RANCANG BANGUN JALAN USAHATANI

JALAN USAHA TANI

TRANSPORTASI SARANA
PRODUKSI PERTANIAN:

BENIH
PUPUK
PESTISIDA
MESIN DAN PERALATAN
PERTANIAN

TRANSPORTASI HASIL
PRODUKSI PERTANIAN
TRANSPORTASI KEGIATAN
OPERASI DAN PEMELIHARAAN
FASILITAS

Standar teknis dan rancang bangun

1.
2
2.
3.
4
4.

Norma
Standar teknis
Kriteria
P
Prosedur
d

1 N
1.
Norma
Pembangunan /rehabilitasi jalan
usaha tani dilaksanakan pada areal
lahan usaha tani baik yang belum
ada jalan usahataninya maupun
sudah ada jalan usaha taninya tetapi
belum memadai.

2 Standar
St d teknis
t k i
2.
Panjang jalan usaha tani antara 50-100m/ha
(t
(tergantung
t
kkondisi
di i llahan)
h )
Jalan usahatani utama lebar atas 3 m dan
lebar bawah 4 m sedangkan jalan usaha tani
cabang
dan llebar
bawah
b
llebar
b llebar
b atas
t 2md
b b
h
3m
Tinggi jalan antara 0,25-0,70 m di atas
permukaaan lahan
Konstruksi tanah diperkeras batuan dan
disebelah bahu jalan (kiri dan kanan) dibuat
saluran pembuangan air
air.
Lebar saluran pembuangan air (drainase)
antara 40-60 cm dengan kedalaman 50 cm

3 K
it i
3.
Kriteria
Berada di areal lahan usaha tani dengan
g luas
hamparan minimal 25 ha pada daerah bukaan
baru dan kawasan sentra produksi pangan
Petani mau melepaskan sebagian lahannya
tanpa ganti rugi untuk pembangunan jalan
usaha tani
Petani/kelompok tersedia untuk melakukan
perawatan/pemeliharaan jalan setelah di
konstruksi

4 P
d
4.
Prosedur
Persiapan
Survey, Investigasi dan Desain (SID)
Konstruksi

Pembersihan lahan
Galian dan timbunan
Pemadatan dan perataan tanah
Pengerasan jalan
Pembuatan drainase

Pemeliharaan.

KLASIFIKASI JALAN USAHA TANI

JALAN UTAMA (MAIN FARM ROAD):
PEMUKIMAN DGN
LAHAN

BLOK LAHAN DGN

BLOK LAHAN
JALAN RAYA DGN
BLOK LAHAN
SETARA DGN JLN KELAS III (3.5 TON)
DGN PERKERASAN

JALAN CABANG (MAIN FARM ROAD):

HORIZONTAL ATAU VERTIKAL

PETAK LAHAN DGN JALAN UTAMA

SETARA DGN JLN KELAS IV (2 TON)
DGN PERKERASAN ATAU TANPA PERKERASAN

JALAN KECIL (SMALL FARM ROAD):

DI BATAS PETAKAN

SETARA DGN JLN KELAS V (1.5 TON)

TANPA PERKERASAN

LEBAR JALAN USAHA TANI

KP-04

: - JLN UTAMA DAN CABANG 5 M (TOTAL);

3 M (PERKERASAN)
- JLN KECIL 1.5 M

ILACO BV
JEPANG

: - BADAN JALAN 4 - 5 M
- BAHU JALAN 1.5 2.5 M
: - JLN
LN UTAMA
T M 6 7 M
- JLN CABANG 4 5 M

KEMIRINGAN DAN TRASE JALAN

KP-04

: - KEMIRINGAN BADAN JALAN 1:20

-

KEMIRINGAN BAHU JALAN 1:10

KECEPATAN RENCANA 40 KM/JAM
KEM R NG N TANJAKAN
KEMIRINGAN
T N K N MAKS
M K 7 %
JARI-JARI BELOKAN MIN. 5 M

ILACO BV : - KEMIRINGAN BADAN JALAN 2 4 %

- KEMIRINGAN BAHU JALAN 3 5 %

- KECEPATAN RENCANA 25 KM/JAM (GNG);
40 KM/JAM (DTR)
- KEMIRINGAN TANJAKAN MAKS 15 %
- JARI-JARI BELOKAN 30 M (GNG); 100 (DTR)

TATA LETAK JALAN

A. Sawah

B. Lahan kering

KONSTRUKSI JALAN

JALAN TANPA PERKERASAN

DGN MEMADATKAN TANAH ASLI

(HG > 95 % DENSITAS MAKSIMUM)

PEMADATAN SETIAP 20 CM
ALAT PEMADATAN TERGANTUNG JENIS TANAH

JENIS TANAH

PERKIRAAN HARGA CBR

KETEBALAN VS HARGA CBR

JALAN DENGAN PERKERASAN

lapisan permukaan (biasanya tidak ada)

Base (lapisan perkerasan)
Sub-grade (lapisan tanah dasar)

LAPISAN TANAH DASAR

DGN MEMADATKAN TANAH ASLI

(HG > 95 % DENSITAS MAKSIMUM)

PEMADATAN SETIAP 20 CM SEPERTI YANG DIJELASKAN DIMUKA
HARGA CBR > 25 %
BILA HARGA CBR < 4 %, TANAH ASLI HARUS DIGANTI

LAPISAN PERKERASAN
LAPISAN KERIKIL YANG DIPADATKAN

TEBAL 15 CM
HARGA CBR => 20 %
GRADASI KERIKIL SEPERTI TABEL
BILA CBR TANAH KURANG DARI 25 % PERLU SUB-BASE
DARI CAMPURAN PASIR-KERIKIL-LEMPUNG
PASIR KERIKIL LEMPUNG YANG DIPADATKAN

Ukuran saringan
(mm)
37.5
19.0
13.2
4.75
2.00
0.425
0.075

Persentase lolos saringan menurut massa

Ukuran maks.
Ukuran maks.
Ukuran maks.
37.5 mm
19.0 mm
13.2 mm
100
70-100
100
60-85
75-100
100
40-60
50-75
60-100
30-50
35-60
45-75
15-40
15-45
25-50
7-30
7-30
7-30

 TEBAL LAPISAN SUB-BASE

 KONSTRUKSI PERKERASAN

KONSTRUKSI MAKADAM

KONSTRUKSI TELFORD
BATU BESAR BERUKURAN 10-15 CM DI BAGIAN BAWAH

Grafik uji CBR