ANALISA PERENCANAAN GEOMETRI JALAN

1. Jenis jalan

= jalan perkotaan

2. lkarakteristik geometri jalan

= 2/2 UD

3. lahan guna

= perumahan

4. bukaan pemisah jalur

=-

Fungsi jalan

= Kolektor

Penampang melintang

= lebar jalur lalu lintas 7 m, lebar bahu efektif 1,5 m

pada kedua sisi tidak ada medan

Alinemen

= datar

Hambatan samping

= rendah

Ukuran kota

= 0,5 2,0 juta

Lomposisi lalu lintas

= kendaraan ringan (Lv) 60%

Kendaraan berat (Hv) 8 %
Sepeda motor ( Mc) 32%

Faktor K

= K = 0,09 (arus jam rencana 0,09 x LHRT )

Pemisah arah

= 50/50

A.

KECEPATAN RENCANA
Kecepatan rencana yang disyaratkan sebagai jalan untuk daerah :
= 60-90 km/jam

diambil 90 km/jam

o Perbukitan = 50-60 km/jam

diambil 60 km/jam

o Gunung

diambil 50 km/jam

o Datar

B.

= 30-50 km/jam

KEMIRINGAN MEDAN
Tipe medan
o Datar < 3%
o Perbukitan 3 25 %
o Gunung > 3%

M.AFIF SALIM
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG

C.

ELINEMEN HORISONTAL
1. Perhitungan kelengkungan pada tikungan
Ketentuan menurut tabel II.1 PP. No.43/1993
Kelas jalan

= III A

Vr

= 60 km/jam

R minimum

= 110 m

Rc digunakan

= 200 m

ep

= 0,008

en (super elevasi normal)

=2%

re ( tingkat pencapaian perubahan kelandaian melintang jalan )

sebagai berikut :
Vr < 70 km/jam

re maks = 0,035 m/m/detik

Vr > 80 km/jam

re maks = 0,025 m/m/detik

Maka diambil re = 3,50 m

B ( lebar perkerasan )

= 3,50 m

Lc (panjang busur lingkaran )

= 25 m

2. Besar derajat kelengkungan

D =
=

25
. 360
2 R

25
. 360
2 . . 200

= 7,16 %
Rmin

Vr 2
127 (emax + max)

60 2
= 110 m
127 (0,1 + 0,153)

3. Besar legkung peralihan

a. Berdasarkan waktu tempuh maksimum (3 detik) untuk melintas
lengkung peralihan maka panjang lengkung :

M.AFIF SALIM
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG

Ls =

Vr
.T
3,6

60
.3
3,6

= 50 m

b. Berdasarkan antisipasi gaya sentrifugal digunakan rumus

Vr 3
Vr . e
Ls = 0,022
- 2,727
R .C
C

60 3
60 . 0,098
= 0,022
- 2,727
200 . 0,4
0,4
= 19,32 m
c. Beradasarkan tingkat pencapaian perubahan kelandaian :
Ls =
=

(em - en)
. Vr
3,6 . re
(0,1 - 0,02)
. 60
3,6 . 0,035

= 38,10 m

Dari ketiga hitugan diatas maka Ls diambil 60 m

d. Perhitungan kelengkungan pada tikungan

B
x = 900
y = 740

C x = 1600
y = 280
STA 0+00 A
x = 200
y = 200

M.AFIF SALIM
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG

o Titik F dianggap berhimpit BAN = 0 sebagai awal proyek STA

0+00 dengan koordinat dan elevasi seperti pada gambar
o Titik G dengan koordinat seperti gambar diatas merupakan
tikungan yang akan direncanakan
o Titik H adalah titik akhir (sembarang) yang ditinjau, terletak pada
sumbu jalan rencana
o Jalan yang akan direncanakan berupa jalan kolektor sekunder
pada daerah perbukitan
e. Dengan adanya lengkung peralihan maka tikungan menggunakan
jenis full circle R = 130 m > Rmin = 110 m
f. Mencari jarak lurus (A-B) dan (B-C)
d A-B

(X B - X A )2 + (YB YA )

(900 - 200)2 + (740 200)

= 884,08 cm = 8,84 m
Skala 1: 100
Jadi jarak A B = 8,84 x 100
= 884 m

d B-C

(X C - X B )2 + (YC YB )

(1600 - 900)2 + (280 740)

= 527,63 cm = 5,27 m
Skala 1 : 100
Jadi jarak B C = 5,27 x 100
= 527 m

M.AFIF SALIM
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG

g. Mencari besar sudut tikungan

Sudut azimuth = arc tg

x
y

TITIK

200

900

1600

200

740

280

700

700

540

- 460

Arc tg

52,35

- 56,68

azimuth

52,35

123,32

75

Menggunakan tikungan S-C-S dengan R = 400 > Rmin = 110 m

Xs = obsis titik Sc pada garis tengah, jarak dari titik Ts ke Sc (jarak
lurus lengkung peralihan)

