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CHAPITRE :II
ETUDE DU TRAFIC
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Vocabulaire
Dans le domaine de l'tude des trafics, il est ncessaire de fixer les
dfinitions des termes couramment employs :
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La capacit dpend :
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2 voies
8 500
15 000
3 voies
12 000
20 000
2 x 2 voies
25 000
45 000
2 x 3 voies
40 000
65 000
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Seuil
Seuil de gne
750
1 100
2 000
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Environnement
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E1
E2
E3
2-3
4-6
8-12
Route troite
3-6
6-12
16-24
(n )
Q = 1 Teff
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Le dbit horaire maximal accept par voie est dtermin par application
de la formule :
Qadm (uvp/h) = K1.K2. Cth
K1 : coefficient li lenvironnement.
K2 : coefficient de rduction de capacit.
Cth : capacit effective par voie, quun profil en travers peut couler en rgime
stable.
Avec:
Valeurs de K1 :
Environnement
E1
E2
E3
K1
0.75
0.85
0.90 0.95
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Valeurs de K2 :
Catgorie de la route
environnement
E1
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
E2
0.99
0.99
0.99
0.98
0.98
E3
0.91
0.95
0.97
0.96
0.96
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Valeurs de C th :
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Donnes :
Anne de comptage : 2006
Anne de mise en service : 2009
Anne horizon : 2029
Taux de croissance : = 4%
Pourcentage en poids lourds : Z = 30.29%
Trafic journalier TJMA (2006) = 6200 vh/j
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K1=0.85
Environnement E2
K2=0.99
on trouve du cours :
Ctho= 2000uvp/h /sens
Donc on a :
Qadm = 0,85* 0,99*2000
Qadm=1683uvp/h/sens
N = (2/3)x4611/1683) = 2
Donc : n = 2 voies par sens
Lanne de saturation de 2
2 voie :
Teff (2009) = [(1 0.3029) + 60.3029] x 6974
Qsaturation = (1 + )nQ2009
n=
l n (Qsaturation / Q 2009 )
l n (1 + )
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6732
)
2320.032 = 30
n=
ln(1 + 0.04)
ln(
n = 30 ans.
Do notre route sera satur en 2039.
Conclusion:
D'aprs les calcules qu'on a fait, notre sera de 2x2 voies et l'anne de
saturation est l'an 2039.
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