Contenido

1. Sensor EGO-HEGO .......................................................................................................................... 2

1.1

Caractersticas ..................................................................................................................... 2

Sensor HEGO ................................................................................................................................... 4

Sensor EGO ...................................................................................................................................... 5
1.2 Ubicacin ................................................................................................................................... 6
1.3 Cdigos de falla ......................................................................................................................... 6
1.4 Sntomas de falla ....................................................................................................................... 6
1.5 Tabla estimada de valores......................................................................................................... 7
1.6 Curva de funcionamiento .......................................................................................................... 7
1.7 Secuencia de pruebas................................................................................................................ 7
1.7.1 Comprobaciones Seal ....................................................................................................... 7
1.7.2 Calentador del sensor de oxgeno .......................................................................................... 8
1.8 Circuito Elctrico ....................................................................................................................... 9
Bibliografa .................................................................................................................................... 10

1. Sensor EGO-HEGO 1
1.1 Caractersticas

El Sensor de oxgeno o sonda Lambda se encarga de la regulacin correcta del suministro de aire y
combustible al motor. Para que el catalizador pueda funcionar de forma ptima, la relacin de aire y
combustible debe ser ajustada con precisin. Y de ello se encarga la sonda Lambda que detecta de
forma continuada el contenido residual de oxgeno en el gas de escape. Mediante una seal de salida
regula la unidad de control del motor (ECU) que, en consecuencia, ajusta con precisin la mezcla de
aire y combustible.

Figura 1.1. Ubicacin del sensor de oxgeno

El xito de la sonda Lambda se basa no slo en ser la forma ms efectiva de depurar los gases de
escape, sino, adems, en el continuo desarrollo de diferentes tipos de sonda, entre ellas las sondas
con elemento calefactor y sin l o sondas que detectan la seal por generacin de tensin o
cambios de resistencia. Para regular la mezcla, los motores de gasolina Otto con inyeccin directa
precisan unas sondas especiales de banda ancha.

1 Laverde, S. (julio, 2007) Diseo e implementacin de un mdulo de entrenamiento para inyeccin electrnica
a gasolina del vehculo Chevrolet vitara G1600 del laboratorio de motores. Trabajo presentado en ESPE
Extensin Latacunga. Recuperado de http://repositorio.espe.edu.ec/xmlui/handle/21000/3202

Figura 1.2. Estructura del sensor de Oxgeno

Existen dos tipos de sondas Lambda: de titanio y de circonio. Las que nos encontramos en mayor
medida son las sondas Lambda de circonio. En este tipo de sondas, el lado externo de la pieza de
dixido de circonio se halla en contacto directo con los gases de escape, mientras que el lado interno
est en contacto con el aire. Ambas partes estn recubiertas con una capa de platino. El oxgeno en
forma de iones atraviesa el elemento de cermica y carga elctricamente la capa de platino, que pasa
a funcionar como un electrodo; la seal se transmite desde el elemento hasta el cable de conexin de
la sonda.
El elemento de dixido de circonio pasa a ser conductor de los iones de oxgeno a una temperatura
de aproximadamente 300 C. Cuando la concentracin de oxgeno a los dos lados del elemento de
dixido de circonio es diferente, se genera una tensin debido a las particularidades del elemento.
Cuando la relacin aire-combustible es pobre, la tensin que se produce es baja; si la relacin es rica,
la tensin es alta.

Figura 1.3. Diagrama de funcionamiento del sensor de Oxgeno

Cuando la mezcla de aire y combustible no ha sido ajustada con precisin, se produce un aumento de
emisiones. Slo cuando la relacin de la mezcla es de 1 kg de combustible a 14,7 kg de aire, se puede
garantizar una combustin completa y el catalizador puede convertir los gases de escape nocivos en
gases que son respetuosos con el medio ambiente. Y para conseguir este objetivo es necesario que el
motor reciba en cada momento las cantidades exactas de aire y combustible. Esta relacin exacta de
aire y combustible se denomina con la letra griega Lambda ().
Las sondas de Zirconio pueden ser de 2 tipos:
Calentadas por un resistor PTC interno que provoca una entrada en funcionamiento independiente a
la temperatura de los gases. Pueden ser:
a) De 3 cables: 2 para alimentacin del calentador; 1 cable para la seal; el retorno de la seal
es hecho a travs del chasis.
b) De 4 cables: 2 cables para la alimentacin del calentador para la seal y el otro para retorno
de la seal; este ltimo est aislado de la carcasa.
Sin calentador: No presenta el mencionado resistor, y la entrada en de funcionamiento (temperatura
superior a 300C) depende de la temperatura de los gases de escape. Poseen generalmente 1 solo cable
de la seal.

