MKJI SIMPANG BERSINYAL

FORMULIR SIG - I
SIMPANG BERSINYAL
FORMULIR SIG-I :
GEOMETRI
PENGATURAN LALU LINTAS

LINGKUNGAN
FASE SINYAL YANG ADA
g=

Tanggal
Kota
Simpang
Ukuran Kota

: April 2015
: Situbondo
: RS Elizabeth
: <1 juta

Perihal
Periode

4 fase
: Jam puncak pagi

28 g=

Ditangani oleh :

20 g=

20 g=

20 Waktu siklus
c=

Waktu hilang
LTI =IG =

IG =

5 IG =

5 IG =

5 IG =

Kode Pendekat

Tipe
Lingkungan

Hambatan
samping

Median

(Tinggi/Rendah)

(Ya/tidak)

KONDISI LAPANGAN
Kelandaian
Belok Kiri
langsung
+/- %

Ya/Tidak

Jarak ke
kendaraan
parkir
(m)

1
U

2
COM

3
S

4
Y

5
0

6
Y

7
-

COM

COM

COM

Lebar pendekat (m)

Pendekat

Masuk

WA
8

Wmasuk
9

Belok kiri
langsung
W LTOR
10

Keluar
W keluar
11

MKJI SIMPANG BERSINYAL

SIMPANG BERSINYAL
FORMULIR SIG-II :
ARUS LALU LINTAS
Kode Pendekat

Arah

Tanggal
Kota
Simpang

FORMULIR SIG - II
Ditangani oleh : :
Perihal : 4 fase
Periode : : Jam puncak pagi

: April 2015
: Situbondo
: RS Elizabeth

ARUS LALU LINTAS KENDARAAN BERMOTOR (MV)

Kendaraan ringan (LV)
Kendaraan berat (HV)
Sepeda motor (MC)
Kendaraan bermotor total
emp terlindung
1 emp terlindung
1.3
emp terlindung
0.2
MV
emp terlawan = 1.0
emp terlawan = 1.3
emp terlawan = 0.4
Kend/j
smp/jam
Kend/j
smp/jam
Kend/ja
smp/jam
Kend/jam
smp/jam
am
am
m
terlindung
terlawan
terlindung
terlawan
terlindung
terlawan
terlindung
terlawan
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
46
2.6
38.0
46
2
190

Rasio berbelok

P LT
rumus (13)
15

PRT
rumus (14)
16

KEND. TAK BERMOTOR

ARUS UM
RASIO
UM/MV
Kend/jam

2
LT/LTOR

ST

52

52

3.9

680

136.0

25

RT

76

76

2.6

220

44.0

10

Total

174

174

1090

218

42

44.0

72.8

LT/LTOR
T

ST
RT
Total

LT/LTOR
S

B
B

37
52
76
165

37
52

1
2

76

1.3

17
7

2.6

220
364

1.3

360

72.0

165

5.2

944

188.8

21

72

33

42.9

421

84.2

35

48

5.2

623

124.6

26

ST

72
48

RT

42

42

0.0

564

112.8

28

Total

162

162

37

48.1

1608

321.6

89

LT/LTOR

72

72

3.9

701

140.2

29

ST

38

38

5.2

457

91.4

24

RT

48

48

3.0

376

75.2

Total

158

158

9.1

1534

306.8

62

rumus (15)
18

MKJI SIMPANG BERSINYAL

FORMULIR SIG - III
SIMPANG BERSINYAL
FORMULIR SIG-III :
WAKTU ANTAR HIJAU
WAKTU HILANG
LALU LINTAS
BERANGKAT
Kode
Kecepatan PENDEKAT
Pendekat
VE m/det Kecepatan VA m/det
U
T
S
B

Tanggal
Kota
Simpang
Ukuran Kota
Perihal
Periode
LALU LINTAS DATANG
U

Waktu merah semua

(det)
S

Jarak berangkat-datang (m) *

Waktu berangkat-datang (m)
Jarak berangkat-datang (m) *
Waktu berangkat-datang (m)
Jarak berangkat-datang (m) *
Waktu berangkat-datang (m)
Jarak berangkat-datang (m) *
Waktu berangkat-datang (m)
Penentuan fase merah semua
Fase 1
Fase 2
Fase 2
Fase 3
Fase 3
Fase 4
Fase 4
Fase 1
Waktu Kuning total (3 det/fase)
Waktu hilang total (LTI) = Merah semua total + waktu kuning (det/siklus)