Ls 2

Xs = Ls 1 2
40 . Rc

60 2

= 60 1 2
40 . 200

= 58,75 m

Ys = ordinat titik Sc pada garis tegak lurus garis tengah, jarak tengah
lurus ketitik Sc pada lengkung
Ys =

Ls 2
6 . Rc

s =

90

60 2
6 . 200

Ls
90 60
=
.
Rc
200

=3m

= 13,500

c = - s
= 75 13,50
= 61,5

M.AFIF SALIM
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG

P =
=

Ls 2
- Rc ( 1- cos s )
6 . Rc
60 2
- 200 ( 1- cos 13,50 )
6 . 200

= 1,198 m
K = Ls = 60 -

Ls 2
- Rc sin s
40 . Rc 2
60 2
- 200 sin 13,50
40 . 200 2

= 15,57
Ts = (Rc + P ) tg + K
= (200 + 1,198 ) tg (0,5 . 75) + 15,57
= 168, 88 m
Es = (Rc + P ) Sec - Rc
= (200 + 1,198 ) Sec 0,5 . 75 200
= 38,69 m
Lc =
=

( - 2s ) . . Rc
180

(75 - 2 .13,50 ) . . 200

180

= 53,33
L total

= Lc + 2 . Ls
= 53,33 + 2 . 60
= 173.29 m

h. Stationing titik tikungan

Sta A

= 0+00 (wal proyek)

Sta B

= Sta F + d A-B
= (0+00) + 884,08 m
= 0 + 884,08 m

Sta Ts

= Sta B + d A-B Ts
= (0+884,08) 168,88

M.AFIF SALIM
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG

= 0+715,2
Sta Sc

= Sta Ts + Ls
= (0+715,2) + 60
= 0+775.2

Ts

Es

xs
k
Sc
Ts

Cs

Rc

ST

Rc

?s

?c

?s

Gambar lengkung
S-C-S di titik B
Skala 1 : 2000

M.AFIF SALIM
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG

DIAGRAM SUPERELEVASI TIKUNGAN

Bagian lurus

Bagian lengkung peralihan

Bagian lengkung penuh

TS

Lc

Sc

Bagian lengkung peralihan

Bagian lurus

Cs

ST

Sisi luar Tikugan

e max

e = 0%

2% -2%

-2% 2%
-2% 0%

0% -2%
2%

2%
Sisi dalam Tikugan

10%

M.AFIF SALIM
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG

10%

4. Cek Kebebasan Samping

Vr = 60 lm/jam
Jh min

= 75 m

Landai

=6%

Jh

60
60 2
. 2,5 +
3,6
254 (0,3 - 0,05)

= 41,67 + 56,69
= 88,91 m
Lt

= 2 . Ls + Lc
= 2 . 60 + 53,33
= 173,33

Jh < Lt
E

90 . Jh

. R

= R 1 - cos

90 . 88,91

. 200

= 200 1 - cos

= 4,92 m
5. Pelebaran pada tikungan
Lebar jalur 2 x 3,5 . 2 arah dengan Vr = 60 km/jam
R = 200 m
diperoleh pelebaran ditikungan B = 0,25 m

M.AFIF SALIM
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG

LT

= 17

Jh = 88,91 m

3,33

garis pandang

penghalang pandangan

jalur dalam

jalur luar

PENENTUAN SEGMEN JALAN

JENIS SEGMEN

KETERANGAN

Jalan lurus ( I )

Kelas jalan II tipe II LHR = 17000 Vr = 60 km / jam

Panjang maksimal lurus = 500 m, landai maks 8 %, panjang
kritis 500 m
Asumsi : panjang jalan lurus 715,12, lamdai medan 2 %

Lengkung (II)

Vr = 60 km/jam = 750

menggunakan lengkung

Syarat = Rmin

(S-C-S)

= 200 m

Raktual = 300 m
Rtanpa Ls = 600 m
Jalan lurus ( II )

Kelas jalan II tipe II LHR = 17000 Vr = 60 km / jam

Panjang maksimal lurus = 500 m, landai maks 8 %, panjang
kritis 500 m
Asumsi : panjang jalan lurus 358,12 lamdai medan 5 %

M.AFIF SALIM
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG

GAMBAR TIPE JALAN 2/2 UD

350
700

trotoar
saluran drainase

WK

WK
WC

GAMBAR PENAMPANG JALAN

M.AFIF SALIM
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG

337,76 M

II
2

35
2
,1

5
71

III

8,

12

II

C
4

A
1

Panjang design

= I + II + III
= 715,12 + 337,76 + 358,12
= 1400 m

M.AFIF SALIM
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG

PANJANG KELANDAIAN KRITIS

STNDART PERENCANAAN GEOMETRIS UNTUK JALAN
PERKOTAAN
KECEPATAN RENCANA

KELANDAIAN

PANJANG KRITIS DARI KELANDAIAN

(km/jam)

