CONVERSIN DE MOTORES

GASOLINEROS A GAS GNC (GNV) Y GLP

IGLP

SI
MDULO
COMUN

II
1

AMEG

10

Aprob
todos los
cursos

IGNV

MECANICO
INSTALADOR
GLP / GNV

NO

III
Nivel 0

MODULO
OCUPACIONAL

MOD
ULO

MECANICO
INSTALADOR DE
GLP / GNV

Nivel 1

MODULO
FORMATIVO

DENOMINACIN

AMEG

AUXILIAR EN MONTAJE DE
EQUIPOS DE GAS

30

II

IGLP

INSTALADOR DE EQUIPOS DE GLP

75

III

IGNV

INSTALADOR DE EQUIPOS DE GNV

75

TOTAL

DURACIN
(HORAS)

HORAS

DIAS

180
MATERIA

TECNOLOGIA DE CONVERSION A SISTEMA DUAL

15

4.3

DIAGNOSTICO PARA LA CONVERSION DE VEHICULOS A SISTEMA DUAL

15

4.3

3/7

MONTAJE Y CONVERSION A SISTEMA DUAL GLP / GNV

20

5.7

4/8

DIAGNOSTICO DE FALLAS EN VEHICULOS CON SISTEMA GLP / GNV

20

5.7

5/9

MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE VEHICULOS CON SISTEMA GLP / GNV

15

4.3

6 / 10

REPARACION DEL SISTEMA CON GNV VEHICULOS DUAL GLP - GNV / GASOLINA

20

5.7

SE PUEDE CONVERTIR A GAS GNC

(GNV)?

PUEDO MANTENER UN AMBIENTE

LIMPIO

FUTURO DEL GNC - GNV

El mercado brasileo con un parque automotriz de mas de 10,000,000 de
vehculos acaba de descubrir la cuenca gasifera mas grande importante de
los ltimos 20 aos sobre la costas de San Pablo, proveyendo obras en
transporte y distribucin que llevaran Gas a todas las principales
ciudades del Brasil, potencializando la conversin vehicular. Prevn que
su tamao es igual que todas las reservas de Sudamrica y Centro
Amrica, por lo que los programas de realidad en el desarrollo del GNC
como combustible alternativo tiene fuerte apoyo de su gobierno.
El resto del mundo como Europa, Asia, frica, Oceana, tienen grandes
programas de desarrollo del mercado de GNC.
Las expectativas, llevan a anunciar que el GAS NATURAL es el
combustible ecolgicamente mas limpio que sustituir en el presente siglo
a los combustibles fsiles. Se espera que dentro de 10 aos los vehculos
con gas natural superara los 6,000,000 de conversiones, con una inversin
estimada de mas de US $2,100,000,000, requiriendo en la necesidad de
tcnicos con conocimientos de avanzada tecnologa en los campos de
electrnica.

QUE ES EL GNC (GNV)

El Gas Natural Comprimido (GNC), es un combustible alternativo cuyo
principal componente (Argentina 95%) es el Metano, que en
condiciones naturales antidetonantes tiene de 120 a 130 octanos a
diferencia de las naftas, que para lograr 95 octanos necesitan agregar
aditivos txicos de plomo orgnico, benceno u otros muy
cuestionados (el benceno es una de las sustancias ms cancergenas).
Los gases producidos por la combustin de GNC, son menos
corrosivos, y por ende menos contaminantes, reduciendo de esta
forma en un 80% las emanaciones txicas que produce la combustin
de los combustibles lquidos. La toma de conciencia sobre la creciente
contaminacin ambiental, y la directa incidencia entre las emisiones
contaminantes de los vehculos impulsados por combustibles lquidos
y las oscilaciones del precio del crudo, crearon la necesidad de
implementar el uso de combustibles alternativos, que afecten lo menos
posible nuestro medio ambiente este combustible por su condicin se
eleva fcilmente y se disipa eliminando todo riesgo.

