Praktek kerja profesi adalah kegiatan pemagangan bagi taruna di dunia

kerja baik di instansi swasta maupun pemerintahan dan merupakan

kegiatan yang wajib untuk ditempuh oleh seluruh taruna Politeknik
Keselamatan Transportasi Jalan. Kegiatan ini memiliki maksud agar taruna
mendapatkan pengalaman sebelum mereka memasuki dunia kerja yang
sesungguhnya, sehingga taruna akan mendapatkan bekal dari praktek
kerja profesi yang sudah dilaksanakan. Dengan adanya praktek kerja
rofesi, taruna akan mengetahui ketrampilan dan pengetahuan yang perlu
dikembangkan , dipertahankan,dan ilmu pengetahuan baru yang ada di
tempat praktek atau lapangan.
Salah satu upaya peningkatan sumber daya manusia khususnya dalam
pendidikan perguruan tinggi untuk membentuk tenaga kerja yang mandiri
dan profesional adalah melaui program praktek kerja profesi yang
merupakan sarana penting bagi pengembangan diri dalam dunia kerja
yang nyata. Jadi kegiatan PKP ini dapat memberikan kontribusi yang
berarti bagi perkembangan taruna untuk mempersiapkan diri sebaik
baiknya sebelum memasuki dunia kerja dan perkembangan kompetensi di
Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan. Pentingnya praktek kerja rofesi
pada perusahaan pengelola jalan tol adalah agar taruna bisa belajar
bekerja dan mempraktekan teori teori yang sudah diajarkan pada bangku
kuliah. Taruna memilih
sebagai

tempat

praktek

PT. JASA MARGA cabang Jakarta - Cikampek

kerja

rofesi

karena

perusahaan

tersebut

merupakan perusahaan badan usaha milik negara yang merupakan salah

satu pengelolan jalan tol

dan memiliki banyak kegiatan yang sesuai

dengan teori yang kami dapatkan saat kuliah . PT JASA MARGA cabang
Jakarta Cikampek merupakan perusahaan pengelola jalan tol yang
menangani jalan tol Jakarta - Cikampek . Termasuk

lalu lintas dan

keselamatan jalan sehingga sesuai dengan disiplin ilmu yang ada

politeknik keselmatan transportasi jalan.
Jalan tol merupakan jalan alternatif bagi kendaraan beroda empat atau
lebih dengan sistem berbayar. Jalan tol berfungsi sebagai jalan bebas
hambatan yang memberikan keuntungan dan kenyamanan lebih banyak
dibandingkan jalan umum bukan tol. Pengguna jalan tol dapat mengatasi

kemacetan

lalu

lintas,

mempersingkat

perjalanan ke tempat tujuan.

jarak

serta

waktu

tempuh

Gambaran Umum
Sekilas Jasa PT. Jasa Marga cabang Jakarta - Cikampek
Melalui Peraturan Pemerintah No. 04 Tahun 1978, pada tanggal 01
Maret 1978 Pemerintah mendirikan PT.Jasa Marga (Persero) Tbk. Tugas
utama Jasa Marga adalah merencanakan, membangun, mengoperasikan
dan memelihara jalan tol serta sarana kelengkapannya agar jalan tol
dapat berfungsi sebagai jalan bebas hambatan yang memberikan manfaat
lebih tinggi daripada jalan umum bukan tol.
Jalan Tol Jakarta-Cikampek, dengan total panjang 73 km mulai
dioperasikan oleh Jasa Marga semenjak tahun 1988. Jalan Tol yang
menghubungkan Kota Jakarta dengan Cikampek, menjadi salah satu
infrastruktur penting Nasional dan menjadi urat nadi trasportasi yang
penting menghubungkan Jakarta dan Bekasi dengan kota-kota lain di
Pantai

Utara

Jawa

(Pantura).

