INTRODUCCION

Generalmente son construcciones grandes, destinadas para almacn. Son de

diseo sencillo, prefirindose que no tengan apoyos intermedios para facilitar la
circulacin Actualmente la versatilidad y rapidez de la construccin de galpones,
los ha llevado a usarse no solo como depsitos, sino crear oficinas dentro de los
mismos, entre otras reas.
A pesar de que los galpones son fciles de disear y construir, esto no debe ser
referencia de debilidad, al contrario estn diseados para soportar todo tipo de
sobrecargas como cualquier construccin pesada; es decir soportan fuerzas de
viento y sismos.
Para resolver con acierto la estabilidad industrial de un edificio, es imprescindible
entender el funcionamiento de su estructura, conocer la disposicin estructural, las
solicitaciones que le llegan y el material utilizado, con el fin de elegir los detalles y
disposiciones constructivas ms adecuados, as como resolver los puntos
singulares de la misma.
Los materiales empleados en su construccin suelen ser metales y/u hormign,
pudindose recurrir al empleo de materiales compuestos para determinados
elementos estructurales o para aplicaciones especiales.
Las construcciones ejecutadas con estructuras metlicas permiten luces mayores,
especialmente interesantes para locales comerciales, industrias, donde se
requieran edificios sin pilares intermedios, as como para edificios de grandes
alturas, sin pilares excesivamente gruesos, evitando ocupar espacios importantes.

OBJETIVOS

Objetivo General
Establecer una metodologa de clculo de la estructura metlica (acero) y de la
cimentacin de las naves industriales, de acuerdo a la normativa vigente.
Objetivos Especficos
- Recopilacin de la informacin necesaria para el planteamiento del clculo
estructural.
- Explicacin del proceso constructivo de los Galpones Industriales o Naves
Industriales.

GALPONES INDUSTRIALES
1

Se denomina galpn a una construccin relativamente grande que suele

destinarse al depsito de mercaderas o maquinarias. Suelen ser construcciones
rurales con una sola puerta.
Tipo de construccin de infraestructura simple que se usa comnmente como
almacn, bodega, depsito, o como taller de trabajo. Puede tener una gran
cantidad de usos.
Conjunto de elementos resistentes capaz de mantener sus formas y cualidades a
lo largo del tiempo, bajo la accin de las cargas y agentes exteriores a que ha de
estar sometido.
Para resolver con acierto la estabilidad industrial de un edificio, es imprescindible
entender el funcionamiento de su estructura, conocer la disposicin estructural, las
solicitaciones que le llegan y el material utilizado, con el fin de elegir los detalles y
disposiciones constructivas ms adecuados, as como resolver los puntos
singulares de la misma.
Los materiales empleados en su construccin suelen ser metales y/u hormign,
pudindose recurrir al empleo de materiales compuestos para determinados
elementos estructurales o para aplicaciones especiales.
Las construcciones ejecutadas con estructuras metlicas permiten luces mayores,
especialmente interesantes para locales comerciales, industrias, donde se
requieran edificios sin pilares intermedios, as como para edificios de grandes
alturas, sin pilares excesivamente gruesos, evitando ocupar espacios importantes

ELEMENTOS QUE COMPONEN UNA NAVE INDUSTRIAL

Nave industrial y Caractersticas

Qu es una nave industrial?

Una nave industrial es una construccin propia para resolver los problemas de
alojamiento y operacin de una industria.
Tambin se define como la instalacin fsica o edificacin diseada y construida
para realizar actividades industriales de produccin, transformacin, manufactura,
ensamble, procesos industriales, almacenaje y distribucin.
En una nave industrial se necesitan grandes claros, a fin de lograr grandes
espacios sin existencia de apoyos intermedios, de tal suerte que la nave industrial
pueda operar sin obstculos ni restricciones, trabajando as con mucha
versatilidad.
Caractersticas:
a) Rapidez
Una nave industrial es muy fcil y rpida de construir ya que la mayora de los
elementos son prefabricados, se construyen en plantas y solo en obra se colocan
y se ensamblan, para esto se utilizan las gras, las cuales son muy fciles de
mover y rpidamente colocan los prefabricados, por consiguiente se pueden
construir estas naves en corto tiempo.
b) Economa
En la construccin de las naves existe una gran economa debido al ahorro que se
tiene al salvar grandes claros, tambin porque los elementos que forman las
armaduras son muy ligeros, as como la techumbre es muy ligera, todo esto ayuda
a la economa ya que se construyen estas naves en poco tiempo y con poca mano
de obra.

Elementos principales de una nave industrial

3

a) Zapatas
Las zapatas pueden ser de hormign en masa o armado con planta cuadrada o
rectangular como cimentacin de soportes verticales pertenecientes a estructuras
de edificacin, sobre suelos homogneos de estratigrafa sensiblemente
horizontal.

b) Columnas
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Las columnas son elementos verticales cuya funcin es trasportar la carga del
techo al piso, en cualquier tipo de edificio, nave, etc. Para nuestro caso las
columnas son elementos que soportan las cargas de la armadura, as como las
cargas que producen el viento, las cargas de impacto y los sismos

c) Armaduras
Podemos decir que una armadura es semejante una viga cuya alma no es maciza
sino est compuesta por piezas que forman un sistema a base de tringulos. La
armadura se le considerara si estuviera simplemente apoyada en las columnas o
semiempotrada.
Las armaduras trabajan como barras unidas y absorben esfuerzos o de
compresin o de tensin, en cualquiera de los casos el acero del cual estn
construidas es el material idneo para absorber dichos esfuerzos y solamente se
deber revisar cuando trabajan a compresin su relacin de esbeltez y el esfuerzo
de pandeo, esto hace que sean sumamente eficientes y puedan cubrir grandes
claros con un costo ms bajo ya que los perfiles de acero que absorben estos
esfuerzos son de secciones pequeas y por tanto de poco peso
5

d) Largueros
Para soportar el peso de la lmina (peso propio y carga viva) se utilizan unas vigas
ligeras que denominamos largueros .Para resolver los esfuerzos provocados en
estas vigas se pueden disear como armaduras pequeas o como vigas
prefabricadas seccin monten o canal y si los claros son demasiados largos dos
montenes o dos canales formando una seccin cajn. Estos elementos trabajan
predominantemente a flexin.
e) Techos de lmina
En las naves industriales la techumbre se debe hacer con elementos sumamente
ligeros, usndose lminas muy ligeras de diferentes tipos y todas ellas tienen una
caracterstica que es el poco peso.
Estas laminas es su mayora no son aislantes trmicos ni acsticos si embargo
existen en el mercado con un costo ms elevado laminas trmicas y acsticas, ya
que en algunas naves industriales es necesario que no tengan ruido y conserven
una temperatura adecuada.
-

Elementos Secundarios

a) Muros divisorios
Entre columna y columna de una nave industrial se colocan muros divisorios
prefabricados para cubrir grandes claros (6, 7, 8 y 10 metros) de forma muy rpida
y econmica.
Estos muros se ensamblan uno sobre de otro y su colocacin es muy rpida
utilizando gras ya que su peso es aproximadamente de una tonelada por tratarse
de muros construidos de concreto ligero.

b) Muros de Contencin
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Los muros de contencin se utilizan para absorber el empuje de tierras, desde el

desnivel que existe entre el nivel de la nave y el terreno natural ya que
normalmente estas naves quedan elevadas sobre el nivel de la superficie, en
ocasiones hasta un metro de altura

DISEO DE GALPONES
Generalmente es de diseo sencillo, aunque las dimensiones pueden dificultar el
clculo de la estructura del techo, prefirindose que no tenga apoyos intermedios
para facilitar la circulacin, y el clculo de la estabilidad de los muros perimetrales,
que suelen recibir el empuje de los materiales depositados dentro.
Los galpones son construcciones relativamente grandes, las cuales puede ser
utilizada en diferentes situaciones, las cuales abarcan desde cuidado y orden de
herramientas, criadero de animales hasta trabajos de rgimen industrial.
Entre los tipos de galpones encontramos diferentes tipos de construcciones, las
cuales dependern exclusivamente del uso o solicitaciones al cual ser sometido.
Entre ellos se encuentran galpones de hormign, madera, tubest y reticulado.
Cada uno de estos puede o no llevar accesorios adjuntos a la estructura con el fin
de dar una mejor esttica y durabilidad a la obra.
A pesar de que los galpones son de construccin y diseo sencillo, estn
diseados para soportar todo tipo de sobrecargas como cualquier construccin
pesada, con esto nos referimos a sismos, fuertes carga de vientos y nieve.
Para la construccin de un galpn se deben seguir varios pasos, primero se
deber realizar la cimentacin, luego ver el tipo de material que se utilizar para la
estructura, la cubierta y las paredes de ste, tomando en consideracin la utilidad
que se le dar, y finalmente se evalan aquellos requerimientos para el mejor
equipamiento del galpn, uno de los complementos que puede resultar ms
importante es el de las instalaciones elctricas y de algn material o sistema que

permita la impermeabilidad y el aislamiento trmico con el fin de hacer que interior

de la construccin sea lo ms grato y cmodo posible.
ESTRUCTURAS DE ACERO DISEO Y CLCULO DE LA ESTRUCTURA DE
UN GALPN DE ACERO
Base del clculo
El modelo matemtico se realiza mediante los valores de carga permanente y
sobrecarga sobre la estructura CP, CV, VIENTO. Una vez tenido esto, se procede
a modelar las correas y vigas en el software RAM ADVANSE v9.0. Luego se
ensamblan los elementos aportados en la primera modelacin, pero ahora
modelando toda la estructura completa: correas, vigas y columnas en el software
RAM ADVANSE v9.0 para generar los valores de diseos necesarios.
METODOLOGA DEL PROYECTO Normas utilizadas para los clculos de carga CARGAS PERMANENTES Y VARIABLES Criterios para Proyectos. NORMA
COVENIN 2002 88 - CARGAS DE VIENTO: Cargas de Viento. NORMA
COVENIN 2003 86 - CARGAS SISMICAS Articulado. Edificaciones Sismo
resistentes. COVENIN 1756 1 MATERIALES UTILIZADOS (GRADO DE
ACERO): Para perfiles rectangulares CONDUVEN el acero es A500 grado C. Para
perfiles I, HEA, el acero es A36.
Estructura del clculo
-

Se calculan cargas suministradas por la norma criterios para proyectos,

segn carga muerta y carga viva. Norma Covenin 2002 88.

Se calculan cargas suministradas por la norma Cargas de Viento. Norma

Covenin 2003 86.

Se calculan los parmetros necesarios en el estudio ssmico mediante la

norma sismo resistente. Norma Covenin 1756-1:2002.

Introducir la estructura en el programa Ram Advance versin 9.0 5. definir

los estados de cargas.

Definir los elementos a analizar (columnas, vigas y correas).

Cargar la estructura con las fuerzas anteriormente citadas.

revisar los diagramas flectores, cortantes y axiales de la estructura.

ESTRUCTURA METLICA
-

Funcionalidad

Una estructura industrial es un conjunto de elementos resistentes capaz de

mantener sus formas y cualidades a lo largo del tiempo, bajo la accin de las
cargas y agentes exteriores a que ha de estar sometido.
Para resolver con acierto la estabilidad industrial de un edificio, es imprescindible
entender el funcionamiento de su estructura, conocer la disposicin estructural, las
solicitaciones que le llegan y el material utilizado, con el fin de elegir los detalles y
disposiciones constructivas ms adecuados, as como resolver los puntos
singulares de la misma.
Los materiales empleados en su construccin suelen ser metales y/u hormign,
pudindose recurrir al empleo de materiales compuestos para determinados
elementos estructurales o para aplicaciones especiales.
Las construcciones ejecutadas con estructuras metlicas permiten luces mayores,
especialmente interesantes para locales comerciales, industrias, donde se
requieran edificios sin pilares intermedios, as como para edificios de grandes
alturas, sin pilares excesivamente gruesos, evitando ocupar espacios importantes

Ventajas e inconvenientes de la estructura metlica

El empleo del acero en las estructuras industriales tiene una serie de ventajas
sobre otros materiales que hace que las estructuras metlicas monopolicen la
construccin de naves industriales. A continuacin se enumeran algunas de sus
propiedades ms destacadas:
-

Las estructuras metlicas, al tomar grandes deformaciones, antes de

producirse el fallo definitivo avisan.