VENTAJAS DEL GNC

El uso del GNC, genera una serie de ventajas, que a continuacin
enunciaremos:
- Larga duracin del sistema de escape.
- Larga duracin de las bujas, prolongando su vida til.
- Larga duracin de filtro de aceite y aceite, ya que no resulta
afectado por agentes contaminantes que producen los
combustibles lquidos.
- El m de GNC rinde un 12% ms que un litro de nafta, debido a
que el poder calrico supera en 12% al combustible lquido
- Seguridad total, el gas natural tiene la propiedad de ser ms
liviano que el aire que respiramos, en el caso poco probable de
prdida en la instalacin, el gas se elevara y se disipara
eliminando todo riesgo.

COMBUSTIBLE - METANO

PROPIEDADES

CILINDRO PARA CNG

PROPIEDADES

PROPIEDADES

PROPIEDADES

RENDIMIENTO
PARA LA VENTA DE GAS NATURAL SE EMPLEA EL
METRO
CUBICO NORMAL DE 9.300 Kcal Y LA GASOLINA DE
92 OCTANOS
ES EL LITRO DE 8.230 Kcal.
01 M3 DE GNC = 1.13 LITROS DE GASOLINA DE 92
RON

COMPARACION DE COMBUSTIBLES
TIPO DE
COMBUSTI
BLE

PRECIO
Euro/lt
Euro/kg*

CONSUMO
Km/lt
Km/kg

PRECIO POR KM EN EUROS

10,000

20,000

30,000

40,000

Gasolina
90 RON

1.199

12.0

999.7

1,999.33

2,997.5

3,996.7

Diesel

1.088

15.6

697.44

1394.8

2,092.3

2,789.7

GLP
115 RON

0.549

9.6

571.9

1,143.7

1,715.6

2,287.5

0.690*

18.7*

368.6*

737.2*

1,105.8*

1,474.4*

GNC
125 RON

COMPARACION DE AHORROS
GASOLINA
95 OCTANOS

DIESEL

GLP

GASOLINA
95 OCTANOS
DIESEL

30.20%

GLP

42.76%

18.0%

GNC (GNV)

63.11%

47.15%

35.55%

GNC (GNV)

CONSUMO KM PRECIO (GLP)

Gasolina
1300 a 1500 90 Octanos
C.C.
GLP
115 Octanos

01 Gl
07 Gl

37 a 40 Km
280 Km

s/. 13.50
s/. 94.50

01 Gl
08 Gl

34 a 36 Km
288 Km

s/. 6.51
s/. 52.11

Gasolina
1500 a 2000 90 Octanos
c.c.
GLP
115 Octanos

01 Gl
08 Gl

33 a 35 Km
280 Km

s/. 13.50
s/.108.50

01 Gl
09 Gl

28 a 31 Km
284 Km

s/. 6.51
s/. 58.62

TICO/MATIZ

Gasolina
90 Octanos

01 Gl
08 Gl

55 Km
275 Km

s/. 13.50
s/. 67.50

GLP
115 Octanos

01 Gl
09 Gl

28 a 31 Km
284 Km

s/. 6.51
s/. 35.82

HISTORIA

COMPARACION DE LA POTENCIA DE LA
GASOLINA Y EL GAS GLP

BENEFICIOS CON EL USO DEL GNC

- PROLONGA LA VIDA UTIL DEL MOTOR
- CUENTA CON MAYOR OCTANAJE (RON 125), CONTRA 90 DE LA
GASOLINA.
- MENOS CONTAMONACION DE LOS ACEITES, AUMENTANDO SU VIDA
UTIL.
- NO FORMA SEDIMENTOS MANTENIENDO LAS BUJIAS LIMPIAS.
- NO LAVA LAS PAREDES DE LOS CILINDROS COMO LO HACEN LAS
GASOLINAS, PERMITIENDO UNA EFECTIVA LUBRICCION.
- LAS FUERTES ACELERACIONES ALIMENTAN MAS COMBUSTIBLE
OCACIONANDO EL BARRIDO DEL LUBRICANTE, POR ENDE EL
DESGASTE DE LOS CILINDROS, ESTO NO OCURRE CON EL GNC.
- EL MOTOR NO PRESENTA MAL FUNCIONAMIENTO CON
ACELETACIONES SIN IRREGULARIDES NI DETONACIONES AUN A
BAJAS REVOLUCIONES.
- EL GNC PUEDE USAERSE EN FORMA DUAL CON LA GASOLINA,
PUDIENDO PASAR DEL UNO AL OTRO SON UN SIMPLE CONTROL.
- LA ALIMENTACION SE HACE SIMILAR A CUALQUIER COMBUSTIBLE.
COMO DESVENTAJ SE PUEDE DECIR QUE OCUPA EL 30 % DEL
ESPACIO DE LA MALETERA DEL VEHICULO.

