Laporan Pelabuhan
Laporan Pelabuhan
Disusun Oleh:
Iksanul Qarim
Imam Wahyudi
Laksmi Herdiana Putri
Nor Zainah
712.5.1.0568
712.5.1.0569
712.5.1.0571
712.5.1.0576
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP
2015
TUGAS MATA KULIAH PILIHAN TEKNIK PELABUHAN
Disusun Oleh:
Iksanul Qarim
Imam Wahyudi
Laksmi Herdiana Putri
Nor Zainah
712.5.1.0568
712.5.1.0569
712.5.1.0571
712.5.1.0576
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP
2015
KATA PENGANTAR
Syukur Alhamdulillah kami haturkan kehadirat Allah SWT., karena rahmat dan
hidayah-Nya kami sebagai penyusun lapooran diberi kesempatan untuk menyelesaikan
tugas mata kuliah pilihan Teknik Pelabuhan berupa laporan hasil survey lapangan untuk
Pelabuhan yang Diusahakan dan Pelabuhan yang Tidak Diusahakan dengan cukup
baik dan tepat waktu.
Dalam laporan ini kami menjelaskan beberapa bangunan pelabuhan seperti
dermaga dan fasilitas lainnya yang ada pada kedua pelabuhan yang kami survei.
Dengan selesainya Laporan Survei Lapangan ini, maka kami selaku
penyusun mengucapkan terimakasih kepada :
1. Ibu Cholilul Chayati, MT. selaku dosen pengampu mata kuliah
pilihan Teknik Pelabuhan
dari
pembaca
sangat
penyusun
harapkan
untuk
perbaikan kedepan.
Sumenep, 21 Desember
2015
Penyusun
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL............................................................................................. i
KATA PENGANTAR ........................................................................................... ii
DAFTAR ISI ......................................................................................................... iii
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................ iv
BAB I PENDAHULUAN
1.1.........................................................................................................................Latar
Balakang ........................................................................................................ 1
1.2.........................................................................................................................Rumusa
n Masalah ...................................................................................................... 2
1.3.........................................................................................................................Tujuan
Penulisan ....................................................................................................... 2
1.4.........................................................................................................................Manfaat
Penulisan ....................................................................................................... 2
1.5.........................................................................................................................Waktu
dan Tempat Survei ......................................................................................... 2
BAB II KAJIAN PUSTAKA
2.1.........................................................................................................................Pelabuh
an ................................................................................................................... 4
2.1.1.............................................................................................................Pengetia
n Pelabuhan .......................................................................................... 4
2.1.2.............................................................................................................Jenis
Pelabuhan ............................................................................................. 5
2.1.3.............................................................................................................Arti
Penting Pelabuhan ................................................................................ 7
2.2.........................................................................................................................Fasilitas
Pelabuhan ...................................................................................................... 8
........................................................................................................................
BAB III HASIL SURVEI DAN PEMBAHASAN
3.1.........................................................................................................................Jenis
Pelabuhan ...................................................................................................... 15
3.1.1............................................................................................................. Pelabuh
an Kalianget ......................................................................................... 15
3.1.2............................................................................................................. Pelabuh
an Tanjung ............................................................................................ 15
3.2.........................................................................................................................Fasilitas
Pelabuhan ...................................................................................................... 17
3.2.1............................................................................................................. Pelabuh
an Kalianget ......................................................................................... 17
3.2.2.............................................................................................................Pelabuh
an Tanjung ............................................................................................ 24
BAB IV PENUTUP
4.1.........................................................................................................................Kesimp
ulan ................................................................................................................ 27
4.2.........................................................................................................................Saran
........................................................................................................................ 27
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
DAFTAR GAMBAR
BAB I
PENDAHULUAN
1.1
Latar Belakang
Indonesia adalah negara kepulauan yang terdiri dari 13.487 pulau. Indonesia
sebagai negara kepulauan sudah hal yang wajar jika wilayahnya sebagian besar
adalah perairan. Salah satu diantara 13.487 pulau tersebut adalah pulau Madura
yang sangat dikenal sebagai pulau salah satu penghasil garam terbesar di Indonesia.