Sensor HEGO2

Figura 1.4. Sensor HEGO

Entre los diversos tipos de sensores de oxgeno que se utilizan actualmente, el ms comn es el de
circonio. Este dispositivo consta de una seccin de electrolito (xido de circonio) en forma de dedal,
flanqueada por un par de electrodos de platino delgados microporosos. El sensor de O2 de circonio
genera una seal elctrica mediante la distribucin de iones de oxgeno en los dos electrodos de
platino. Un ion es un tomo cargado elctricamente. Dado que los iones de oxgeno tienen un exceso
de electrones, su carga es negativa. El platino sirve como catalizador para la reaccin qumica y como

Guevara, T. (marzo, 2014) Banco para pruebas del sistema de inyeccin y encendido electrnico del motor
GM- Chevrolet Trailblazer 4.2L. Trabajo presentado en ESPE Extensin Latacunga. Recuperado de
http://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/7845

punto de conexin elctrica. El electrodo interno est expuesto a la atmsfera (21% de oxgeno),
mientras que el electrodo externo est expuesto al gas de escape. Una vez que el sensor de oxgeno
alcanza la temperatura de funcionamiento (aproximadamente 315C [600 F], los iones de oxgeno
comienzan a acumularse a ambos lados del xido de circonio, dentro de los electrodos de platino.
Dado que el lado de la atmsfera del electrolito est expuesto a una mayor concentracin de iones
que el lado del escape, el electrodo interno se vuelve negativo con respecto al electrodo externo.
Esto resulta en la produccin de un voltaje que vara entre cero y un voltio, segn la cantidad de
oxgeno que contenga el gas de escape. Un escape pobre produce voltajes inferiores a 500 milivoltios
(0,5 V), mientras que un escape rico puede generar tanto como un voltio.
El sensor HO2S tiene un calefactor interno el cual ayuda a que ste alcance su temperatura de
funcionamiento en los arranques en fro.

Sensor EGO3

Figura 1.5. Sensor EGO

El sensor de oxgeno de un cable no necesita de una alimentacin por parte de la ECM, el elemento
transductor es sensible a los cambios de cantidad de oxgeno lo que ocasiona una produccin de un
voltaje entre tierra y la lnea de seal del sensor.
A diferencia de otros sensores con coeficiente negativo resistivo es que este sensor cuenta con un
transductor que convierte el nivel de oxgeno en voltaje, el rango de voltaje depende de cada marca,
sin embargo va desde los 100 mV cuando el sensor detecta una mezcla pobre a 900 mV cuando el
sensor detecta una mezcla rica.
El sensor de oxgeno que solo tiene un cable toma su referencia a tierra de la conexin de chasis.
El comportamiento del sensor de oxgeno en invertido, es decir que entre ms oxgeno detecte menor
ser el voltaje producido y entre mayor cantidad de oxgeno detecte menor ser el voltaje producido.

Sensor de oxgeno o sonda Lambda Extrado el 27 de diciembre del 2015 de

http://ehtmotors.com/sensores.php?p=o2

1.2 Ubicacin4
El sensor de oxgeno se localiza en el mltiple de escape antes del convertidor cataltico OBD I.

Figura 1.6 Ubicacin del sensor de oxgeno en ODB I

En los sistemas OBD II se encuentra uno antes y uno despus del convertidor cataltico.

Figura 1.7 Ubicacin del sensor de oxgeno en ODB II

1.3 Cdigos de falla

Cuando falla el sensor de oxgeno, el scanner reporta lo siguientes cdigos:
OBD II Descripcin.
P0133 Respuesta lenta del HEGO previo.
P0134 El HEGO previo se queda esttico en 0.45v
P0171 El HEGO se queda abajo del centro (indica mezcla pobre).
P0172 El HEGO se queda arriba del centro (indica mezcla rica)

1.4 Sntomas de falla

Cuando el sensor de oxgeno falla, provoca lo siguiente:
Prende la luz Check Engine.
Alto consumo de combustible.
Emisin alta de gas contaminante.

4 Sensor de Oxgeno Extrado el 27 de diciembre del 2015 de

http://www.conevyt.org.mx/educhamba/guias_emprendizaje/sensor5.pdf

 Prdida de potencia.