COMPONENTES BASICOS EN LA
INSTALACION DE GNC (GNV)

1- Regulador de Presin
2- Electro vlvula de Nafta
3- Manmetro
4- Indicador Electrnico de Combustible
5- Vlvula de Cilindro
6- Vlvula de Carga
El equipo de GNC se instala
fcilmente sin modificar en absoluto
el funcionamiento original
de su vehculo.
Los mismos proveen un sistema
de uso dual (nafta/gas natural)
que le permiten cambiar
de un combustible a otro,
an durante la marcha del vehculo.
Los cilindros de GNC, diseados
para soportar altas presiones,
son menos peligrosos que un tanque
de nafta comn.

UBICACIN DE LOS COMPONENTES

BASICOS
1- Regulador de Presin
2- Electrovlvula de Nafta
3- Manmetro
4- Indicador Electrnico de Combustible
5- Vlvula de Cilindro
6- Vlvula de Carga
El equipo GNC se instala fcilmente sin
modificar en absoluto el funcionamiento
original de su vehculo.
Los mismos proveen un sistema de uso
dual (nafta/gas natural) que le permiten
cambiar de un combustible a otro, an
durante la marcha del vehculo.
Los cilindros de GNC, diseados para
soportar altas presiones, son menos
peligrosos que un tanque de nafta comn.

1-Regulador de Presin / 2-Electrovlvula de Gasolina / 3-Manmetro

4-Indicador Electrnico de Combustible con Llave Selectora / 5-Vlvula de Cilindro
6-Vlvula de Carga

COMPONENTES BASICOS DE GNC

(GNV)

ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL

REGULADOR

Especificaciones Tcnicas
Modelo: IN-2000
Cdigo de homologacin: OY-02
Normas de aplicacin: G.E N 1-115, 1-116 y 1-117.
Caractersticas tcnicas: Regulador de presin automtico
para GNC tipo electrnico, cuerpo de aleacin de aluminio
inyectado, construido segn los procedimientos de ISO 9002,
consta de 3 etapas con diafragmas sintticos y dispositivo de
alivio de presin en la primera etapa de regulacin. Provisto
de un regulador de ralent o baja y regulador de sensibilidad.
Electro vlvula de seguridad: Ubicacin, entre etapas 2 y 3
12VCC y 13.2W.
Circuito de calefaccin: Conectores para manguera tipo
Racord de exterior 7.5mm.
Resistencia elctrica de 12VCC y 84W con rosca 14x1mm.
Presin de trabajo mxima: 200 bar.
Caudal mximo de salida: 18m/h, 22m/h y 27m/h.
Conexin de entrada: M12x1H para tubo de 6mm y pieza
bicono intermedia.
Conexin de salida: 1 o 2 conectores circulares para
manguera de interior 19mm.