Pulau Madura terletak di sebelah timur laut Jawa Timur. Pulau Madura besarnya
kurang lebih 5.168 km2 (lebih kecil daripada pulau Bali), dengan penduduk hampir
4 juta jiwa. Jembatan Nasional Suramadu merupakan pintu masuk utama menuju
Madura, selain itu untuk menuju pulau ini bisa dilalui dari jalur laut. Untuk jalur
laut, bisa dilalui dari Pelabuhan Tanjung Perak di Surabaya menuju Pelabuhan
Kamal di bangkalan, Selain itu juga bisa dilalui dari Pelabuhan Jangkar Situbondo
menuju Pelabuhan Kalianget di Sumenep, ujung timur Madura.
Perjalanan melalui jalur laut bagi Negara kepulauan merupakan hal yang
tidak dapat dipisahkan dan dikesampingkan. Seperti halnya juga bagi pulau
Madura. Pada jalur laut yang disebutkan terakhir untuk menuju Madura adalah
pelabuhan Kalianget di Sumenep. Sumenep sendiri merupakan salah satu dari
empat kabupaten di pulau Madura.Kabupaten Sumenep sendiri memilki sekitar 120
pulau-pulau kecil sebagai daerah.Untuk memenuhi kebutuhan tranportasi antar
pulau, Kabupaten Sumenep memilki Pelabuhan yang diusahan dan pelabuhan yang
tidak diusahakan.Untuk pelabuhan yang diusahakan diantaranya Pelabuhan
Kalianget Sumenep, Pelabuhan Ikan di desa Pasongsongan dan Pelabuhan di Pulau
Raas.Untuk pelabuhan yang tidak diusahakan sangat banyak di Sumenep.Hampir
semua daerah pesisir memliki pelabuhan rakyat.
Untuk memenuhi tugas mata kuliah Teknik Pelabuhan, kami melakukan
survei ke Pelabuhan Kalianget untuk pelabuhan yang diusahakan dan Pelabuhan
Tanjung
yang
berada
di
desa
Saronggi
untuk
pelabuhan
yang
tidak
1.2
Rumusan Masalah
Dalam penulisan makalah ini, adapun rumusan masalah yang diangkat adalah:
a. Termasuk jenis pelabuhan apa Pelabuhan Kalianget dan Pelabuhan Tanjung?
b. Apa saja fasilitas-fasilitas yang tersedia di Pelabuhan Kalianget dan
pelabuhan Tanjung?
1.3
Tujuan Penulisan
Adapun tujuan penulisan makalah ini:
a. Untuk memenuhi tugas mata kuliah Teknik Pelabuhan.
b. Untuk mengetahui jenis Pelabuhan Kalianget dan Pelabuhan Tanjung.
c. Untuk mengetahui fasilitas-fasilitas di Pelabuhan Kalianget dan Pelabuhan
Tanjung.
1.4
Manfaat Penulisan
Dengan adanya makalah ini, penulis berharap dapat menambah wawasan tentang
pelabuhan, khususnya Pelabuhan Kalianget dan Pelabuhan Tanjung, baik dari segi
jenis pelabuhan maupun dari fasilitas-fasilitas yang ada pada pelabuhan tersebut
1.5
10
BAB II
KAJIAN PUSTAKA
2.1 Pelabuhan
2.1.1 Pengertian Pelabuhan
Pada awalnya, pengertian pelabuhan merupakan suatu tempat di
perairan (di muara sungai, teluk atau pantai) yang secara alamiah terlindung
dari gempuran gelombang, sehingga kapal-kapal dan perahu-perahu dapat
merapat dan membuang jangkar untuk melakukan kegiatan bongkar muat
barang maupun menaik turunkan penumpang dengan aman. Seiring
perkembangn zaman dan kebutuhan transportasi manusia yang semakin
pesat, pengertian pelabuhan juga berubah. Pelabuhan sebagai sarana dan
prasarana angkutan laut tidak lagi di perairan
10
11
11
12
negara sahabat.
