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INSTITUTO TECNOLGICO DE

TUXTLA GUTIRREZ
CARRERA:
INGENIERIA MECNICA
MATERIA:
MAQUINAS DE FLUIDOS INCOMPRENSIBLES
UNIDAD 2
FUNDAMENTOS DE TURBOMAQUINARIA
TEMA:
2.1 Primera forma de la ecuacin de Euler
2.2 Triangulo de velocidades
2.3 segunda forma de la ecuacin de Euler
2.4 grado de reaccin
2.5 Velocidad especifica
NOMBRE:
BUENO LPEZ MOISES
HERNNDEZ RAMREZ OMAR
JUAREZ LOPEZ DANIEL ARMANDO
LOPEZ GOMEZ EULICES FEDERICO
MARTNEZ GMEZ EDUARDO DE JESS
TORRES PERES FERNANDO
PROFESOR:
MCIM. VALENCIA SANCHEZ HERNAN

2.1 PRIMERA FORMA DE LA ECUACION DE EULER

CLASIFICACION DE LAS MAQUINAS DE FLUIDO

GENERADORAS

PARA LIQUIDOS: BOMBAS


PARA GASES: VENTILADORES

TURBOMAQUINAS

MOTORAS:

TURBINAS HIDRAULICAS

M. HIDRAULICAS
GENERADORAS
M. DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
MAQUINAS DE
FLUIDO

MOTORAS

M. TERMICAS ( ): Su estudio se hace en Termodinmica.

ECUACIN FUNDAMENTAL DE LAS TURBOMAQUINAS O ECUACIN DE


EULER: PRIMERA FORMA
La ecuacin de Euler es la ecuacin fundamental para el estudio de las turbomquinas,
tanto de las turbomquinas hidrulicas, como las turbomquinas trmicas. Constituye, pues,
la ecuacin bsica tanto para el estudio de las bombas, ventiladores, turbinas hidrulicas
(turbomquinas hidrulicas), como para el estudio de los turbocompresores, turbinas de
vapor y turbinas de gas (turbomquinas trmicas). Es la ecuacin que expresa la energa
intercambiada en el rodete de todas estas mquinas.

Planos de representacin de una turbomquina


Los dos planos de representacin de una turbomquina son el plano o corte meridional y el
plano o corte transversal. Estos planos para una bomba radial se representan en la siguiente
figura

En la figura (a) se representa el corte por un plano que contiene al eje de la mquina , que se
llama corte meridional, porque en l se representan en su verdadera forma las meridianas de las
superficies de revolucin de la mquina, como son las superficies anterior y posterior del rodete (s
y s en la figura). En este corte se ven tambin las aristas de entrada y de salida de los labes, los
cuales imparten (bomba) o absorben (turbina) energa del fluido. Estas aristas de entrada y
salida en nuestro caso son paralelas al eje de la mquina. Los anchos del rodete a la entrada b1
y a la salida b2 de los labes se acotan tambin en este plano.

En la figura (b) se representa el corte transversal por un plano perpendicular al eje. En el corte
transversal de una bomba radial se ve el labe del rodete en su verdadera forma: el labe es una
superficie cilndrica con generatrices paralelas al eje de la mquina. Los dimetros de entrada y
salida de los labes D1 y D2 se acotan tambin en este plano, as como el dimetro del eje, de.

Deduccin de la ecuacin de Euler


Supondremos que la bomba funciona en rgimen permanente y que al girar crea una depresin
en el rodete penetrando el fluido en el interior de la bomba. Sea c1 la velocidad absoluta de una
partcula de fluido a la entrada de un labe (punto 1 en la figura). El rodete accionado por el
motor de la bomba gira a una velocidad n, rpm. En el punto 1 el rodete tiene una velocidad
perifrica
.Con relacin al labe el fluido
se mueve con una velocidad w1, llamada velocidad relativa a la entrada. Las tres velocidades c1,
u1 y w1 estn relacionadas segn la mecnica de movimiento relativo, por la ecuacin vectorial:

.(1)

Con relacin al labe el fluido se mueve con


una velocidad, llamada velocidad relativa a la
entrada.

