LAPORAN PEMODELAN TRANSPORTASI KOTA

TATA GUNA LAHAN DAN TRANSPORTASI DI WILAYAH

KOTA MAKASSAR

Oleh :
MADE PUTRI IRMAYANI
NIM : 1304105014

JURUSAN TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS UDAYANA
2016

KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kehadapan Tuhan Yang Maha Esa karena berkat rahmatNya penulis dapat menyelesaikan Laporan Pemodelan Transportasi Kota mengenai Tata Guna
Lahan dan Transportasi di Wilayah Kota Makassar sesuai dengan waktu yang ditetapkan.
Pada kesempatan ini, penulis ingin mengucapkan terimakasih kepada Bapak Putu Alit
Suthanaya, ST., MEngSc., PhD., selaku dosen pengajar Pemodelan Transportasi Kota.
Laporan ini dibuat dengan harapan dapat membantu penulis untuk lebih memahami
mengenai sistem tata guna lahan dan sistem transportasi di suatu kota. Selain itu penulis
berharap laporan ini dapat berguna bagi penulis khususnya dan bagi mahasiswa teknik sipil
pada umumnya dalam memahami dunia ketekniksipilan.
Dengan keterbatasan yang dimiliki penulis dalam menyampaikan materi, maka
laporan ini masih jauh dari sempurna. Untuk itu penulis sangan mengharapkan kritik dan
saran yang membangun dari pembaca agar penulis dapat menyempurnakan laporanini. Akhir
kata, penulis ucapkan terimakasih atas perhatiannya dan semoga laporan ini dapat berguna
bagi pembaca.
Denpasar, Maret 2016

Penulis

DAFTAR ISI

DAFTAR GAMBAR

DAFTAR TABEL

BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Dewasa ini perkembangan kota-kota di Indonesia semakin pesat.
Perkembangan kota tentunya membutuhkan perkembangan transportasi pula.
Dalam hal ini yang dimaksud dengan transportasi adalah usaha pemindahan atau
pergerakan sesuatu baik orang maupun barang dari lokasi asal ke lokasi tujuan.
Pada kenyataan yang ada saat ini perkembangan kota selalu lebih cepat
dibandingkan dengan perkembangan transportasi. Hal inilah yang menyebabkan
munculnya

permasalahan-permasalahan

transportasi di

perkotaan,

seperti

kemacetan, tingginya polusi udara dan polusi suara, tingginya tingkat kecelakaan,
dan lain-lain. Selain permasalahan-permasalahan tersebut, ditambah lagi
permasalahan lainnya seperti terbatasnya sumber daya dan dana, kualitas dan
kuantitas data yang berkaitan dengan transportasi, pendapatan rendah dan
lemahnya

sistem

perencanaan

beserta

kontrolnya

membuat

permasalah

transportasi menjadi semakin parah. Pesatnya perkembangan atau pertumbuhan

kota mengakibatkan munculnya berbagai kegiatan beraneka ragam, dan apabila
tumbuh dan tak terkendali, dapat berdampak pada salah satunya gangguan lalu
lintas.
Kota Makassar sebagai Ibu Kota Provinsi Sulawesi Selatan akan terus
mengalami perkembangan dan bertambahnya pusat-pusat kegiatan baru, seperti
pusat perdagangan, perkantoran, industri dan sebagainya. Seperti pembangunan
mall dan tempat wisata di Makassar tidak diimbangi dengan pengembangan
transportasi, sehingga tidak sedikit menimbulkan dampak negatif terhadap lalu
lintas. Masalah utama yang terkait dengan masalah lalu lintas di Kota Makassar,
terutama pada jalan-jalan dan kawasan rawan kemacetan di pusat kota adalah
kemacetan. Terjadinya kemacetan ini disebabkan karena kapasitas jalan yang ada
sudah tidak dapat menampung jumlah kendaraan (volume) yang semakin
bertambah sehingga ruas jalan semakin sempit.
Pemerintah Kota Makassar harus segera bertindak untuk mengatasi segala
permasalahan transportasi yang mulai muncul di Kota Makassar. Terdapat