1.5 Tabla estimada de valores

Tabla 1.1 Valores de operacin de sensor de oxgeno

Proporcin
Aire/Combustible

Voltaje del
sensor

12

2,4

13

2,6

14

3,1

15

3,3

16

3,6

17

3,7

18
19

3,8
4

1.6 Curva de funcionamiento

Curva de operacin del sensor de oxgeno
Voltaje de salida

4,5
y = 0,2298x - 0,2488

4
3,5
3
2,5
2
12

13

14

15

16

17

18

19

20

Proporcin de la mezcla Aire/combustible

Figura 1.8 Curva caracterstica del sensor de oxgeno

1.7 Secuencia de pruebas

1.7.1 Comprobaciones Seal

Asegrese de que no est en contacto el interruptor de ignicin.

No desenchufe los conectores. Acceda a los terminales del conector de la ECU.

Arranque el motor.

Djelo a ralent

Asegrese de que el motor est a la temperatura normal de funcionamiento.

Compruebe la tensin entre el terminal del conector de la ECU y masa.

Terminales
B20 y masa

Datos tcnicos
Tensin
0,1 0,9 V
(fluctuante)

Figura. 1.9 Comprobacin de la Seal

1.7.2 Calentador del sensor de oxgeno

Asegrese de que no est en contacto el interruptor de ignicin.
Desenchufe el conector del sensor calentado de oxgeno.
Compruebe la resistencia entre los terminales del sensor calentado de oxgeno.
Terminales
3y4

Datos tcnicos
Temperatura
20 C

Resistencia
11 - 15 Ohmios

Figura. 1.10 Comprobacin de la resistencia del sensor de oxgeno

1.8 Circuito Elctrico

1.8.1 Circuito con DTC bajo

1.8.1 Circuito con DTC alto

Bibliografa
[1] Laverde, S. (julio, 2007) Diseo e implementacin de un mdulo de entrenamiento para
inyeccin electrnica a gasolina del vehculo Chevrolet vitara G1600 del laboratorio de motores.
Trabajo presentado en ESPE Extensin Latacunga. Recuperado de
http://repositorio.espe.edu.ec/xmlui/handle/21000/3202
[2] Guevara, T. (marzo, 2014) Banco para pruebas del sistema de inyeccin y encendido electrnico
del motor GM- Chevrolet Trailblazer 4.2L. Trabajo presentado en ESPE Extensin Latacunga.
Recuperado de http://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/7845
[3] Sensor de oxgeno o sonda Lambda Extrado el 27 de diciembre del 2015 de
http://ehtmotors.com/sensores.php?p=o2
[4] Sensor de Oxgeno Extrado el 27 de diciembre del 2015 de
http://www.conevyt.org.mx/educhamba/guias_emprendizaje/sensor5.pdf

Sensor de oxgeno EGO-HEGO

El Sensor de oxgeno o sonda Lambda se encarga de la regulacin correcta del

suministro de aire y combustible al motor. Para que el catalizador pueda
funcionar de forma ptima, la relacin de aire y combustible debe ser ajustada
con precisin.

Cdigos de falla

Ubicacin
El sensor de oxgeno se localiza
en el mltiple de escape antes del
convertidor cataltico OBD I.
En los sistemas OBD II se
encuentra uno antes y uno
despus
del
convertidor
cataltico.

P0133 Respuesta lenta del HEGO

previo.
P0134 El HEGO previo se queda
esttico en 0.45v
P0171 El HEGO se queda abajo del
centro (indica mezcla pobre).
P0172 El HEGO se queda arriba del
centro (indica mezcla rica)

Sntomas de falla
Prende la luz Check Engine.
Alto consumo de
combustible.
Emisin alta de gas
contaminante.
Prdida de potencia.

Tabla estimada de valores y curva

de funcionamiento

Verificacin del sensor

Prueba de resistencia

Asegrese de que no est en contacto el interruptor de ignicin.

Desenchufe el conector del sensor calentado de oxgeno.
Compruebe la resistencia entre los terminales del sensor calentado de oxgeno.

Prueba de seal

Asegrese de que no est en contacto el interruptor de ignicin.

No desenchufe los conectores. Acceda a los terminales del conector de la ECU.
Arranque el motor.
Djelo a ralent
Asegrese de que el motor est a la temperatura normal de funcionamiento.
Compruebe la tensin entre el terminal del conector de la ECU y masa.

Circuito elctrico con DTC