Velocidad absoluta de una partcula


fluido a la entrada de un labe.

rpm

El rodete tiene una velocidad perifrica

Suponemos que el labe (o su tangente) tiene la direccin del vector w1 , con lo que la
partcula entra sin choque en el labe. La partcula guiada por el labe sale del rodete con una
velocidad relativa a la salida w2, que ser tangente al labe en el punto 2. En el punto 2 el
labe tiene la velocidad perifrica u2. La misma composicin de velocidades de la ecuacin
1 nos proporciona la velocidad absoluta a la salida, c2 :

.(2)
La partcula de fluido ha sufrido, pues en su paso por el rodete un cambio de velocidad de c1 a
c2.

Teorema del impulso en Mecnica de Fluidos


Sea una partcula de fluido de masa m sometida a una fuerza F durante un intervalo de
tiempo
. Segn la
ley de Newton:
.(3)
Multiplicando los dos miembros de la ecuacin 3 por

e integrando tendremos:

.(4)
Y siendo m constante

.(5)

La ecuacin (5) es el teorema del impulso aplicado a una partcula de fluido.


El llamado teorema del impulso en mecnica de fluidos se obtiene
-integrando entre dos secciones de un tubo de corriente
-expresando la ecuacin en funcin del caudal, Q y de la densidad, .

Deduccin del teorema del impulso o de la cantidad de movimiento


Sea el tubo de corriente de la figura 2 a. Consideremos aislada la porcin del fluido comprendida
entre las secciones de control 1 y 2 normales a la corriente. Sean v1, v2 las velocidades de una
partcula en las secciones 1 y 2. El fluido ha cambiado su cantidad de movimiento al variar la
seccin del tubo, as como al variar la direccin de v, luego ha estado sometido a una fuerza. Se
trata de averiguar la relacin que existe entre esta fuerza y la variacin de la cantidad de
movimiento. Las fuerzas que actan sobre la masa aislada de fluido estn dibujadas en la figura 2.

Fuerzas normales de presin


Fuerzas tangenciales

Fuerza de la
gravedad

Resultante

Estas fuerzas son:


Las fuerzas normales de presin:
ejercida por el fluido eliminado a la izquierda de la seccin 1
y
a la derecha de la seccin 2, sobre la masa aislada.
Las fuerzas tangenciales
y
en estas mismas secciones debidas a la viscosidad. Estas fuerzas
que se han dibujado en la figura 2 a pueden despreciarse, por lo cual se han omitido en el
diagrama de fuerzas de la figura 2 b.
La resultante R de todas las fuerzas normales tangenciales ejercidas por las paredes laterales del
tubo o por el fluido circundante (segn se trate de un tubo material o de un tubo de fluido aislado
en el interior del resto del fluido).
La fuerza de la gravedad
, que es la fuerza de atraccin de la tierra sobre el fluido aislado.

En este tubo de corriente aislado aislemos a su vez un filamento de corriente (dibujado con
trazos en la figura), y consideremos en este filamento un elemento diferencial de longitud
infinitesimal o partcula de fluido de masa m, indicada en la figura.

En la demostracin seguiremos los pasos siguientes:


1. Aplicar, como en la deduccin de la ecuacin (5), la 2da ley de Newton a una partcula.
2. Integrar incluyendo todas las partculas de un mismo filamento de corriente.
3. Integrar incluyendo todos los filamentos del tubo de corriente.
1.- La segunda ley de Newton expresada vectorialmente dice
que es equivalente a las tres ecuaciones cartesianas siguientes:

Deduciremos slo la ecuacin segn el eje x, ya que las otras dos se deducirn de la misma manera.

Por tanto

..(6)

2.- Integrando (6) a lo largo de todo el filamento de corriente desde la seccin 1 a la 2, y utilizando
las hiptesis ordinarias en este libro: =C (fluido incompresible) y dQ=C (movimiento permanente, se
tendr:

3.- Integrando de nuevo sobre todo el tubo de corriente, o lo que es lo mismo, sobre todos los
filamento de corriente comprendidos entre las secciones 1 y 2, tendremos:
TEOREMA DEL IMPULSO O DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO
..(7)

donde
--resultante de todas las fuerzas exteriores a la masa de fluido aislada enumeradas al
principio y dibujadas en la figura 2. Las fuerzas interiores, o sea las que unas partculas de la masa
aislada ejercen sobre otras de la misma masa aislada, por la 3ra ley de Newton (principio de accin
y reaccin) son iguales dos a dos y de signo contrario y se reducen a 0.

