TUGASMAKALAH

MATAKULIAH

HIDROLIKAPANTAI

Mekanisme Transport Sedimen

Oleh:

AnneHanifah26020212120010OseanografiA

PROGRAMSTUDIOSEANOGRAFI

JURUSANILMUKELAUTAN

FAKULTASPERIKANANDANILMUKELAUTAN

UNIVERSITASDIPONEGORO2014

I.Pendahuluan

1.1Latarbelakang

Pantaiadalahgambarannyatainteraksidinamisantaraair,angindanmaterial
(tanah).Angindanairyangbergerakmembawamaterialdaritempatketempat
lain.Mengikistanahdankemudianmengendapkannyadisuatutempatsecara
kontinyu.Sehinggaterjadiperubahangarispantai.Energiyangdiperolehuntuk
gerakanairdananginsebagianberasaldaripemenasanmatahari.dansebagian
berasaldarigayagayaastronomi(matahari,bulandanbumi).Perpindahanangin
atauudaraterjadikarenaadanyaperbedaanpemanasansinarmatahariyangtidak
meratadisuatulokasi.Perbedaansinarmatahariinipunmenyebabkanterjadinya
pergerakanairlaut(aruslaut)selainjugaadanyaaliransuangaidarimuara.
Rentang(range)pasangsurutdankekuatanaruspasangsurutditentukanoleh
kombinasiefekgravitasimatahari.Sedangkangelombangterjadikarena
hembusananginadipermukaanair.Daerahdimanagelombangdibentukdisebut
daerahpembangkitgelombang(wavegeneratingarea).Gelombangyang

terjadi di pembangkit disebut sea sedangkan gelombang yang terbentuk diluar

pembangkit disebut swell ketika gelombang menjalar, partikel air bergerak

dalamsuatulingkaranverticalkecildantetappadaposisinyaselagibentukdan
energigelombangberjalanmaju.Patikelairdipermukanbergerakdalamsebuah
lingkaranbesardanmembentukpuncakgelombangdipuncaklingkarandan
lembahgelombangpadalintasanterendah.Dibawahpermukaan,airbergerak
dalamlingkaranlinkarankecilhinggakedalamanyanglebihbesardaripanjang
gelombangairsukarbergerak.

Padasaatgelombangmendekatipantai,gelombangmulaibergesekandengan
dasarlautdanmenyebabkanpecahnyagelombangditepipantai.Halini
menyebabkanterjadinyaturbulensiyangkemudianmembawamaterialdaridasar
pantaiataumenyebabkanterkikisnyabukitbukitpasir(dunes)dipantai.

Transporsedimendapatdibedakanmenjadidua,yaitutransporsedimenmenuju
danmeninggalkanpantai(onshoreoffshoretransport)yangmemiliki

arahrataratategakluruspantaidantransporsepanjangpantai(longshore
transport)yangmemilikiarahrataratasejajarpantai.

1.2Tujuan

Tujuanpenulisanmakalahiniadalahuntukmengetahuiapaapasajayang
dimaksuddengan:

Mekanisme/prosesterjadinyaLittoralTransport,dansketsanya/gambarlitoral
transpor.

ParameterpendukungterjadinyaLittoralTransport

1.3Manfaat

Manfaatyangdiperolehdaripenulisanmakalahiniadalahmengetahuibagaimana
mekanismetransportsedimendipantaidanparameterparameterapasajayang
mendukungterjadinyatransportsedimendipantai.

II.TinjauanPustaka

2.1Pantai

Pantaimerupakanbatasantarawilayahdaratandenganwilayahlautan.Dimana
daerahdaratanadalahdaerahyangterletakdiatasdandibawahpermukaandaratan
dimulaidaribatasgarispasangtertinggi.Sedangkandaerahlautanadalahdaerah
yangterletakdiatasdandibawahpermukaanlautdimulaidarisisilautpadagaris
surutterendah,termasukdasarlautdanbagianbumidibawahnya
(Triadmodjo,1999).Beberapaistilahkepantaianyangperludiketahuidiantaranya:

Gambar2.1aTerminologipantaiuntukkeperluanpengelolaanpantai(Yuwono,
2005).

Daerahpantaiataupesisiradalahsuatudaratanbesertaperairannyadimanapada
daerahtersebutmasihdipengaruhibaikolehaktivitasdaratmaupunolehaktivitas
marine.

Pantaiadalahdaerahditepiperairansebatasantarasurutterendahdanpasang
tertinggi.

GarisPantaiadalahgarisbataspertemuanantaradaratandanlautan.

DaratanPantaiadalahdaerahditepilautyangmasihdipengaruhiolehaktivitas
marine.