(%)

(m)

700

500

400

600

500

400

500

400

300

500

400

300

400

300

10

200

100

80

60

50

40

KELANDAIAN
Daerah I
g1

122 122
500

=0%

Daerah I I
g2

109 122
500

=-2%

M.AFIF SALIM
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG

Daerah III
g3

88 109
500

= -4%
Daerah IV
g4

88 88
500

=0%
Daerah V
g5

69 88
500

= -3 %
Daerah VI
G6

69 69
500

=0%

STASSIONING DAN TITIK TITIK ELEVASI

1. Sta
Elevasi
2. Sta
Elevasi

= 0+00
= + 120 m
= 0+100
= +120 + (-3%x100)
= +117 m

3. Sta
Elevasi

= 0+200
= +117 + ( -5%x100)
= + 112 m

4. Sta
Elevasi

= 0+200
= +112 + ( -2%x100)
= + 110 m

M.AFIF SALIM
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG

ELINEMEN VERTIKAL
Untuk kecepatan rata-rata (Vr) = 60 km/jam, kelandaian max 8 %
a.

Jarak pandang henti

a. Dari tabel perencanaan 75 m (jarak pandang henti minimum)
b. Jh hitungan
Jarak pada waktu sadar dan reaksi mengerem (d 1 )
d1

= 0,278 . V . t
= 0,278 . 60 . 2,5
= 41,7 m

Jarak yang diperlukan untuk berhenti setelah menginjal rem (d 2 )

d2

Vr 2
254 (f + L)

60 2
254 (0,3 + 0,04)

= 41,69 m
Jadi Jh

= d1 + d2
= 41,7 + 41,6
= 83,3 m

Dari hasil diatas diambil Jh terbesar / maxsimum = 125 m

b.

Jarak pandang menyiap

a. Dari tabel perencanaa Jd = 350 m
b. Jd hitungan
Jarak yang ditempuh selama waktu tanggap (d 1 )
d1

a . T1

= 0,278 . T 1 Vr - m +

2,268 . 3,68

= 0,278 . 3,68 60 - 10 +

= 55,42 m

Jarak yang ditempuh selama mendahului sampai dengan kembali kelajur

semula (d 2 )

M.AFIF SALIM
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG

d2

= 0,278 . Vr . T 2
= 0,278 . 60 . 9,44
= 157,46 m

c.

Jarak antara kendaraan menyusul setelah gerakan menyusul dengan

kendaraan lawan (d 3 )
d3

d.

= 30 m

Jarak yang ditempuh oleh lawan (d 4 )

d4

2
.d2
3

2
. 157,46
3

= 104,97 m
Jadi Jd = d 1 + d 2 + d 3 + d 4
= 55,42 + 157,46 + 30 + 104,97
= 347,85 m
Diambil nilai yang terbesar maka Jd = 350 m

PERHITUNGAN CUT AND FILL

1.

CUT / GALIAN
L1

(0 + 1) .

100

= 50 m2

L2

(1 + 6) .

100

= 300 m2

L3

(6 + 1) .

100

= 300 m2

L4

(1 + 1) .

100

= 100 m2

L5

(1 + 7 ) .

100

= 400 m2

M.AFIF SALIM
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG

L6

(7 + 7 ) .

100

= 700 m2

L7

(7 + 2) .

100

= 450 m2

L8

(2 + 0) .

100

= 100 m2

= 2400 m2

Luas total galian

Volume galian = luas x jarak

= 2400 x 100
= 240,000 m3

2.

FILL /TIMBUNAN
La

(2 + 2) .

100

= 200 m2

Lb

(2 + 0) .

100

= 100 m2

Lc

(0 + 4) .

100

= 200 m2

Ld

(4 + 0) .

100

= 200 m2

Le

(0 + 6) .

100

= 300 m2

Lf

(6 + 6) .

100

= 600 m2

2
2
2

2
2

Jumlah timbunan

Volume timbunan

= 1600 m2

= luas x jarak
= 1600 x 100
= 160,000 m3

M.AFIF SALIM
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG

Lengkung vertikal I (cembung)

A

g1= 0%

= g 2 g1

g2 =

= 20

-2%

50,5

=2%

Mencari L
a.

Berdasarkan jarak pandang henti

Jh = 125 < L

A . Jh 2
399

2 . 125 2
399

= 78,320 tidak memenuhi

Jh = 125 > L

399
A

= 2 . Jh -

= 2 . 125 -

399
2

memenuhi

= 50,5 m
b.