Si suponemos que las secciones 1 y 2 son zonas de rgimen uniforme vx1 ser constante en la
seccin 1 y vx2 ser constante en la seccin 2. En la prctica se escogen las secciones de control
de manera que se cumpla lo ms aproximadamente posible esta condicin.
Entonces el segundo miembro de la ecuacin (7) se podr integrar, obtenindose finalmente para
los tres ejes coordenados:
EXPRESION PRACTICA DEL TEOREMA DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO

.(8)

(rgimen uniforme en las secciones 1 y 2)

O vectorialmente
....(9)

donde
--resultante de todas las fuerzas exteriores que se ejercen sobre el fluido
aislado (limitado por el tubo de corriente y dos secciones de control convenientemente
escogidas). Esta resultante incluye tambin las fuerzas de viscosidad que las paredes del tubo
ejercen sobre el fluido aislado.
--velocidad media de la corriente en la seccin respectiva.

Del teorema de la cantidad de movimiento (diapositivas anteriores) se deduce el teorema del


momento cintico o del momento de la cantidad de movimiento. En efecto, la ecuacin (9),
aplicada al hilo de corriente a que pertenece la partcula de fluido considerada, ser:

.(10)
Tomando momentos en la ecuacin (10) con relacin al eje de la mquina tendremos:
que es el teorema del momento cintico.

.(11)
Donde dM momento resultante con relacin al eje de la mquina de todas las fuerzas que el
rodete ha ejercido sobre las partculas que integran el filamento de corriente considerado para
hacerle variar su momento cintico;
dQ caudal del filamento;
, --brazos de momento de los vectores
y respectivamente)

Suponemos ahora que todas las partculas de fluido entran en el rodete a un dimetro
con la
misma velocidad
, y salen a un dimetro
con la misma velocidad
. Esto equivale a suponer
que todos los filamentos de corriente sufren la misma desviacin, lo cual a su vez implica que el
nmero de labes es infinito para que el rodete gue al fluido perfectamente. Aplicando esta
hiptesis llamada teora del nmero infinito de labes, al hacer la integral de la ecuacin (11) el
parntesis del segundo miembro ser constante, obtenindose finalmente

donde M momento total comunicado al fluido o memento hidrulico;


Q caudal total de la bomba;
Pero de la figura 1 b, se deduce fcilmente que
luego
..12
Este momento multiplicado por w ser igual a la potencia que el rodete comunica al fluido. Por
tanto,
13

donde

--velocidad angular del rodete, rad/s.

Por otra parte, si llamamos


a la energa especfica intercambiada entre el rodete y el fluido,
en nuestro caso la energa especfica que el rodete de la bomba comunica al fluido, y G al
caudal msico que atraviesa el rodete, se tendr en el SI:

..14
donde

--altura equivalente a la energa intercambiada en el fluido:

Igualando las dos expresiones de la potencia de las ecuaciones 13 y 14 se tiene


..15

Sustituyendo estos valores en la ecuacin 15, y simplificando, se obtiene la ecuacin de Euler:


(Ecuacin de Euler: bombas, ventiladores y turbocompresores)

16

Las bombas, ventiladores y compresores (estos ltimos son mquinas trmicas) son mquinas
generadoras: el rodete imparte energa al fluido. La ecuacin 12 expresa el momento comunicado
al fluido y la ecuacin 13 la potencia comunicada al fluido, y por tanto el valor de
en la
ecuacin 16 es la energa especfica comunicada al fluido, que se expresa en J/kg o equivalente
en
en el SI.

Sin embargo en el rodete existen dos pares iguales y de sentido contrario: el par comunicado al
fluido y el par de reaccin que el fluido ejerce sobre el rodete. Las turbinas hidrulicas, turbinas de
vapor y turbinas de gas(estas dos ltimas son mquinas trmicas) son maquinas motoras: el fluido
imparte energa al rodete. Por eso al tratar de deducir la ecuacin de Euler para las mquinas
motoras se procedera analgicamente; per escribiendo el momento que el fluido ejerce sobre el
rodete, con el que el segundo miembro de la ecuacin 12 tendra los signos cambiados y lo
mismo los segundos miembros de las ecuaciones 13 y 16.

ya no ser la energa especfica que da la mquina al fluido, sino la que absorbe la


mquina.
Por tanto:
(Ecuacin de Euler: turbinas hidrulicas, turbinas de vapor y turbinas de gas)

