Stadt, Land, Stuss Verkehr Wenn Navis falsche oder missverstandliche Ansagen ma- chen, landen Autofahrer schnell im Nirgendwo. Der Mensch soll nun wieder Orientierung lernen. ie hielten sich wacker. Auch als der ‘Weg immer schmales, der Schnee im- mer tiefer wurde, rumpelten die b den Seniorinnen, 78 und 81 Jabre alt, am frien Abend des 8. Marz. mit ihrem si berfarbenen Opel durchs Geholz. Bei Fi seskalte und beginnender Dunkeiheit ka- men sie vier Kilometer weit, dann rutschte der Wagen in einer Kurve die Béschung hinab, Erst da dammerte den Damen, dass sie die Stadt Amberg in der Oberpfalz auf diesem Weg nicht mehr erreichen wiirden, In Halbschuhen stapften sie durch den Schnee zuriick Richtung BundesstraRe. Ihre Rettung verdankten sie einem Jager, der sie halb erfroren antraf. Er konnte kkaum fassen, dass ihr Auto ohne Allrad- antrieb uberhaupt in den Wald hineinge- kommen war. Die Tour vom kleinen Ort Erbendorf in ‘Ostbayern nach Amberg hitte gerade mal eine Stunde dauern miissen und bequem ‘aber die B 299 fuhren kénnen. Wenn denn die Fabrerin ein paar Kilometer nach dem Start, auf dem héchsten Punkt des Hes- senreuther Berges, nicht platzlich die Stim- me ihres Navigationsgersts vernommen hatte: ,Demnichst links abbiegen. ‘Deminaichst? Die 78-Jahrige handelte so- fort, setzte den Blinker und bretterte in den’ Wald ~ einige Kilometer vor der gut ausgeschilderten Kreuzung mit dem Ab- zweig Richtung Amberg. Der Fall, eine von ungezaihlten Navi-Irr fahrten, loste kontrare Reaktionen aus, nachdem Zeitungen dariiber berichtet hat- ten, Im Netz fanden sich fast ausschlieBlich siffisante Tipps, dass Autofahren ohne Hirn auch ktinftig nicht moglich sei. Der ortliche SPD-Landtagsabgeordnete Rein- hold Strobl hingegen forderte, in der Schu- le und beim Fihrerscheintraining das Kar- tenlesen zu trainieren, Beides haitte den Seniorinnen nicht ge- holfen, Schulzeit und Fahrpritfung lagen fiir sie'schlieBlich weit zurick. Die Kultus- ministerien verweisen darauf, dass Karten- studium und ,Orientierung im Raum* in allen Jahrgangsstufen in den Lehrplinen centhalten sefen. Doch der moderne Mensch neigt offen- sichtlich dazu, dem eigenen Empfinden | unfehlbar ist“. Und warum sich tichtige Ungllickswageen bet Erbendor, Hinweis in Bad Kotzting, US-Soldaten in Gildendort .Die Leute glauben, das Ding sel unfehibar* ‘weniger zu vertrauen als kuinstlicher Intel- ligenz. Er lisst Kalorien und Schritte vom ‘Smartphone mitzahlen — und liest dann ab, ob er sich zu wenig bewegt. Neuartige Bordcomputer in unseren Autos registrie~ ren Gesichtszuge und Lenkbewegungen, ‘um dann zu verkinden: Jetzt istes hdchste Zeit fir eine Pause. Die Anweisung, rechts ranzufahren und sich auszuruhen, erteilt die freundliche Frauenstimme aus dem Navi — angeblich folgen ihr viele, auch ‘wenn sie gar nicht mide sind. Inzwischen beschiiftigen sich Wissen- schaitler wie der Mannheimer Bildungs- psychologe Stefan Miinzer mit der Frage, Warum die Leute glauben, dass das Ding Deutschland Mitbiirger hinter dem Steuer von der Tech- nik entmiindigen lassen. ,,Der Mensch, sagt Miinzer, ,ist sich sicher, dass er dem Navi vertrauen kann. Es hat ihn oft genug richtig geleitet. Und wir wissen: Ein Ta- schenrechner verrechnet sich schlieBlich auch nicht.“ ine 67-jihrige Belgierin hatte angeblich in so unzerstorbares Vertrauensverhaltnis zu dem Leitsystem in ihrem Wagen, dass sie statt der 100 Kilometer zum Briisseler Bahnhof quer durch Europa kurvte, wie Medien berichteten. Die Frau wollte nur einen Bekannten vom Zug abholen und fuhr zwei Tage lang und 1300 Kilometer weit bis Zagreb, Sie musste Pausen ma- chen, schlafen, essen und mehrmals tan- ken. Eine Geschichte, die auch die Polizei nur schwer glauben konnte, Die Frau aber blieb dabei: Sie sei einfach nicht auf die Idee gekommen, falsch abgebogen zu sein. ‘Auch Soldaten der US-Armee sollten die Navigation in unbekanntem Gebiet ei- sgentlich beherrschen. Doch vor knapp ei- nem Jahr verfuhr sich ein Konvoi aus zehn gro8en US-Tanklastern trotz Navi auf dem ‘Weg nach Polen — und steckte plitzlich in Giildendorf in Brandenburg fest. Das lang- wierige Wendemandver forderte den vol len Binsatz der Nachbarschatt. Das Team um Miinzer an der Universi- tat Mannheim versucht sich derzeit an ei- nem Navigationsgerit, das kognitives Den ken und eigene Orientierung férdert, statt sie auszublenden. So soll das Gerit Punkte in der Landschaft zeigen: eine Kirche, ei- nen Hiigel, eine Briicke. Der Autofahrer soll wieder sehen und nicht nur hiren, wo- hin er fahrt. »Die Leute fahren los, héren nur das Navi, kommen auch an, aber wo sie sind, wissen sie eigentlich gar nicht“, sagt Miin- zer. Deshalb plant er eine Anzeige, die den Ausgangspunkt oder das Ziel einblen- det, ,auch auBerhalb des Zoombereichs“ Wer also zum Bahnhof will, sicht auf dem Display, in welcher Richtung der Bahnhof liegt und ob er sich tatsichlich — notfalls tiber Umwege - darauf zubewest. Doch selbst wenn die Richtung stimmt, kann der Weg ins Abseits fuhren: Zuwei len sind die Leitsysteme fehlerhaft pro- ‘grammiert. Viele Gerate fordern Touristen auf dem Weg ins Hotel Bayerwaldhof in Bad Kotzting auf, hinter der tausendjahri- gen Wolframslinde steil nach links oben in den Wald abzubiegen. Dumm nur, dass es nach 200 Metern kein Weiterkommen und auch keine Wendeméglichkeit gibt. So beginnt der Urlaub fir die Gaste mit einer Irrfahrt iber Waldpfade. Das Hotel lieB inzwischen ein Warnschild aufstellen: Achtung - Navi-Fehlleitung*. Vor der Ein- fiihrung der Navigationssysteme war kein Autofahrer auf die Idee gekommen, seinen ‘Wagen den Steilhang hinaufzusteuern. Corny Neumann en SpEGELIa,/2016 52