ARRANQUE DE MOTORES ARRANQUE ESTTICO CADA DE

TENSIN
1. ARRANQUE DE MOTORES ARRANQUE ESTTICO CADA DE
TENSIN
Para realizar un arranque de motores esttico en el software de simulacin (etap),
se deben tener en consideracin los siguientes datos de entrada para el motor.

1.1

DATOS DE ENTRADA
Potencia nominal
Tensin nominal
Corriente nominal
Corriente de arranque
Revoluciones por minuto (nmero de polos)
Factor de potencia
Deslizamiento
Tiempo de aceleracin del motor

La mayora de estos datos se obtienen de la placa del motor.

El factor de potencia para el arranque del motor normalmente no aparece en la placa sino
en el data sheet. Para el caso en el cual no se tiene este dato, se puede emplear el valor
recomendado por la IEEE Std 399 de 1997, la cual establece lo siguiente:
Para motores menores a 1000HP, se toma un FP = 0.20
Para motores mayores o iguales a 1000HP, se toma un FP = 0.15
A continuacin en la Figura 1 se ilustra el sistema en el cual se encuentra el motor Mtr1
de 500HP para el cual se desea realizar el arranque.

Los datos de entrada para el motor de 500HP que se usar como ejemplo son los
siguientes y se ilustran en las Figuras 2, 3 y 4:

Potencia nominal: 500 HP

Tensin nominal: 13.2kV
Corriente nominal: 19 A
Eficiencia: 0.9322
Factor de potencia: 0.9208
Nmero de polos: 4
RPM: 1773

Corriente de Arranque: 600% x In

Cos phi arranque: 20%
Tiempo de aceleracin del motor: 2 segundos para arranque sin carga y 4
segundos para arranque a plena carga.

Figura 1. Arranque para el motor "Mtr1"

Figura 2. Datos de Entrada

Figura 3. Corriente y Coseno Phi de Arranque

Para el tiempo de aceleracin del motor se emplear 2 segundos en arranque sin carga y
4 segundos en arranque a plena carga. ETAP utiliza estos valores junto con el porcentaje
de carga del motor para calcular el tiempo de aceleracin en el arranque esttico del
mismo.

Figura 4. Tiempo de Aceleracin

1.2

DEFINICIN CASO DE ESTUDIO ARRANQUE ESTTICO DEL MOTOR

Una vez se han ingresado los parmetros del motor, pasar al mdulo de arranque de
motores
e ingresar al caso de estudio
indicar al software el motor que va a arrancar.

para definir un evento en el cual se

En el caso de estudio de arranque de motores, usted podr definir esencialmente una

secuencia de eventos. Para agregar un evento, ingresar a la pestaa Event, y adicionar
un evento llamado Evento1 el cual iniciar al pasar un 1 segundo, tal como se muestra
en la Figura 5.

Figura 5. Creacin de Evento Dentro del Caso de Estudio

Ahora se procede a definir la accin o acciones a ejecutarse durante este evento. Para
ello, ir a Action by Element y dar click en el botn

. Seleccionar el tipo de

elemento, para este caso el motor, seleccionar la accin, para este caso el arranque
Start, seleccionar el ID del motor para este caso Mtr1, tal como se ilustra en la Figura
6.

Figura 6. Definir la Accin del Evento

Para este ejemplo se va a extender el tiempo total de simulacin de 6 a 10 segundos, tal

como se ilustra en la Figura 7.

Figura 7. Tiempo Total de Simulacin

Ahora se puede correr la simulacin haciendo click en el botn Run Static Motor Starting
identificado como
arranque de motores.

1.3

, ubicado dentro de la barra de herramientas del mdulo de

RESULTADOS DE SIMULACIN

Para este anlisis se muestran los resultados sobre el diagrama unifilar, as como en
grficos independientes seleccionando la variable a analizar en el tiempo. Sobre el

diagrama unifilar el software permite desplazarse en el tiempo con el Time-Slider como

se presenta en las Figuras 8 y 9, de esta forma se pueden apreciar los flujos de potencia
por los elementos y las cadas tensin en barras del sistema.

Figura 8. Inicio de Arranque del Motor para t = 1.06 segundos

Figura 9. Arranque del motor para t = 5.06 segundos

Dando click en el botn Motor Starting Plots

ubicado en la barra de herramientas
del mdulo de arranque de motores, podr graficar algunas de las variables que se
pueden analizar para este tipo de estudio (Tensin en barras, tensin en terminales del
motor, potencia elctrica demandada, corriente del motor, entre otras) como se presenta
en las Figuras 10, 11, 12 y 13.

Figura 10. Tensin en Barras

Figura 11. Tensin en Terminales del Motor

Figura 12. Potencia Elctrica Demandada

Figura 13. Corriente del Motor