Sin embargo en ambos casos Yu ser la energa especfica intercambiada entre el rodete y el
fluido. Por tanto, para todas las turbomquinas hidrulicas y trmicas, tanto motoras como
generadoras, se tendr:
PRIMERA FORMA DE LA ECUACIN DE EULER

(Expresin energtica)

..17
(Ecuacin de Euler, primera forma: bombas, ventiladores, turbocompresores, turbinas hidrulicas, turbinas de vapor y turbinas de
gas: signo + mquinas motoras y signo mquinas generadoras; unidades m^2/s^2 SI)

En las turbomquinas hidrulicas se prefiere utilizar la ecuacin de Euler en forma de altura. En las
mquinas hidrulicas la altura es una variable de gran significado fsico: altura bruta de un salto
de agua, altura neta de una turbina hidrulica, altura de elevacin de una bomba, etc.
De la variable Y se pasa a la variable H por la ecuacin:
18

Por tanto, dividiendo los dos trminos de la ecuacin 17 por g se tendr:


PRIMERA FORMA DE LA ECUACIN DE EULER

(Expresin en alturas)

19
(Ecuacin de Euler, primera forma: bombas, ventiladores, turbocompresores, turbinas hidrulicas, turbinas de vapor y turbinas de gas:
signo + mquinas motoras y signo mquinas generadoras; unidades m, SI)

2.2 Triangulo de velocidades

Triangulo de velocidades
El intercambio de energa mecnica y de fluido en una maquina hidrulica se verifica nicamente en el
rodete. Los restantes rganos de la maquina por donde circula el fluido son conductos o transformadores
de energa que posee el fluido.

Este intercambio se obtiene por una reaccin mutua entre las paredes de los alabes y del fluido. La accin
resultante del rodete sobre el fluido, ser una fuerza cuyo valor podr calcularse mediante el principio de la
cantidad de movimiento calculada esta fuerza y su momento con relacin al eje de la maquina, el calculo de
la energa que la maquina comunica al fluido es inmediato. De la misma manera se obtiene la energa que el
fluido comunica la maquina en una turbina. La energa que el fluido intercambia con el rodete puede ser de
dos clases: energa de presin y energa cintica.

El triangulo de velocidades se refiere al triangulo formado por tres vectores de velocidad.

- C: velocidad absoluta del fluido.

-W: velocidad relativa del rotor respecto al fluido.

-u: velocidad lineal del rotor.

El ngulo formado entre la velocidad absoluta y relativa se denomina y el formado por la


velocidad relativa y lineal se denomina .

En este corte transversal de la bomba se representa la trayectoria relativa de una partcula


de fluido en su paso por el rodete. La trayectoria absoluta en su paso por el rodete y entrada
en la cmara espiral. La trayectoria relativa sigue naturalmente el contorno de los alabes. No
as la trayectoria absoluta. Porque los alabes del rodete estn en movimiento. Si se trata de
una corono fina las trayectorias absolutas y relativas coinciden.

Como el rodete esta girando a una velocidad angular w, sus alabes tienen en los puntos de entrada la
velocidad tangencial u1(U1=w*r1). As pues, el alabe recibe el flujo a la velocidad relativa w1.
diferencia vectorial de c1 y u1.

A la salida del alabe se tiene:

A la entrada existe un triangulo de velocidades, cuyos lados son c1 u1 y w1 y


en el recorrido del flujo a lo largo del rodete. El triangulo va cambiando de
forma, resultando al final el de salida, de lados c2, u2 y w2.

Por ejemplo, para una bomba tenemos:

Formando el triangulo de velocidad a la entrada y a la salida:

A la salida tendremos:

Entendiendo una vez el triangulo de velocidades.


La ecuacin de Euler es la ecuacin fundamental para el estudio de las turbo maquinas, tanto
trmicas como hidrulicas. Constituye la ecuacin bsica para el estudio de las bombas,
turbinas, expresando la energa intercambiada en el rodete de dichas maquinas.
La ecuacin de Euler, por tanto, es aplicable a maquinas trmicas, hidrulicas, generadoras,
motoras, axiales, radiales y mixtas.

Para el caso mas general de las turbo maquinas de reaccin. En las que las
presiones de entrada y de salida del rodete son diferentes, la fuerza que
acta sobre los alabes del mismo vendran dada por la expresin.