REGULADOR DE PRESION

REGULADORES DE PRESION GNC

ESPECIFICACIONES TECNICAS PARA

REGULADOR PEQUEO

Especificaciones Tcnicas
Modelo: Tenaz
Cdigo de homologacin: OY
Normas de aplicacin: G.E N 1-115, 1-116 y 1-117.
Caractersticas tcnicas: Regulador de presin automtico
para GNC tipo electrnico, cuerpo de aleacin de aluminio
inyectado, construdo bajo los procedimientos de ISO 9002,
consta de 3 etapas con diafragmas sintticos y dispositivo de
alivio de presin en la primera etapa de regulacin. Consta de
un regulador de ralent o baja y un regulador de sensibilidad.
Electro vlvula de seguridad: Ubicacin, entre etapas 2 y 3
12VCC y 16.8W.
Circuito de calefaccin: Cmara de agua, separada a la
primera etapa para prolongar la vida til del diafragma, con
conectores para manguera tipo Racord de exterior 7.5mm.
Presin de trabajo mxima: 200 bar.
Caudal mximo de salida: 18m/h .
Conexin de entrada de GNC: M12x1H para tubo de 6mm
y pieza bicono intermedia.
Conexin de salida: Un conector circular para manguera de
interior 19mm.

REGULADOR DE PRESION PEQUEO

PARA SISTEMA DE INYECCION

SECUENCIAL

DIAGRAMA DE DESCOMPRESION EN 3
ETAPAS

REGULADORES DE PRESION

ESPECIFICACIONES TECNICAS
VALVULA DE GASOLINA
Modelo: EN-08
Normas de aplicacin: G.E.
N 1-115, 1-116 y 1-117.
Caractersticas tcnicas:
Vlvula de cierre elctrico o
manual
para circuito de GASOLINA,
cuerpo de bronce con racord
de conexin
de 7.5mm para manguera.
Bobina: 12VCC y 12W.
Soporte de anclaje: Fleje de
chapa zincado.

ELECTROVALVULA DE GASOLINA

LLAVE SELECTORA DE COMBUSTIBLE

E INDICADOR ELECTRONICO DE
COMBUSTIBLE

Especificaciones Tcnicas
Manmetro: Rango 0-400 bar, clase 2.5
Caractersticas tcnicas: Rosca BSP, con
traductor
magntico de presin apto para uso automotor.
Indicador de estado de carga del cilindro para
vehculos
carburados e inyeccin: Visor indicador
mediante 5 leeds,
con llave tipo tecla para seleccionar el tipo de
combustible para
vehculos a carburador, y con pulsadores para
vehculos a
inyeccin con posicin de pase automtico, seal
audible de
aviso, de estado de reserva.
Consumo mximo: 5Amp.
Instalacin elctrica: Cable forrado normalizado
de 7x
0.75mm.
Accesorios para la instalacin.

FUNCIONES DE LA LLAVE SELECTORA

LLAVE SELECTORA

VALVULA PARA CILINDRO DE GAS GNC

Especificaciones Tcnicas
Modelo: VCE
Norma de aplicacin: G.E.N 1-115 ,1-116 y 1-117
Caractersticas tcnicas: Vlvula de cierre
manual de
bloqueo esfrico de de vuelta de cilindros para
GNC de uso
vehicular. Cuerpo de latn forjado y palanca de
maniobra de
aluminio.
Conexin de entrada: IRAM 2539 tipo II 25mm
(Argentina).
Conexiones de salida: Rosca Hembra M12x1, con
asiento
cnico para tubo y pieza bicono intermedia.
Tapn fusible: Dispositivo de seguridad por alivio
de presin
combinado a 96 c 104 c y 306-340bar.
Presin mxima de trabajo: 200bar.

VALVULA DE CILINDRO DE GAS GNC

TANQUE PARA MULTIVALVULA GLP

VALVULA DE SEGURIDAD PARA GLP

TANQUE PARA GAS GNC (GNV)

RECIPIENTE TOROIDAL PARA GLP

TOROIDAL GLP MULTIVALVULA

TANQUE TOROIDALES PARA DIFERENTE

INSTALCION

TANQUE TOROIDAL PARA VALVULAS

UNITARIAS

VALVULAS DE CARGA

Especificaciones Tcnicas
Modelo: CCE
Normas de aplicacin: G.E. N
1-115, 1-116 y 1-117.
Caractersticas tcnicas:
Vlvula combinada de bloqueo
esfrico de de vuelta y cierre
manual. Cuerpo de latn
forjado, palanca de maniobra de
aluminio.
Conexiones de entrada y
salida: Hembra rosca M12x1 con
asiento cnico, para tubo y pieza
bicono intermedia.
Vlvula de retencin: Cuerpo de
latn trefilado, tapn de
seguridad de latn con sistema
de despresurizacin, conexin
cilndrica para carga de GNC
12.7mm (Argentina).
Presin mxima de trabajo:
200bar.

