Anda di halaman 1dari 4

Standar Kompetensi Lulusan (SKL

)
Memelihara unit final drive/gardan

Kemampuan yang Diuji
Menjelaskan cara memeriksa dan mengukur final drive

Differential terdiri dari 2 bagian utama :


1.

Final gear / penggerak aksel : terdiri dari drive pinion dan ring gear, fungsinya untuk memperbesar moment
dan merubah arah putaran sebesar 90o

2.

Differential gear / roda gigi differensial : terdiri dari side pinion gear (ring gear dan drive pinion), fungsinya
untuk membedakan putaran antara roda kiri dan kanan

Tipe final gear / penggerak aksel :
1. Hypoid bevel gear
Roda gigi pinion terpasang offset dengan garis tengah gigi korona (ring gear), perbandingan persinggungan
roda-roda giginya besar dan bekerjanya sangat halus ini adalah keuntungan penggerak aksel tipe hypoid bevel
gear. Selama roda-roda gigi saling berkaitan satu sama lainnya, tipe hypoid bevel gear harus dilumasi dengan
oli yang memiliki oil film yang kuat dan umumnya sering digunakan pada kendaraan penggerak roda belakang.

2. Helical Gear
Pada helical gear untuk menghasilkan puntiran, gigi helical gear gigi pinionnya
selalu bersinggungan dengan gigi korona pada lokasi yang sama tanpa ada celah
antara gigi pinion dan gigi korona (ring gear).
Oleh sebab itu bunyi dan getaran yang timbul sangat kecil dan momen dapat
dipindahkan dengan lembut, ini adalah keuntungan dari jenis helical gear dan
umumnya digunakan pada kendaraan penggerak depan.

Differential gear / roda gigi differensial
Pada saat mobil berjalan di jalan umum maka roda-roda jarang berputar pada putaran yang sama, sebab kedua
roda kiri dan kanan berhubungan dengan permukaan jalan yang berbeda. Sebab lain adanya perbedaan putaran
roda kiri dan kanan adalah karena perbedaan tekanan angin dan keausan ban.
Bila roda-roda bergerak pada rpm yang sama, maka salah satu roda akan slip dan ban akan cepat aus serta
cenderung berakibat pada kemampuan pengendaraan. Untuk mengatasi hal ini diperlukan differensial gear dengan
tujuan agar dapat membedakan rpm untuk menghasilkan momen yang sebanding.

 Konstruksi differensial Keterangan : 1 Differential carier 2 Bearing cup 3 Drive pinion bearing 4 Drive pinion spacer 5 Drive pinion shim 6 Drive pinion 7 Side bearing 8 Spacer 9 Differential case 10 Ring gear 11 Lock plate 12 Pinion washer 13 Pinion gear 14 Pinion shaft 15 Side gear 16 Side gear spacer  .Prinsip dasar unit roda gigi differensial Saat jalan lurus Bila kedua rack diberi beban yang sama. Kejadian ini menyebabkan rack yang mendapat beban lebih kecil akan terangkat. jarak tempuh roda bagian dalam lebih kecil (busurnya lebih pendek) dari pada roda bagian luar. karena tahanan rack kiri dan kanan sama mengakibatkan pinion tidak berputar. roda gigi samping (side gear) berputar merupakan satu unit dengan putaran roda gigi satelit (pinion gear) menyebabkan kedua roda berputar pada rpm yang sama. tahanan gelinding (rolling resistance) pada kedua roda penggerak (side gear) hampir sama. Dengan demikian roda gigi satelit (pinion gear) hanya berfungsi untuk menghubungkan roda gigi samping bagian kiri dan kanan. akibatnya putaran roda gigi samping (side gear) bagian kanan bertambah. tiap roda gigi satelit (pinion gear) berputar mengelilingi porosnya masing-masing dan juga bergerak mengelilingi aksel belakang. Pada saat kendaraan membelok. Salan jalan belok Bila beban yang lebih besar diletakkan pada rack sebelah kiri dan shackle ditarik ke atas. Oleh karena itu kedua roda gigi samping (side gear) berputar sebanding dengan putaran gigi satelit (pinion gear) dan semua komponen berputar dalam satu unit. maka ketika shackle ditarik ke atas akan menyebabkan kedua rack terangkat pada jarak yang sama. maka pinion gear akan berputar sepanjang gerigi rack yang mendapat beban lebih berat disebabkan adanya perbedaan tahanan. Pada saat belok kiri seperti gambar. Pada jalan datar dan kendaraan berjalan lurus.

