ESTRUCTURAS METALICAS

DEFINICION ACERO
El acero es una aleacin o combinacin de hierro y carbono (alrededor de
0,05% hasta menos de un 2%), aunque a veces se agregan otros
componentes para darle otras caractersticas. Ya que es bsicamente hierro
altamente refinado, su fabricacin comienza con la reduccin de hierro,
producindose el arrabio, el cual se convierte ms tarde en acero.
LOS TIPOS DE ACERO EMPLEADOS EN EDIFICACIN SON
- Aceros al carbono: son la mayora de los aceros (ms del 90%). Contienen
diversas cantidades de carbono y menos del 1,65% de manganeso, el 0,60%
de silicio y el 0,60% de cobre.
- Aceros de baja aleacin ultrarresistentes: reciben un tratamiento especial
que les confiere una mayor resistencia que los anteriores, por lo que se
pueden emplear vigas ms delgadas sin disminuir su resistencia, logrando
as un espacio interior ms amplio.
Maleabilidad: Cualidad de un metal para reducirse a lminas finas, dobladas
o deformadas por choque o por presin en caliente o en fro.
Tenacidad: resistencia a la ruptura en esfuerzos de aplicacin progresiva.
Los esfuerzos pueden ser: traccin, compresin, torsin, cizalladura, flexin.
Dureza: Resistencia que opone un cuerpo a dejarse penetrar por otro bajo la
accin de una fuerza. Operaciones de lijado limado, corte, etc.
Resiliencia: Resistencia que oponen los materiales a la aplicacin de
esfuerzos bruscos y a las choques. Es lo contrario a la fragilidad.
Elasticidad: propiedad que tienen los materiales de deformarse por accin
de una fuerza y de recobrar su forma inicial cuando esta deja de actuar.
Alargamiento: es la deformacin permanente que se produce en un metal
cuando el esfuerzo aplicado sobre l supera la carga de su lmite elstico.
Fusibilidad: Propiedad que caracteriza a ciertos metales para pasar de su
estado slido al lquido por efecto del calor.
Ductilidad: Es la propiedad del material para poder ser trabajado sin que se
produzcan cambios en su estructura (estirado) o grietas.
Conductividad: Propiedad que consiste en transmitir el calor (conductividad
trmica) y corriente elctrica (conductividad elctrica).
PROBLEMAS EN LAS ESTRUCTURAS DE ACERO
Lesiones sustanciales
Oxidacin
Reaccin de la superficie de un metal con el oxgeno del aire o del agua produciendo una capa superficial de
xido metlico, que puede derivar en una prdida de capacidad resistente del elemento al verse reducida su
seccin. Todos aquellos factores que faciliten la acumulacin de agua o humedad se establecern como
causas que la favorezcan.
La mejor opcin frente a la oxidacin, cuando sta supone una agresin hacia el elemento
metlico es la prevencin, aunque tambin es posible la [reparacin] cuando no se ha sido capaz

de evitar su aparicin y sobre todo cuando su estado es tan avanzado que supone riesgo de prdida
de la capacidad portante del elemento metlico en cuestin.

Corrosin
La corrosin, pues, sera la interaccin de un metal con el medio que lo
rodea, produciendo el deterioro de sus propiedades tanto fsicas como
qumicas. Se crean dos zonas, la andica, donde se produce la disolucin del
metal (corrosin) y la catdica, donde el metal permanece inmune.
Afecta especialmente a elementos ocultos, exteriores o de difcil acceso,
prximos a caos de bajada o instalaciones sanitarias (presentan fugas,
condensaciones, etc.) o con escaso revestimiento protector contra
condensaciones, filtraciones, humedad capilar o lluvia.
Se puede detectar si la estructura se encuentra corroda a simple vista o
quitando algunos elementos, ya que por ejemplo en estructuras revocadas
las estructuras corrodas provocan el desprendimiento del mismo, dejando
al descubierto un principio de corrosin.
Una vez detectada esta se debera verificar que tan avanzado se
encuentra, siendo las zonas mas comprometidas donde suele aparecer los
apoyos, cerramientos exteriores y en entrepisos con sanitarios.
FACTORES QUE FAVORTECEN A LA CORROSION

Factores fsicos
Aire y humedad: causantes de la oxidacin y posterior corrosin del
acero.
o Presencia de cidos diluidos y soluciones salinas: aumentan la
velocidad
de oxidacin.
o Compuestos sulfurados de los humos procedentes de la
combustin:
intensifican la oxidacin.