VLVULA DE CARGA EXTERNA

VALVULAS DE CARGA

MEZCLADOR E INYECTOR PARA GNC

CORTE DE UN MEZCLADOR

INYECTOR DE GAS GLP - GNC

CENTRAL ELECTRONICA Y FILTRO

FILTRO

INSTALACION DE LOS COMPONENTES

CONSIDERACIONES GENERALES PARA

LA INSTALACION DEL EQUIPOS DE GNC

En el compartimiento de motor van instalados

Regulador de presin, vlvula de carga, electro vlvula para la
gasolina, mezclador o inyector, tubera y regulador para presin,
tubera y conexiones para agua, para vaci del sistema de
seguridad en el regulador, variador electrnico de encendido,
Dentro del auto, compartimiento del chofer.
Llave conmutadora, fusible de proteccin, indicador lumnico de
combustible
En la maletera
Cilindros de presin, capsula de hermeticidad y tuberas de venteo,
conectando con reductor con sensor, vlvula de carga, tuberas de
acero para la alta presin que van debajo de la carrocera.
Los cilindros se colocaran en los perfiles de refuerzos del vehiculo.
Cuando el cilindro esta en lugares cerrados deben llevar sistemas
de venteo y no llegar a la salida de los gases de escape ni pueda
tener obturacin por los lodos.

CONSIDERACIONES GENERALES PARA LA

INSTALACION DEL EQUIPOS DE GNC
Los compartimientos cerrados adems llevaran
sistema de renovacin de aire (entrada y salida)
Instalar defensas para los casos que merezcan
proteccin a los cilindros y vlvulas, expuestas a
posibles golpes y tener facilidad de acceso a las
vlvulas de sevicia.
Las tuberas de alta presin deben tener espiral de
amortiguacin de vibraciones dimetro no menor de
70 mm, mnimo dos vueltas espaciados 2mm.
Fijar las tuberas con grapas cada 600 mm., estas
deben llevar fundas protectoras de platico.

Circuito de alta presion

CIRCUITO DE ALTA PRESION

SOPORTES PARA MALETERA Y TOLVA

SOPORTES PARA TANQUES

Circuito de baja presion

INYECTORES Y REGULADOR INSTALADOS

INYECTORES INSTALADOS

UNIDAD ELECTRONICA CPU INYECTORES

DOSIFICADOR

INYECCION ELECTRONICA SECUENCIAL

PARA GLP

Circuito de baja presion

CIRCUITO DE AGUA CALIENTE

DIAGRAMA ELECTRICO PARA MOTRONIC

BOSCH- MAGNETI MARELLI

DIAGRAMA PARA EMULADOR DE

INYECTORES

CONECCIONES PARA SISTEMA INYECTADO Y

CARBURADO

CONECCIONES PARA SISTEMA

INYECTADO Y CARBURADO

PROCESO DE CARGA

COMPREOR DE GNC (METANO)

CONTROLES PERIODICOS PARA LA SEGURIDAD EN

GNC

PREGUNTAS MAS FRECUENTES

Es cierto que con gas el motor trabaja a mayor
temperatura?
NO, si la instalacin esta correctamente realizada y el
equipamiento es el que corresponde a su vehculo, es
decir tiene todos los componentes electrnicos
necesarios, no existe ninguna razn para que el motor
trabaje a mayor temperatura.
Qu marca de equipo me recomienda? Qu es
mejor, equipos nacionales o equipos importados?
En el mercado existen un considerable nmero de
marcas comerciales de equipos de conversin. Por lo
general todas las marcas ya sean nacionales o
importadas, cuentan con equipos de conversin que
responden a las necesidades de los distintos tipos de
motorizaciones, lo importante es la eleccin del taller en
el que se realizarn los trabajos de conversin.