Las fuerzas p1S1 y p2S2 que actan a la entrada y salida del rodete, o son
paralelas al eje o cortan perpendicularmente al eje o cortan oblicuamente al
eje. En cualquier caso, sus proyecciones sobre la direccin de u y/o su
momento respecto al eje de giro es nulo: no contribuyen al par motor, este
par es provocado por las fuerzas mc1 y mc2 tanto en maquinas de accin
como de reaccin.

componentes tangenciales 1 y 2 son las nicas que producen trabajo


cuando el rodete gira. El momento resultante respecto del eje de giro o par
motor M, que origina estas fuerzas seria la diferencia entre el momento 1 a la
entrada y el momento 2 a la salida.
Los

En turbinas, el momento disminuye a lo largo del rodete y el par motor resulta


positivo (M>0); y en bombas ocurre lo contrario (M<0).

Por lo tanto tendramos que el trabajo interior en el eje del rodete que se
consigue por cada kg de fluido que pasa por su interior es:

Si el desarrollo se hace para una bomba en lugar de para una turbina, se llega a la
misma expresin, pero el trabajo negativo.
Existe una segunda forma de la ecuacin de Euler.

ejemplo de triangulo de velocidades

Triangulo de velocidades.

LA VELOCIDAD DEL FLUIDO (C

) ES LA SUMA VECTORIAL

DE:

VELOCIDAD DE ROTACIN (U), DEBIDA AL GIRO DEL RODETE(TANGENTE AL GIRO DEL MISMO)

VELOCIDAD DE TRASLACIN A LO LARGO DEL RODETE (W) (SIGUE LA DIRECCIN DEL ALEVE TANGENTE
A EL).

ejemplo

El rotor de una turbina desarrolla 12500 kw y usa


12.3m3/s de caudal cuando la altura es 115m, el
rotor tiene =1.5 m = 2 a 430 rpm, el agua ingresa
al rotor sin choque con una velocidad del flujo de 9.6
m/s y pasa por el rotor al tubo de succin sin rotacin
con una velocidad de 7.2 m/s, la diferencia de altura
de presin de entrada del rotor y la entrada del tubo
de succin es 60m (la salida del rotor y la entrada del
tubo de succin son puntos muy cercanos).

Ejemplo 2:

Una bomba centrifuga radial esta instalada de tal forma que cuando impulsa un caudal de 1800 min-1
la lectura de los manmetros colocados en las bridas de entrada (DE=120mm) y salida (Ds=100mm)
marcan unas presiones relativas de pE/y=0.6m y ps=390 kpa respectivamente esta bomba esta
accionada por un motor elctrico que gira a 2850 rpm. Considerando que el fluido entra sin
prerrotacion al rodete, que el angulo de salida de los alabes en el rodete es b=10 que el par
intercambiado en la corona difusora es nulo y que los rendimientos hidrulicos y volumtricos son
n/h=0.85 y nv=1, se pide calcular: Triangulo de velocidades en la seccin de entrada del rodete.
Indicar que ngulo deberan tener los alabes del rodete para que no se produjesen perdidas por
choque en esta seccin.

2.3.- SEGUNDA FORMA DE LA ECUACIN


DE EULER

2.3 segunda forma de la ecuacin de


Euler.

U1,U2 : velocidad absoluta del labe a la entrada o velocidad perifrica a la entrada y salida;
C1, C2 : velocidad absoluta del fluido a la entrada y salida ;

W1,W2 : velocidad relativa a la entrada (del fluido con respecto al labe)


C1m, C2m: componente meridional de la velocidad absoluta del fluido a la entrada y salida.
C1u, C2u : componente perifrica de la velocidad absoluta del fluido a la entrada y salida.
1 : ngulo que forman las dos velocidades c1 y u1
1 : ngulo que forma u1 con w

Del triangulo de entrada se deduce:


Teorema del coseno:
Dado un triangulo de lados a, b y c, siendo ,,, los ngulos
opuestos a ellos, entonces:

Sustituyendo el valor de 2 en la ecu 1.

2 = 2 + 2 ..Ecu 1
2 = 2 2 .......Ecu 2.
2 =

( 2

2 = 2 2 + 2 Ecu 6
cos =

Sustituyendo el valor de 2 en la ecu 2.

2 = 2

2 = 2 + (2 2 + 2 2 )Ecu 5

=

Despejando a:

Sustituyendo el valor de la ecuacin 6.