Factores de diseo, construccin y solicitacin

Factores Mecnicos

TIPOS DE CORROSION
Segn Medio

QUMICA, reacciones producidas por la accin del medio ambiente

(agua, ambientes marinos, gases industriales...). Las estructuras
expuestas a estos ambientes sufren los efectos corrosivos debido a la
accin de cloruros, que son arrastrados por el viento y depositados
en el acero, que con ciclos alternados de humedad posibilitan la
reaccin de celdas galvnicas.
ELECTROQUMICA, ya que en un mismo metal hay reas de diferente
potencial elctrico. La corrosin no se distribuye de manera uniforme
sobre la superficie del hierro, sino que queda localizada en
determinadas zonas (nodos) de las que fluye una corriente elctrica
hacia las zonas protegidas (ctodos), al darse corrientes elctricas
entre dos zonas del material con diferentes potenciales. Este tipo de
corrosin es la ms peligrosa.

Segn Forma:

Corrosin uniforme, homognea o generalizada: el ataque se

extiende sobre toda la superficie metalica y en consecuencia la
penetracin media es similar en todos los puntos. la corrosin
qumica o electroqumica acta uniformemente sobre toda la
superficie del metal. Se considera la forma ms benigna de
corrosin.
Corrosin localizada: se produce en algunos sectores del metal,
es la ms peligrosa.
Corrosin intergranular: se produce en los lmites del metal,
ocasiona prdidas de resistencia del material. Comn en aceros
inoxidables.
Corrosin por picadura: se producen hoyos o agujeros por
agentes qumicos, se puede encontrar en la superficie del metal y
se presenta como tneles pequeos y a escala microscpica.
Corrosin por esfuerzo: producida por los esfuerzos externos a la
que se es sometido el material. Tambien puede ser causado por
esfuerzos internos, producidos por remaches, pernos.
Corrosin por fatiga: prdida de la capacidad del metal para
resistir los esfuerzos, rompe la pelcula de xido produciendo una
mayor exposicin.
Corrosin por friccin: se produce por el roce entre dos metales
produciendo as un dao material de los metales. El calor de la
friccion elimina el xido.
Corrosin selectiva: proceso donde es eliminado un elemento
debido a una interaccin qumica (ejemplos ms conocidos:
desincificacin, grafitica) Corrosin bajo tensin: ocurre cuando
el metal es sometido a la accin de tensiones, aparece como
fisuras.
Corrosin-erosin: causada por un tipo de corrosin y abrasin
(causados generalmente por lquidos y gases).
Corrosin atmosfrica. producida por una accin agresiva por el
ambiente sobre los metales (efecto simultneo del aire y el agua).
Corrosin galvnica: ocurre cuando metales diferentes entran en
contacto, ambos metales poseen potenciales elctricos diferentes
lo cual favorece la aparicin del un metal como nodo y otro
como ctodo, a mayor diferencia de potencial el material con ms
activo ser el nodo (efectos superficie).

Lesiones formales
Deformacin excesiva
Dado que la deformacin es inherente a todos los elementos constructivos, lo que entendemos por
deformacin
excesiva se refiere a la deformacin de los elementos metlicos cuando sta es superior a lo seguro o
permisible.
Las deformaciones de los elementos mecnicos suelen estar causadas por dos tipos de acciones:
- Acciones MECNICAS: la deformacin viene producida por una carga que,
si incide sobre un elemento que trabaja a FLEXIN, producir flecha excesiva.
si afecta a un elemento que trabaja a COMPRESIN, producir pandeo excesivo.
Las causas de estas acciones son variables.
- Acciones TRMICAS: la deformacin es el resultado de someter al elemento metlico a elevadas
temperaturas. Las causas de estas elevadas temperaturas pueden ser desde la radiacin solar al fuego.