El material es homogneo y la posibilidad de fallos humanos es mucho ms
reducida que en estructuras construidas con otros materiales. Lo que

permite realizar diseos ms ajustados, y por tanto ms econmicos.

Ocupan poco espacio. Los soportes molestan muy poco, para efectos de la
distribucin interior, por lo que se obtiene buena rentabilidad a toda la
superficie construida. Los cantos de las vigas son reducidos y los anchos
an son menores. En general las estructuras metlicas pesan poco y tienen

elevada resistencia.
Las estructuras metlicas no sufren fenmenos reolgicos que, salv
deformaciones

trmicas,

deban

tenerse

en

cuenta.

Conservan

indefinidamente sus excelentes propiedades.

Estas estructuras admiten reformas, por lo que las necesidades y los usos
pueden variar, adaptndose con facilidad a las nuevas circunstancias. Su

refuerzo, en general, es sencillo.

Las estructuras metlicas se construyen de forma rpida, ya que al ser
elementos prefabricados, en parte, pueden montarse en taller. Asimismo

tienen resistencia completa desde el instante de su colocacin en obra.

Al demolerlas todava conserva el valor residual del material, ya que este es
recuperable.

Si bien, tambin presentan algunas desventajas que obligan a tener ciertas

precauciones al emplearlas. Las principales son:

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Son

necesarios dispositivos adicionales para conseguir la rigidez

(diagonales, nudos rgidos, pantallas, etc.).

La elevada resistencia del material origina problemas de esbeltez.
Es necesario proteger las estructuras metlicas de la corrosin y del fuego.
El resultado de las uniones soldadas es dudoso, especialmente en piezas
trabajando a traccin. (Defectos: falta de penetracin, falta de fusin, poros

y oclusiones, grietas, mordeduras, picaduras y desbordamientos).

Excesiva flexibilidad, lo que produce un desaprovechamiento de la
resistencia mecnica al limitar las flechas, y produce falta de confort al
transmitir las vibraciones.

Elementos estructurales
Algunos de los elementos resistentes de que constan las estructuras industriales
son los siguientes:
DISEO
-

Placas de anclaje

Las placas de anclaje son elementos estructurales que se emplean para unir los
soportes metlicos a la cimentacin y que tienen como objeto hacer que la
transicin del acero al hormign se realice sin que en ningn punto se sobrepasen
las tensiones admisibles en este material.
El material que constituye el cimiento (casi siempre hormign) es menos resistente
que el acero, por lo que la base debe ampliar la seccin del soporte de acero
hasta conseguir una superficie adecuada de contacto con el hormign, para que la
transmisin de esfuerzos de uno a otro material sea lo ms uniforme posible.
La placa de anclaje debe estar sujeta al cimiento mediante unos pernos de anclaje
que quedan embebidos en el hormign, y que al fraguar y endurecer ste trabajan
por adherencia.
Los elementos que constituyen una base del tipo generalmente utilizado en
edificacin son:
- Placa de base o de reparto.
11

- Cartelas de rigidez.
- Pernos de anclaje.
Salvo en el caso excepcional de que el pie del soporte sea articulado, los soportes
se consideran empotrados en la cimentacin, lo que hace que la placa de anclaje
deba prepararse para resistir los siguientes esfuerzos: axil, momento flector,
cortante y momento torsor.
-

Soportes

Los soportes son elementos verticales sometidos principalmente a compresin y a

flexin pequea o nula. Son los elementos que transmiten las cargas verticales al
terreno a travs de los cimientos y las bases.
Para dimensionar un soporte se tendr en cuenta: el tipo de acero, el tipo de carga
que va a recibir el perfil, la longitud del soporte (por si hubiese pandeo) y la carga
axial de compresin.
En las estructuras industriales podemos encontrar los siguientes tipos de soportes
o pilares:
-

Formados por un solo perfil

Dos o ms perfiles
Perfiles y chapas yuxtapuestas
Soportes simples
Formados por varios perfiles Chapas yuxtapuestas
Soportes compuestos

Los soportes simples ms utilizados son el HEB, el HEA, el IPN y el IPE. Con ellos
se obtiene gran aprovechamiento y son muy aptos para formar pilares en prticos
rgidos.
Lo soportes simples de varios perfiles ms utilizados son los formados por 2 UPN.
Los soportes compuestos se obtienen acoplando perfiles separados enlazados por
medio de elementos transversales discontinuos. Pueden estar unidos mediante
presillas o mediante celosa (red triangular formada por montantes y diagonales).
Tambin podemos encontrar soportes mixtos, formados por un pilar metlico y un
pilar de hormign armado.
12

Vigas

Las vigas son elementos lineales en las que una dimensin predomina sobre las
otras dos. Su forma de trabajo es casi exclusivamente a flexin, por ello suelen
adoptar forma de I, para tratar de obtener la mxima inercia y el mayor mdulo
resistente con el material disponible, tratando de mejorar el rendimiento.
Las vigas son los elementos sustentantes horizontales, o como en las cubiertas,
ligeramente inclinados, que reciben las cargas verticales y las transmiten,
trabajando a flexin, a los pilares o apoyos.
Las cargas que la viga recibe producen en sus secciones los siguientes esfuerzos:
momento flector, esfuerzo cortante y torsiones (algunas veces).
Atendiendo a su constitucin las vigas de acero se clasifican de la siguiente
manera:
-

Perfil simple
Viga mltiple
De perfiles
Perfil reforzado
En I
De alma llena
Armadas
En cajn
De alma aligerada
Vigas
De celosa

Vigas simples

Los perfiles empleados son IPN, IPE o HE. El empleo de los perfiles IPE resulta
ms econmico en general, tanto por su mayor rendimiento mecnico como por la
simplificacin que, en empalmes y uniones, proporciona el espesor uniforme de
las alas.
Los perfiles simples laminados tienen la ventaja sobre la viga armada que para
igual resistencia su coste es menor.
-

Vigas mltiples
13

Son las vigas constituidas por dos o ms perfiles I adosados, unidos a travs de
elementos de unin, tales como perfiles, presillas, tornillos, pasantes, etc., que
solidaricen eficazmente los perfiles componentes.
-

Vigas reforzadas

La utilizacin de refuerzos, con chapa o pletina, en las estructuras metlicas es de

gran eficacia para conseguir ahorro de material.
Que un refuerzo sea econmico o no, depende de los valores relativos de la
chapa, el perfil y el cordn de soldadura.
El elemento de refuerzo ms utilizado es la chapa o platabanda. Se utilizan estos
refuerzos cuando queremos mdulos resistentes (W) mayores que los existentes
en el mercado, o cuando exista limitacin de canto.
-

Vigas armadas

Las vigas armadas estn formadas por varias pletinas o chapas, unidas con
cualquiera de los medios de unin: soldadura, roblones, angulares y tornillos, etc.
Para unas solicitaciones determinadas, siempre es posible encontrar una viga
armada de menor peso que el perfil laminado que correspondera a esas
solicitaciones.
Sin embargo, aun con mayor peso, los perfiles laminados son siempre ms
econmicos que las vigas armadas, debido al menor coste de fabricacin.
-

Vigas aligeradas

La solucin de las vigas aligeradas puede resultar muy econmica, cuando pueda
adoptarse el canto que se estime ms conveniente, y cuando la flexin predomine
sobre el esfuerzo cortante, es decir, cuando se trate de luces grandes y de cargas
moderadas
A esta clase de vigas se les ha dado diversas denominaciones: vigas alveoladas,
vigas void, en panal de abeja.
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Vigas de celosa

Las vigas de celosa son de gran utilidad en las construcciones metlicas,

especialmente en edificaciones industriales y para grandes luces.
Para luces de cierta importancia el peso de estas vigas es inferior al de las vigas
de alma llena equivalentes. El coste de una estructura es el resultado de tres
sumandos: coste del material, de la fabricacin y del montaje. Estos ltimos,
varan notablemente segn las circunstancias.
El mejor aprovechamiento, a efectos resistentes, de las vigas de celosa con
relacin a las de alma llena, se refleja en que mientras que en una viga de alma
llena las tensiones mximas de agotamiento se alcanzarn slo en dos puntos de
su seccin, en una barra triangulada puede conseguirse que toda la seccin, tanto
los cordones como las diagonales se agoten uniformemente, teniendo en cuenta
que las barras a compresin deben dimensionarse teniendo en cuenta el pandeo.
Las vigas de celosa suelen estar constituidas por: cordn superior, cordn inferior,
elementos de relleno (montantes y diagonales) y medios de unin (cartelas,
soldadura, tornillera, etc.).

Los cordones pueden ser paralelos o no. A aquellos cuyos cordones son paralelos
se les llama vigas de celosa, mientras que las que tienen dichos cordones
inclinados, se les denomina cerchas.
En las cerchas el cordn superior sigue la inclinacin de la cubierta. Suelen ser
estructuras ligeras, con cartelas simples y barras constituidas por angulares, o
simples T.

15

Las posibilidades y variedades de las vigas de celosa son prcticamente infinitas,

segn el trazado de los cordones y la disposicin de la triangulacin. Sin embargo,
existen unos tipos que podramos llamar clsicos, y son: Pratt, Howe y Warren.
El clculo de las celosas se rige por tres principios simplificatorios:
- Primer principio: Los ejes de los perfiles que concurren en un nudo, deben
coincidir en el mismo punto.
- Segundo principio: Las cargas deben estar contenidas en el plano de la viga y
la colocacin de los perfiles debe ser simtrica respecto al plano de la cercha.
- Tercer principio: Los sistemas de clculo de las estructuras trianguladas
(Cremona, Wiliot, etc.), exigen que las cargas estn apoyadas directamente en los
nudos.
-

Correas

Las correas son las vigas en que se apoya la chapa u otro tipo de techumbre, por
lo que tienen que soportar su peso, as como el debido a posibles cargas de nieve
y viento.
Se encuentran a su vez apoyadas sobre las cerchas o los prticos, normalmente
en un plano inclinado, lo que hace tender a flectar tambin en el sentido de la
inclinacin.
Siendo variable su separacin, dependiendo del material de cubierta, etc.
El apoyo de las correas sobre las cerchas o prticos, se asegurar bien mediante
uniones soldadas (un cordn por cada lado de la correa con el mximo espesor
que permita la unin), bien mediante uniones remachadas ponindose un casquillo
en angular.
Las correas se calcularn como vigas apoyadas, con carga uniformemente
distribuida.
Suelen emplearse perfiles IPN, simple T, perfil Z, o vigas de celosa.
-

Arriostramientos
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Tienen la funcin de transmitir los esfuerzos producidos por el viento frontal sobre
el prtico extremo a las paredes laterales, que a su vez los transmitirn al suelo.
El arriostramiento bsico es la Cruz de San Andrs, en forma de aspa, que se
coloca entre dos cerchas o prticos y pueden abarcar varias correas para evitar
ngulos pequeos y repartir bien los esfuerzos a las barras.
Este tipo de configuracin presenta el inconveniente de ser estticamente
indeterminado, con lo que tenemos que hacer hiptesis para llegar a una que sea
determinada. Estas hiptesis se hacen respecto a las diagonales cruzadas,
observando que, cuando una diagonal est en tensin, la contradiagonal est en
compresin. Por lo general, se toman dos mtodos de anlisis:
- Si las diagonales se disean esbeltas, es razonable suponer que no soportarn
esfuerzos de compresin, pues en caso contrario podran pandear con gran
facilidad. Por lo tanto la fuerza cortante ser absorbida ntegramente por la
diagonal en tensin, mientras que la diagonal en compresin se supone que es un
elemento que no trabaja, es decir, a todos los efectos es como si no existiese.
- Si las barras diagonales se construyen con secciones robustas, sern capaces
de soportar fuerzas de tensin y de compresin. En este caso supondremos que
cada diagonal toma la mitad de la fuerza cortante que aparezca.
Por estar sometidos a esfuerzos de traccin, estos elementos sern esbeltos y de
seccin circular o rectangular (barras y varillas), existiendo tambin de seccin
angular.
Las varillas (seccin circular) han de engrosarse en sus extremos para compensar
la prdida de seccin que supone la realizacin de roscas para su fijacin, si bien,
en ocasiones se opta por disear tomando como seccin resistente la
correspondiente al rea de la seccin transversal de la rosca, pues esta solucin
suele resultar ms econmica, aunque la pieza en este caso resulta ser ms
sensible a efectos de impacto y de fatiga, tendiendo a fallar por la zona de la
rosca.
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En caso de barras de seccin circular empleadas como elementos de

arriostramiento, es conveniente someterlas a una tensin inicial, en torno a los 550
kp/cm2, que reduzca su deflexin y vibracin.