2 )Ecu

2 +
3
2 = 2 2 + 2 2 ..Ecu 4

2 = 2 2 + 2( )
2 = 2 2 + 2 2 2
2 = 2 + 2 2

1 componente perifrica de la velocidad


absoluta del fluido a la entrada

U1 : velocidad absoluta del labe a la entrada


o velocidad perifrica a la entrada;
C1: velocidad absoluta del fluido a la entrada;

W1 : velocidad relativa a la entrada (del fluido


con respecto al labe)

1 2 = 1 2 +1 2 21 1 cos 1
1 =

1
1

.Ecu.1

1 2 = 1 2 + 1 2 21 1 ..Ecu 3

Sustituyendo en la ecuacin 1

1 2 = 1 2 + 1 2 21 1

1
1

..Ecu 2

Despejando a la velocidad absoluta del alabe a la entrada o


velocidad perifrica a la entrada ( ) y la componente perifrica
de la velocidad absoluta del fluido a la entrada ( ).
1

1 = 1 + 1

1
21 1
1

1 1 = 2 (1 2 +1 2 1 2 ).Ecu 4

Del triangulo de salida se deduce:


U2 : velocidad absoluta del labe a la entrada
o velocidad perifrica a la salida;
C2 : velocidad absoluta del fluido a la entrada y
salida ;
W2 : velocidad relativa a la salida (del fluido
con respecto al labe)
1 componente perifrica de la velocidad
absoluta del fluido a la salida

2 =

2 2 = 2 2 +2 2 22 2 cos 2 .Ecu 5

2
2

2 2 = 2 2 + 2 2 22 2 .Ecu 7

Sustituyendo en la ecuacin 5

2 2 = 2 2 + 2 2 22 2

2 2 = 2 2 + 2 2 22 2

2
2

Ecu 6

2
2

Despejando a la velocidad absoluta del alabe a la salida o velocidad


perifrica a la salida ( ) y la componente perifrica de la velocidad
absoluta del fluido a la salida ( ).
1

2 2 = 2 (2 2 +2 2 2 2 )Ecu 8

Una vez encontrado


1

1 1 = 2 (1 2 +1 2 1 2 )

2 2 = 2 (2 2 +2 2 2 2 )

Lo Sustituimos en la primera ecuacin de Euler:

= 1 1 2 2
1

= (2 (1 2 +1 2 1 2 )) ( 2 (2 2 +2 2 2 2 ))
Ordenando trminos tenemos:

2 2 1 2 1 2 2 2 2 2 1 2
+
+
2
2
2

Segunda forma de la ecuacin Energtica de Euler

As mismo dividiendo por g ambos miembros de la segunda forma de la ecuacin de Euler nos queda de
la siguiente manera.

Segunda forma de la ecuacin de Euler (Expresin de alturas)

Representa la presin generada por


las fuerzas centrifugas que actan
sobre las masas del liquido (gas)
que viajan del dimetro D1 al
dimetro D2.

2 2 1 2 1 2 2 2 2 2 1 2
+
+
2
2
2

Representa un cambio de presin


debido al cambio de velocidad
relativa del flujo al pasar por el
impulsor

Representa el cambio de energa


cintica del flujo desde el ojo del
impulsor hasta la descarga del
mismo.

Signo +: maquinas motoras: turbinas: turbinas hidrulicas, turbinas de vapor y


turbinas de gas;
Signo - : maquinas generadoras: bombas, ventiladores y compresores;
2
Unidades 2 SI

Altura de presin y altura dinmica del


rodete.

Escribiendo la ecuacin de Bernoulli entre la entrada y salida del rodete, se tendr:

1 2
2

1 = 2

2 2
2

+ 2 + perdidas

2 principio de Bernoulli (ley de conservacin de la energa.

Despejando las perdidas nos queda de la siguiente manera:


(1 2 )

(1 2 2 2 )
2

+ (1 2 )=perdidas (1,2)

Sin embargo para obtener la altura de presin; no consideramos las perdidas y se convierte en trminos de altura
hidrulica ( ).
(1 2 )

(1 2 2 2 )
+ 2

+ (1 2 )=

Entonces igualando las ecuaciones de Bernoulli y la segunda forma de la ecuacin Euler obtenemos.

