oetaribudhi.blogspot.co.id/2015/01/kolaborasi-antarmuka-otomotif-multimedia.html
http://disuruhpasujiran.blogspot.co.id/2015/01/kolaborasi-antarmuka-otomotifmultimedia.html

3 | Soft Skill