Medios de Unin

Uniones atornilladas

Los medios de unin contemplados son los constituidos por tornillos, tuercas, y
arandelas que, debern estar normalizados y corresponder a los mismos grados
del material que unen: lmite elstico y resistencia a traccin.

Uniones soldadas

Un acero se considera soldable segn un grado, un procedimiento determinado y

para una aplicacin especfica, cuando mediante la tcnica apropiada se puede
conseguir la continuidad metlica de la unin y sta cumpla con las exigencias
requeridas.
El material de aportacin utilizable para la realizacin de soldaduras (electrodos)
deber ser apropiado para el proceso de soldeo, teniendo en cuenta al material a
soldar y el procedimiento de soldeo; adems deber tener unas caractersticas
mecnicas, en trminos de lmite elstico, resistencia a traccin, deformacin bajo
carga mxima, etc. no inferiores a las correspondientes del material de base que
constituye los perfiles o chapas que se pretende soldar.
Mtodos de soldadura
-

Soldadura manual con electrodo recubierto, con recubrimientos de tipo

rutilo o bsico.
Soldadura semiautomtica bajo proteccin gaseosa, con hilo macizo tubular

relleno de flux, con transferencia de lluvia.

Soldadura semiautomtica con hilo tubular relleno de flux, sin proteccin

gaseosa, con transferencia de lluvia.

Soldadura automtica con arco sumergido.
18

Tipologas estructurales
A la combinacin de los distintos elementos estructurales y los materiales de que
estn hechos se les denomina sistema estructural. Dichos sistemas estructurales
pueden estar constituidos por la combinacin de uno o varios tipos bsicos de
estructuras. Se recogen seguidamente una breve introduccin a algunos de los
tipos estructurales mscomunes en las construcciones industriales.
-

Cerchas

Son la parte principal de la cubierta. Sobre stas se apoyan las correas, de tal
forma que permiten que se transmitan las cargas actuantes sobre las correas a los
soportes.
Existen muchos tipos diferentes de cerchas, y segn sus triangulaciones as
podrn ser para mayor o menor luz.

Prticos o marcos

Se componen de vigas y columnas que estn unidas entre s bien rgidamente o

bien mediante articulaciones.
Se clasifican en prticos simples y prticos mltiples, segn consten de uno o
varios vanos.
Suelen ser prticos a dos aguas, adaptndose a la inclinacin de los faldones, con
lo que se aprovecha ms el interior al no existir tirantes.
El trabajo de un prtico es el de una viga apoyada por medio de empotramiento,
en dos soportes. Los elementos que lo forman suelen ser de alma llena. Los

19

encuentros se refuerzan con cartelas formadas por trozos de perfiles, que rigidizan
el nudo y ayudan a contrarrestar el empuje que ejerce el prtico hacia el exterior.

PROCESO CONSTRUCTIVO Y EJECUCION DE GALPON METALICO

Levantamiento topogrfico
Este concepto se utiliza cuando vamos a medir el terreno a utilizar, por medio de
aparatos de precisin o simplemente con una cinta mtrica utilizada a conciencia
mediante la que se podr determinar la superficie del terreno y plasmarla en los
planos. A esto se le llama levantamiento planimtrico. Tambin medimos
verticalmente los desniveles, ya sea que el terreno sea una planicie o sea

20

accidentado y con pendientes; a este concepto se le llama levantamiento

altimtrico, conjuntndolos se les denomina levantamiento topogrfico.
Limpieza y desyerbe del terreno
Es el retiro de la capa vegetal superficial existente en nuestro terreno.
Escarpe del terreno
Se le llama as al retiro de la capa superior de tierra para poder encontrar el suelo
firme; la profundidad del despalme la determina el resultado de una prueba de
mecnica de suelos.
Trazo
Es plasmar fsicamente en nuestro terreno los ejes de proyecto dibujados en
nuestros planos; son las referencias de las cuales parte nuestra cimentacin y
toda nuestra superestructura. Se puede trazar con cinta mtrica, dejando
referencias como estacas de madera, varillas o mojoneras de concreto. Tambin
se utilizan aparatos como nivel ptico y estaciones totales.
Banco de nivel
Es una referencia inamovible que nos sirve para iniciar una nivelacin, se puede
partir con una elevacin de NPT = 0.000 y as poder darle valores a nuestras
plantas arquitectnicas posteriores.
Mejoramiento del terreno
Algunas veces el terreno es arcilloso y blando; es entonces cuando debemos
colocar una o varias capas de material sano y que se pueda compactar como el
tepetate, logrando as la dureza de un suelo firme.
Cepas de cimentacin
Se le denomina cepa a la zanja o excavacin que nos servir para alojar nuestra
cimentacin.

21

Comprobar en obra las cotas de replanteo de la estructura para la realizacin

delos planos de taller, para definir completamente todos los elementos de laestruct
ura.Estos planos debern contener:

Las dimensiones necesarias para

integrantes de la estructura.
La contra flecha de viga, cuando se hayan previsto.
La disposicin de las uniones, inclusive todas las provisionales de armado,

distinguiendo las dos clases de unin: de fuerza y de atado.

El dimetro de los agujeros de tornillos, con indicacin de la forma de

mecanizado.
Las clases y dimetros de los tornillos empleados.
La forma y dimensiones de las uniones soldadas, la preparacin de los

la definicin de todos los elementos

bordes, el procedimiento, mtodos usados en cada caso y posiciones

desoldeo, los materiales de aportacin y el orden de ejecucin.

Las indicaciones sobre mecanizado o tratamiento de los elementos que lo

precisen.
Todo plano de taller debe indicar tipo de perfiles, clases de aceros usados,
los pesos y marcas de cada uno de los elementos de la estructurar
presentados en l.

22

Fundacin para la Estructura de Acero

La estructura de acero visto, por sistema vectorial o perfil estructural, es realizada
en todo el mundo a fin de cubrir mayores extensiones minimizando los puntos de
apoyo, logrando sistemas de prefabricacin de fcil montaje y buena visual, por el
comportamiento del material que posee amplias resistencias a la hora de
ser analizados por configuracin geomtrica ante cargas y momentos de la
edificacin. El sistema de basamento y cimentacin para este tipo de estructura,
debe lograrse con un material resistente a la humedad y corrosin, por lo cual se
incluye el concreto armado, que al ser tratado con aditivos impermeabilizantes,
restringir la posibilidad de corrosin en la armadura interior, que tendr por
finalidad el anclaje y soporte de elementos verticales (columnas) de acero. Sin
duda, para el encuentro de

materiales distintos el proyectista

deber

realizar detalles constructivos de unin rgida, los cuales posteriormente sern

23

calculados por la ingeniera civil, a fin de no evidenciar torsiones que incrementen

el momento cortante de unin. Los detalles constructivos, suspendern del
sistema estructural elegido para las columnas, puesto que los puntos de apoyo
sobre la base superior del sistema de fundacin podran ser variables, siendo que
elementos por apoyo simple no sern permitidos dentro de este rubro .Por otro
lado, a manera de aislar la estructura vertical de acero de la lnea de tierra, el
sistema de fundacin deber estar diseado a fin de proporcionar una saliente de
hormign de por lo menos 20 centmetros de la lnea de tierra, ya que al
introducirse un elemento estructural de acero, bajo el nivel, con el tiempo
presentara oxidaciones que daaran su resistencia, por ms de que se encuentren
tratados

revestidos

con

pintura

anticorrosiva,

siendo

una

molestia

realizar excavaciones para mantenimiento cada cierto tiempo.

PORCEDIMIENTO PARA LA EJECUCION
En la mayora de los casos se debe prever que el encofrado de la fundacin para
estructura de acero sea la misma excavacin, ya que al ser un sistema
enganchado, la derivacin de cargas pierde el ngulo de torsin y reside
directamente en la base, la cual se encuentra previamente calculada en su
extensin con el fin de transmitir la carga hacia el suelo, segn su resistencia. Al
colocar la malla previamente espaciada de la carpeta de nivelacin, mediante
espaciadores de concreto de 5 centmetros de altura, usted deber prever
realizar todas las uniones y soldaduras del elemento constructivo de apoyo,
anterior al vaciado de la cimentacin. En la mayora de los casos, se utilizaran
grandes pernos, unidos esta malla, los cuales en la parte superior de la fundacin
presentaran salientes de rosca para ensamblar la columna por medio del detalle
de unin, sin embargo debe tomarse en cuenta que estos pernos necesitan un
enganche de dobles, denominado bastn.

24

PROCESO CONSTRUCTIVO
En la ejecucin de una estructura metlica hay que distinguir dos fases:
-

Fabricacin en taller.
Montaje en Obra.

FABRICACION EN TALLER:
Los trabajos a realizar en taller conllevan un proceso en el orden siguiente:
PLANTILLAJE
Consiste en realizar las plantillas a tamao natural de todos los elementos que lo
requieren, en especial las plantillas de los nudos y las de las cartelas de unin.
Cada plantilla llevar la marca de identificacin del elemento a que corresponde y
los nmeros de los planos de taller en que se define. Se indicarn los dimetros
definitivos de cada perforacin y su exacta posicin.
El trazado de las plantillas es realizado por personal especializado, ajustndose a
las cotas de los planos de taller, con las tolerancias fijadas en el proyecto o las que
se indican en la formativa.
25

Las plantillas se realizarn en un material que no se deforme ni se deteriore

durante su manipulacin.
Preparacin enderezado y doblado
Los materiales deben estar limpios y parejos y si fuese necesario enderezarlos, se
usaran procedimientos que no afecten sus cualidades resistentes o elsticas. El
material puede ser rechazado antes de entrar a taller, si presenta torceduras
dobladuras muy agudas.
En general el material solo debe trabajarse en dos zonas de temperatura

La correspondiente al rojo claro(900 a 1000).

La temperatura ambiente (0 a 50).