(1 2 )

(1 2 2 2 )
2

+ (1 2 ) =

2 2 1 2

1 2 2 2
2

2 2 1 2
2

Considerando (1 2 ) = 0
(1 2 )
(1 2 2 2 )
2 2 1 2

+
=

2
2

Despejando

2 2 1 2
2

(1 2)

(1 2)
2 2 12
=
2

1 2 2 2
2

1 2 22
+ 2

1 2
2 2 1 2

2 2 12
+ 2

(1 2 22 )
2

1 2 2 2
2

Donde el signo es para turbinas y el signo (-)


es para bombas.

Donde

(1 2 2 2 )

representa la altura dinmica que da el fluido al rodete ( turbinas


hidrulicas) o el rodete al fluido (bombas y ventiladores).

Es la altura dinmica

Signo (+) es para turbinas; signo(-) para bombas

La ecuacin de Euler describe el funcionamiento una turbomquina ideal en la que no hay


ningn tipo de prdida y todas las partculas del lquido siguen las mismas lneas de corriente
(Teora unidimensional, infinitos alabes).

La ecuacin de Euler.
a) es aplicable a lquidos y a gases;
b) no depende de la trayectoria del fluido en del rodete; slo
de los tringulos de entrada (1) y de salida (2) del mismo;
c) es aplicable con independencia de las condiciones de

funcionamiento.

El estudio es muy elemental:

- no incluye el anlisis de prdidas


- supone que los labes guan perfectamente al flujo, lo que
sera cierto si imaginamos infinitos labes sin espesor
material; lo que se conoce como teora unidimensional
y/o teora del nmero infinito de labes.

2.4.-Grado de Reaccin

GRADO DE REACCIN
El grado de reaccin de una turbomquina se refiere al modo cmo trabaja
el rodete.
En turbomquinas, el grado de reaccin es una medida de la relacin entre
la altura de presin y la altura total. Esta definicin se aplica tanto para
mquinas generadoras (bombas) como para mquinas receptoras
(turbinas), aunque en el primer caso la mquina proporciona altura de
presin y en el segundo caso la recibe.

Rotor de una turbina


pelton de una central
hidroelctrica

Por ejemplo, en una bomba se debe distinguir la altura de presin que da


la bomba y la altura de presin que da el rodete de la bomba, .
La primera normalmente es mayor que , porque la bomba tiene adems
de un rodete un sistema difusor, y que transforma la energa dinmica que
da el rodete, en energa de presin, que sumada a la energa de
presin del rodete constituye la energa de presin que da toda la bomba.
Anlogamente sucede con una turbina.

El grado de reaccin contribuye en el mejoramiento de la eficiencia de


la turbina ya que la cada de entalpa en los labes mviles ayuda a
obtener un flujo ms uniforme y reduce la posibilidad de formacin de
contraflujos y turbulencia, especialmente en las secciones de salida de
los labes mviles.

Sin embargo el beneficio del grado de reaccin en la eficiencia de la


turbina se pierde si la cada de entalpa en los labes mviles es
relativamente grande y en consecuencia se presenta una fuga de fluido
a travs del espacio que existe entre los labes mviles y la carcaza de
la turbina.

GRADO DE REACCIN TEORICO

Es decir, el cociente de la altura que da la (bomba) o absorbe


la (turbina), el rodete en forma de presin por la altura total
que da la (bomba) o que absorbe la (tubiana) el rodete (el
denominador es la altura de Euler, en ambos casos).
=altura de presin del rodete.
=altura total del rodete, siendo siempre positivo.

Rodete de una bomba centrifuga

1 = velocidad absoluta del fluido a la entrada

1 = velocidad con relacin al alabe el fluido se mueve

1 = velocidad absoluta del alabe a la entrada


1 = componente meridional de la velocidad absoluta del fluido ala entrada

1 = componente perifrica de la velocidad absoluta del fluido a la entrada

Primera forma de la ecuacin de Euler


1 1 2 2
=

Segunda forma de la ecuacin de Euler

Si < 0, el grado de reaccin es negativo;

Si = 0, el grado de reaccin es cero;

Si 0 < < , el grado est comprendido entre 0 y 1, que es el caso normal;

Si > , el grado de reaccin es mayor que 1.

Clasificacin

Las maquinas con grado de reaccin igual a cero, son llamadas


maquinas de accin.

Las maquinas con grado de reaccin igual a 1, son llamadas maquinas


de reaccin pura.

Las maquinas con grado de reaccin menor que 1, se trata del caso
habitual de las maquinas reales. (Es habitual construir turbinas de vapor
y de gas con un grado de reaccin igual a 0.5)

Todas las bombas son de reaccin; las bombas de accin no se suele


construirse.
Las turbinas hidrulicas son de reaccin y de accin.
Turbinas de accin: son aquellas en las que el fluido de trabajo no sufre
un cambio de presin importante en su paso a travs del rodete.