Berdasar pada jarak pandang mendahului

Jd = 350 < L

A . Jd 2
884

2 . 350 2
884

= 277,14 tidak memenuhi

Jd = 350 > L

= 2 . Jd -

840
A

= 2 . 350 -

840
2

= 280 memenuhi

Syarat keamanan
1. keluasan bentuk
Lv

= 0,6 . Vr
= 0,6 . 60

= 36 m

M.AFIF SALIM
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG

2. syarat drainase
Lv

= 40 . A
= 40 . 2
= 80 m

3. syarat kenyamanan
Lv

A . Vr 2
389

Dimbil Lv
Ev

2 . 60 2
389

= 18,51 m

2 . 80
800

= 0,2 m

= 80 m

A.L
800

Lengkung vertikal II (cembung)

A

g1=

= g 2 g1

-2%

= 42

50,5

g2 =

-4%

=2%

Mencari L
a. Berdasarkan jarak pandang henti
Jh = 125 < L

A . Jh 2
399

2 . 125 2
399

= 78,320 tidak memenuhi

Jh = 125 > L

= 2 . Jh -

399
A

= 2 . 125 -

399
2

= 50,5 m

memenuhi

b. Berdasar pada jarak pandang mendahului

Jd = 350 < L

A . Jd 2
884

M.AFIF SALIM
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG

2 . 350 2
884

= 277,14 tidak memenuhi

Jd = 350 > L

= 2 . Jd -

884
A

= 2 . 350 -

884
2

= 258 memenuhi
X

L . g1
A

50,5 . 2
2

= 50,5
Y

L . g12
=
2.A

50,5 . 2 2
=
2.2
= 50,5

Ev

A.L
800

2 . 50,5
800

= 0,12 m

Lengkung vertikal III (cekung)

A

g1

= g 2 g1

=4%

37.01

= 04

g2 = 0%

=4%
a. Berdasarkan jarak pandang henti
Jh = 125 < L

A . Jh 2
=
120 + 3,5 . 125
=

4 . 125 2
120 + 3,5 . 125

= 112,10 tidak memenuhi

Jh = 125 > L

= 2 . Jh -

120 + 3,5 . Jh
A

M.AFIF SALIM
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG

= 2 . 125 -

120 + 3,5 . 125

4

= 110,62 memenuhi
b. Berdasarkan jarak pandang mendahului
Jd = 350 < L

A . Jd 2
884

4 . 350 2
884

= 554 tidak memenuhi

Jd = 350 > L

A . Jd 2
= 2 . Jd 884

4 . 350 2
= 2 . 350 884
= 145,71 memenuhi
Untuk kenyamanan
L

A . V2
389

4 . 60 2
389

= 37,01 m
X

L . g1
A

37,01 . 4
4

= 37,01
Ev

A.L
800

4 . 37,01
800

= 0,185 m

Lengkung vertikal IV (cembung)

A

= g 2 g1
= 30
=3%

g1 = 0%

117 m

g1

=3%

Mencari L

M.AFIF SALIM
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG

a. Berdasarkan jarak pandang henti

Jh = 125 < L

A . Jh 2
399

3 . 125 2
399

= 117,48 tidak memenuhi

Jh = 125 > L

399
A

= 2 . Jh -

= 2 . 125 -

399
3

memenuhi

= 117 m
b. Berdasar pada jarak pandang mendahului
Jd = 350 < L

A . Jd 2
884

3 . 350 2
884

= 415,72 tidak memenuhi

Jd = 350 > L

= 2 . Jd -

884
A

= 2 . 350 -

884
3

= 406 tidak memenuhi

Ev

A.L
800

3 . 117
800

= 0,438 m

Lengkung vertikal V (cekung)

A

= g 2 g1

g1

=3%

64.17

= 03
g2 = 0%

= -3 %
a. Berdasarkan jarak pandang henti

M.AFIF SALIM
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG

Jh = 125 < L

A . Jh 2
120 + 3,5 . 125

3 . 125 2
=
120 + 3,5 . 125
= 84,08 tidak memenuhi
Jh = 125 > L

= 2 . Jh -

120 + 3,5 . Jh
A

= 2 . 125 -

120 + 3,5 . 125

3

= 64,17 memenuhi
b. Berdasarkan jarak pandang mendahului
Jd = 350 < L

A . Jd 2
884

3 . 350 2
884

= 415,72 tidak memenuhi

Jd = 350 > L

A . Jd 2
= 2 . Jd 884
3 . 350 2
= 2 . 350 884
= 284,28 memenuhi

Ev

A.L
800

3 . 64,17
800

= 0,240 m

M.AFIF SALIM
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNTAG SEMARANG