Los dobleces bruscos o acodillamientos que no puedan realizarse en fro debern

efectuase en caliente al rojo claro. No se consideran para estos efectos las grietas
que se produzcan en el canto de las piezas, siempre que su profundidad sea
inferior a la mitad del espesor de la plancha, pero superior a 3mm.Los dobleces
acodillamientos deben efectuase con la precisin suficiente ya que no se permite
deformar elsticamente las piezas al armar la estructura.
Marcado de ejecucin
Estas tareas se efectan sobre los productos preparados de las marcas precisas
para realizar los cortes y perforaciones indicadas.
CORTES
Los recortes realizados con soplete manual en secciones de acero que deban
trasmitir esfuerzos considerables sern sometidos a una terminacin en fro
mediante esmerilado, cepillado o limado para obtener un corte liso y limpio.
Los cantos cortados por sierra de friccin o soplete de avance mecnico en piezas
altamente solicitadas sern terminados por medio de esmeril, cepillo, lima o sierra
de corte fro nicamente, cuando as lo exijan los planos o especificaciones o
26

cuando la inspeccin visual de la superficie de corte revele fallas que puedan

producir concentracin de esfuerzos. Los recortes de ngulos entrantes que se
ejecuten en planchas de acero no deben daar las superficies o provocar grietas
en ellas. Los radios de curvatura del vrtice entrante debern elegirse de la mayor
dimensin posible; as para cortes con soplete, debern tener, por lo menos,
25mm.

Agujeros par remaches y pernos

Los agujeros para remaches y pernos debern tener un dimetro entre 1 y 1,6mm
mayor que el dimetro nominal del remache o perno. El dimetro de los agujeros
de pernos calibrados debe ser igual al dimetro nominal del perno.
En lo posible, los agujeros de las piezas que deben unirse sern escariados
simultneamente en su posicin de correspondencia. Los agujeros de pernos
calibrados deben taladrarse o escariarse con las piezas ensambladas en su
posicin definitiva o en su defecto, a travs de plantillas especiales de cero con
bocinas templadas. Los agujeros deben ser perpendicular a las caras del material
y presentar superficies lisas, sin grietas ni deformaciones notorias. Se elimina la
rebaba de los bordes. Salvo si se especifica lo contrario, se permite punzonar sin
terminacin posterior los agujeros para remaches o pernos destinados a unir
piezas cuyos espesores sean inferiores en 3mm o ms al dimetro requerido para
los agujeros. Si esos espesores son mayores, los agujeros se taladraran o se
punzonarn con un dimetro 1,5 menor que el que ellos requieren y se terminaran
con el dimetro exacto usando el escariador. Los agujeros defectuosos deben ser
rellenados con soldadura y reparados por medio de escariadores. No se permite el
uso de pernos cnicos para obviar el defecto de los agujeros.

27

Soldadura
Las disposiciones siguientes se refieren a soldadura de arco en general. En el
caso de una soldadura al arco automtica o semiautomtica o mtodos similares,
se debern tener presente, adems las particularidades de cada uno de estos
sistemas y las recomendaciones de los fabricantes de las maquinas soldadoras
correspondientes.
En el caso de soldadura por resistencia o de gas se emplearan tcnicas
sancionadas por la prctica observando las recomendaciones de los fabricantes
de las soldaduras correspondientes. Las superficies que se van a soldar deben
estar limpias de xido, escoria grasa pintura u otras materias extraas. Ser
aceptable sin embargo la presencia de una capa de xido de laminacin que
resista un fuerte escobillado, de una ligera capa de aceite de linaza o de una capa
de pintura base de xido de fierro o cromado de zinc. Las piezas a soldar y
los electrodos debern estar completamente libres de humedad.
En consecuencia, al soldar a la intemperie los sectores correspondientes a la
soldadura debern protegerse contra el viento o lluvia. No debern soldarse
cuando el metal base tenga temperatura inferior a -15c. si la temperatura
estuviera entere 0 y -15C se deber calentar el punto inicial del cordn por
28

soldar y las tareas adyacentes dentro de un radio aproximado de 10cm a una

temperatura sensible al aplicar la mano. Al soldar espesores de 38mm o mayores,
la temperatura del metal base no deber bajar de 20c. Si la temperatura es
inferior a 20c, se deber antes de soldar se deber calentar toda la unin.
Durante la operacin de soldar y durante la etapa inicial de enfriamiento del
cordn no debern martillarse o someterse a vibracin las que se unen. Sin
embargo, cuando sea necesario para disminuir las tensiones internas, en especial
en las soldaduras efectuadas por capas mltiples, se podr martillarlas con golpes
suaves de martillo manual o neumtico empleando una herramienta alargada de
extremo redondeado. El martilleo se efectuara despus que la soldadura se haya
enfriado pero este todava caliente al contacto con la mano. Se deber evitar que
por un exceso de martilleo se produzcan escamas ose deforme el material.
El depsito de material de soldadura deber realizarse adoptando precauciones
adecuadas para obtener un metal limpio, uniforme y continuo. Para ello ser
obligacin usar electrodos recubiertos, arcos sumergidos u otros mtodos que
limpian la oxidacin y la nitrificacin del metal fundido Al colocar varios cordones
de soldadura superpuestos, la superficie de cada capa anterior deber limpiarse
perfectamente antes de colocar un nuevo cordn.
Se procurara que el calor de la soldadura depositada se elimine tan lenta y
uniformemente como sea posible, tanto del metal de soldadura como del meta

29

Inspeccin de Soldaduras
La inspeccin de soldadura, si no se prescribe otra forma, se efectuara mediante
examen visual de las condiciones de superficie. Pruebas destructivas, inspeccin
por rayos x u otros procedimientos, se emplearan solo cuando ellas se
establezcan expresamente en el contrato de fabricacin. Sern causales de
rechazo durante el examen visual de soldaduras los siguientes defectos que
excedan las tolerancias:

Grietas
Poros
Falta de garganta
Falta de lado
Refuerzo excesivo
Socavacin del material base
Traslapo

Montaje

30

Sobre las cimentaciones previamente ejecutadas se apoyan las bases de los

primeros pilares o prticos. Estas bases se nivelan con cuas de acero. Es
conveniente que la separacin est comprendida entre 40 y 80 mm. Despus de
acuadas las bases, se procede a la colocacin de vigas del primer forjado y luego
se alinean y aploman los pilares y prticos.
Los espacios entre las bases de los pilares y la cimentacin deben limpiarse y
luego se rellenan por completo con mortero u hormign de cemento portland y
rido; el rido no podr tener una dimensin mayor que 1/5 del espesor del
espacio que debe rellenarse, y su dosificacin no menor que .
Las sujeciones provisionales de los elementos durante fase de montaje se
aseguran para resistir cualquier esfuerzo que se produzca durante los trabajos. En
el montaje se realiza el ensamble de los distintos elementos, a fin de que la
estructura se adapte a la forma prevista en los planos de taller con las tolerancias
establecidas.
No se comienza el atornillado definitivo o soldeo de las uniones de montaje hasta
haber comprobado que la posicin de los elementos de cada unin coincida con la
posicin definitiva. Las uniones atornilladas o soldadas seguirn deben realizarse
segn las especificaciones de la normativa en vigor.
Armado
Durante el armado se harn las siguientes comprobaciones:
1.
2.
3.
4.

Identificacin y disposicin de elementos.

Situacin de los ejes de simetra.
Situacin de las zonas de sujecin a elementos contiguos.
Ausencia de alabeos y abolladuras.

Montaje en Obra
Dentro de esta fase el proceso a seguir es el siguiente:

31

Programa de montaje
Se redactar un programa de montaje detallando lo siguiente:
a) Descripcin de la ejecucin en fases, el orden asignado y los tiempos de
montaje de los elementos de cada fase.
b) Descripcin del equipo a emplear en el montaje de cada fase.
c) Riostras y todo elemento empleado para sujecin provisional.
d) Listado del personal asignado para realizar cada fase con especificacin de
su calificacin profesional.
e) Elementos de seguridad y proteccin del personal.
f) Control y verificacin de los replanteos.
g) Control y verificacin de aplomos, nivelaciones y alineaciones.

Reparacin de superficies y pintura

Las superficies se limpiarn cuidadosamente, eliminando todo rastro de suciedad,
cascarilla xido, gotas de soldadura o escoria, mediante chorreado abrasivo, para
que la pieza quede totalmente limpia y seca. A continuacin recibirn en taller
una capa de imprimacin deben realizarse las siguientes comprobaciones:

Revisin de certificados de pintura.

Inspeccin visual de la preparacin de superficies.
Ensayo de adherencia.
Control de espesor eficaz.(antes de entregarla para el montaje de obra.)

Marcado e identificacin
32

En cada una de las piezas preparadas en el taller se marcar con pintura la

identificacin correspondiente con que ha sido designada en los planos de taller
para el armado de los distintos elementos del mismo modo, cada uno de los
elementos terminados en el taller llevar la marca de identificacin prevista en los
planos de taller para determinar suposicin relativa en el conjunto de la obra.
Recepcin, almacenamiento y manipulacin
El almacenamiento y depsito de los elementos que integran la obra se debe
hacer guardando un orden estricto y en forma sistemtica, a fin de no
generar demoras o errores en el montaje.
Las manipulaciones para la carga, descarga, transporte, almacenamiento a pie de
obra

montaje

deben

efectuarse

con

el

cuidado

suficiente

para

no

producir solicitaciones excesivas en ningn elemento de la estructura y para no

daar las piezas o la pintura. Deben protegerse las partes sobre las que hayan de
fijarse las cadenas, ganchoso cables que se utilicen en la elevacin o sujecin de
las piezas de la estructura.
Antes de realizar el montaje, se deber corregir con cuidado cualquier abolladura,
torcedura o comba que haya aparecido durante las operaciones de transporte. Si
el defecto no se puede corregir, o se presume que despus de corregido puede
afectar la resistencia o estabilidad de la estructura, se rechaza la pieza
marcndola debidamente para dejar constancia de ello.

Control de materiales
Todos los materiales recibidos sern objeto de Recepcin y Ensayo. El fabricante
debe garantizar las caractersticas mecnicas y la composicin qumica de los
materiales que suministra, es decir, garantizar que se cumplen las condiciones
especificadas en la normativa. Todos los materiales deben llevar las siglas de la
fbrica, el tipo de acero y la denominacin del producto, marcados debidamente.
33

Hay que definir el tipo de acero de la estructura, as como las operaciones y sus
tolerancias tanto de la "fabricacin en taller" como del "montaje en obra"

DURABILIDAD DE LAS ESTRUCTURAS

La durabilidad de una estructura de acero es su capacidad para soportar, durante
la vida til para la que ha sido proyectada, las condiciones fsicas y qumicas a las
que est expuesta, y que podran llegar a provocar su degradacin como
consecuencia de efectos diferentes a las cargas y solicitaciones consideradas en
el anlisis estructural.
Para conseguir la durabilidad adecuada ser necesario seguir una estrategia que
contemple todos los posibles mecanismos de degradacin, adoptando medidas
especficas en funcin de la agresividad a la que se encuentre sometido cada
elemento.
Debern incluirse, al menos, los siguientes aspectos:
- Seleccin de la forma estructural, definiendo en el proyecto los esquemas
estructurales, las formas geomtricas y los detalles que sean compatibles con la
consecucin de una adecuada durabilidad de la estructura. Se facilitar la
preparacin de las superficies, el pintado, las inspecciones y el mantenimiento.
- Se procurar evitar el empleo de diseos estructurales que conduzcan a una
susceptibilidad elevada a la corrosin, eligiendo formas de los elementos sencillas.
- Se reducir al mnimo el contacto directo entre las superficies de acero y el agua.
- Se evitar el contacto directo del acero con otros metales (el aluminio de las
carpinteras de cerramiento, muros cortina etc.).