Turbinas de reaccin: son aquellas en las que el fluido de trabajo si sufre


un cambio de presin. importante en su paso a travs del rodete.
Las turbinas de accin aprovechan nicamente la velocidad del flujo del
agua, mientras que las de reaccin aprovechan adems la perdida de
presin que se produce en su interior.

Turbinas de reaccin

Kaplan

Francis

Turbina de accin

Pelton

2.5.- Velocidad especifica en bombas

velocidad especfica es la velocidad en RPM a la que tendra que operar un impulsor determinado si se redujera
(o incrementara) proporcionalmente su tamao como para entregar una capacidad de un GPM con una carga de
un pie. Por s mismo, esto parece sin sentido, pero desde una perspectiva ms amplia, la velocidad especfica
(NS) se vuelve un valor sin dimensin que describe las caractersticas hidrulicas de una bomba, y ms
especficamente del impulsor(es) de una bomba. Los diseadores usan la velocidad especfica, junto con leyes
de modelado y otras herramientas como las leyes de afinidad para fijar la forma de la curva, predecir
eficiencias tericas, HP s, etc.

Definicin: la velocidad especifica se define como aquella velocidad en revoluciones por minuto a la
cual un impulsor geomtricamente similar al impulsor en cuestin, pero pequeo, desarrollara una
carga unitaria a una capacidad unitaria.

Ecuacin de la velocidad especifica:

0.5
=
0.75

o
=

Donde:

= velocidad especifica
RPM= velocidad en revoluciones por minuto

GPM= galones por minuto


H=carga en pies

N=RPM
Q=GPM
Esta relaciona los tres parmetros fundamentales de funcionamiento Q, H y N(rpm) estos valores se
toman en el punto mximo de la curva caracterstica.

Segn el valor de , pueden distinguirse varios tipos de bombas


menor a 10: Bombas perifricas o tipo turbina.

de 10 a 20: Bombas radiales o centrifugas .


de 20 a 35: Bombas de tipo radial o Francis.

de 35 a 80: Bombas Francis de tipo hlice o helicoidal.


de 80 a 135: Bombas de flujo mixto.

de 135 a 270: Bombas de flujo axial o de propela.

La geometra de un impulsor vara en el sentido de su altura y sus caractersticas de potencia,


y consecuentemente en su eficiencia.
Apreciando como las caractersticas de columna desarrollada y potencia varan con la
velocidad especfica, se puede notar lo siguiente a partir de la siguiente Fig.
La columna disminuye mas bruscamente a medida que se incrementa la velocidad especfica.
A bajas velocidades especficas las caractersticas de columna son iguales o con poca
inclinacin, mientras que a altas velocidades especificas la columna disminuye mucho antes
que el BEP(mxima eficiencia).

La velocidad especfica normalmente se usa como una base para estimar el rango seguro de operacin
para la capacidad de una bomba. Los nmeros van entre 3,000 y 20,000. la Mayora de los usuarios
prefieren que sus bombas tengan velocidades especficas en el rango de 8000 a 11000 para un
funcionamiento ptimo libre de problemas..

Variacin de las curvas caractersticas con la velocidad especifica

Las caractersticas de potencia cambian de positivo (la potencia se incrementa con el flujo) a negativo a
medida que se incrementa la velocidad especfica. Debido a que las caractersticas de potencia cambian
su inclinacin, es pequeo el rango de velocidades especficas can las caractersticas de potencia
mximas en la regin de BEP. Tal caracterstica es conocida como no sobrecargada Las
caractersticas tpicas de potencia y columna son consistentes con la eficiencia obtenible. Son posibles
otras caractersticas, pero generalmente a expensas de la eficiencia. Como un ejemplo, el aumento
constante de la columna y no sobrecarga, dos caractersticas de seguridad, pueden darse fuera de
los rangos usados. Para hacer esto, sin embargo, el impulsor debe ser ms largo que el normal, lo cual
aumenta las prdidas de potencia debido a la friccin y baja eficiencia. Calculando la velocidad
especfica para una carga particular, asumiendo operacin a BEP, da indicio de la posibilidad de una
bomba centrfuga para la carga y permite un estimado de su potencia.