Tanto las acciones mecnicas como las trmicas producirn deformaciones que, siempre que se siten por
debajo del lmite elstico del metal en cuestin, podrn ser reversibles. Sin embargo, tanto cargas de gran
magnitud como las exposiciones al fuego prolongadas pueden producir deformaciones irreversibles que en
ocasiones el edificio no puede asumir sin la necesaria reparacin.
Rotura dctil
La rotura de la mayora de los elementos metlicos por procesos comunes, a excepcin de la fundicin,
viene
precedida de un estado de deformacin previa que, por lo general, permite la deteccin del problema con
suficiente
antelacin y la acometida oportuna de medidas paliativas.
An as, en ciertos elementos, la combinacin de grandes cargas y secciones escasas produce rpidos
procesos de
deformacin y rotura. Suele ser el caso de chapas y conectores.
Rotura frgil
Existen casos concretos en los que los elementos metlicos pueden sufrir pequeas figuraciones propias de
materiales de rotura frgil y no dctil, como corresponde a los metales.
Los casos ms comunes de este tipo de rotura son:
- Desgarro Laminar: rotura o fisuracin en el sentido de laminacin de estructuras de acero laminado
que produce un dibujo escalonado con tramos longitudinales mucho mayores a los transversales. Afecta
al acero por su limitada resistencia en la citada direccin, como consecuencia de la aparicin de
inclusiones no metlicas en el proceso de laminado.
El origen o causa de esta deformacin y fisuracin puede encontrarse tanto en la eleccin del
material de aportacin en las soldaduras, que al retraerse puede producir tensiones en dicha
direccin, como en el diseo de las uniones y nudos, que tambin pueden favorecer la aparicin
de tensiones perpendiculares a la direccin de laminacin.
- Rotura por fatiga: rotura o fisuracin resultado de una modificacin permanente y localizada del
metal. Este proceso se ve favorecido cuando la estructura del metal presenta cristalizacin, que puede
venir causada por un sobrecalentamiento excesivo, por ejemplo, durante el proceso de soldado.
Las causas de esta modificacin permanente suelen encontrarse en los dos tipos de acciones que
con ms frecuencia afectan a los elementos metlicos, las acciones mecnicas, que debern ser
variables a la vez que permanentes para producir la rotura por fatiga, y las acciones trmicas que
produzcan movimientos de dilatacin y contraccin alternativos.
Este tipo de lesiones presenta difcil reparacin, que en la mayora de los casos pasa por una sustitucin
parcial
del elemento
Erosin
Desgaste o prdida de seccin producidas por el arrastre de materiales de un lquido que circula a grandes
velocidades y sufre turbulencias. La erosin en estos casos supone un doble proceso, mecnico y qumico al
actuar
conjuntamente con el proceso de oxidacin. El movimiento del fluido en el interior produce el
desprendimiento de
las partculas de xido, con menor resistencia, y favorecen la aparicin de un nuevo proceso de oxidacin.
En el caso del cobre la erosin se ve favorecida cuando el agua es blanda y circula a elevadas
temperaturas.
Sern precisamente los factores que produzcan una elevada velocidad de circulacin y las turbulencias los
que
causen la aparicin de esta lesin.
La reparacin vuelve a pasar, casi de modo obligado, por la sustitucin del segmento afectado.

PREVENCIN Y REPARACIN DE DAOS PREVENCIN

Algunas medidas utilizadas industrialmente para combatir la corrosin son:
- uso de materiales de gran pureza

- presencia de elementos de adicin de aleaciones (ej. Aceros

inoxidables)
- tratamientos trmicos especiales para homogeneizar soluciones
slidas, como el alivio de tensiones
- inhibidores que se adicionan a soluciones corrosivas para
disminuir sus efectos
- recubrimiento superficial: pinturas, capas de xido,
recubrimientos metlicos
- proteccin catdica La proteccin contra la corrosin no slo
deber evitar posibles corrosiones (presencia de pares
galvnicos, medios agresivos especficos, etc.) que habr que
analizar durante la fase de proyecto, sino que deber reducir
tambin las velocidades de corrosin.
Para proteger el acero contra la corrosin habr que recubrirlo
con una capa protectora, que puede ser de distintos materiales.
Se deber cumplir:
- preparacin de la base: para asegurar la no existencia de polvo,
holln y xido se ha de realizar una correcta limpieza de la
estructura de acero antes de aplicar el material de recubrimiento:
a) Eliminar la cascarilla y xido por medios manuales, mecnicos,
neumticos o trmicos de manera que se asegure la limpieza sin
dao de los elementos estructurales.
b) Eliminar, mediante cepillado, los restos de la operacin
anterior.
c) La limpieza se considera asegurada, en condiciones normales,
con el transcurso de doce horas a partir de su realizacin.
materiales de recubrimiento. Los revestimientos ms corrientes son:

