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Herramientas de Diagnstico Elctrico Automotriz - Parte 3 - Encendido ...

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Automotriz Parte 3
Herramientas de Diagnstico Elctrico Automotriz
Parte 3

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Bienvenido a la tercera entrega del curso Herramientas de Diagnstico Elctrico Automotriz.

En la segunda entrega el vimos la importancia de consultar el diagrama elctrico cuando utilizamos cables puente para
realizar nuestras pruebas. o.

Tambin vimos las funciones y caractersticas especiales de los multmetros digitales.

El da de hoy, en cambio, profundizaremos en dos mediciones principales que debemos dominar cuando utilicemos

Diagnstico Electrnico
Automotriz,
Adiestrando Expertos

multmetros digitales:
Voltaje y Amperaje

VOLTIMETRO DIGITAL
La funcin utilizada con mayor frecuencia de un MMD es el voltmetro.

Un voltmetro es til para determinar la presencia de voltaje en puntos especficos, en un circuito.

Cmo cuando?

Cuando diagnostiquemos problemas en circuitos abiertos.


O tambin, cuando apliques el concepto de cada de voltaje de forma secuencial, rpidamente aislars la ubicacin exacta
de un problema de alta resistencia parsita.

Diagnstico Automotriz

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MIDIENDO VOLTAJE DE CIRCUITO ABIERTO Y VOLTAJE DE TERMINALES

con Osciloscopio

Para medir el voltaje en un circuito abierto, o el voltaje de terminales:

1. Conecta la sonda negativa, a la tierra en el componente.

2. Conecta la sonda positiva, a la terminal que deseas inspeccionar.

* Si el instrumento es de auto-rango, fija el display para que te muestre solamente un punto decimal. Si el instrumento no
es de auto-rango, entonces fija la escala en 20 Volts.

* Recuerda que una medicin de voltaje de circuito abierto, solo te dice si en ese punto existe conexin al voltaje de B+;
esta medicin NO TE DICE cunta resistencia existe en esa conexin o en el circuito.

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Encienden

Diagnstico con Escner

MEDICION DE LA CAIDA DE VOLTAJE


Una medicin de cada de voltaje se realiza dinmicamente, mientras el circuito est en operacin.

Cmo se hace?

1. Gira la llave de encendido a ON.

2. Conecta los sondas positiva y negativa del multmetro, en paralelo, al componente o seccin del circuito que deseas
verificar.

* Al usar el diagrama elctrico, puedes aislar porciones del circuito y buscar resistencias indeseables.

* Una medicin de 0 volts te indica dos condiciones distintas:

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a. Virtualmente no hay resistencia en esa parte del circuito que ests verificando.

b. El circuito est apagado o abierto; no hay flujo de corriente.

La medicin de la cada de voltaje es la manera ms directa y exacta de detectar un problema de resistencia en circuitos de
alto amperaje (3 o 4 amperes).

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En estos circuitos, an una resistencia de 1 ohm o menos, puede tener un fuerte impacto sobre la carga o componente.
Debido a que la prueba se realiza mientras el circuito est operando, factores tales como la cantidad de flujo de corriente y
el calor generado, sern tomados en cuenta en la lectura.

Por qu?

Porque flujos altos de corriente elctrica y calor generado, INCREMENTAN la resistencia elctrica de todo circuito. (Los
motivos de eso son muy interesantes, pero no los veremos hoy.)

EECOM2108

AMPERIMETRO DIGITAL
Debido a que las especificaciones de un diagrama elctrico usualmente estn dadas en volts, el ampermetro no es
frecuentemente usado como una herramienta en diagnsticos elctricos.

Sin embargo, s es una herramienta muy efectiva.

El ampermetro por lo regular se utiliza en:

1. Inspeccin de sistemas de arranque y carga.

2. Diagnstico de problemas de carga parsita. Una carga parsita es a veces conocida como descarga, algo que
consume a la batera mientras el auto est estacionado durante la noche.

3. Cuando existen comportamientos excedidamente anormales en circuitos controlados por la PCM, es indispensable
verificar las conductas de consumos corriene elctrica, pero en lugar del ampermetro, utilizamos la pinza amperimtica;
aunque tambin se miden consumos de corriente, las metdologas con pinza amperimtrica y con ampermetro, difieren un
poco entre s.

El ampermetro puede utilizarse para probar, dinmicamente, las condiciones de consumo elctrico de un circuito.

Pero debido a que en la gran mayora de los casos, las especificaciones del amperaje no se hallan en ningn diagrama
elctrico y adems, puesto que los ampermetros no indican el sitio de localizacin de un problema, no es usado con
frecuencia en diagnsticos elctricos.