34

- Cuando la estructura presente reas cerradas o elementos huecos, debe

cuidarse que estn protegidos de manera efectiva contra la corrosin, mediante
soldadura continua.
DISEO En casos de especial agresividad, cuando las medidas normales de
proteccin no se consideren suficientes, se podr recurrir a la disposicin de
sistemas especiales de proteccin (materiales de recubrimiento en polvo,
productos para tratamiento qumico de superficies
Protecciones para estructuras metlicas
Una vez finalizada la construccin de las estructuras metlicas pueden aparecer
problemas por alguna de las siguientes causas:
- efectos del calor, como consecuencia de incendios
- oxidacin excesiva y consiguiente corrosin
Proteccin contra incendios
Aunque el hierro no es combustible, no se puede considerar resistente al fuego, no
slo porque disminuye su resistencia en cuanto pasa de 300, sino porque por
efecto de su dilatacin sufre grandes deformaciones.
Los materiales de proteccin del acero que pueden utilizarse son: granito, mrmol,
hormign, fbrica de ladrillo cermico con mortero de cemento, placas de yeso,
pinturas intumescentes, etc.

Proteccin contra corrosin

35

La oxidacin constituye el peor enemigo de las construcciones metlicas. Para

evitarlo se cubre con un revestimiento protector y es indispensable que la
superficie a tratar est limpia de suciedad y xido.
Deber considerarse conjuntamente el tratamiento de proteccin frente a un
incendio, ya que los requisitos del mismo pueden determinar un grado de defensa
frente a la corrosin muy superior al estrictamente necesario, especialmente en el
caso de pinturas intumescentes y morteros proyectados.

CARGAS ACTUANTES SOBRE ESTRUCTURAS

El diseo de una estructura, comienza con aquellos elementos que estn
sometidos a las cargas principales que debe tomar la estructura, y procede en
secuencia con varios elementos de soporte hasta llegar a la cimentacin.
Una vez concebida una estructura, el paso previo a su resolucin es el establecer
bajo que cargas se supone que se va a encontrar sometida a lo largo de su vida.
Por lo general el establecimiento de las cargas a considerar viene regulado por
Normas, Instrucciones o Reglamentos Oficiales, quedando tan solo en contadas
ocasiones la fijacin del valor de dichas acciones en manos del proyectista. Sin
embargo, debe tenerse siempre presente que estas normas son tan slo una gua,
por lo que la responsabilidad final del diseo reside en el ingeniero industrial.
Por lo tanto, para disear una estructura, es necesario especificar primero las
cargas que actan sobre ella. Generalmente una estructura est sometida a varios
tipos de carga, que por su naturaleza, variacin en el espacio o permanencia en el
tiempo pueden ser clasificadas en distintos grupos.

Clasificacin de las acciones por su naturaleza

36

Las acciones se pueden clasificar segn su naturaleza en los siguientes grupos:

- Acciones directas: Son aquellas que se aplican directamente sobre la
estructura. En este grupo se incluyen el peso propio de la estructura, las restantes
cargas permanentes, las sobrecargas de uso, etc.
- Acciones indirectas: Son aquellas deformaciones o aceleraciones impuestas
capaces de dar lugar, de un modo indirecto, a fuerzas. En este grupo se incluyen
los efectos debidos a la temperatura, asientos de la cimentacin, acciones
geolgicas, acciones ssmicas, etc.
Clasificacin de las acciones por su variacin en el espacio
Las acciones se pueden clasificar segn su variacin en el espacio en los
siguientes grupos:
- Acciones fijas: Son aquellas que se aplican siempre en la misma posicin.
Dentro de este grupo se incluyen bsicamente las acciones debidas al peso propio
de los elementos estructurales y funcionales.
- Acciones libres: Son aquellas cuya posicin puede ser variable en la estructura.
Dentro de este grupo se incluyen fundamentalmente las sobrecargas de uso.
Clasificacin de las acciones por su variacin en el tiempo
Las acciones se pueden clasificar segn su variacin en el tiempo en los
siguientes grupos:
- Acciones permanentes: Son aquellas que actan en todo momento y son
constantes en magnitud y posicin. Dentro de este grupo se engloban el peso
propio de la estructura, de los elementos embebidos, accesorios y del
equipamiento fijo.
- Acciones permanentes de valor no constante: Son aquellas que actan en
todo momento pero cuya magnitud no es constante. Dentro de este grupo se
incluyen aquellas acciones cuya variacin es funcin del tiempo transcurrido y se
37

producen en un nico sentido tendiendo a un valor lmite, tales como las acciones
geolgicas, etc. El pretensado (P) puede considerarse de este tipo.
- Acciones variables: Son aquellas que pueden actuar o no sobre la estructura.
Dentro de este grupo se incluyen sobrecargas de uso, acciones climticas,
acciones debidas al proceso constructivo, etc.
- Acciones accidentales: Son aquellas cuya posibilidad de actuacin es pequea
pero de gran importancia. En este grupo se incluyen las acciones debidas a
impactos, explosiones, etc. Los efectos ssmicos pueden considerarse de este
tipo.
Esta clasificacin queda recogida en el cuadro siguiente:
-

Clases de cargas.
Temporalidad Directas Indirectas.
Permanentes Con cargas.
De pretensado.
Variables Sobrecarga de uso.
Sobrecargas de ejecucin.
Empujes.
Sobrecargas de viento.
Trmicas.
Accidentales Ssmicas.
Dinmicas de impacto.
Incendio.

Seguidamente se detallan con mayor detenimiento aquellos tipos de carga que

pueden considerarse como principales desde el punto de vista del diseo
estructural.
Cargas permanentes
Las cargas permanentes est constituidas por el peso de los diversos elementos
estructurales y por los pesos de los cuerpos que estn permanentemente unidos a
la estructura. Para un edificio cualquiera las cargas permanentes estarn
38

formadas por los pesos de las columnas, vigas, losas, techo, muros fijos,
ventanas, plomera, instalacin elctrica y otros dispositivos diversos.
Para hallar el peso de los elementos de la estructura se puede recurrir a catlogos
de fabricantes o prontuarios. Tambin en el Anejo C del CTE-DB-AE (Acciones en
la edificacin) se incluyen los pesos de materiales, productos u elementos
constructivos tpicos.
Sobrecargas de uso
Estas cargas pueden variar en magnitud y localizacin, y son debidas al peso de
todos los objetos que pueden gravitar sobre la estructura debido al uso de la
misma, o incluso durante su ejecucin (sobrecargas de ejecucin). Por tanto,
estas cargas pueden ser causadas por el peso de los objetos colocados
temporalmente sobre una estructura, por vehculos en movimiento, personas,
maquinaria, instalaciones, mobiliario, tabiquera...
Para calcular el valor de estas acciones se deben calcular las cargas debidas de
cada una de ellas, si bien, en cualquier caso, nunca podrn ser inferiores a las
indicadas por las normas de edificacin.
En ocasiones, puede resultar complicado predecir con exactitud el valor de todas y
cada una de estas acciones, por lo que suele recurrirse al estudio de la historia de
estructuras existentes de similares caractersticas y funcionalidad, con el fin de
obtener una estimacin lo ms aproximada posible de la realidad.
Sobrecarga de viento
Las acciones que provoca el viento vienen determinadas como fuerzas por unidad
de superficie, que dependen de la zona elica, de la altura sobre el terreno, de la
situacin topogrfica (normal o expuesta), de la construccin (abierta o cerrada) y
de la forma, posicin y orientacin de los elementos con respecto al viento.
Cuando las estructuras impiden el flujo de viento, la energa cintica de ste se
convierte en energa potencial de presin, lo que causa la carga de viento.

39

Una masa de aire m con movimiento uniforme unidireccional de velocidad V, tiene

una energa cintica:
Ec = m V 2
Si es la densidad del aire de la corriente uniforme, la energa por unidad de
volumen de esta masa es:
E=V2
Se considera que el sentido del viento es horizontal en cualquier direccin. Se
estudiar en cada caso la direccin ms desfavorable. La norma establece la
accin del viento como presin dinmica, que depende de la velocidad de ste, as
como de su densidad.
La fuerza que acta sobre los elementos ser dicha presin dinmica, afectada
por un coeficiente elico, el cual depende de la forma y superficie del elemento, y
posicin con respecto al viento. Dicha fuerza se considerar perpendicular a las
superficies de los elementos que componen la estructura.
Dichos coeficientes se obtendrn a partir de tablas y expresiones dadas por la
normativa referente a acciones sobre las estructuras.

Cargas de sismo
Un sismo es una sacudida o movimiento brusco de la corteza terrestre. La tierra
puede temblar por distintas causas, como impacto de meteoritos, colapso de
cavernas, actividad volcnica... Con todo, el origen principal de los movimientos
ssmicos ms importantes est en la liberacin sbita de energa acumulada por
movimientos relativos entre fallas, producindose el sismo cuando la fuerza de
rozamiento es superada por la tensin acumulada.
40

Los sismos producen cargas sobre una estructura por medio de la interaccin del
movimiento del suelo y las caractersticas de respuesta de la estructura. Estas
cargas resultan de la distorsin en la estructura causada por el movimiento del
suelo y la resistencia lateral de sta. Sus magnitudes dependen de la cantidad y
tipo de aceleraciones del suelo, as como de la masa y rigidez de la estructura.
La carga ssmica a considerar depender de factores tales como la importancia de
la construccin (moderada, normal o especial, segn el dao a personas o a
servicios imprescindibles), peligrosidad ssmica del territorio en que se ubicar la
construccin
(Esto se obtiene a partir de unos mapas de peligrosidad ssmica que nos darn el
valor de las aceleraciones ssmicas bsicas), periodo de vida para el que se
proyecta la construccin, caractersticas del suelo en que se asentar la misma,
etc.

Todo

ello

se

encuentra

recogido

en

la

Norma

de

Construccin

Sismorresistente.

CLCULO ESTRUCTURAL
Mtodos de clculo
De todos es conocida la dificultad de aplicar los distintos mtodos de clculo
estructural en casos prcticos. Las formulaciones de las distintas teoras llevan en
todos los casos, planteamiento de sistemas cada vez ms complejos de
ecuaciones diferenciales y en derivadas parciales, que las hacen imposibles de
41

aplicar de forma directa en los casos prcticos, salvo, tal vez, a los ms
elementales y que por tanto carecen de inters tcnico real.
Surge entonces la necesidad de buscar mtodos prcticos de clculo estructural,
que basndose en las teoras ms o menos complejas y en una serie de hiptesis
simplificativas de las mismas, permitan el anlisis de estructuras por complicadas
que puedan ser sus respectivas geometras o los estados de carga a que stas se
ven sometidas.
Aparecen as a lo largo de los tres ltimos siglos, pero fundamentalmente en el
ltimo de ellos, los distintos mtodos de clculo estructural utilizados actualmente.
En general, en todos ellos utilizan hiptesis simplificativas sobre la geometra de la
estructura, as como el estado de cargas y el estado de deformaciones de la
misma.
Segn sean el nmero y la calidad de las hiptesis simplificativas de cada mtodo,
tanto ms prximos al comportamiento real de la estructura pueden ser los
resultados obtenidos de su aplicacin.
Los mtodos de clculo as desarrollados, pueden clasificarse en orden creciente
de capacidad y exactitud de los resultados, en los siguientes grupos:
- Mtodos clsicos de la resistencia de materiales:
Mtodos basados en los teoremas de Mohr
Mtodos basados en el teorema de Castingliano
Mtodo de Cremona
- Mtodos iterativos
- Mtodos matriciales
- Mtodos de discretizacin:
Mtodo de los elementos finitos
Mtodo de las diferencias finitas
A continuacin se analizarn brevemente cada uno de los mtodos de clculo
mencionado

Mtodos clsicos de la resistencia de materiales

42

Mtodos basados en los teoremas de Mohr

Son mtodos poco potentes, aplicados normalmente sobre teora de elasticidad, y
utilizados en el clculo de estructuras bidimensionales de barras con bajo grado
de Hiperestaticida. Se basan normalmente en analizar cada barra por separado,
por medio de los teoremas de Mohr de la viga conjugada, y plantear un sistema de
ecuaciones lineales a travs de la compatibilizacin de desplazamientos extremos
de barra y del equilibrio de fuerzas en los nudos de la estructura. En el caso de
estructuras con bastantes nudos, aparecen sistemas voluminosos de ecuaciones
lineales que, se deben tratar y resolver manualmente, resultan engorrosos y
limitan mucho el mtodo.
Mtodos basados en el teorema de Castigliano
Son mtodos anlogos a los anteriores, slo que el anlisis de los
desplazamientos de cada barra en particular se realiza por medio del teorema de
Castigliano, basado en el concepto de potencial interno de una viga.

