Anda di halaman 1dari 34

PELABUHAN

SI 2310 / 2 SKS

Jurusan Teknik Sipil,


Universitas Tadulako 2015

PENDAHULUAN
Pertemuan #1

1. Fungsi dan Perkembangan


2. Konsep Perencanaan
3. Konsep Pengembangan

Yang dimaksud dengan PELABUHAN adalah :


Sebagian daerah di perairan (Laut, Danau,
Sungai)
yang
tertutup (endclosed) dan
terlindung dari gelombang dan memberikan
keamanan dan akomodasi yang nyaman bagi
kapal-kapal dalam kegiatannya menurunkan
dan memuat cargo/penumpang.
Jadi
secara
teknis
PELABUHAN
adalah
merupakan suatu daerah yang tertutup, dimana
didalamnya
dilengkapi
dengan
bangunanbangunan yang dapat menunjang tercapainya
fungsi-fungsi dari pelabuhan tersebut.
Yang dimaksud dengan BANGUNAN
PELABUHAN adalah bangunan-bangunan yang
ada dipelabuhan yang memiliki fungsi
mendukung pelayanan tersebut diatas
1. Break water
2. Dermaga (termasuk dolphin)
3. Gudang, perkantoran, dan fasilitas umum.

FUNGSI DAN PERKEMBANGAN

Perairan yang terlindung, baik secara alamiah maupun buatan,

Dapat digunakan untuk tempat berlindung kapal dan melakukan


aktifitas bongkar-muat baik barang, manusia ataupun hewan

dilengkapi dengan fasilitas terminal yang terdiri dari tambatan,


gudang dan tempat penumpukan lainnya, dimana kapal
melakukan transfer muatannya.

FUNGSI DAN PERKEMBANGAN

Peranan :

pintu gerbang komersial suatu daerah atau


Negara

titik peralihan darat dan laut, tempat


peralihan moda transportasi laut ke moda
transportasi darat

tempat penampungan dan distribusi


barang.

FUNGSI DAN PERKEMBANGAN


Fungsi dasar pelabuhan :
Interface, yaitu pelabuhan menyediakan

fasilitas pelayanan untuk memindahkan


barang dari kapal ke darat atau sebaliknya.
Link, yaitu pelabuhan berfungsi sebagai mata

rantai penghubung dalam sistem transportasi.


Gateways, yaitu pelabuhan berfungsi sebagai

pintu gerbang perdagangan bagi suatu daerah


atau Negara.

FUNGSI DAN PERKEMBANGAN

Dalam perkembangannya, pelabuhan


mengalami penambahan fungsi yang
merupakan tambahan terhadap fungsi
dasarnya, seperti :
Zona industri.
Tempat penimbunan dan distribusi barang

dalam sistim logistik.


Tempat/depo penumpukan barang.

KONSEP PERENCANAAN

Konsep perencanaan pelabuhan berdasarkan


sifat kelembagaannya:
Berorientasi kepada kepentingan umum.
Berorientasi kepada keuntungan.
Beorientasi pada kepentingan jangka panjang.
Beorientasi pada prasaana umum yang

menunjang perkembangan sosial ekonomi


daerah dan Nasional.

KONSEP PERENCANAAN
Faktor-faktor yang perlu diperhatikan dalam

perencanaan :

Kebutuhan akan ruang dan lahan

Perkembangan ekonomi daerah hinterland

pelabuhan
Perkembangan industri yang terkait pada
pelabuhan
Arus dan komposisi barang yang ada dan
diperkirakan
Jenis dan ukuran kapal
Hubungan transportasi darat dan perairan
dengan hinterland

KONSEP PERENCANAAN
Faktor-faktor yang perlu diperhatikan dalam

perencanaan :
Akses dari dan menuju laut
Potensi pengembangan fisik
Aspek nautis dan hidraulik
Keamanan/keselamatan dan dampak lingkungan
Analisa ekonomi dan finansial
Fasilitas dan struktur yang ada

KONSEP PERENCANAAN
Daerah belakang atau hinterland pelabuhan

merupakan hal penting diperhatikan dalam


perencanaan pelabuhan.

Hinterland pelabuhan adalah daratan,


infrastruktur dan penduduk yang harus
dicakup pelabuhan.

www.alamsyahpalenga.wordpress.com

1. Prinsip Umum
Peranan Demaga sangat penting, karena harus
dapat memenuhi semua aktifitas-aktifitas
distribusi pisik di Pelabuhan, antara lain :

menaik turunkan penumpang dengan lancar


mengangkut dan membongkar cargo yang
terjamin aman dan lancar
menghubungakan angkutan dari-ke darat atau
dari-ke laut,
merapat, menambatkan dan melepaskan kapal
tempat penyimpanan yang efektif
gudang
fasilitas yang berhubungan dengan lalu-lintas
darat

2. Rancangan Dermaga
Dimensi dermaga ditentukan oleh jenis, ukuran

dan jumlah kapal yang menggunakannya

Daerah perairan disekelilingnya harus tenang,

dan tidak mudah mengalami pendangkalan.