Pintura. Mano de imprimacin a base de minio de plomo,

terminado con una o dos capas de esmalte, dependiendo
del grado de exposicin de la estructura. El fabricante de
las pinturas para recubrimiento debe garantizar sus
propiedades antixidas. Se podrn emplear aditivos para
mejorar la trabajabilidad o la velocidad de secado debiendo
el fabricante asegurar que no se modifican las propiedades
del recubrimiento.
Revestimiento de cemento. Para elementos constructivos
que van a quedar ocultos; se aplican varias capas de
cemento Portland que va a preservar el hierro a la vez que,
por proceso qumico, es capaz de absorber las capas
delgadas de oxidacin que se hubieran formado en un
principio.
Metalizacin. Se emplea, principalmente, en elementos no
estructurales. El material ms empleado es el zinc,
recibiendo el producto terminado el nombre de hierro
galvanizado (chapas para cubiertas, tubos, alambres y
algunos perfiles). El plomo forma un revestimiento eficaz
contra los cidos, y el estao se emplea en chapas
delgadas de hierro (hojalata).

ejecucin del recubrimiento: Se debe realizar en tiempo seco, con

temperaturas superiores a 5C e inferiores a 50C y con condiciones

ambientales exentas de polvo o gases corrosivos. Con la aparicin de

condiciones meteorolgicas (lluvia, niebla, roco, temperaturas fuera del
intervalo anterior) o artificiales (polvo de obra, gases de fbrica, etc.)
diferentes a las indicadas se deben suspender los trabajos de pintura hasta
el retorno de las condiciones favorables.
El control de obra debe verificar el cumplimiento de las condiciones
anteriores, con especial nfasis en:
- Angulos entrantes y salientes, remaches y cantos.
- Uniones antideslizantes que deben ser masilladas o saturadas de
imprimacin en juntas, tornillos y todo elemento de la unin que pueda
permitir el acceso del agua en las superficies de contacto. El empleo de
materiales de relleno que puedan atacar al acero, requiere en las zonas de
contacto protecciones especiales acordes con el material de relleno. Igual
temperamento se debe adoptar en zonas de contacto con medios agresivos
(suelos, carbn, etc.)
REPARACIN
Las reparaciones por oxidacin o corrosin se realizarn mediante la
sustitucin de elementos que han tenido prdidas en el rea de su seccin,
mediante reemplazo de remaches y pernos, en su caso, o eliminacin de las
zonas deterioradas del recubrimiento mediante la preparacin de la base y
una adecuada ejecucin del recubrimiento, de esta forma se evitar el
contacto de las estructuras de acero con el oxgeno y la humedad, y la
entrada de agua al interior.
DESCRIPCIN Y ORGEN DE LOS DAOS
COLORACIN, la herrumbre presenta varias coloraciones que
van desde el rojo intenso hasta el caf rojizo. Inicialmente la
herrumbre es un fino granulado, pero a medida que transcurre el
tiempo se convierte en pequeas escamas.

Fig. 1.