Mtodo de Cremona
Se trata de un mtodo de clculo grfico. Es un mtodo aplicable sobre
estructuras de barras articuladas, que se basa en el hecho de que una barra de
este tipo, slo puede estar sometida a esfuerzo axil; es decir, esfuerzo en la
direccin de la barra, y en el equilibrio de fuerzas en los nudos. Se utiliza
fundamentalmente en el clculo de estructuras de celosa bidimensionales, pues la
geometra tridimensional complica considerablemente el mtodo. Tiene la ventaja
43

de su simplicidad, pero el inconveniente de estar limitado solamente a estructuras

planas de barras articuladas. El mtodo de los nudos y de las secciones se
fundamentan en el mismo principio que el mtodo de Cremona, aplicando
respectivamente las ecuaciones de equilibrio de cada nudo de la estructura, o a
una parte de la estructura separada del resto por medio del corte de tres barras
Mtodos iterativos
Los mtodos iterativos de clculo de estructuras, se aplican sobre estructuras
planas de barras con nudos rgidos y constituyen un intento de evitar el sistema de
ecuaciones resultantes de establecer la compatibilidad de giros en los nudos de
las mismas, sistema que podr contener numerosas incgnitas en los casos de
gran hiperestaticidad, y que representaba dificultades prcticas importantes en la
poca previa a la aparicin del computador. El camino elegido para ello, consiste
en resolver de forma iterativa un conjunto de estado ms simples y cuya adicin
conduce al resultado terico.
En la aplicacin real, el proceso se interrumpe en la etapa en la que los resultados
numricos han alcanzado la aproximacin requerida.

Mtodos matriciales
Los mtodos matriciales de clculo de estructuras, se aplican sobre estructuras
planas o espaciales de barras con nudos rgidos o articulados. Pueden aplicarse
adems sobre teoras lineales o no lineales.
Son mtodos que aplican ideas del lgebra matricial al clculo estructural
apoyndose en el desarrollo de los ordenadores durante la ltima dcada y en el
desarrollo paralelo de procedimientos numricos apropiados para stos.
44

El empleo de la notacin matricial presenta dos ventajas en el clculo estructural.

Desde el punto de vista terico, permite utilizar mtodos de clculo de una forma
compacta, precisa y al mismo tiempo completamente general. Desde el punto de
vista prctico, proporciona un sistema apropiado de anlisis de las estructuras y
determina una base muy conveniente para el desarrollo de programas de
ordenadores.
Su utilizacin es muy til en el clculo de grandes y complejas estructuras, en
lasm que los mtodos manuales tradicionales, requieren una dosis excesiva de
esfuerzo humano.
Otra ventaja importante de los mtodos matriciales frente a todos los mencionados
anteriormente consiste en que no desprecia las deformaciones producidas por el
esfuerzo axil.
Mtodos de discretizacin
Estos mtodos se aplican sobre estructuras planas o espaciales de barras (ya
sean de nudos rgidos o articulados) o de placas, o bien sobre estructuras
volumtricas generales que no se asimilen a la geometra de barras o placas.
Pueden aplicarse adems sobre teoras lineales o no lineales. Tienen tambin un
planteamiento matricial y se apoyan, como los mtodos matriciales, sobre el
desarrollo de los ordenadores y de los procedimientos numricos para los mismos.
Estos mtodos se basan en los dos puntos siguientes:
- La estructura a analizar, que es un sistema continuo, se divide en un nmero
finito de partes (elementos), cuyo comportamiento se especifica mediante un
nmero finito de parmetros.
- La solucin del sistema completo, como ensamblaje de los elementos, se lleva a
cabo por las mismas reglas que se aplican a los problemas discretos tipo; es decir,
el establecimiento de las relaciones entre fuerzas y desplazamientos para cada
elemento de la estructura, y el ensamblaje posterior conjunto de todos los
elementos por medio del establecimiento del equilibrio de nudos.

45

CLASIFICACIN PREVIA DE ESTRUCTURAS

.
Modelizacin de estructura
Para

analizar

apropiadamente

una

estructura,

deben

hacerse

ciertas

idealizaciones sobre cmo estn soportados y conectados los distintos elementos

entre s. Una vez que se haya determinado esto y se han especificado las cargas,
las fuerzas en los elementos y sus desplazamientos pueden encontrarse bien
utilizando la teora de la mecnica estructural aplicada directamente sobre la
estructura idealizada, bien mediante un programa informtico. En este apartado
abordaremos algunas tcnicas bsicas que nos permitirn simplificar los trabajos
del mtodo de resolucin elegido, ya sea este un mtodo analtico, bien unos
numricos.
El anlisis exacto de una estructura nunca puede en realidad llevarse a cabo, ya
que siempre tienen que hacerse estimaciones de las cargas y de las resistencias
de los diseos de materiales que componen la estructura. Adems, los puntos de
aplicacin de las cargas deben tambin estimarse. La mayor o menor complejidad
de la estructura a analizar y la obtencin de resultados satisfactorios, vienen
determinados por la forma en que se haya llevado a cabo el modelado de la
estructura.
As pues, si deseamos obtener resultados de gran precisin, deberemos recurrir a
complejos modelos que recojan el mayor nmero posible de detalles estructurales,
lo cual complicar enormemente el anlisis de la estructura. Si por el contrario
empleamos

un

modelo

demasiado

sencillo,

el

anlisis

se

simplificar

notablemente, si bien los resultados obtenidos diferirn de la realidad tanto ms

cuanto mayor sea la sencillez del modelo empleado. Por tanto, es necesario llegar

46

a una solucin de compromiso, en la cual empleemos un modelo que nos d

resultados aceptables a la vez que no complique el anlisis desmesuradamente.
De esto se desprende que la validez o no de un modelo depender del grado de
precisin en los resultados que se necesite o desee en cada caso, de tal manera
que no es siempre un modelo que recoja un mayor nmero de detalles
estructurales ser mejor que un modelo ms simple.
Clasificacin de las estructuras
Una vez idealizada la estructura, el siguiente paso ser averiguar si sta es m
isosttica o hiperesttica, pues dependiendo de uno u otro los mtodos de anlisis
a emplear sern distintos.
Se dice que una estructura es isosttica, cuando pueden determinarse todas las
solicitaciones que aparecen en la misma a partir de las ecuaciones de la esttica.
Cabe distinguir entre que lo sea exteriormente, en cuyo caso se podrn obtener
las reacciones en los apoyos; que lo sea internamente, se podrn obtener los
esfuerzos que aparecen en las barras; o que lo sea globalmente, en tal caso se
podrn obtener tanto las reacciones en apoyos como esfuerzos en barras.
Se dice que una estructura es hiperesttica, si existen ms fuerzas desconocidas
que ecuaciones de equilibrio aplicables.
En caso de estructuras hiperestticas, se puede hacer una nueva clasificacin,
distinguindose entre estructuras traslacionales o intraslacionales, siendo los
mtodos de resolucin en cada caso distintos.
Se dice que una estructura es traslacional, cuando sus nudos sufren
desplazamientos al ser cargada.

47

Se dice que una estructura es intraslacional, cuando sus nudos no sufren

desplazamientos al ser cargada.
Para esta distincin ser necesario considerar inicialmente que las barras son
inextensibles, es decir, que no se acortan ni se alargan, as como tener en cuenta
el sistema de cargas actuante, pues dependiendo de ste, una estructura puede
ser traslacional o intraslacional.
En cualquier caso, hay que tener siempre presente que las ecuaciones de
equilibrio siempre sern aplicables y debern cumplirse. La diferencia estriba en
que mientras que en las estructuras isostticas la simple aplicacin de stas a los
distintos elementos de la estructura puede ser suficiente para resolverla, en las
hiperestticas ser necesario buscar condiciones y ecuaciones adicionales.

Simetra y antimetra
Cuando una estructura presenta alguna de estas caractersticas, la resolucin del
problema se simplifica notoriamente, al tenerse que analizar tan solo la mitad de la
misma, con la nica precaucin de imponer ciertas condiciones en el eje de
simetra / antimetra.

48

Para que una estructura sea simtrica esta debe serlo tanto de forma como de
cargas. En estos casos, tendremos que los puntos de la estructura pertenecientes
al eje de simetra tan solo pueden desplazarse en la direccin de dicho eje,
quedando el desplazamiento en cualquier otra direccin restringido as como el
giro. Esto se traduce en que en las secciones pertenecientes al eje de simetra tan
slo puedan aparecer esfuerzos axiles y momentos flectores, pero no cortantes.
Por lo tanto, en caso de tener una estructura simtrica, su solucin se limitar a la
de una mitad de la misma, a la cual impondremos en las secciones del eje de
simetra las condiciones anteriores, para lo cual consideramos aplicadas sobre
dichas secciones unos esfuerzos Mi, Ni, momento y axil respectivamente, cuyo
valor se obtendr restringiendo para tales secciones los giros y desplazamientos
en direccin de los axiales.

Una estructura ser altimtrica cuando presente simetra de forma y altimetra de

carga. En estos casos, tendremos que los puntos de la estructura pertenecientes
al eje de altimetra no pueden desplazarse en la direccin del eje de altimetra,
estando permitidos el giro y el desplazamiento en la direccin perpendicular a
dicho eje. Esto se traduce en que en las secciones pertenecientes al eje de
altimetra tan solo pueden aparecer esfuerzos cortantes, siendo nulos los axiles y
flectores.
Por lo tanto, en caso de tener una estructura altimtrica, su solucin se limitar a
la de la mitad de la misma, a la cual impondremos en las secciones del eje de
altimetra las condiciones anteriores, para lo cual consideraremos aplicadas sobre
dichas secciones unos esfuerzos Qi, cortante, cuyo valor se obtendr
restringiendo para tales secciones los desplazamientos en direccin de los
cortantes.

49

Aunque en principio pueda parecer que estas simplificaciones tienen poca

aplicacin, por la dificultad de encontrarse situaciones reales en que la carga sea
simtrica o antimtrica, lo cierto es que en realidad lo nico que realmente se
requiere para poder aplicar esto es que la estructura presente simetra de forma,
pues todo estado de carga puede descomponerse en uno simtrico y otro
antimtrico. En esta situacin encontraremos que este mtodo es ampliamente
aplicable, por lo habitual de emplearse estructuras con simetra de forma en la
construccin, y por tanto pueden aligerarse los clculos a realizar.
Esto ltimo puede realizarse en virtud del Principio de Superposicin.
Principio de superposicin
El principio de superposicin constituye la base de gran parte de la teora de
anlisis estructural. Puede enunciarse como sigue: El desplazamiento o esfuerzo
total en un punto de una estructura sometida a varias cargas se puede determinar
sumando los desplazamientos o esfuerzos que ocasiona cada una de las cargas
que actan por separado. Para que esto sea vlido, es necesario que exista una
relacin lineal entre las cargas, esfuerzos y desplazamientos.
Dos requisitos deben imponerse para que el principio de superposicin sea
aplicable:
- El material estructural debe comportarse de manera elstica lineal, a fin de que
sea vlida la ley de Hooke y el desplazamiento sea proporcional a la carga.
- La geometra de la estructura no debe sufrir cambios importantes cuando se
aplican las cargas. Si los desplazamientos son grandes, entonces cambian
considerablemente la posicin y orientacin de las cargas.
Ntese que en la prctica estos requisitos sern respetados por mero
cumplimiento de la norma. Por un lado, toda estructura industrial se disea para
que todos sus elementos trabajen en rgimen elstico. Por otra parte, por
50

consideraciones funcionales, de confort y estticas, las deformaciones producidas

se encuentran limitadas.
Teorema de reciprocidad
El teorema de reciprocidad establece que si tenemos una estructura cualquiera
sometida a dos estados de carga distintos, I y II, entonces el producto de las
cargas del estado I por los desplazamientos producidos en los puntos en que se
encuentran stas aplicadas cuando se considera actuando el estado II
aisladamente, es igual al producto de las cargas del estado II por los
desplazamientos de los puntos en que estn aplicadas suponiendo que acta al
estado I de forma aislado.