pastikan harus dapat berputar dengan halus final contact / drive gear persinggungan gigi Pemeriksaan kontak hanya di tumit kontak gigi ring gear dengan  Heel contact / drive pinion.Pemeriksaan bagian-bagian differensial  A Keterangan : B A Pemeriksaan keausan side bearing outer race B Pemeriksaan keusan side bearing inner race C Pemeriksaan keusan side gear spacer D Pemeriksaan keausan side gear E Pemeriksaan keausan pinion gear washer F Pemeriksaan keausan pinion gear G Pemeriksaan keusan pinon shaft H Pemeriksaan keusan lock pinion shaft C D E F H  Final drive gear backlash G  Drive gear run out yaitu dengan yaitu memeriksa melakukan celah kebebasan pemeriksaan kontak antara gear dengan ring keolengan roda gigi drive krona (ring gear) dan pinion drive pinion  Differential gear backlash yaitu pemeriksaan celah kebebasan antara side gear dengan pinion gear  Tooth contack  Pemeriksaan celah antara gear dengan side differential case. oleskan persinggungan gigi cairan hanya di kaki kontak pewarna / spidol non permanen pada gigi kemudian hingga bekas krona  Toe  Face persinggungan diputar hanya nampak kontak kontak permukaan gigi contact  Flank / gigi diwajah contact persinggungan / gigi hanya di sisi kontak .

pengencangan differensial E. side gear . A. ring gear dan pinion gear E. pinion gear dan ring gear B. 9. side gear E.. cup bearing B. penyetelan tutup bantalan C. side gear Bagian differential yang terhubung dengan propeler shaft adalah …. drive pinion D. side gear dan ring gear C. backlash differential case dengan pinion gear C. gear box Gambar di bawah merupakan prosedur pemeriksaan differensial …. side gear E. ring gear dan side gear C. Unit differensial gear pada differensial meliputi ….. Di bawah ini yang bukan merupakan dari komponen differensial adalah …. pinion gear dan ring gear D. 5. differential case C. run out final gear 10. A. ring gear E. pinion gear B. differential case C. penyetelan bantalan B. pinion gear B. 4. drive pinion C.. penyetelan drive pinion E. A. drive pinion D. ring gear D.. A.. A.Pilihlah jawaban yang paling tepat pada soal dibawah ini 1. A. pinion gear dan drive pinion 2. drive pinion D.. side gear dan pinion gear E. side gear Nama komponen differential pada huruf A dan B adalah . differential case C. planetary gear E. side gear dan pinion gear E. backlash final gear E. pinion gear B. planetary gear Komponen differential yang berfungsi untuk meneruskan putaran dari propeler shaft menuju ring gear adalah …… 7. 3. ring gear D. pinion gear B. drive pinion dan ring gear D. Gambar di bawah merupakan prosedur dari …. backlash differential case dengan side gear B. A. side gear dan drive pinion 8. drive pinion C. drive pinion dan ring gear D. A. 6.. planetary gear Komponen differential yang berfungsi untuk meneruskan putaran dari pinion gear menuju roda-roda adalah A.. penyetelan backlash final gear D. backlash drive pinion dengan pinion gear D. drive pinion dan side gear B.. Unit final gear pada differensial meliputi …… A.. side gear dan ring gear C. pinion gear dan ring gear B. pinion gear dan drive pinion Bagian differential yang terhubung dengan axle shaft adalah ….