PREGUNTAS MAS FRECUENTES

Qu ahorro voy a tener usando GNC?
Esto depende del tipo de vehculo y de cmo y cuanto
usted lo use, en general se puede decir que, al menos,
ahorrar ms del 75% de sus gastos en combustible,
tambin se prolonga notablemente el periodo entre
cambios de aceite, lo que redunda en mayores ahorros.

Qu autonoma tendr mi vehculo?

Esto vara enormemente, depende de cmo usted
maneja del consumo de su vehculo y de las condiciones
del trnsito, pero en general el tanque que se instala, da
al menos una autonoma de 150 km.

PREGUNTAS MAS FRECUENTES

Voy a perder mucha capacidad en el bal
del auto?
En general la prdida en la capacidad del bal varia
entre 1/3 y 1/2 de la capacidad del mismo.

Tengo que reforzar la suspensin del

vehculo?
Los tanques que se estn instalando son de acero
livianos, aproximadamente pesan 1kg por cada litro de
capacidad, un tanque de 65 litros pesa
aproximadamente 65 kg y si se tiene en cuenta que
tendremos una cantidad mnima de nafta en el tanque,
el sobrepeso no ser mayor a 25 o 30 kilos.

PREGUNTAS MAS FRECUENTES

Dnde puedo cargar? Hay estaciones en
todos lados?
Si usted se mueve en zonas urbanas, por ahora
tendr problema para cargar GNC, existe
muchas solicitudes para instalar estaciones
abastecedoras de carga para uso de slo GNC.
El GNC es un combustible seguro?
La instalacin de GNC tiene normas mucho ms
modernas, ecolgicas, racionales y sobre todo
exigentes que los tanques de nafta por eso el
GNC es mucho ms seguro

PREGUNTAS MAS FRECUENTES

El auto con GNC pierde potencia?Eso sucede

cuando la instalacin no est hecha por especialistas,
cuando no posee todos los componentes necesarios
(mezclador o variador de avance del encendido) o
cuando est fuera de punto a gas o nafta.El mezclador
permite el ingreso del gas al carburador en forma
homognea y pareja. El variador de encendido garantiza
que la puesta a punto del distribuidor se haga
automticamente cuando el conductor cambia de gas a
nafta o viceversa.
Qu pasa en caso de un accidente?EL GNC es muy
seguro debido a la baja inflamabilidad del gas. La
resistencia de los cilindros proporciona gran seguridad,
as como tambin la calidad de todos los accesorios
componentes.

PREGUNTAS MAS FRECUENTES

Puedo colocar GNC en autos
modernos?
Hoy en da los autos con mayor demanda
de instalaciones son los modernos, sobre
todo los de inyeccin electrnica. Las 4x4
tambin utilizan GNC algunas llegan a
colocar hasta seis cilindros de 50 litros,
logrando una autonoma de ms de 600
km

QU TIPO DE VEHCULOS SE PUEDEN

CONVERTIR?

Todo vehculo que funcione con nafta, de fabricacin

nacional o importado, ya sea que tenga carburador o
sistema de inyeccin electrnica de combustible,.
Se han desarrollado todos los componentes electrnicos
necesarios para que los vehculos funcionen con gas
natural de igual forma que lo hacen con nafta.

ES CIERTO QUE EL GAS PERJUDICA AL

MOTOR?
NO, por el contrario, la combustin del gas natural en los
cilindros, no produce residuos carbonosos, ni "lava" la
pelcula de lubricante, reduciendo en consecuencia el
desgaste y prolongando la vida til del aceite. Por
supuesto que esto est relacionado directamente con la
calidad de la conversin, entendiendo por calidad no
slo a la del equipo de conversin sino tambin a los
trabajos que se realizan en el vehculo para su