ESTUDIO GEOTCNICO Y CIMENTACIN

Estudio geotcnico
Antes de acometer cualquier proyecto u obra de edificacin es necesario conocer
las caractersticas del terreno involucrado. Con este fin se debe realizar un
reconocimiento geotcnico del terreno, cuyos objetivos son:

51

- Definicin de la tipologa y dimensiones de la obra, de forma que las cargas

generadas por cimentaciones, excavaciones y rellenos, o las cargas soportadas
por estructuras de contencin, no produzcan situaciones de inestabilidad o
movimientos excesivos de las propias estructuras o del terreno, que hagan peligrar
la obra estructural o funcionalmente.
Aunque no es habitual, en ocasiones la naturaleza del terreno puede hacer
modificar algunos parmetros de la solucin previa del edificio.
- Determinacin del volumen, localizacin y tipo de materiales que han de ser
excavados, as como la forma y maquinaria adecuada para llevar a cabo dicha
excavacin.
- Definicin de los elementos de cimentacin, tanto en cuanto a tipo (superficial o
profunda) como a dimensiones en planta y profundidad.
- Previsin de problemas relacionados con el agua: profundidad de nivel fretico,
riesgos debidos a filtraciones, arrastres, erosiones internas, sifonamiento, accin
de la helada, etc.; influencia del agua en la estabilidad y asiento de las estructuras.
En el informe geotcnico se plasmarn los resultados obtenidos en el estudio
geotcnico, su interpretacin y las conclusiones que se deriban de su anlisis,
generalmente en forma de recomendaciones para el proyecto y/o construccin de
la obra que ha sido objeto de estudio.
Cimentaciones superficiales
Se entiende como cimentacin superficial aquella que transmite las cargas de la
estructura a las capas ms superficiales del terreno sobre un plano de apoyo
generalmente horizontal.
Las cimentaciones superficiales se emplean para transmitir al terreno cargas de
uno o varios pilares de la estructura o de los muros de carga o de contencin de
tierras en los stanos.
52

Los principales tipos de cimentaciones superficiales son:

- Zapatas aisladas: zapatas individuales que reciben la carga de un pilar (pueden
ser interiores, de medianera o de esquina).
- Zapatas combinadas: zapatas que recogen 2 o ms pilares contiguos.
- Zapatas corridas: zapatas para alineaciones de 3 o ms pilares o muros.
- Pozos de cimentacin: recogen pilares aislados.
- Emparrillados: cimentaciones corridas o continuas que se entrecruzan.
- Losas de cimentacin: recogen todos los pilares de la estructura, cubriendo
toda el rea disponible en el solar. Se emplean para reducir asientos diferenciales
en terrenos heterogneos, o cuando existe una variabilidad importante de cargas
entre apoyos cercanos.
El diseo de una cimentacin superficial requiere la comprobacin de varios
aspectos relacionados tanto con la seguridad a la rotura (Estados Lmite ltimos),
com con el adecuado funcionamiento a lo largo de su vida til (Estados Lmite de
Servicio).
Los estados lmites ltimos que siempre habrn de verificarse para las
cimentaciones superficiales, son:
-

Hundimiento: Se produce cuando la capacidad soporte del terreno es

inferior a la carga transmitida por la cimentacin.

Deslizamiento: Se produce cuando las tensiones de corte en el plano de
contacto zapata-terreno igualan o superan la resistencia a corte de dicho
contacto.

53

Vuelco: puede ocurrir en casos de cargas excntricas respecto del centro

de gravedad del rea de la cimentacin, cuando el punto de paso de la

resultante de las acciones se aproxima al borde de la cimentacin.

Estabilidad general: se trata de la estabilidad del conjunto de la estructura

y su cimiento, sin que se produzcan fallos locales.

Capacidad estructural del cimiento: contemplan la posibilidad de que los
esfuerzos sobre las zapatas o losas superen su capacidad resistente.

En cuanto a los estados lmites de servicio, se ha de asegurar que:

-

Los movimientos del terreno sean admisibles para la estructura a construir.

Los movimientos inducidos en el entorno no afecten a las estructuras
colindantes.

Adems de los Estados Lmite ltimos y los Estado Lmite de Servicio, existen
otros modos de fallo que deben tenerse en cuenta en el anlisis de seguridad de
una cimentacin: estabilidad de excavaciones durante la ejecucin de las
cimentaciones, problemas de filtraciones, posibles efectos nocivos de las heladas,
problemas de ataques qumicos a los hormigones, limpieza del fondo de
excavacin, agrietamientos o levantamientos asociados a arcillas expansivas,
problemas de disolucin crstica, socavacin en los cauces y orillas de los ros,
erosin interna del terreno por rotura de colectores y otras conducciones de agua,
cambios de volumen debidos a colapso de rellenos mal compactados o suelos
naturalmente colapsables.
Cimentaciones profundas
En los casos en los que la ejecucin de una solucin con cimentacin superficial
no sea visiblemente tcnica o econmicamente se ha de contemplar la solucin de
cimentacin profunda.
Se considera que una cimentacin es profunda si su extremo inferior, en el
terreno, est a una profundidad superior a 8 veces su dimetro o ancho.
Las cimentaciones profundas se pueden clasificar en los siguientes tipos:
54

- Pilote aislado: aqul que est a una distancia lo suficientemente alejada de

otros pilotes como para que no tenga interaccin geotcnica con ellos.
- Grupo de pilotes: son aquellos que por su proximidad interaccionan entre s o
estn unidos mediante elementos estructurales lo suficientemente rgidos, como
para que trabajen conjuntamente.
- Zonas pilotadas: son aquellas en las que los pilotes estn dispuestos con el fin
de reducir asientos o mejorar la seguridad frente a hundimiento en las
cimentaciones.
- Micropilotes: son aquellos compuestos por una armadura metlica formada por
tubos, barras o perfiles introducidos dentro de un taladro de pequeo dimetro,
pudiendo estar o no inyectados con lechada de mortero a presin ms o menos
elevada.
Los pilotes pueden clasificarse atendiendo a distintos criterios:
-

Segn la forma de trabajo: pilotes por fuste, pilotes por punta.

Segn el mtodo constructivo: pilotes prefabricados hincados, pilotes

hormigonados `in situ.

Segn el material del pilote: hormign in situ, hormign prefabricado,
acero, madera, mixtos.

Las formas de fallo de una cimentacin profunda pueden ser de diverso tipo. Los
tipos de rotura ms comunes y que en cualquier caso deben verificarse son:
- Capacidad estructural del pilote.
- Hundimiento.
- Rotura por arranque.
- Rotura horizontal del terreno bajo cargas del pilote.
- Estabilidad global.
55

Los estados lmite de servicio en cimentaciones profundas estn relacionados con

los movimientos. Tanto en el proyecto de pilotes aislados como en el de grupo de
pilotes,

se

deben

realizar

comprobaciones

con

respecto

asientos,

desplazamientos transversales, etc., en los que entra en juego adems de la

resistencia del terreno, tambin su deformabilidad.
Al igual que para la cimentacin superficial, adems de las comprobaciones sobre
Estados

Lmite

ltimos

de

Servicio,

pueden

ser

necesarias

otras

comprobaciones adicionales: prdida de capacidad portante por socavacin

provocada por cursos fluviales, daos a estructuras prximas, corrosin de los
pilotes metlicos, expansividad del terreno, proteccin contra la helada, ataque
qumico, asientos por mala limpieza del fondo, posibles efectos ssmicos.

GEOMETRA
En primer lugar y tras haber creado el archivo de trabajo y seleccionado el modo
de visualizacin de las ventanas (vistas, escalas), se proceder a la seleccin de
la normativa a considerar en los clculos y el sistema de unidades.
Una vez realizados los primeros pasos enunciados en el prrafo anterior, se
proceder a definir la geometra de la estructura de la nave industrial que estar
formada por nudos y barras.
Los programas de clculos nos permiten realizar la definicin de la geometra de
diferentes maneras: malla tridimensional, nave industrial estndar, introduccin de
nudos por coordenadas...pudiendo elegir la ms adecuada en cada caso concreto.

56

Al introducir la geometra de la estructura debemos dejar determinados los tipo de

unin entre barras (rgido, articulada) y los tipo de apoyos (empotrado, apoyado).
Una de las ventajas de programas de calculos es que nos permite definir
conjuntos de elementos (pilares de hastial, pilares de prticos, pilares de forjado,
vigas de cubierta, vigas de forjado) lo que facilita el pre dimensionamiento
posterior.
CARGAS
Una vez definida la geometra de la estructura, es posible introducir el estado de
cargas que acta sobre ella.
El programa de clculo nos permite seleccionar las hiptesis de carga y activar o
desactivar determinadas acciones como el peso propio de las barras, la carga
ssmica.
Para introducir las cargas en primer lugar hay que definirlas: elemento sobre el
que va a actuar (nudo o barra), tipo de carga (continua, puntual, momento), valor,
direccin y sentido, e hiptesis (permanente, sobrecarga, nieve, viento).
Es importante realizar un estudio de las cargas a considerar y establecer los
criterios para la introduccin de las mismas, de forma que no se originen
problemas por duplicidad o errores en la direccin o sentido de las mismas o en
las unidades.
SECCIONES
Como paso previo al clculo de la estructura, es necesario asignar a cada una de
las barras una seccin (predimensionamiento). Para ello los programas de
clculos disponen de una base de datos con los perfiles normalizados, siendo
posible modificarlos, girarlos...hasta conseguir la posicin y geometra correcta.
57

En funcin de si la barra es un pilar, una viga, una correa, un arriostramiento...se

le asignar un perfil de una serie determinada (HEA, IPE, ZF, L...), ya que cada
uno de los elementos trabaja de forma diferente.
Como se ha indicado anteriormente, si la estructura est dividida en conjuntos
podemos asignar una seccin para todos los elementos que lo forman y nos evita
tener que ir asignando una seccin barra a barra.

CLCULO
Clculo de esfuerzos
Una vez definida la geometra, introducido el sistema de cargas y asignado un
predimensionamiento, es posible solicitar el clculo de esfuerzos.
Tras realizar el clculo de esfuerzos y seleccionar los materiales tanto de la
estructura como de la cimentacin, se podr comprobar las secciones de acero y
calcular la cimentacin.
Comprobacin de secciones de acero
Antes de iniciar la comprobacin de las secciones de acero es necesario definir las
opciones de clculo (coeficientes, lmites de pandeo y de flecha).
Al realizar la comprobacin, los programas de clculos nos darn el listado de
errores especificando cual es problema de fallo en cada una de las barras y la
seccin recomendada. Dado esto tenemos dos opciones: modificar de forma
manual los perfiles asignados hasta que la comprobacin sea correcta o
selecciona la opcin de optimizar, de igual forma hasta conseguir que todos los
perfiles cumplan a resistencia y a flecha.
Clculo de cimentacin
58

Para el clculo de la cimentacin debemos indicar: los datos del terreno, el tipo de
zapata, el canto, las dimensiones mnimas a considerar, el recubrimiento mnimo
de la armadura.
Del clculo de la cimentacin obtenemos las dimensiones y el armado de cada
una de las zapatas y de las vigas de atado.