Pelabuhan Pantai, pelabuhan yang hanya boleh dikunjungi kapal
nasional.
g) Wilayah Pengawasan Bea Cukai
Custom port, adalah wilayah dalam pengawasan bea cukai.
Free port. adalah wilayah pelabuhan yang bebas diluar pengawasan
bea cukai.
h) Kegiatan Pelayarannya
Pelabuhan Samudra, contoh: Pelabuhan Tanjung Priok.
Pelabuhan Nusantara, contoh: Pelabuhan Banjarmasin.
Pelabuhan Pelayaran Rakyat, contoh: Pelabuhan Sunda Kelapa,
Jakarta.
i) Peranannya
Transito, pelabuhan yang mengerjakan kegiatan transhipment cargo,
13
13
14
industri Nasional.
menampung pangsa pasar yang semakin meningkat guna melayani
15
a. Dermaga
7.
untuk merapt dan menambatkan kapal yang melakukan bongkar muat barang
dan menaik-turunkan penumpang. Bentuk dan dimensi dermaga tergantung
pada jenis dan ukuran kapal yang tertambat pada dermaga tersebut
8.
9.
10.
Gambar 2.2.1. Dermaga tipe wharf (a), pier (b)dan jetty (c)
Sumber (Bambang Triatmojo, Perencanaan Pelabuhan, 2010; 197)
11.
12.
dan jety.Wharf adalah dermaga yang paralel dengan pantai dan biasanya
berimpit dengan garis pantai. Wharf juga dapat berfungsi sebagai penahan
tanah yang ada dibelakangnya. Pier adalah dermaga yang
13. berada pada garis pantai dan posisinya tegak lurus dengan garis
pantai (berbentuk jari). Berbeda dengan wharf yang digunakan untuk merapat
pada satu sisinya, pier bisa digunakan pada satu sisi atau dua sisinya, sehingga
dapat digunakan untuk merapat lebih banyak kapal. Jetty adalah dermaga yang
menjorok ke laut sedemikian sehingga sisi depannya berada pada kedalaman
yang cukup untuk merapat kapal.Jetty digunakan untuk merapat kapal tanker
atau kapal pengangkut gas alam, yang mempunyai ukuran sangat besar.Sisi
permukaan jeti biasanya sejajar dengan pantai dan dihubungkan dengan
daratan oleh jembatan yang membentuk sudut tegak lurus dengan jetty.
15
16
14.
15.
Gambar 2.2.2. Tipe dermaga
16.
Sumber (Bambang Triatmojo, Perencanaan Pelabuhan, 2010; 196)
17.
b. Gudang
18. Adalah bangunan pelabuhan yang digunakan untuk fasilitas penumpukan
dan penyimpanan dengan kondisi tertutup dengan lokasi jauh ke sisi darat.
Pengertian yang lebih detail menjelaskan bahwa gudang adalah
19. bangunan yang digunakan untuk menyimpan barangbarang yang berasal
dari kapal atau yang akan dimuat kekapal. Gudang didalam pelabuhan dapat
dibedakan atau dibagi berdasarkan fungsi dan kegunaannya. Delain itu gudang
juga dapat didibedakan berdasrkan jenis barang yang disimpan
20. Penggunaan :
- Gudang transit barang umum (generalcargo)
- Gudang pendingin (cold strorage)
- Gudang barang berbahaya
- Gudang untuk biji-bijian
- Gudang bijih tambang
21.