Ditempatkan pada daerah yang tidak

terhalang angin pada saat kapal memasuki /


meninggalkan Pelabuhan,

Ditempatkan pada daerah yang memungkinkan

kapal dapat beroperasi dengan lancar dari alur


masuk pelabuhan sampai ke dermaga yang
bersangkutan,

Lokasi Dermaga harus berada dalam koordinasi

dengan rencana pemanfaatan lahan untuk


area-area disekelilingnya

Dermaga harus ditempatkan pada area dengan

akses lalu lintas darat dan fasilitas


penyimpanan yang baik

Dermaga harus dikonstruksikan dengan cara

yang mudah, kuat dan murah

Lokasi Dermaga harus memungkinkan untuk

pertumbuhan dan perkembangan lebih lanjut.

3. Tipe dermaga :
Tipe Paralel ( Wharf )
dermaga yang dibuat sejajar garis pantai, atau
berimpit garis pantai
Tipe Pier
Dermaga yang dibangun menjorok ke arah laut,
tegak lurus atau membentuk sudut terhadap
garis pantai.

KONSEP PENGEMBANGAN

Pelabuhan yang baik harus mempunyai


perencanaan yang terencana dan terstruktur
guna menunjang peran dan fungsinya sesuai
kemampuan kapasitas dukungannya.

Dengan kata lain, pelabuhan harus


mempunyai career planning yang baik dalam
memenuhi peran dan fungsinya, selaras
dengan tuntutan perkembangan yang terkait.

KONSEP PENGEMBANGAN

Pengembangan pelabuhan dikaitkan dengan


lingkup jangkauan, dapat dibagi menjadi :
Perencanaan pelabuhan secara nasional /

regional
Perencanan pelabuhan baru secara

individual
Pengembangan dan atau peningkatan

pelabuhan yang ada.

KONSEP PENGEMBANGAN

Pengembangan pelabuhan dikaitkan dengan jangkauan


waktunya, dapat dibagi menjadi :
Perencanaan jangka panjang (long term planning), periode

selama 20 tahun. Berisi rencana induk stratejik dan


pengembangan fasilitas pelabuhan.
Perencanaan jangka menengah (medium term planning).

Perioda selama 3 sampai 5 tahun. Berisi perencanaan dan


pelaksanaan fasilitas pelabuhan yang merupakan
implementasi dari tahapan pengembangan pada rencana
jangka panjang.
Perencanaan jangka pendek (short term planning), periode

waktu satu tahun. Berisi perencanaan dan peningkatan dari


sebagian dari fasilitas pelabuhan dan pengadaan peralatan.

KONSEP PENGEMBANGAN

Pengembangan pelabuhan dikaitkan dengan


lingkup jangkauan, dapat dibagi menjadi :
Perencanaan pelabuhan secara nasional /

regional
Perencanan pelabuhan baru secara

individual
Pengembangan dan atau peningkatan

pelabuhan yang ada.

KONSEP PENGEMBANGAN
Pengaruh perkembangan teknologi perkapalan,

teknologi peralatan dan teknologi informasi :


Dibutuhkan tambatan yang panjang dan kedalaman yang semakin

dalam
Dibutuhkan jalur navigasi dan kolam pelabuhan yang

luas dan dalam


Kebutuhan penumpukan tertutup menjadi berkurang.
Resiko terhadap gangguan lingkungan semakin besar
Pengurangan tenaga buruh
Biaya investasi yang tinggi untuk fasilitas pelabuhan
Penerapan komputerisasi pada operasional pelabuhan

KONSEP PENGEMBANGAN
Pengaruh perkembangan teknologi perkapalan,

teknologi peralatan dan teknologi informasi :


Dibutuhkan tambatan yang panjang dan kedalaman yang semakin

dalam
Dibutuhkan jalur navigasi dan kolam pelabuhan yang

luas dan dalam


Kebutuhan penumpukan tertutup menjadi berkurang.
Resiko terhadap gangguan lingkungan semakin besar
Pengurangan tenaga buruh
Biaya investasi yang tinggi untuk fasilitas pelabuhan
Penerapan komputerisasi pada operasional pelabuhan

PELABUHAN ROTTERDAM

Rencana
Reklamasi

Kawasan
Pelabuhan

www.alamsyahpalenga.wordpress.com

Hinterland

www.alamsyahpalenga.wordpress.com

Kondisi sebelum
direklamasi

www.alamsyahpalenga.wordpress.com

Kapal Keruk
mulai beroperasi
www.alamsyahpalenga.wordpress.com

Lahan reklmasi
mulai terbentuk
www.alamsyahpalenga.wordpress.com

Lahan sudah
mulai dapat
dikerjakan
www.alamsyahpalenga.wordpress.com
menggunakan
kendaraan darat

Perluasan dan
levelling sudah
dapat dilakukan

www.alamsyahpalenga.wordpress.com