MOTOR NO ARRANCA CON GNC

La Electro vlvula del reductor no abre : Verificar si llega corriente, si
esta defectuosa reemplazar.
Falla en el Sistema de Encendido : Verifique su funcionamiento en
gasolina, si se evidencia la falla reparar en el encendido.
Fallas en el sistema elctrico del GNC : Controlar la llave
conmutadora y/o el fusible.
Filtro de aire con excesiva suciedad : Reemplazar
Execivo ingreso de aire : Verificar ingresos de aire no deseados en el
circuito de ingreso de aire.
Exceso o falta de gas : Regulacin de alta por medio del tornillo
regulador de mnima, verificar la posicin del pico del Inyector o el
mezclador.
Regulador con bajo caudal de Gas : Verificar regulacin de gas de la
primera etapa, filtro de gas sucio o tapado, tornillo de regulacin de
intermedia cerrado.
Motor de arranque defectuoso : Verificar funcionamiento del motor de
arranque y realizar su mantenimiento.
Ingreso simultaneo de ambos combustibles : Revisar las electro
vlvulas de gas y gasolina, as como el emulador de Inyeccin.

EL MOTOR FALLA Y SU MARCHA ES IRREGULAR Y

TIENE POCA POTENCIA

Filtro De aire sucio : Reemplazar el filtro de aire.

Ingreso de aire no deseado : Verificar entradas de aire por roturas del
conducto de aire, mezclador fuera de su alojamiento.
Fallas del sistema de encendido : Verificar bobina de encendido, perdidas
de corriente por cables de alta tensin , bujas defectuosas, reemplazar.
Rotura de la membrana de baja presin del regulador : Desmontar el
regulador, comprobar la membrana de la tercera etapa y eventualmente
reemplazarla.
Exceso o falta de gas : Regulacin de alta por medio del tornillo regulador
de mxima, verificar la posicin del pico del Inyector o el mezclador.
Ingresos espordicos de gasolina: Revisar el sistema de gasolina, electro
vlvula, inyectores que pierden gasolina, limpiar y/o reemplazar.
Incorrecto avance : Corregir avance.
Obstruccin de las entradas de alta presin : Limpiar los elementos de
entrada de alta presin.
Excesiva cantidad de aceite dentro del regulador : Evacuar y limpiar los
residuos de aceite.

MARCHA LENTA IRREGULAR

Filtro de aire sucio : Reemplazar el filtro de aire.
Descalibracion de la marcha mnima del sistema
: Regular la mnima desde el regulador.
Falta o exceso de temperatura sobre el
regulador : Verificar el sistema de calefaccin
del regulador o perdida de agua.
Tapn de alta presin del Regulador desgastado
: Reemplazar el tapn de alta presin.
Mal estado del estabilizador de mnima de la
Inyeccin : Reemplazar estabilizador de mnima.

 MARCHA LENTA IREGULAR LUEGO

CIRCULA A GRAN VELOCIDAD

circulacin de agua insuficiente : Revisar circuito

de agua y mangueras.
MARCHA LENTA Y MUY BAJA
Regulacin de marcha lenta descalibrada :
Ajustar a un mayor valor adecuado por medio
de registro de mnima del regulador.

MARCHA LENTA Y MUY ALTA

Regulacin de marcha lenta descalibrada : Ajustar a un
menor valor adecuado por medio de registro de mnima del
regulador.

VEHICULO NO FUNCIONA CON GAS EN

ZONAS DE BAJA TEMPERATURA.
Sistema de calefaccin defectuoso : Verifique condicion de
mangueras de agua, verifique derrames, apretar
abrazaderas, reemplazar mangueras defectuosas.
Verificar el recorrido interno del regulador, Destapar y
limpieza si es necesario.

CONSUMO EXCESIVO
Filtro de aire tapado : Reemplazar el filtro
deaire.
Registro de maxima muy abierto : Regular
la alta desde el tornillo de registro de
minimo.
Incorrecto avance del encendido : Corregir
avance.

EL PASAJE DE GAS HACIA EL MOTOR SE VE

AFECTADO POR ACELERACIONES Y
FRENADAS
Regulador instalado en posicin incorrecta a la
longitudinal del vehiculo (Diafragma afectado) : Colocar
Regulador en forma vertical su plano principal.