Jenis
gudang
dibedakan
berdasarkan
pabean/lokasi
dan
penggunaanya
1. Jenis gudang berdarkan pabean
Gudang Lini I
16
17
22.
area atau douane gebied). Barang barang yang ada dilapangan masih
didalam pengawasan bea cukai, artinya barang-barang tersebut masih
belum diselesaikan bea masuk atau kewajiban lainya
Gudang Lini II
23. Gudang Lini II masih terletak dalam daerah pelabuhan tetapi
berada dibelakang Gudang Lini I. Barang-barang yang ditimbun didaerah
ini sudah dibayar bea masuk dan persayaratan lain, tinggal menunggu
pengeluarannya dari pelabuhan.
Verlengstruk
24. Gudang verlengdstuk adalah bangunan yang berada di daerah di
Lini II tetapi statusnya sebagai unit I
Enterport
25.
Gudang enterport adalah bangunan yang berada di luar pelabuhan
tetapi statusnya sebagai gudang lini I. Gudang ini masih dalam
26.
pengawasan bea cukai dan digunakan untuk menyimpan barangbarang milik satu perusahaan tertentu.
2. Jenis gudang berdarkan penggunaanya
Gudang Umum
27.
Gudang umum adalah bangunan yang dapat digunakan untuk
menyimpan berbagai jenis muatan kapal.
Gudang Khusus
28. Gudang khusus adalah bangunan yang digunakan untuk
menyimpan jenis barang khusus, barang-barang berbahaya, barang yang
mudah terbakar dan barang yang harus berada dalam suhu tertentu adalah
termasuk barang dengan jenis khusus.
Gudang CFS
29.
Gudang CFS adalah bangunan yang digunakan yang digunakan
untuk melaksanakan proses striping dan staping dari barang-barang yang
berasal dari peti kemas
c. Lapangan Penumpukan
30. Lapangan penumpukan adalah suatu bangunan atau tempat yang luas dan
terletakdidekat dermaga yang digunakan untuk menyimpan barang-barang
yang akan dimuatatau setelah dibongkar dari kapal atau untukfasilitas
penumpukan dan penyimpanan dengan kondisi terbuka dengan lokasi jauh
kesisi darat. Lapangan penumpukan harus dapat menerima beban yang berat
dari barang
18
31.
32.
18
19
d. Jalan akses
e.
Jalan adalah suatu lintasan yang dapat dilalui olehkendaraan
maupun pejalan kaki yangmenghubungkan satu tempat dengan tempatlain.
Jalan ini harus disusun dengan konstruksitertentu sehingga dapat menahan
beban dankecepatan kendaraan yang direncanakan.Untuk melancarkan
kegiatan perpindahankendaraan yang pada akhirnya akanmelancarkan kegiatan
bongkar muat barang dipelabuhan.
f. Fender
g.
Fender merupakan bantalan yang ditempatkan di depan dermaga.
Fender akan menyerap energy benturan antara kapal dan dermaga dan
meneruskan gaya ke struktur dermaga. Gaya yang diteruskan ke dermaga
tergantung pada tipe fender dan defleksi fender yang diijinkan.Fender juga
dapat melindungi rusaknya cat badan kapal karena gesekan antara kapal dan
dermaga yang disebabkan oleh gerak karena gelombang, arus dan angin.Fender
harus dipasang di sepanjang dermaga dan letaknya harus sedemikian rupa
sehingga dapat mengenai kapal.Oleh karena kapal mempunyai ukuran yang
berlainan maka fender harus dibuat agak tinggi pada sisi dermaga.
h.
Fender buat dari bahan elastis, seperti kayu dan karet. Fender
kayu bias berupa batang kayu yang dipasang di depan muka dermaga atau tiang
kayu yang dipancang.Saat ini fender kayu sudah tidak banyak digunakan,
mengingat harga kayu yang tidak lagi murah dan masalah lingkungan yang
muncul dengan penebangan pohon.Kecuali untuk pelabuhan kecil di Sumatera,
Kalimantan dan Papua dimana masih tersedia cukup banyak kayu.Fender karet
yang merupakan produk pabrik semakin banyak digunakan karena kualitasnya
lebih baik dan banyak tersedia di pasaran dengan berbagai tipe.
i.