Corrosin
estructura

intemperie
1. DEFECTOS Y LESIONES DE LA SOLDADURA

presente
en
metlica a la

2. FUEGO

La resistencia al fuego es la caracterstica que corresponde a una

solucin constructiva, por la cual se determina la capacidad de resistir
en el tiempo, a la accin del fuego. En todo caso, la caracterstica es
el tiempo: cuanto mayor sea el tiempo disponible, ser mejor para
evacuar personas o luchar contra el incendio. La forma de evaluar
esta caracterstica es mediante ensayo normalizado en laboratorio
homologado, por la que se determina el tiempo de:
La estabilidad al fuego (EF) o capacidad portante: Esto aplicable a
cualquier tipo de solucin constructiva. Es la capacidad de un
elemento constructivo de mantener durante un tiempo determinado
la estabilidad o capacidad portante de uso para impedir el colapso del
edificio en caso de incendio.
- Ausencia de emisin de gases inflamables en la cara no expuesta al
fuego.
- Estanqueidad al paso de llamas o gases calientes a la cara no
expuesta
al
fuego.
Comportamientodeunelementoconstructivoseaportanteono,quegarant
izaduranteuntiempodeterminado,elaislamientotrmico.
Representalaresistenciatrmicasuficienteparaimpedirquelacaranoexp
uestaalfuegosoportealtastemperaturas
- Resistencia trmica suficiente para impedir que en la cara no
expuesta al fuego, se produzcan temperaturas superiores a las
establecidas por norma.
La primera condicin representa la estabilidad al fuego (EF). Si se
cumplen las tres primeras condiciones, ser parallamas ( PF,
Comportamiento de un elemento constructivo sea portante o no, que
garantiza durante un tiempo determinado, la estanquidad a las
llamas o gases.), y si se cumplen todas, se denominara resistencia al
fuego (RF).
Para aumentar hasta los limites requeridos la estabilidad al fuego de
los elementos estructurales de acero, es necesario revestirlos con un
material aislante trmico que disminuya de forma efectiva el flujo de
calor. Se puede revestir mediante paneles de lana minerales,
mediante morteros que se proyectan sobre el elemento estructural o
mediante pinturas

http://www6.uniovi.es/usr/fblanco/TemaII.2.3.6.TERMICAS.Resi
stenciaFuego.pdf
http://berraingenieros.blogspot.com/2011/10/ensayos-nodestructivos-para.html
Ensayos destructivos : son aquellos que producen un dao
orotura de la pieza sometida al ensayo.
Ensayos no destructivos : se analizan los defectos externos e
internos
de
una
pieza
mediante
procedimientos
deobservacin
directa
empleando
microscopios,
rayos
X,ultrasonidos, campos magnticos, etc.
ENSAYO DE TRACCIN
Una probeta con forma y dimensiones normalizadas segn el
materialque sea, es sometida a un esfuerzo de traccin () en la
direccin de su eje por una mquina que registra el esfuerzo aplicado
y elalargamiento () producido en la probeta hasta que esta se
rompe. En los ensayos de traccin es preciso tener en cuenta la
temperatura,ya que, los metales modifican sus dimensiones con ella.
La probeta indicada en la figura es la ms usada

PRUEBA DE DOBLEZ
Consiste en colocar una probeta en un dispositivo especial
sometindola a una fuerza constante para determinar la ductilidad y
sanidad de los materiales.
La prueba de doblez guiado se efecta aplicando una carga hasta el
doblez completo (en forma de U) de una probeta, a travs de un yugo
colocado en el centro de la misma, las dimensiones del yugo son
establecidas por la norma que se est aplicando en el proyecto, esta
probeta es apoyada en sus extremos.
La prueba de doblez guiado es aplicada a determinadas muestras de
materiales soldados, para analizar el comportamiento y maleabilidad
de los materiales de aporte aplicados a los materiales, as mismo nos
ayudan a determinar la habilidad del operario que est aplicando la
soldadura as mismo se utiliza para realizar la calificacin del
procedimiento de soldadura.
Mtodo de liquidos penetrantes
Basados en el principio de la capilaridad de los liquidos que permite
su penetracin y retencin en aberturas estrechas como son: fisuras,
poros o huecos.
Se hara la aplicacin del liquido penetrante por proyeccin del liquido
sobre la superficie y a una distancia no mayor de 8 o a la que
recomiende el fabricante.
http://www.comtecol.com/intranet/manual/docu/PROCEDIMIENTO
%20DE%20INSPECCION%20DE%20SOLDADURA%20LP.pdf

Radiografa Industrial
Es un mtodo de inspeccin que sirve para detectar defectos internos en los materiales de
piezas metlicas de fundicin, forjas, partes maquinadas, recipientes a presin, estructuras de
puentes, edificios, industria petroqumica e industria alimenticia.
El mtodo consiste en colocar pelculas radiogrficas en los materiales a inspeccionar haciendo
pasar a travs de ellos algn tipo de radiacin. Si existen defectos, estos sern detectados en
las pelculas radiogrficas una vez sean reveladas.
Es un mtodo de prueba no destructiva que utiliza la radiacin para penetrar un objeto y
registrar la imagen en una pelcula.