EXCESIVA CANTIDAD DE CONTRA

EXPLOSIONES
Incorrecto avance en el encendido : Corregir avance en
el encendido
mala regulacin de luz de vlvulas : Corregir luz de
vlvulas.

VEHICULO SE APAGA AL CABO

DE UNOS MINUTOS
(CARBURADOS)
Electro vlvula se abre espontneamente o
no esta sellando : Reparar electrovalvula
Lave conmutadora comanda errneamente
a la electrovalvula : Reparar o reemplazar.

COTIZACIONES
Precios de referencia Para Vehculos
CARBURADOS:Desde $ 1.200, Caractersticas:Reductor + Electrovlvula de nafta +
Mezclador + Cuna de Cilindro +Cilindro de 30 litros x
244 mm de diam. + Instalacin por "Especialistas" + 2
1/2 aos de garanta.
Para Vehculos INYECCION: Desde $ 1.700,Caractersticas:Reductor + Emulador de Inyeccin +
Emulador de Sonda + Variador electrnico de Avance +
Mezclador + Cuna de Cilindro + Cilindro de 30 litros x
244 mm de diam. + Instalacin por "Especialistas" + 2
aos de garanta.

ESTUDIOS AMBIENTALES SITUACION ACTUAL

Segn estudios ambientales efectuados por la Comisin Nacional
del Medio Ambiente, los vehculos motorizados son una importante
fuente de contaminacin ambiental en Lima
De acuerdo a recientes estudios de CONAMA, los grandes
generadores en fuentes mviles de material particulado (PM 10) son
vehculos, diesel y los buses constituyen la principal fuente de
partculas con efectos negativos en la salud en la Regin
Metropolitana.
Antes de la llegada del Gas Natural, del total de las emisiones
contaminantes provenientes de los procesos de combustin (que no
incluye el polvo resuspendido), los vehculos motorizados aportaban
el 31% de material particulado en suspensin (PM10); el 92% de
monxido de carbono (CO); el 71% de xidos de nitrgeno (NOx) y
el 86% de hidrocarburos contaminantes tal como se describe en el
Inventario de Emisiones de los ltimos aos (Chile, Brasil)

Despus de la llegada del gas natural, la situacin cambi: Del anlisis del
grfico anterior es posible concluir que dentro del inventario de emisiones
de la Regin Metropolitana, el transporte ha pasado a ser el agente ms
relevante en trminos de emisin de contaminantes, ya que el transporte
produce:
- El 93% del monxido de carbono (CO)
- El 79% de las emisiones de xidos de nitrgeno (NOx)
- El 46% de los compuestos orgnicos voltiles(COV) - El 69% del
Dixido de Azufre(SO2)
- El 42% de las emisiones de material particulado (PM10).

Descontaminar el aire de la Regin Metropolitana implica enormes

beneficios en la salud reflejados en disminucin de la morbilidad y
mortalidad y sus consecuentes efectos en el aumento de bienestar y de
productividad de la poblacin. Siguiendo la experiencia internacional una
solucin muy ventajosa desde el punto de vista social, es incentivar la
incorporacin del Gas Natural Comprimido en los buses , taxis y tambin
en las flotas comerciales que circulan por la Regin Metropolitana debido al
significativo aporte a la reduccin de la contaminacin que es posible lograr
mediante el uso del GNC.
Fuente: Gas Research Center, United Kingdom,1996
De las cifras del cuadro anterior es posible concluir que el Gas natural
comprimido:
- No produce material particulado
- Reduce en 6 veces las emisiones de Oxido de Nitrgeno (NOx)
- Reduce entre 5 y 8 veces la emisin de hidrocarburos no metnicos,
dainos para la salud de las personas
Reduce en 4 veces las emisiones de Monxido de Carbono.

HOMOLOGACIONES DE CONTAMINACION DE GASES

MUY AGRADECIDO
POR SU ATENCION

TAMBIEN SE PUEDE