Fender karet dapat dibedakan menjadi dua tipe:
1) Fender yang dipasang pada struktur dermaga yang dibagi lagi menjadi
fender tekuk (buckling fender) yaitu fender yang mengalami tekuk jika
menerima gaya tekan seperti fender tipe V, fender tipe A,
2) fender cell; dan fender tak tertekuk (non-buckilng fender) seperti fender
dari ban mobil bekas dan fender silinder.
3) Fender terapung yang ditempatkan antara kapal dan struktur dermaga,
seperti fender pneumatic.
j.
k. Dolphin
19
20
l.
dermaga.hubungan
antara
dolphin
dan
dermaga
biasanya
p.
q.
r.
s.
t.
20
21
v.
u.
BAB III
HASIL SURVEI DAN PEMBAHASAN
w.
3.1.
Jenis Pelabuhan
3.1.1. Pelabuhan Kalianget
x. Pelabuhan Kalianget untuk pelabuhan III yang kami survei dikelola oleh
PELINDO III. Berikut hasil survey yang kami dapatkan untuk jenis
pelabuhan adalah:
a. Alamnya
Pelabuhan terbuka, kapal dapat merapat langsung tanpa bantuan
21
22
bersangkutan.
c. Ditinjau dari pemungutan jasa-jasa
Merupakan pelabuhan yang tidak diusahakan, Yaitu pelabuhan dalam
pembinaan
Pemerintah
yang
sesuai
kondisi
kemampuan
dan
22
23
3.5.
3.6.
3.7.
3.8.
b. Gudang
3.9.
23
24
3.10.
3.11.
3.12.
3.13.
c. Lapangan Penumpukan
3.14.
Sesuai dengan namanya, lapangan penumpukan merupakan
tempat terbuka untuk penumpukan barang baik yang akan dinaikkan ke
kapal, maupun yang diturunkan dari kapal.
24
25
3.15.
3.16.
3.17.
d. Jalan akses
e.
Jalan akses pada pelabuhan III Kalianget saat ini bisa dibilang
dalam kondisi cukup baik.Jalan akses ini memudahkan kendaraan maupun
pejalan kaki untuk keluar masuk pelabuhan.
25
26
f.
g.Gambar 3.2.4. Pintu masuk Pelabuhan III Kalianget
h.(Sumber: Dokumentasi Penyusun; 2015)
i.
j.
k.Gambar 3.2.5. Jalan akses Pelabuhan III Kalianget
l. (Sumber: Dokumentasi Penyusun; 2015)
m. Tempat tambat
n.
Tempat tambat berupa tiang besi atau beton maupun kayu yang
sedemikian rupa di tanap pada dermaga untuk tempat tali penambat
kapal.Untuk pelabuhan III kalianget tempat tambat tali kapal berupa
ddukan baja berbentuk silinder dengan bagian atas dan bawah lebih lebar
26
27
27
28
r.
s.
v. Fender
w.
Fender pada pelabuhan III Kalianget dipasang pada dermaga
dengan fender tekuk jenis karet tipe V. Selain itu, fender dari ban mobil
bekas juga digunakan saat kapal akan merapat.
28
29
x.
y.
aa.
29
30
ab.
ac.
Gambar 3.2.9.Pemasangan fender karet ban mobil bekas pada sisi kapal
(Sumber: Dokumentasi Penyusun; 2015)
ad.
ae.
af. Dolphin dan Catwalk
30
31
ag.
ah.
ai.
aj.
31
32
ak.
al.
am.
an.
ao. Ruang Tunggu Penumpang
ap.
Merupakan tempat menunggunya penumpang untuk naik kapal
atau tempat beristirahat bagi yang baru tiba.
32
33
aq.
ar.
as.
at.
3.2.2. Pelabuhan Tanjung
a. Dermaga
3.2.3. Dermaga pada pelabuhan Tanjung merupakan jenis dermaga pier.
Dimana pada tiap sisi deraga perahu dapat merapat.