*)
**)

Dari gambar, Lihat contoh Gambar B-2:1

Waktu untuk berangkat

= LEV + IEV)/ VEV

Waktu untuk Datang

= LAV / VAV

2.0
2.0
2.0
2.0
12
20.0

MKJI SIMPANG BERSINYAL

FORMULIR SIG - IV
SIMPANG BERSINYAL
FORMULIR SIG-IV :
PENENTUAN WAKTU SINYAL DAN
KAPASITAS
Distribusi arus lalu lintas (smp/jam)

Kode Hijau dalam Tipe

Pendekat fase no. pendekat

Tanggal
Kota
Simpang

: April 2015
: Situbondo
: RS Elizabeth

Fase 1

Rasio Kendaraan berbelok

Arus RT smp/j
Arah diri

Fase 2

Lebar
efektif (m)

Arah
lawan

Nilaidasar
smp/jam
hijau

P LTOR

P LT

P RT

Q RT

Q RTO

Ditangani oleh
Perihal
Periode

Ukuran
Kota

Fase 3

Fase 4

Arus jenuh smp/jam hijau

Arus Lalu
lintas

Faktor-faktor penyesuaian

Nilai smp/jam
disesuaik
an
smp/jam

Semua Tipe pendekat

Hambatan Kelandai
samping
an

We

So

Fcs

FSF

Rms (18)

Rms (20)

Tb.C-4.1

Tb.C-4.2

Rms (19)

Gb.C-3.2

11

12

FG

Parkir
FP

Hanya Tipe P
Belok Belok Kiri
Kanan
FRT

FLT

:
4 fase
: Jam puncak pagi

Gb.C-4.1 Rms (21) Rms (22) Rms (23) Rms (24)

Rasio
Arus

Rasio
fase

FR

PR =
Fcrit/ IFR

Waktu Kapasitas Derajat

hijau det
kejenuha
n
smp/jam

IFR

Q/S

S x g/c

Rms (25) Rms (28) Rms (30)

Q/C

Rms (32)

Rms (33)

22

23

Gb.C-3.3

1
U

2
1

Waktu hilang total L

LTI (det)

Waktu siklus pra-penyesuaian

cua
Waktu siklus disesuaikan
c

10

(det)

rumus (29)

(det)

rumus (31)

13

14

15

16

17

18

IFR =
Frcrit

19

20

21

MKJI SIMPANG BERSINYAL

SIMPANG BERSINYAL
FORMULIR SIG-V :

Kode Pendekat

Tanggal
Kota
Simpang

PANJANG ANTRIAN
JUMLAH KENDARAAN TERHENTI
TUNDAAN

Arus Lalu
lintas

Kapasitas

Derajat
kejenuhan

Rasio hijau

smp/jam

smp/jam

DS =

GR =

Jumlah Kendaraan antri (smp)

: April 2015
: Situbondo
: RS Elizabeth

FORMULIR SIG - V
:
4 fase
: Jam puncak pagi

Ditangani oleh
Perihal
Periode

Panjang
antrian

Rasio
kendaraan

Jumlah
kendaraan
terhenti

(m)

stop/smp

smp/jam

Tundaan

Tundaan Lalu Tundaan Tundaan rata- Tundaan total

lintas rata-rata geometrik ratarata
rata

Q
1

Q/C
4

g/c
5

N1

N2

Total = NQ =
NQ1+NQ2

NQ max

QL

NS

NSV

DT

det/smp
DG

det/smp
D=DT+DG

smp.det
DxQ

Rms (34.1)

Rms (35)

Rms (37)

Gb. E-2.2

Rms (38)

Rms (39)

Rms (40)

Rms (42)

Rms (43)

(13)+(14)

(2) x (15)

10

11

12

13

14

15

16

U
T
S
B

LTOR (semua)
Arus kor. Qkor

Total :

Total :

Arus total Qtot.

Kendaraan terhenti rata-rata stop/smp :

Tundaan simpang rata-rata (det/smp) :

Arus kor. Qkor = arus yang dikoreksi