Pergerakan U-Turn sangat berpengaruh terhadap arus lalu lintas, pada ruas jalan dua arah dan terbagi maka kemacetan yang terjadi akan semakin bertambah parah dan potensi terjadinya kecelakaan lalu lintas akan semakin besar, terutama dititik-titik konflik yang memiliki fasilitas bukaan median. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tundaan, antrian, serta kecepatan tempuh menerus pada Jalan ZA. Pagar Alam di Kota Bandar Lampung di depan KMC, yang diakibatkan oleh pergerakan U-Turn. Metode yang digunakan dalam studi ini berupa perhitungan lalu lintas menggunakan MKJI 1997. Kendaraan melakukan U-turn mengakibatkan sebuah antrian, antrian merupakan berhentinya kendaraan secara beriringan yang juga akan melakukan U-turn. Jumlah antrian terbanyak terdapat di hari Jumat dengan antrian sebesar 216 kendaraan yaitu pada pukul 18.30 -18.45. Waktu yang dibutuhkan saat kendaraan melakukan U-turn adalah Tundaan. Waktu Tundaan terbesar kendaraan yang melakukan U-turn di lokasi penelitian sebesar 37,55 detik pada pukul 07.15 7.30 di hari Rabu. Dengan adanya U-turn dapat mempengaruhi kecepatan kendaraan, perlambatan kecepatan waktu tempuh menerus terbesar dengan jarak 50 meter sebelum dan sesudah uturn terjadi di hari Jumat baik di Pagi, Siang, dan Sore hari.` Hasil penelitian ini diperoleh Tingkat Pelayanan Jalan (Level of Service) rata-rata sebesar 0,56, 0,68, 0,64 yaitu tingkat pelayanan jalan dengan kategori C.
Kata Kunci : U-Turn, Antrian, Tundaan, Kecepatan.
ABSTRACT The movement of the highly influential u-turn against traffic flow, On roads both direction and divided hence traffic jam will became worse and the potential for the occurrence of traffic accidents will be even greater, Especially in the conflicts spots that have openings median. This research aims to know the delayed, the queue, as well as a constant travel speed on ZA. Pagar Alam street Bandar Lampung City in front of KMC, caused by the movement of a u-turn.. Methods used in this study of calculation traffic using MKJI, 1997.
A vehicle performing u-turns resulting in a a queue ,queue is the cessation of
the vehicle in tandem that will also do a U turn. The number of the most Queues reside is on Friday with a queue of 216 vehicles at 18.30 until 18.45. The time needed when the vehicle do a U -turn is a delayed. The largest delayed vehicles do u-turn in the survey locations of 37,55 seconds at 07.15 until 7.30 on Wednesday.
With the U-turn can affect the speed of the vehicle The slow pace travel time a continuous largest 50 yards before and after u-turn going on friday in the morning, afternoon, and evening. The results of this research were obtained of the road level of service (Level of Service) on average by 0.68, 0.64, 0.56, level of service roads with that is the level of service roads with C category.
