CHAPTER 10 (10-10.1.

3)

VHF Omnidirectional
Range (VOR)
DAVIN SIGMUND - 136 1303 3

VOR Principles
VOR merupakan sistem navigasi
dengan jarak pendek hingga
menegah yang beroperasi pada
frekuensi 108 - 117.95 Hz yang
artinya radio waves dipancarkan
sebagai space waves.

AE3281 - Sistem Pesawat Udara II

VOR Principles
Simbol VOR dalam aeronautical
charts.

AE3281 - Sistem Pesawat Udara II

Alokasi frekuensi
ILS dan VOR

ILS Frequency (MHz)

VOR Frequency (MHz)

109.00
109.10
109.15

ILS dan VOR dialokasikan pada

frekuensi yang berbeda dengan
pola tertentu, Pola tersebut
diterapkan dari frekuensi 108 ke
111.95 MHz

109.20

109.30
109.35
109.40
109.50

109.55
109.60
109.70
109.75

109.80
109.90
109.95
AE3281 - Sistem Pesawat Udara II

VHF omni-range (VOR) overview

AE3281 - Sistem Pesawat Udara II

VHF omni-range- Line of Sight

AE3281 - Sistem Pesawat Udara II

Conventional VOR (CVOR)

Memancarkan
dua
sinyal,
omnidirectional dan directional
dalam basis yang berkelanjutan/
terus-menerus.

AE3281 - Sistem Pesawat Udara II

Conventional VOR (CVOR)

VOR ground station memancarkan signal yang
terdiri dari dua komponen modulasi 30 Hz
yang
terpisah
(omnidirectional
dan
directional).
Dengan
membandingkan
fase
kedua komponen signal 30 Hz ini, maka akan
mendapatkan posisi
azimuth
pesawat
terhadap lokasi VOR. Beda fase kedua signal
VOR akan berubah sesuai dengan posisi
pesawat terhadap lokasi VOR yang dipilih.

AE3281 - Sistem Pesawat Udara II

Conventional VOR (CVOR)

Lokasi penempatan CVOR
harus direncanakan dengan
baik.
Gunung dan pohon dapat
menyebabkan
multipath
reflection
yang
akan
menyebabkan sinyal yang
dipancarkan terdistorsi

AE3281 - Sistem Pesawat Udara II

VOR

obstacles

Terima Kasih

AE3281 - Sistem Pesawat Udara II