beberapa cara untuk mengatasi permasalahan transportasi di Kota Makassar,

seperti peningkatan pelayanan publik dalam bidang transportasi khususnya
angkutan kota, pengaturan tata guna lahan, dan sebagainya. Dengan adanya solusi
yang ditawarkan diharapkan nantinya sistem transportasi di Kota Makassar dapat
membaik dan membuat nyaman seluruh masyarakat Kota Makassar.
1.2 Tujuan
Tujuan dari penulisan karya tulis ini adalah
1. Untuk mengetahui kondisi geografis Kota Makassar.
2. Untuk mengetahui kondisi pemerintahan Kota Makassar.
3. Untuk mengetahui data statistik Kota Makassar.
4. Untuk mengetahui sistem transportasi Kota Makassar.
5. Untuk mengetahui Produk Domestik Regional Bruto (PDRB) Kota
Makassar.
6. Untuk mengetahui tata guna lahan Kota Makassar.
7. Untuk mengetahui permasalahan transportasi Kota Makassar.
8. Untuk memberikan solusi permasalahan transportasi Kota Makassar.
1.3 Batasan Masalah
Dalam karya tulis ini batasan masalah dibatasi pada
1. Permasalahan transportasi
2. Sistem transportasi yang digunakan di Kota Makassar

BAB II
PEMBAHASAN
2.1 Kondisi Geografis dan Iklim Kota Makassar
Makassar adalah Ibu Kota Provinsi Sulawesi Selatan, yang terletak di bagian
Selatan Pulau Sulawesi, dahulu disebut Ujung Pandang, yang terletak antara antara
119:18'38 sampai 119:32'31Bujur Timur dan antara 5:30'30 sampai 5:14'49 Lintang
Selatan. Dengan perbatasan kota sebagai berikut sebelah utara dengan Kabupaten Maros,
sebelah timur dengan Kabupaten Maros, sebelah selatan dengan Kabupaten Gowa, dan
sebelah barat adalah Selat Makassar.
Luas Wilayah Kota Makassar tercatat 175,77 km 2. Luas laut dihitung dari 12 mil
dari daratan sebesar 29,9 Km2, dengan ketinggian topografi dengan kemiringan 0: sampai
9:. Terdapat 12 pulau-pulau kecil, 11 diantaranya telah diberi nama dan 1 pulau yang
belum diberi nama. Kota Makassar memiliki garis pantai kurang lebih 100 km yang
dilewati oleh dua sungai yaitu Sungai Tallo dan Sungai Jeneberang.
Berdasarkan data Tahun 2010 (BPS Kota Makassar, 2011) wilayah administrasi
Kota Makassar terbagi atas 14 kecamatan, 143 kelurahan, dengan 971 RW, dan 4789 RT,
dengan total Luas wilayah administrasi Kota Makassar adalah 175,77 km 2. Prosentase
luas wilayah kecamatan yang tergolong cukup luas adalah Kecamatan Biringkanaya
(27,43%), Tamalanrea (18,11%), Manggala (13,73%) dan Tamalate (11,50%) dari luas
total luas wilayah Kota Makassar.
Kota Makassar memiliki topografi dengan kemiringan lahan 0-2: (datar) dan
kemiringan lahan 3-15: (bergelombang) dengan hamparan daratan rendah yang berada
pada ketinggian antara 0-25 meter dari permukaan laut. Dari kondisi ini menyebabkan
Kota Makassar sering mengalami genangan air pada musim hujan, terutama pada saat
turun hujan bersamaan dengan naiknya air pasang.
Berdasarkan keadaan cuaca serta curah hujan, Kota Makassar termasuk daerah
yang beriklim sedang sehingga tropis. Sepanjang 5 tahun terakhir suhu udara rata-rata
Kota Makassar berkisar antara 25 C sampai 33 C. curah hujan terbesar terjadi pada
bulan Desember, Januari, Februari dan Maret dengan rata-rata curah hujan 227 mm dan
jumlah hari hujan bekisar 144 hari per tahun. Untuk daerah-daerah yang mendekati
pegunungan, yaitu daerah sebelah timur, hujan basah cenderung sampai pada bulan Mei,
sedangkan pada daerah pantai, umumnya sampai bulan April.

Gambar 2.1 Peta Kota Makassar

Sumber : google

Gambar 2.2 Luas Wilayah dan Jumlah Kelurahan Per Kecamatan

Sumber : Makasar dalam angka, 2011

Gambar 2.3 Statustik Geografi dan Iklim Kota Makassar

Sumber : Makassar dalam angka, 2014