Si algn componente de un circuito, es particularmente difcil de acceder (tal como una bomba elctrica de gasolina), una
medicin de amperaje del circuito puede ser un buen indicador de la condicin de ese circuito.

Debido a que no hay especificaciones para este tipo de circuitos, necesitars medir el consumo de corriente en el mismo

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circuito, pero de un vehculo similar o igual que funcione bien. Debers tambin comparar las lecturas para determinar si es
que en efecto, tienes un problema por resolver.

S que esto suena un poco difcil, pero en realidad, solo es laborioso; que no es lo mismo que difcil.

Lo que s puedo asegurarte, es que tu servidor y mis colaboradores as lo hacemos y siempre con muy buenos resultados.

TIPOS DE AMPERIMETROS DIGITALES


Existen dos tipo de ampermetros: en serie y de gancho.

Un ampermetro en serie, es el tipo de instrumento que est instalado dentro de todos los multmetros digitales.

Este medidor est diseado para medir flujos de corriente elctrica relativamente pequeos (debajo de 10A).

La mayora de los ampermetros miden miliamperes (mA) y amperes (A). Antes de conectar un ampermetro al circuito,
asegrate de que el consumo del circuito est dentro del lmite que tu instrumento puede manejar. Es una buena prctica
iniciar fijando el instrumento en el rango ms alto posible y as, ir bajando el rango mientras la corriente est siendo
medida.

La mayora de los ampermetros estn protegidos con un fusible para prevenir daos debidos a cortos a masa directa, o
condiciones inesperadas de sobrecargas. El mejor uso del ampermetro en serie, es para medir flujos de corriente menor a 1
A.

Por aos, hemos estado usando ampermetros de gancho para revisar sistemas de carga y de arranque y un ejemplo de
ello, son los antiguos sistemas Sun VAT-40. Llegaste a conocerlos alguna vez?

Este tipo de ampermetros estn disponibles como un accesorio que puedes utilizar en conjunto con cualquier multmetro
digital. Estos ampermetros de gancho, activados con voltaje de batera (algunas veces
conocidos tambin como ampermetros inductivos), miden flujos de corriente al sensar la fuerza del campo magntico
producido alrededor del cable, mientras el flujo de corriente elctrica est presente.

Estos ganchos entonces, convierten esta lectura de amperaje en voltaje, el cual es ledo con el multmetro digital en la
escala de milivolts. Debido a la falta de exactitud por debajo de 1 ampere, estos accesorios son apropiados para cualquier
medicin de amperaje, excepto para cargas parsitas normales.

Pueden usarse para diagnosticar problemas de cargas parsitas elevadas, solo si el consumo est por encima de
0.5A, dependiendo del modelo del gancho que ests utilizando.

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Esto es impotante, porque como sabes, los diodos se utilizan como protectores que al dejar de funcionar, vaya que dan
problemas. Las fallas que producen fcilmente se confunden con defectos de sensores, cuando simplemente se trata de un
diodo como elemento responsable de un problema, aparentemente mayor.

En la siguiente y ltima parte, hablaremos de las funciones del multmetro digital, para tomar lecturas de resistencia en
diferentes escalas. Y cmo probar diodos que ya estn presentes prcticamente en todo tipo de sistemas equipados con
sensores, de encendidos electrnicos y circuitos controlados por PCMs.

Por ahora, hemos llegado al final de la tercera entrega de este importante curso.

Te invito a continuar con tu aprendizaje. Desarrollarte como un profesional del diagnstico electrnico automotriz capaz de
resolver todo tipo de sntomas de fallas intermitentes, debera ser tu meta profesional. Qu podra ser ms importante en
nuestra profesin?

Permteme recomendarte hacer clic aqu para adquirir el curso Diagnstico Electrnico Automotriz Adiestrando Expertos,
que har de ti hoy mismo, todo un conocedor de los pormenores de la metodologa ms sofisticada que podrs encontrar,
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Espero que hayas asimilado los conocimientos de este curso introductorio a las Herramientas Bsicas del Diagnstico
Elctrico Automotriz.

Te espero en la ltima entrega de este curso. Y ms adelante seguiremos con los dems cursos gratuitos que faltan. La
siguiente invitacin te la har llegar a tu correo electrnico, as que mantente al pendiente para que no te lo pierdas.

Tu amigo, asesor y colega: Beto Booster.

Por favor, si este material te pareci relevante, te invito a dejar tus opiniones y comentarios constructivos en la seccin de
abajo. Hasta pronto.

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