RESULTADOS
Los resultados obtenidos se muestran en forma de listados y grficos, teniendo
principalmente:
- Listados y grficos de esfuerzos.
- Listado y grfico de desplazamiento.
- Listado de reacciones.
- Listado de comprobacin del acero.
- Listado de flechas.
- Cuadro de zapatas.

59

MATERIALES

ACERO
Acero estructural S-275-JR.
Lmite elstico = 2.800 Kg/cm2
E = 2.100.000 Kg/cm2
G = 810.000 Kg/cm2
ACERO ARMADURAS
Ser corrugado, tipo B-500-S
CONCRETO
Ser del tipo HA-20 y HA-25, de resistencia a la rotura de 200 y 250 kg/cm2, para
solera y cimentacin respectivamente, probeta cilndrica de 15 cm y de 30 cm
60

de altura, con edad aproximada de 28 das. El rido tendr un tamao de 40 mm,

resistencia plstica y compactacin por vibrado.
Todos los materiales empleados contarn con sus certificados de calidad
correspondiente los cuales deben ser entregados a la direccin facultativa durante
la ejecucin de las partidas sujetas a esta prescripcin.

COEFICIENTES DE SEGURIDAD
Segn la norma venezolana, se han considerado los siguientes coeficientes, de
mayoracin de cargas y minoracin de resistencias, para introducir la seguridad en
el clculo
OBRA DE CONCRETO
- Minoracin de la resistencia del concreto.................................................. 150
- Minoracin de la resistencia del acero....................................................... 115
- Mayoracin de las cargas.......................................................................... 150
ESTRUCTURA METLICA
- Acciones constantes.................................................................................... 135
- Acciones variables...................................................................................... 150
61

- Coeficiente de minoracin del acero............................................................ 110

Composicin y programa de necesidades
Como se ha indicado con anterioridad, se ha previsto la ejecucin de una nave
industrial sin uso definido con una superficie ocupada total de 599,59 m2 en planta
baja y una entreplanta de 141,18 m2.

Las diferentes superficies de las que est constituida la nave son

62

La altura libre de cada una de las plantas de oficina y de industria supera los 2.70
metros mnimos establecidos en la normativa municipal, y la altura mxima de la
edificacin no superar la mxima permitida de 10 metros.
Los esfuerzos a los que se ver sometida la estructura son los siguientes

Solera
La
solera estar compuesta por una capa de hormign armado HA-20/P/20 de 15 cm
de espesor sobre un tomo de 15 cm de zahorra compactada con un grado prctor
del 95%. El acabado de la solera ser pulido. Se prepararn juntas selladas cada
cuadrado de 5 x 5 como mximo.
Para la armadura de la solera se colocar mallazo 150x150x5 B-500-S con un
recubrimiento mnimo de 2 cm

Cerramientos y fachadas
Los cerramientos de la nave se realizarn en hormign prefabricado de 12 cm de
espesor de color natural y acabado liso en todo su permetro, excepto en la
63

fachada de principal, en la que se realizar un cerramiento a base de panel

sndwich liso horizontal de 35 mm de espesor apoyado sobre un zcalo de fbrica
de bloque hueco de hormign blanco de dimensiones 40x20x20 cm, segn se
indica en planos.
El cerramiento del patio trasero se realizar tambin mediante hormign
prefabricado de 12 cm de espesor de color natural y acabado liso con una altura
de 2,5 metros. Las placas de hormign prefabricado irn montadas dentro de los
pilares.
Entre la unin de panel y panel, se dispondrn los elementos de estanqueidad
oportunos recomendados por el fabricante evitando as filtraciones de agua hacia
el interior de la nave.

Cubierta
La cubierta que se propone es de panel sndwich de 30 mm de espesor formado
por dos lminas de acero prelacadas a ambas caras de espesor 0,6 mm y en el
centro un ncleo de poliuretano de 40 Kg/m3. Su pendiente ser de un 11%
aproximadamente.
Su disposicin ser a dos aguas. En el encuentro de las dos aguas se colocar
caballete angular de chapa prelacada de espesor 0,75 mm.
Los paneles se fijarn a las correas mediante tonillos autorroscantes siguiendo las
especificaciones tcnicas de montaje suministradas por el fabricante del panel,
respetando la distancia entre fijaciones.

64

El solape mnimo entre los distintos elementos vendr determinado por las
especificaciones del fabricante de dicho panel.
Para realizar la iluminacin natural de la nave se colocar en el 10% de
superficie de la cubierta lucernario a base de placas de policarbonato celular de
espesor 10 mm.
Carpintera metlica
El acceso a la nave desde el exterior se realiza mediante puerta metlica
basculante de dimensiones indicadas en los planos adjuntos. Para el acceso a la
oficina se utilizar puerta de carpintera de aluminio.
El material utilizado para la puerta basculante sern chapas acanaladas
metlicas sobre bastidor de tubo con herrajes de colgar y seguridad. Al ser una
puerta de dimensiones mayores a 4.00 x 4.00 el sistema de apertura ser de
transmisin doble para dar la seguridad necesaria a la puerta. Dicha puerta
alberga una puerta peatonal para acceso de personal a la nave.
Saneamiento
Las aguas de la cubierta se recogern mediante canalones de ms de 90 cm2 de
seccin til. Sern de seccin cuadrada de acero galvanizado. Conectarn a unas
bajantes interiores de PVC de 160 mm de dimetro, colocadas con abrazaderas
de acero sujetas a los pilares.
Estas bajantes irn a parar a unas arquetas de distintas dimensiones
dependiendo de su posicin en la red de saneamiento proyectada tal y como
puede observarse en el plano de saneamiento adjunto. Desde estas arquetas se
llevan tubos de PVC segn se pueden observar en el plano. Este tubo tendr una
pendiente superior a un 1,5%.
65

Estos tubos irn sobre una cama de arena y se recubrirn hasta su generatriz
superior con hormign HA-150 evitando as posibles roturas por el trfico rodado
de la obra.
Las aguas sucias procedentes de los aseos irn hasta una arqueta de 51 x 51 cm
y desde la arqueta, con tubera de PVC de 200 mm de dimetro se dirigirn las
aguas hasta el saneamiento general.
Las arquetas sern realizadas en ladrillo de pie de espesor salvo
especificaciones tcnicas realizadas por la direccin facultativa. Dichas arquetas
se enfoscarn interiormente con mortero de cemento.

66

67

68

NUEVAS TCNICAS CONSTRUCTIVAS

69

Sistemas sandwich de lana de vidrio en cubiertas y cerramientos verticales

Sistema verstil que permite la realizacin de proyectos creativos, ya que permite
radios pequeos de curvatura consiguiendo grandes resultados estticos y la
posibilidad de personalizacin corporativa.
Ventajas
- Al tratarse de un sistema realizado in situ permite ofrecer precios ms
competitivos.
- Sistema muy fcil para mantener a largo plazo, ya que permite poder cambiar
nicamente la chapa exterior, sin necesidad de sustituir todo el panel.
- Los costes de rehabilitacin sern menores, por tratarse normalmente en sustituir
la chapa exterior nicamente.
- Buena clasificacin al fuego debido a que el sandwich est formado por
materiales incombustibles (chapa metlica y lanas de vidrio). El sandwich formado
por chapa lana de vidrio chapa, es A1 segn la actual clasificacin.
- Fcil instalacin debido a que la lana de vidrio se adapta perfectamente a la
chapa metlica y a la ligereza de los materiales.

Desventajas
70

- Productos destinados a quedar aparentes.

- Aumentamos la calidad acstica del interior de las naves.
- El aislamiento al ser visto absorber el sonido, disminuyendo las posibles
reverberaciones que puedan haber. No confundir este concepto con aislamiento
acstico que hace referencia al elemento constructivo, en el que deberemos
aumentar el espesor de la chapa para incrementar el aislamiento acstico.
Falsos techos industriales
Esta aplicacin se utiliza en los casos en los que, adems de buscar una mejora
del aislamiento trmico y acstico en edificios industriales, interesa conseguir un
aspecto final de acabado. La incorporacin de falsos techos de lana de vidrio
permite reducir el tiempo de reverberacin del local.
Aislamiento sobre falos techos industriales
Aplicacin utilizada en casos en los que se requiere una mejora del aislamiento
trmico y acstico. El aislante, en este caso, quedar oculto por el verdadero falso
techo, que servir de base de apoyo a la lana de vidrio URSA GLASSWOOL
Debido a las nuevas tcnicas de construccin ha sido posible no solo acondicionar
de forma ms segura y estable a las naves industriales sino tambin ha hecho
posibles nuevos diseos de naves industriales

Nave

Prefabricada:

Los mdulos

prefabricados son

ensamblados

totalmente en fbrica y salen de ella totalmente terminados.

71

 Nave Desmontable: Al ser plegables todos los mdulos que forman la nave
prefabricada, sta se puede desmontar fcilmente, siendo el material que
forma la nave industrial totalmente recuperable.
Nave Plegable: Las fachadas de dichos mdulos prefabricados que forman
la nave industrial se pliegan bajo la cubierta. Una vez en obra los mdulos
prefabricados de la nave industrial se despliegan con la ayuda de una
gra.
Nave Rpida: Desde el inicio del montaje de la nave prefabricada, sta
puede quedar totalmente montada y terminada en un par de das.
Nave Transportable: Los mdulos prefabricados que forman la nave
industrial

prefabricada

se

transportan

en

un

camin

totalmente

ensamblados.

72

ANEXOS

73

74

CONCLUSIONES

Un galpn es una construccin muy popular desde hace muchos aos,

debido a su estructura simple y su utilidad. Mayormente se ha utilizado para
almacenar mercancas o maquinarias y suele ser edificacin rural con una
nica puerta.

Entre los tipos de galpn se encuentran diferentes tipos de construcciones,

las cuales dependern exclusivamente del uso o solicitaciones al cual ser
sometido. Entre ellos se encuentran el galpn de hormign, madera, tubest
y reticulado. Cada uno de estos puede o no llevar accesorios adjuntos a la
estructura con el fin de dar una mejor esttica y durabilidad a la obra.

Muy caracterstico es el color de estos cobertizos, que en su mayora son

rojos con techos blancos. El color es posiblemente debido a que el xido
frrico para hacer pintura roja era el producto ms barato. Otra posibilidad
es que pintaban con el producto por su propiedad de preservar la estructura
del granero. Hoy en da, el galpn de granja se construyen usando
principalmente el metal.

Las mercancas almacenadas pueden incluir cualquier materia prima,

componentes y productos terminados relacionados con la agricultura, la
industria manufacturera o el comercio.

A pesar de que el galpn son de construccin y diseo sencillo, estn

diseados para soportar todo tipo de sobrecargas como cualquier
construccin pesada, como: sismos, fuertes carga de vientos, entre otras.

75

BIBLIOGRAFA

http://contactoindustrial.blogspot.com/2012/07/el-galpon-y-sus-usos.html
http://casa.mitula.com.ve/galpones-estructura-metalica
http://www.scielo.cl/pdf/rfacing/v11n1/art07.PDF
https://akramhomsih.files.wordpress.com/2013/01/diseno-de-estructuras-

metalicas-lrfd1.pdf
http://www.construmatica.com/construpedia/Ejecuci
%C3%B3n_de_Estructuras_Met%C3%A1licas

76