PerairanPantaiadalahperairanyangmasihdipengaruhiolehaktivitasdaratan.

SempadanPantaiadalahdaerahsepanjangpantaiyangdiperuntukkanbagi
pengamanandanpelestarianpantai.

MorfologiPantai

Pesisirmerupakandaerahyangsejalurdengantempatpertemuandaratandengan
denganlautmulaidaribatasmukaairlautpadawaktusurutterendahmenujuke
arahdaratsampaibatastertinggiyangmendapatpengaruhgelombangpadawaktu
badai.HalinisejalandenganhasilrapatkoordinasiBAKOSURTANAL(1990)
dalamSutikno(1999:1)dijelaskanbahwabataswilayahpesisirarahkedarat
tersebutditentukanoleh:

Pengaruhsifatsifatfisikairlaut,yangditentukanberdasarkanseberapajauh
pengaruhpasangairlaut,seberapajauhflorayangsukaakanairakibatpasang
tumbuh(waterlovingvegetation)danseberapajauhpengaruhairlautkedalamair
tanah.

Pengaruhkegiatanbahari(sosial),seberapajauhkonsentarasiekonomibahari
(desanelayan)sampaiarahkedaratan.

Berdasarkanpadabatasanwilayahpesisir,makapesisirmerupakandaerahyang
mempunyaidaerahyangterluasdariketigaistilahdiatas,sebabpesisirmencakup
wilayahdaratsejauhmasihmendapatpengaruhlautdansejauhmanawilayahlaut
masihmendapatpengaruhdaridarat(aliranairtawardansedimen).Untuk
memperjelasterminologykepantaiandankepesisirandapatdiperhatikandari
Gambar2.1.Sedangkanuntukkepentinganrekayasaatauteknikpantai,
Triadmodjo(1999)mendefinisikanpantaisebagaiberikut:

Gambar2.1bTerminologipantaiuntukkeperluanrekayasapantai

(Triadmodjo,1999).

Surfzoneadalahdaerahyangterbentangantarabagiandalamdarigelombang
pecahsampaibatasnaikturunnyagelombangdipantai.

Breakerzoneadalahdaerahdimanaterjadigelombangpecah.

Swashzoneadalahdaerahyangdibatasiolehgarisbatastertingginaiknya
gelombangdanbatasterendahturunnyagelombangdipantai.

Offshoreadalahdaerahdarigelombang(mulai)pecahsampaikelautlepas.

Foreshoreadalahdaerahyangterbentangdarigarispantaipadasaatsurut
terendahsampaibatasatasdariuprushpadasaatairpasangtertinggi.

Inshoreadalahdaerahantaraoffshoredanforeshore.

Backshoreadalahdaerahyangdibatasiolehforeshoredangarispantaiyang
terbentukpadasaatterjadigelombangbadaibersamaandenganmukaairtertinggi.

Coastadalahdaratanpantaiyangmasihterpengaruhlautsecaralangsung,
misalnyapengaruhpasangsurut,anginlaut,danekosistempantai(hutanbakau,
sanddunes).

Coastalareaadalahdaratanpantaidanperairanpantaisampaikedalaman100
atau150m(Sibayama,1992).

PengertianSedimen

Pipkin(1977)menyatakanbahwasedimenadalahpecahan,mineral,ataumaterial
organikyangditransforkandariberbagaisumberdandiendapkanolehmedia
udara,angin,es,atauolehairdanjugatermasukdidalamnyamaterialyang
diendapakandarimaterialyangmelayangdalamairataudalambentuklarutan
kimia.SedangkanGross(1990)mendefinisikansedimenlautsebagaiakumulasi
darimineralmineraldanpecahanpecahanbatuanyangbercampurdengan
hancurancangkangdantulangdariorganismelautsertabeberapapartikellain
yangterbentuklewatproseskimiayangterjadidilaut.SedangkanGross(1990)
mendefinisikansedimenlautsebagaiakumulasidarimineralmineraldan

pecahanpecahanbatuanyangbercampurdenganhancurancangkangdantulang
dariorganismelautsertabeberapapartikellainyangterbentuklewatproseskimia
yangterjadidilaut.(UmidanAgus,2002).