33
34
3.2.4.
3.2.5.
3.2.6.
3.2.7.
b. Fender
3.2.8. Untuk menahan redaman benturan saat perahu merapat ke
dermaga, maka pada badan perahu diberi ban sebagai ganti fender pada
dermaga.Di dermaga pelabuhan Tanjung sendiri tidak ada fender yang
digunakan dan di pasang permanen pada dermaga.
34
35
3.2.9.
3.2.10.
3.2.11.
3.2.12.
c. Tempat Isi Bahan Bakar
3.2.13. Tampat ini khusu bahan balkar solar yang merupakan bahan
bakar kapal atau perahu.
35
36
3.2.14.
Gamba
r 3.2.15.Tempat isi bahan bakar kapal pada Pelabuhan Tanjung
3.2.15.
(Sumber: Dokumentasi Penyusun; 2015)
3.2.16.
3.2.17.
d. Tempat Tambat
e.
Tempat tambat digunakan untuk menambatkan tali pada perahu
ke dermaga.Pada pelabuhan Tanjung, tempat tambat menggunakan tiang
beton yang berada di sepanjang dermaga.
36
37
f.
g.
Gambar 3.2.16.Tempat tambat pada dermaga Pelabuhan Tanjung
h.(Sumber: Dokumentasi Penyusun; 2015)
i.
BAB IV
PENUTUP
j.
3.1 Kesimpulan
a. Pelabuhan III kalianget merupakan pelabuhan yang diusahakan karena
adanya penarikan distribusi dalam aktivitas pelabuhan. Dermaga yang
digunakan pada Pelabuhan III Kalianget menggunakan jedis dermaga wharf
dengan tipe struktur terbuka. Untuk fasilitas-fasilitasnya terdapat dolphin
dan catwalk, temat tambat, fender, lapangan penumpukan, jalan akses, ruang
tunggu menumpang, gudang, dan lainnya lagi.
b. Pelabuhan Tanjung Saronggi merupakan pelabuhan rakyat yang tidak
diusahakan. Pelabuhan rakyat ini memilki jenis dermaga pier yang kedua
sisinya kapal atau perahu dapat merapat. Untuk fasilitas yang ada hanya
berupa dermaga dan tempat pengisian bahan bakar. Utuk fender, digunakan
37
38
pada sisi kapal atau perahu yang akan merapat, dan tempat tambat hanya
berupa tiang beton setinggi 50 cm di sepanjang dermaga.
k.
3.2 Saran
l. Pelabuhan merupakan fasilitas umum yang memang sudah seharusnya
dijaga dan dipelihara oleh masyarakat penggunanya baik masyarakat sekitar
pelabuhan maupun pengguna pelabuhan Kalianget Sumenep. Dan diharapkan
bagi pemerintah untuk lebih memperhatikan dan meningkatkan kualitas fasilitas
pelabuhan III Kalianget. Karena secara tidak langsung pelabuhan Kalianget
memiliki andil yang cukup besar dalam pemasukan daerah.Untuk pelabuhan
Tanjung merupakan pelabuhan rakyat yang dikelola rakyat sekitar.Karenanya,
kesadaran dan rasa memiliki yang baik diharapkan dapat memlihara fasilitas dan
kebersihan pelabuhan Tanjung sendiri.
38
39
m.
DAFTAR PUSTAKA
x.
y.
39
40
z. LAMPIRAN
aa. DOKUMENTASI
ab.
ac. Aktifitas Pelabuhan Tanjung Saronggi,
ad.
ae. Aktifitas Pelabuhan Tanjung Saronggi
40
41
af.
ag. Barisan perahun yang merapat pada dermaga
ah.
ai. Penganggatan garam ke kapal di Pelabuhan III Kalianget
41
42
aj.
ak. Aktifitas di Pelabuhan III Kalianget
al.
am. Kelompok III, Survei Pelabuhan III Kalianget
42