Kini

Jakarta-Cikampek

berkembang

diantaranya mayoritas memiliki 4 lajur untuk 2 Jalur, ditambah 10

interchange (simpang susun) 27 pelintasan kendaraan, 16 jembatan
penyeberangan, dan 19 gerbang tol.
Jalan tol yang dikelola cabang Jakarta - Cikampek ini akan menjadi
ruas yang terpadat dari jaringan jalan tol Trans Jawa. Jalan tol ini
terhubung dan terintgrasi dengan Jalan Tol Dalam Kota Jakarta, Jalan Tol
Lingkar Luar Jakarta (JORR) serta Jalan Tol Purwakarta-Bandung-Cileunyi
(Purbaleunyi). Selain itu, ruas ini memiliki tempat istirahat (rest area)
yang terbanyak dan paling modern di antara ruas jalan tol lainnya.
PT.

Jasa

Marga

(persero)

Tbk

cabang

Jakarta

Cikampek

Beralamatkan di Jl. Teuku Umar, Sepanjang Jaya Bekasi, 17114. Kantor

PT.Jasa Marga cabang Jakarta Cikampek terletak persis di sebelah ruas
jalan tol jakarta cikampek arah Cikampek Jakarta di KM 14 . PT.Jasa
Marga cabang Jakarta Cikampek memiliki 808 orang pegawai.

Ruas Tol Jakarta Cikampek memiliki 19 gerbang pintu tol , dalam

gerbang tersebut terbagi menjadi dua jenis gerbang tol yaitu GTO
(gerbang tol otomatis) dan Gerbang tol manual. GTO (Gerbang Tol
Otomatis) adalah gerbang tol dengan mekanisme pembayaran otomatis
menggunakan kartu e-money , kartu e-money tersebut adalah hasil dari
kerja

sama

antara

pengelola

jalan

tol

dengan

salah

satu

bank

pemerintahan.
GTM (Gerbang Tol Manual/Konvensional) adalah gerbang tol dengan
mekanisme membayar , metode ini berbeda dengan gto (gerbang tol
otomatis) yang hanya menempelkan kartu saja. Gerbang tol manual harus
membayar , yang membuat antrian dari gerbang tol manual panjang yaitu
proses transaksinya . Gerbang tol manual dibagi menjadi dua sistem yaitu
sistem terbuka dan sistem tertutup . Sistem terbuka adalah dimana
pengguna jalan tol langsung hanya membayar ketika masuk gerbang tol
sedangkan untuk sistem tertutup yaitu adalah dimana pengguna jalan tol
ketika masuk gerbang tol hanya mengambil tiket masuk saja dan
membayar di gerbang keluar.

Jenis Pintu Gerbang tol Jakarta Cikampek

NO.

GERBANG
SYSTEM TERBUKA

1
2

SYSTEM

Ramp

Pdk

TERTUTUP
Gede Cikarang

Barat
Ramp

Pdk

Tertutup
Gede Cikarang Barat 2

Utama

3
4
5
6
7
8
9
10

Timur
Cikunir 1 & 3
Cikunir 4
Bekasi Barat
Bekasi Timur
Tambun
Cibitung
Cikarang Barat 3,4
&5
Cikarang

Cibatu
Cikarang Timur
Karawang Barat
Karawang Timur
Kalihurip
Cikampek
Cikopo

Utama

Terbuka

B. REST AREA
Di Jalan tol Jakarta Cikampek terdapat 8 rest area atau tempat istirahat
yang diantaranya 2 rest area atau tempat istirahat ber tipe A dan 6 rest
area atau tempat istirahat lain ber tipe B . Rest Area atau tempat istirahat
tipe A merupakan tempat istirahat terbesar yang ada di sepanjang ruas
jalan tol Jakarta Cikampek .

Nama Tol
Jakarta
Cikampek

Panjang

Nama Segmen /Ruas

(km)
2

Halim

ruas

dan jarak tol

- Jalan akses - pintu gerbang

hailm
Pintu Gerbang

Nama

Jakarta
Cikampek

Pondok Gede Barat

2,5
Pondok Gede Barat - Pondok
Gede Timur
3,5
Pondok Gede Timur - Bekasi
Barat
Bekasi Barat - Bekasi Timur
Bekasi Timur - Cibitung
Cibitung - Cikarang
Cikarang - Karawang Barat
Karawang Barat - Karawang

4,5
5
7,5
6,2
15,8

Timur
Karawang Timur - Kali Urip
Kali Urip - Cikampek
Jumlah

7,3
14,3
4,4
73