Sedimendapatberadadiberbagailokasidalamaliran,tergantungpada
keseimbanganantarakecepatankealaspadapartikel(gayatarikdangayaangkat)
dankecepatanpengendapanpartikel.Ada3(tiga)macampergerakanangkutan
sedimenyaitu:

BedLoadTransport

Partikelkasaryangbergerakdisepanjangdasarsungaisecarakeseluruhandisebut
denganbedload.Adanyabedloadditunjukkanolehgerakanpartikeldidasar
sungaiyangukurannyabesar,gerakanitudapatbergeser,menggelindingatau
meloncatloncat,akantetapitidakpernahlepasdaridasarsungai.Padakondisiini
pengangkutanmaterialterjadipadaaliranyangmempunyaikecepatanaliranyang
relatiflambat,sehinggamaterialyangterbawaarussifatnyahanyamenggelinding
sepanjangsaluran.

WashLoadTransport

Washloadadalahangkutanpartikelhalusyangdapatberupalempung(silk)dan
debu(dust),yangterbawaolehaliransungai.Partikeliniakanterbawaaliran
sampaikelaut,ataudapatjugamengendappadaaliranyangtenangataupadaair
yangtergenang.Sumberutamadariwashloadadalahhasilpelapukanlapisanatas
batuanatautanahdidalamdaerahaliransungai.Padakondisiinipengangkutan
materialterjadipadaaliranyangmempunyaikecepatanaliranyangrelatifcepat,
sehinggamaterialyangterbawaarusmembuatloncatanloncatanakibatdarigaya
dorongpadamaterialtersebut.

SuspendedLoadTransport

Suspendedloadadalahmaterialdasarsungai(bedmaterial)yangmelayangdi
dalamalirandanterutamaterdiridaributirpasirhalusyangsenantiasa
mengambangdiatasdasarsungai,karenaselaludidorongkeatasolehturbulensi
aliran.Jikakecepatanaliransemakincepat,gerakanloncatanmaterialakan
semakinseringterjadisehinggaapabilabutiran

tersebuttergerusolehaliranutamaataualiranturbulenkearahpermukaan,maka
materialtersebuttetapbergerak(melayang)didalamalirandalamselangwaktu
tertentu.

2.4TransportSedimenPantai

Transporsedimenpantaiadalahgerakansedimendidaerahpantaiyang
disebabkanolehgelombangdanarusyangdibangkitkannya.Transporsedimen
dibedakanmenjadi2macamyaitu:transpormenujudanmeninggalkanpantai
(onshoreoffshoretransport)yangmempunyaiarahrataratategaklurusgaris
pantai,sedangkantransporsepanjangpantai(longshoretransport)mempunyai
arahrataratasejajarpantai.Transporsedimensepanjangpantaiterdiridaridua
komponenutama,yaitutransportsedimentdalambentukmatagergajidigaris
pantaidantransportsepanjangpantaidisurfzone.Padawaktugelombangmenuju
pantaidenganmembentuksudutterhadapgarispantaimakagelombangtersebut
akannaikkepantai(uprush)yangjugamembentuksudut.Massaairyangnaik
tersebutmembentuklintasansepertimatagergaji,yangdisertaidengan
terangkutnyasedimentdalamarahsepanjangpantai.Komponenyangkeduaadalh
transportsedimentyangditimbulkanoleharussepanjangpantaiyang
dibangkitkanolehgelombangpecah.Transporsidimeniniterjadidisurfzone.
Gelombangyangmenjalarmenujupantaimembawamassaairdanmomentum
searahpenjalarannya.Transpormassadanmomentumtersebutakanmenimbulkan
arusdidaerahdekatpantai.Gelombangpecahmenimbulkanarusdanturbulensi
yangsangatbesaryangdapatmenggerakkansedimendasar.Didaerahsurfzone,
kecepatanpartikelairhanyabergeraksearahpenjalarangelombangnya.Diswash
zone,gelombangyangmemecahpantaimenyebabkanmassaairbergerakkeatas
dankemudianturunkembalipadapermukaanpantai.Gerakmassaairtersebut
disertaidenganterangkutnyasedimen.

Sifatsifatsedimenpantaidapatmempengaruhilajutransporsedimendisepanjang
pantai.Faktorfaktoryangmempengaruhilajusedimenantaralain:

Karakteristik material sedimen (distribusi dangradasibutir,kohesifitas faktor

bentuk,ukuran,rapatmassa,dansebagainya)

 Karakteristik gelombang dan arus (arahdankecepatanangin,posisi

pembangkitangelombang,pasangsurut,dankondisitopografipantaiyang
bersangkutan)

Transporsedimensepanjangpantai,terbagidalam2kondisi:

Transporsedimendasar,yaituangkutansedimendimanabahansedimenbergerak
menggelinding,menggeserataumeloncatdidasarataudekatsekalidiatasdasar.

Transporsedimensuspensi,yaituangkutansedimenyangterjadiketikabahan
sedimenyangtelahterangkatterbawabersamasamadenganmassaairyang
bergerakdanselaluterjagadiatasdasarolehturbulensiair.

Meskipunpadakenyataannyasangatsulitdiketahuikapantransportsedimendasar
berakhirdanmulaidisebutsebagaitransporsedimensuspensi,namunpengertian
akanadanyamekanismetersebutperludiperhatikanuntukmemahamisifatsifat
angkutansedimendipantaidalamhubungannyadenganpermulaangerak
sedimen.Padaumumnya,didaerahpantaitransporsedimendasarlebihbesardari
padatransporsedimensusupensi.Selainitu,pergerakansedimenmenujudan
meninggalkanpantaidapatterjadipulapadaduakemungkinan.Kemungkinan
pertama,sedimenbergerakkembaliterbawasirkulasiselyangberuparipcurrent
danyangkeduaterbawabersamaaliranbalik(backflows).

2.5MekanismeTransportSedimen

2.5.1CaraPengangkutanSedimen

Adaduakelompokcaramengangkutsedimendaribatuaninduknyaketempat
pengendapannya,yaknisupensi(suspendedload)danbedloadtranport.Dibawah
iniditerangkansecaragarisbesarkeduanya.

Suspensi

Dalamteorisegalaukuranbutirsedimendapatdibawadalamsuspensi,jikaarus
cukupkuat.Akantetapidialam,kenyataannyahanyamaterialhalussajayang
dapatdiangkutsuspensi.Sifatsedimenhasilpengendapansuspensiiniadalah
mengandungprosentasemasadasaryangtinggisehinggabutirantampak
mengambangdalammasadasardanumumnyadisertaimemilahanbutiryang
buruk.Cirilaindarijenisiniadalahbutirsedimenyangdiangkuttidakpernah
menyentuhdasaraliran.

Bedloadtransport

Berdasarkantipegerakanmediapembawanya,sedimendapatdibagimenjadi:

endapanarustraksi

endapanaruspekat(densitycurrent)dan

endapansuspensi.

Arustraksiadalaharussuatumediayangmembawasedimendidasarnya.Pada
umumnyagravitasilebihberpengaruhdaripadayanglainyasepertianginatau
pasangsurutairlaut.

Sedimenyangdihasilkanoleharustraksiiniumumnyaberupapasiryang
berstruktursilangsiur,dengansifatsifat:

pemilahanbaik

tidakmengandungmasadasar

adaperubahanbesarbutirmengecilkeatas(finingupward)ataukebawah
(coarseningupward)tetapibukanperlapisanbersusun(gradedbedding).

Dilainpihak,sistemaruspekatdihasilkandarikombinasiantaraarustraksidan
suspensi.Sistemarusinibiasanyamenghasilkansuatuendapancampuranantara
pasir,lanau,danlempungdenganjarangjarangberstruktursilangsiurdan
perlapisanbersusun.

Aruspekat(density)disebabkankarenaperbedaankepekatan(density)media.Ini
bisadisebabkankarenaperlapisanpanas,turbiditidanperbedaankadargaram.
Karenagravitasi,mediayanglebihpekatakanbergerakmengalirdibawahmedia
yanglebihencer.Dalamgeologi,aliranaruspekatdidalamcairandikenaldengan
namaturbiditi.Sedangkanarusyangsamadidalamudaradikenaldengannuees
ardentesatauwedusgembel,suatuendapangasyangkeluardarigunungapi.

Endapandarisuspensipadaumumnyaberbutirhalussepertilanaudanlempung
yangdihembuskananginatauendapanlempungpelagikpadalautdalam.Selley
(1988)membuathubunganantaraprosessedimentasidanjenisendapanyang
dihasilkan,sebagaiberikut(TabelIV.1).

TabelIV.1Hubunganantaraprosessedimentasidanjenisendapanyang
dihasilkan(Selley,1988).

Sumber:ttp://jurnalgeologi.blogspot.com/2010/02/transportasisedimen_23.html

Kenyataandialam,transportdanpengendapansedimentidakhanyadikuasaioleh
mekanismetertentusaja,misalnyaarustraksisajaatauaruspekatsaja,tetapilebih
seringmerupakangabunganberbagaimekanisme.Malahandalamberbagaihal,
merupakangabunganantaramekanikdankimiawi.Beberapasistemsepertiitu
dalah:

sistemarustraksidansuspensi

sistemarusturbitdanpekat

sistemsuspensidankimiawi.

2.5.2MekanismeGerakanSedimen

Padadasarnyabutirbutirsedimenbergerakdidalammediapembawa,baik
berupacairanmaupunudara,dalam3carayangberbeda:menggelundung
(rolling),menggeser(bouncing)danlarutan(suspension)sepertiGambarIII.2.

2.5.3Gravity

Sedimenyangbergerakkarenahanyapengaruhgayagravitasiini,ada3macam
sedimen:

Debrisflows(umumnyamudflows)

Grainflows

Fluidizedflows

Mudflows(interparticleinteraction)

Ada2:dibawahairdandidarat

Cirisedimenhasilmudflows:

dikuasaimatrik(matrixdominatedsediment)

sortasijelek

pejal(takberlapis)

Grainflows(graininteraction)

Cirisedimenhasilgrainflows:

dikuasaikepingan(fragmentdominatedsediment)

terpilahbaikdanbebaslempung

Fluidizedflows

Cirisedimennya:

tebal,nongradedcleansand

batasatasdanbawahnyakabur

umumnyaterdapatstrukturpiring(dishstructures).

Transportasisedimenolehgravitasidapatterjadidilingkungansubaerialmaupun
subaqueous(daratdanberair).Transportgravitasipadalingkunganbawahlaut
cukupumumterjadi.Karakteristiktransportsedimenolehgravitasiadalahadanya
pergerakanmassasedimen(bukanlagiperpartikelsepertipadafluidatapimassa
besar!).Istilahpergerakanmassasedimenolehgravitasiinidikenalsebagai
gravitymassmovementdanjenisnyamacammacam:adarockfalls,slide,dan

sedimentgravityflow.Rockfallmencakupblokatauklastikayanglepasjatuh
bebasdaritebingataulerengyangcuram.Slidemerpakanmekanismepergerakan
massadaribatuanatausedimenkarenalongsorataushearfailureyangterjadi
padasuatumassabatuanyangmengalamideformasiinternal.Sedimentgravity
flowmerupakan tipe pergerakan fluida dari suatu massa batuan yangmengalami
deformasiinternal(longsoranpadalerenglingkunganberair).

Dilingkungansubaerialgravityflowjugaterjadicontohnyalongsoran

(avalanche),aliranpiroklastikdanbasesurgeflowyangdihasilkanolehhasil
erupsivolkanik,grainflowdaripasirkeringpadabidangsentuhgumukpasir,dan
lingkunganvolcanicdannonvolcanictempattejradinyaalirandebrisdanaliran

lumpur(debrisflowdanmudflow).Dilingkungansubaqueousfenomena
sedimentgravityflowyangumumberupagrainflow,debrisflow,turbiditeflow
danliquifiedsedimentflow(ataudikenaljugasebagailiquifactionflowataudi
beberapabukudisebutjugasebagailiquidizedflow).

Sedimentgravityflowterjadijikadanhanyajikabutiranterpisahdarimassanya
dansudutgeserdalammeluaskemudiankosehifitas(kerekatan)batuandengan
massautuhnyaberkuangakibatbebanmassatidakstabillagimenahanbeban
yangakanbergerakturunkarenagayagravitasi.

Empatjenisteoritisdarimekanismedispersifdansupportbutirandalamaliran
yangsesuaidenganreduksi(pengurangan)internalstrengthyaitu:aliranturbulen,
upwardescapedarifluidaintergranular(pergerakankeataskarenagoncangan),
graininteraction(dispersivepressure),dansupportcohesivematrix.

Penutup

Sedimendapatberadadiberbagailokasidalamaliran,tergantungpada
keseimbanganantarakecepatankealaspadapartikel(gayatarikdangaya
angkat).

Transporsedimenpantaiadalahgerakansedimendidaerahpantaiyang
disebabkanolehgelombangdanarusyangdibangkitkannya.

Adaduakelompokcaramengangkutsedimendaribatuaninduknyaketempat
pengendapannya,yaknisupensi(suspendedload)danbedloadtranport.

Kenyataandialam,transportdanpengendapansedimentidakhanyadikuasai
olehmekanismetertentusaja,misalnyaarustraksisajaatauaruspekatsaja,
tetapilebihseringmerupakangabunganberbagaimekanisme.

DAFTARPUSTAKA

Muawanah,UmidanAgusSupangkat.1998.PengantardanSedimenDasarLaut.

Jakarta:BadanRistekdanPerikanan.

Sulaiman,A.danI.Soehardi.2008.PendahuluanGeomorfologiPantaiKualitatif.
BPPT.Jakarta.

Triatmojo,B.1999.TeknikPantaiEdisiKedua.BetaOffset.Yogyakarta.

Widada,Sugeng.2002.ModulMataKuliah.Semarang:UniversitasDiponegoro.